亚洲狮用车感受厂家意见
- 美好用车出行,亚洲狮不负所期!一直以来,一汽丰田品牌在同级别品牌中,都有着不错的销量成绩与口碑。在咱们的印象中,一汽丰田旗下,无论哪款车型,都拥有着先进的技术、可靠的品质以及卓越的品牌服务。如今,“型·动格调座驾”一汽丰田亚洲狮正式迎来首次产品焕新,以越级实力“新”动上市。为满足广大消费者对智能化和网联化的需求,亚洲狮2022款重点提升了车内多媒体系统,让驾乘更加智能便捷。此外,亚洲狮2022款在空间、安全以及动力方面的表现,依然保持着越级水准,为消费者带来更极致的用车体验。 查看详情>>
- 2022款一汽丰田亚洲狮用车成本分析,月均花费1390元2022年7月15日,2022款一汽丰田亚洲狮正式上市,新车共推出5款配置车型,官方指导为14.18-17.98万元。亚洲狮可以说是一汽丰田产品车系里比较新的一款合资A级轿车,它的定位高于卡罗拉,也同属TNGA架构平台的产品车型,简单的说就是瞄准了A+级车的消费群体,并且它的到来也进一步提供给了消费者更多的选择范围。那么它的用车成本到底如何呢? 查看详情>>
- 于方寸之中感受亚洲狮的宽广“胸怀”“生活就像一盒巧克力,你永远不知道下一颗会是怎样的味道。”比起期待,我更相信:生活的魅力在于让未知与期待充斥着每一天,去创造更宽广的自由。最好的生活,不是刻意追求自以为是的美好,而是随遇而安,接受看似意外却自洽的安排。不期待生活按照既定的轨道运转,而是积极地面对发生的事情和出现的问题,然后安于当下,尽力而为。 查看详情>>
- 日常用车选择亚洲狮不后悔!随着5月31日,财政部和税务总局发布2022年第20号公告——《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》之后,买车的人数不断在增加,汽车的销量也在不断提升,可以说只要经济条件允许,都会借此良机买一辆心仪的汽车。不过,在选车的时候,很多人肯定会十分纠结,以轿车为例,对很多消费者来说,都是既想买好看的,也想要空间大的,安全性要优秀,配置再高点,动力再强点,那就再好不过了。正是出于想要一辆“全能”车型的需求,才造成了在茫茫“车海”中无尽的寻找,而导致一无所获。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
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- 北京X7用车感受购买北京X7已经小半年了,来说一下用车感受,总结了以下几点 查看详情>>
- 大切诺基的用车感受我是大切诺基2017款 3.6精英导航版车主.今天给大家分享一下我为什么会喜欢这款车以及用车感受和一些保养.以及油耗 查看详情>>
- 用车感受,以及给厂家提些意见,但愿能重视每次看看论坛,都没有够真实的帖子发布,作为车主,我选择这车,喜欢这车就发个帖子说说自己的用车感受,也希望论坛多一些真实,实在的交流!我相信大家选择这车的原因就是两点,动力强劲,外观看!本人2月18号提车,当天去4S看车,简单试驾一下就定了,销售服务挺,当时也没优惠,就一个新春红包2888首先说用车的驾驶感受,这车的动力没得说,D档模式,稍微踩点油门,前轮就突破极限打滑,本人开过很多同级1.4-2.0涡轮的车,我感觉媒体开出的7.79秒理论上可以达到,但是起码得换套轮胎!然后就说说这变速箱,湿式双离合,从构造上就比干式的耐造,查阅相关资料,是长安自主研发,青山变速箱生产,关键部件用的是格特拉克的,实际使用平顺性良,谈不上特别优秀,特别是低档位时有轻微顿挫以及换挡声音,最不满意的是每次起步,或者切到R档,踩油门有1秒多的空白期,不像其他车子松了刹车就动,这一点,我感觉不论从驾驶感受和行车安全性来说,非常希望厂家更新变速箱电脑程序!另外起步半踩油门时,速度完全可以上2档,但变速箱会一直保持一档高转速较长时间,这样再上2档,就会顿挫的非常明显!其次再说操控,首先底盘的支撑非常足,官方说的弹簧刚硬增加,确实没错。但有些车友说车身侧倾大,其实这车跟一些轿车比,侧倾抑制的都算已经非常了,如果你把这车当赛车去劈弯,那还是换套绞牙避震吧!接下来就说一下这车的避震器,低速过减速带的时候,车头是有多余的弹跳的,避震器阻尼不够,车子也缺少了高级感。转向,还算精准,但是循迹性一般,怎么说呢,如果过弯时慢慢匀速转动方向盘,然后到了一定角度车子的转向角度会立即增加许多!顺便说下这车的方向盘问题,左六转动力度不一样,往左打比往六打轻,而且松开后自动回正的速度也慢,不能完全回到正中,往六打之后就可以迅速有力的回正,正常行驶的时候方向盘有一点点偏左,不知道是不是我车子个例!最后说下这车的内饰,塑料件用料廉价,容易刮花,车友也反应过这问题,轻轻一碰,哪怕袖子上的纽扣碰到,都会刮毛了,我以前开的福特嘉年华,塑料件没有这情况,整体拼接工艺和品控有待提高,新车就有一些小划痕!车内的镀铬件有些多了,前面两边小的出风口的镀铬件直接反光到后视镜,影响视线!总结下,选择X5虽然有点买发动机送车的感觉,但是没有后悔,买来后也是特别爱护,坚持自己洗车,要说真后悔,我应该等uniV,希望长安越做越吧! 查看详情>>
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- 马自达昂克塞拉用车感受前段时间,买了自己的第一部车,马自达23款昂克塞拉,简单说一下自己这段时间的一些用车感受,希望对想了解这款车的朋友有所帮助。 查看详情>>
- 领跑T03提车日记用车感受距离提车已经10天啦,也没怎么开,今天算是第一次正式自己上路,带着儿子出去溜溜弯,到现在还没冲过电,这里提个意见,如果零跑厂家能安排人员安装充电桩就更完美了。 查看详情>>
- 集大成者于一身,亚洲狮用车有感😁时光如水,岁月如梭,一转眼已经和亚洲狮愉快的相处小半年了,已经习惯了有它在的生活,每天忙碌的有我也有它,说是形影不离也不为过🎈。原本没有车的时候,每天两点一线的来回奔波,感觉生活只有朋友圈那么大,有了车以后,活动半径是大大的增加,活出了朋友圈里的精彩,这一切都得益于亚洲狮的相随相伴🍂。亚洲狮allion是allinone的缩写,应该是集大成者于一身的意思,经过这段时间的相处,给我的感觉确实是这样的,无论是空间、舒适性,还是它的耐用性和品质,方方面面都给我不错的驾驶感受😄。作为一台A+级别的轿车,2750的轴距提供了足够的乘坐空间,无论是前排还是后排,坐着都挺宽敞舒服,要是打开天窗,隐藏视角一放开,立马引起乘坐感受和心里感受双重舒适,有时候自己开车出门累了,也会找个地方停一停,在后排葛优瘫一会,放松不少💓。 选择亚洲狮是听从老婆大人的意见,她比较喜欢亚洲狮的外观,对她来讲看到它是属于一见钟情,但是对我来说,则属于日久生情,对我来说车的颜值是一方面,但并不是最重要的那点,征服我的第一次是试驾的时候,它的驾驶感不错,综合了驾驶过程中的操控感和它的底盘调校,都挺符合我心里的预期,再就是和亚洲狮没有磨合多长时间,很快就上手了,越开越觉得它懂我,不到两周就熟悉的跟老朋友似的🌼。 亚洲狮2.0L自吸发动机可以迸发出171马力,动力这块是非常充沛的,虽然大多数时间都是在市内兜兜转转,体会不大,但在自驾游的时候,开在高速上想要来把激情驾驶,给油就能满足我的需求,静如处子动如脱兔,这也是亚洲狮可盐可甜的地方😉。 说实话开始我真没觉得亚洲狮有多惊艳,随着日子一天天过去,我对它的印象竟一天天的反转,越发觉得它的魅力在于刚柔并济,圆润流畅的线条不冷冽,让人心里上对它不产生距离感,但霸道的气场在小细节中展露无遗(比如犀利的车灯、比如隐藏的折线),能看出家族基因,但拥有更青出于蓝时尚,和我一样,耐得住细看,哈哈🤓。 18寸的轮毂配上米其林轮胎看起来颇具运动范儿,开着的时候感觉抓地力够,在转弯的时候也能保证不错的侧向支撑,随时来个华丽的转身,凹个造型,不带翻车的🚒。 我头上有犄角,我身后有尾巴️。唱一句暴露年龄的歌曲,一看到鲨鱼鳍和它微翘的鸭尾设计,就不自觉的哼哼起来,是不是特别贴合这句歌词🎊。 亚洲狮的内饰风格和卡罗拉的很像,之前开过朋友的卡罗拉,所以选车的时候坐在车里有种特别熟悉的感觉,就跟老友重逢一样🤤。三幅式多功能方向盘被皮质包裹,手感不错,转动不笨重,响应也灵敏,开着挺轻松的☃。 冬暖夏凉,外出的保命神奇,对于现在这个季节,还能有效的过滤掉空气中的杂质,保障车内的空气质量,默默的充当起移动的空气保护屏障,给力😃。#亚洲狮##用车感受# 查看详情>>
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