亚洲狮门边灯加装
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- 入门即高配,安全配置给力!14.28万起的丰田亚洲狮该怎样选?两年来,受到疫情影响的乘用车市场并不景气,但是丰田却一反常态,凭借着优秀的产品,在中国市场实现了销量攀升。卡罗拉长居乘用车销量榜TOP5,这两个月更是跻身TOP3;RAV4荣放、亚洲龙也常驻各自级别市场销量TOP10榜单。但是,这家老牌车企并没有故步自封,反而开始推出高端车型。一汽丰田亚洲狮的诞生,就是丰田发力高端的信号。一汽丰田亚洲狮定位于紧凑型车,厂商指导价14.28-17.98万元。它的出现是为了填补卡罗拉和亚洲龙之间的市场空白,也是为了给家用车购车者提供更有品质的选择。亚洲狮的车身尺寸为4720*1780*1435mm,从这款车的前脸设计,就能感受到它不一般的身份。宽大的下格栅非常舒展,给人一种非常优雅的感觉。而大量镀铬装饰的使用,也让它更有品质。亚洲狮的轴距达到了2750mm,这个数据在同级别中排名前列。出自TNGA架构的它,拥有高强度GOA车身,保证了车内乘员的安全性。不仅如此,在该架构下,亚洲狮相比于其他丰田车型,拥有更低的整体高度,提升了乘坐体验。车尾部分,和亚洲龙同款的贯穿式饰条让它有种高级车的感觉,而LED的尾灯组,也是亚洲狮品质感的象征。进入车内,丰田亚洲狮的内饰设计延续了家族式的风格,在用料上非常讲究,大面积使用了软质材料包裹。该车还全系标配7个安全气囊,以及TSS智行安全系统,可谓十分厚道。为了提升科技感,在高配车型上,亚洲狮使用了12.3英寸全液晶仪表。这款仪表的显示效果和信息的丰富度还是相当不错的。该车还提供8英寸和9英寸两款不同尺寸的中控触摸屏,并拥有智能互联功能。作为一台高端家轿,在座椅上自然是要下些工夫。亚洲狮的顶配车型提供了皮/植绒混搭材质座椅,米色和棕色的撞色设计,也让它看上去非常高级。在超长轴距的加持下,亚洲狮后排的腿部空间自然是非常充裕。此外,它的座椅坐垫很厚,乘坐起来很柔软,给腿部的承托也十分到位。动力方面,丰田亚洲狮全系均搭载了2.0L自然吸气发动机,这台发动机最大马力171Ps,峰值扭矩205N·m。这在小排量涡轮增压发动机盛行的当下,可谓是一股清流,当然它也能让我们拥有更加线性的加速感受。传动方面,亚洲狮使用了CVT变速箱,并支持模拟10挡,加速的持续性是值得称赞的,在油耗方面也不必担心。一汽丰田亚洲狮全系共5款车型配置,对于想买车的朋友而言,这5款车型如何挑选就成了大问题。不过也别着急,笔者接下来就为您做个详细的分析。作为亚洲狮中最便宜的车型,进取版的配置真的够高。2.0L+CVT的动力组合再加上前后独立悬架,已经足够日常使用,LED自动大灯、前后驻车雷达、全速自适应巡航等这些配置,能出现在最低配车型上,也表现出了厂商的诚意。而7安全气囊和TSS智行安全系统,也体现出了丰田的一视同仁。总的而言,这款最便宜的亚洲狮性价比是非常高的,如果预算有限,又想买一辆大空间高端车的话,不妨考虑这个配置。在进取版基础上加8000元,就能买到豪华版车型。8000元的差价主要是增加了电动天窗、倒车影像和9英寸中控屏(带导航和语音识别)。考虑到目前天窗的普及性,而且这个配置又很难后期加装,所以这8000块是值得花的。毕竟是一台高端家轿,如果你忍受不了头顶上就是一块铁皮的话,那还是选择豪华版车型吧。15.08万元的价格同样性价比出色,几乎可以做到没有短板。在豪华版的基础上再加1.1万元,就能升级成尊享版。这款车型相比于豪华版,增加了镀铬装饰、LED后转向灯、外后视镜自动折叠、前排无钥匙进入、皮质座椅、自动空调等配置,外观上和前两款车型有了一些差异。不过用1.1万元换这些配置,性价比并不算高。除非你想省去后期自己加装配置的烦恼。价格再增加1.3万元,就能买到售价17.48万的尊贵版。这台车换装了17英寸轮圈,也拥有了真皮座椅和真皮方向盘。最重要的是,12.3英寸全液晶仪表也出现在了配置清单中。这几乎能将车内的豪华感和科技感提升一个档次。前排座椅加热功能,也能让你在冬天舒服地享受真皮座椅。总体而言,这个款车型还是非常推荐购买的,各种配置不会让你后悔,也更有高端车的样子。你如果对尊贵版还不满意,那就再加5000元直接买旗舰版。你能获得18英寸轮圈、皮/植绒混合材质座椅和更丰富的座椅功能。不过这款座椅材质虽,打理起来可有一定难度。所以,17.98万的旗舰版,还是留给不差钱的朋友们吧。综上所述,对于亚洲狮的5个配置车型,我们最推荐的是售价15.08万元的豪华版,其次则是售价14.28万元的进取版和售价17.48万元的尊享版。而剩下的两个车型,如果有非常符合中意的配置,为它买单也是可以的。作为丰田发力高端紧凑型车市场的主力,亚洲狮在上市后的整月销量一直保持在6000台左六,可以说还有相当大的上升空间。如果你觉得卡罗拉在街上见得太多,而亚洲龙又超出预算的话,买一辆丰田亚洲狮也不失为一个不错的选择。 查看详情>>
- 11年手动档黑色玛驰,极品车况,7万km株洲户,原车11年3月,手动,公里数7万0几百,持续增加,保养一直在使用SARD机油5W30;全保年检到22年3月。(2021年11月从珠海买过来的,过完户,全车油水已更换,整备了4000多)因为老婆开不了手动档,自己也想换一台其他的车开一下。非诚勿扰,改件不单卖,跟整车一起打包卖;另包原厂轮毂轮胎以及前大灯;改件:1.狮特加固件K13专用全套;2.熏黑车头大灯;3.前中后小包围;4.前中网;5.Shadow水表和油表;6.轮毂ENKEIPF0115x6.5J黑色;7.轮胎AD08R195-55R15;8.避震Teinstreetbasis绞牙K13专用;9.排气尾段是原厂Nismo;10.泰版尾翼;11.加装雾灯;12.流水边灯;13.LED大灯;14.更换喇叭;15.新换原厂刹车片; 查看详情>>
- 疫情也影响不到大家亚洲龙的热情近日,小编通过电话形式咨询了北京地区的丰田4S店,得知关于19款亚洲龙的优惠详情,目前即使是在车市降温和疫情的严重影响下,亚洲龙也仅有0.3万元的优惠力度,可见其热门程度之大,另外小编并未得知是否有随车用品或车膜相赠,但值得一提的,店内并无强制加装等额外要求。一汽丰田亚洲龙从投入市场初期就一直受人关注,并且在上市初期出现了脱销的情况,接近5米的车身加上豪华的外形已然在市场上有超强的竞争位置。 新款丰田亚洲龙售价区间为19.98-28.98万元,共10款车型,其中2.0排量4款,2.5排量6款。 查看详情>>
- 三菱L200皮卡重返赛场挑战福特、丰田皮卡 多变体汽车(皮卡改装):三菱汽车宣布三菱L200皮卡重返赛场挑战福特、丰田皮卡 多变体汽车(皮卡改装):三菱汽车宣布将参加2022年亚洲越野拉力赛(AXCR),并为此特意打造了一款Triton/ L200 Ralliart拉力皮卡赛车。此举意味着三菱汽车将重返汽车运动领域,并通过汽车赛事的持续投入进一步加强自身技术优势,重建高端性能量产车产品体系。 参加本届亚洲越野拉力赛(AXCR)的Triton/L200拉力艺版进行了赛事皮卡升级改装,皮卡改装升级了高性能悬挂避震系统,安装了越野轮胎、涉水喉、拖钩、防滚架、宽体翼子板等组件,同时车身贴上灰色、红色和黑色组合的特殊定制涂装,据称三菱将对该车的动力系统也进行改装。 三菱L200皮卡 此外,该车还加装了赛用通讯设备、拉力赛仪表、车顶通风、通话系统、内部防滚架、桶形赛车座椅、六点式安全带等常规设备。据悉三菱或将根据赛事版升级特点推出高性能量产版商品车,有望成为福特Ranger皮卡和丰田Hilux GR Sport皮卡的强大竞争对手。 多变体汽车皮卡改装加装福特Ranger皮卡后盖 丰田Hilux GR Sport皮卡 三菱汽车还表示旗下Ralliart套件也会应用于欧蓝德PHEV上,正如三菱在今年东京汽车沙龙中所展示的Vision Ralliart Concept那样。欧蓝德PHEV Ralliart配备了激进的车身装饰套件、22英寸车轮和经过特殊调校的PHEV动力总成,具有更高的电机输出功率、更运动化的四驱系统和容量更大的电池组。 多变体汽车编辑部 查看详情>>
- 三菱L200皮卡重返赛场挑战福特、丰田皮卡多变体汽车(皮卡改装):三菱汽车宣布将参加2022年亚洲越野拉力赛(AXCR),并为此特意打造了一款Triton/ L200 Ralliart拉力皮卡赛车。此举意味着三菱汽车将重返汽车运动领域,并通过汽车赛事的持续投入进一步加强自身技术优势,重建高端性能量产车产品体系。 参加本届亚洲越野拉力赛(AXCR)的Triton/L200拉力艺版进行了赛事皮卡升级改装,皮卡改装升级了高性能悬挂避震系统,安装了越野轮胎、涉水喉、拖钩、防滚架、宽体翼子板等组件,同时车身贴上灰色、红色和黑色组合的特殊定制涂装,据称三菱将对该车的动力系统也进行改装。 三菱L200皮卡 此外,该车还加装了赛用通讯设备、拉力赛仪表、车顶通风、通话系统、内部防滚架、桶形赛车座椅、六点式安全带等常规设备。据悉三菱或将根据赛事版升级特点推出高性能量产版商品车,有望成为福特Ranger皮卡和丰田Hilux GR Sport皮卡的强大竞争对手。 多变体汽车皮卡改装加装福特Ranger皮卡后盖 丰田Hilux GR Sport皮卡 三菱汽车还表示旗下Ralliart套件也会应用于欧蓝德PHEV上,正如三菱在今年东京汽车沙龙中所展示的Vision Ralliart Concept那样。欧蓝德PHEV Ralliart配备了激进的车身装饰套件、22英寸车轮和经过特殊调校的PHEV动力总成,具有更高的电机输出功率、更运动化的四驱系统和容量更大的电池组。 多变体汽车编辑部 查看详情>>
- 小白多图实用加装作业分享🤑在坛子里潜水很久了.看很多车友改装的都非常漂亮.但我是一个非常保守的人.不喜欢改太多花里胡哨的.一是怕改的太多后期车子出问题.二是一个代步车不想改的太抢眼自己都感觉怪怪的.三是确实没钱去改.哈哈个人观点不喜勿喷哈.868用车出来是没有倒车影像的.因为以前的车子用习惯了倒车影像.看坛子里很多车友装的安卓机.网上也找了下.口碑不怎么好.用一段时间就会很卡.也有改原厂高配屏的.但是价格好高1600左右超出预算了.于是看了缤智屏和日产屏.本来想装日产屏的.但想来想去感觉屏幕太小而且不是触摸屏.最后选择了日产屏主要自己也是用苹果手机可以用苹果carplay.7寸的屏幕不算太大也不算太小.就它了💗!!飞度这车开了也有一段时间了.市区开的也比较慢听说容易积碳.想问下车友们加油的时候有用本田的发动机清洗剂吗️??那东西有用吗😺?? 五星红旗我的信仰有国才有家这句话在心里非常深刻🐼!! 车是日本车心是爱国心若有战召必回💖!!! 还加装的尾箱灯..这个是必须要装..原车也预留了位置..不装这个晚上是真的看不到 大视野蓝镜..装车图忘记拍了总之比原车好用..视野宽多了晚上后车开远光灯也不会反光刺眼 这个边灯本来也想改的但嫌麻烦懒的去搞就这样吧 最后问下加这个清洁剂真的有用吗🙂???每次加油都加一瓶吗💞???#LIFE##车型推荐# 查看详情>>
- 低油耗高颜值大空间行驶品质媲美电车🌲第一,油耗低,百公里油耗在3.9到5.1之间,取决于路况和驾驶习惯👀。第二,颜值高,运动车身轿跑风格,符合大众审美,尤其受年轻人青睐🌼。第三,空间大,家用属性拉满,舒适又能装❤。第四,动力好,驾驶体验无限接近于电车,行驶平顺起步快💚。。 第一感觉就是很长很宽,得益于车身轴距和轮距,前后排座椅空间很宽裕,头顶和腿部空间很舒适,非常适合家用和专车🌻。 开门角度比同级别车型更大,对携带物品和抱小孩的乘客很友好🌺。 后备箱容量比帕萨特迈腾小一点,比凯美瑞亚洲龙大一点🐻。只是由于后身过于掀背,后备箱高度稍微低了一点点,但是整体空间很大,很能装,放婴儿车很随意,自驾出行也没问题💚。 混动车型在低俗行驶时优先电机驱动,相当于纯电行驶,起步很快很平顺,指向精准,最大扭矩也比凯美瑞混动高😺。但是两者的混动技术原理不一样,驱动逻辑也就不一样🎈。雅阁是电池有电的情况,电机驱动;快没电的情况下,发动机启动给电池充电,继续电机驱动;高速行驶有更高的动力需求时,发动机介入,和电机一起驱动💚。而凯美瑞的发动机随时都在介入,和电机一起驱动🎈。这就导致市区低速行驶时,雅阁的发动机介入频率更低,比凯瑞美更加自然平顺,发动机噪音更小,再配合主动降噪,行驶品质更佳🤟。缺点是隔音棉厚度小和数量少,高速行驶时胎噪风噪略大,可以通过后期加装隔音棉改善🤫。 起步迅速,中低速加速强劲,等红绿灯往往是第一个冲出去的;高速加速一般,超车需要提前深踩油门让发动机介入😊。 踏板轻重和灵敏度适中,跟脚,怠速无顿挫🐹。 颜值是真的高,车头车尾辨识度很高,全车外观无死角透露出年轻运动的气息,在车流里很吸睛,很耐看,越看越喜欢👀。 运动车身轿跑风格💘。 传统T字布局的内饰,用料不太厚道,劝退了一部分看重内饰做工的消费者😉。总体只能说勉强看的过去,但感觉没达到B级车水准,被同级别德系美系碾压🎃。 内饰是短板,造型比较传统,用料多为硬塑料,皮质包裹也是硬的,身为20万级别的日系中高端车,欠缺豪华感🚙。 座椅很软,包裹性不错,可调整方向较多,坐久了也不会累,加装的通风加热很实用😆。 #雅阁# 查看详情>>
- 这车改装才是王道,真正的超豪华MPV这款奔驰V260车身涂装为石墨灰,两边灯组造型就像被施了魔法,灯组内LED灯带设计为上挑鹿角,从某种角度来看特别锐利。前雾灯为三角形分布,配合日间行车灯和尾灯使整车看起来更加醒目。后保险杠采用黑色亚光处理,与前格栅形成鲜明对比。车顶则是银色拉丝风格。线条简洁流畅。LED光源的加入使得整车更加明亮,同时也提高了整个车内的亮度,LED智能照明系统可以根据不同情况自动调节照明效果;进气格栅为熏黑式设计,配合大面积的蜂窝状网格和大面积的红色大尺寸进气口,以及大面积的黑色大尺寸进气口,使得整车显得更加大气,同时也增加了整车的“大”,“亮”,“酷”等元素,此外还使用了大面积的红色大面积镀铬饰条,提升了整车的高级感;下穿贯穿式大尺寸进气口设计以及两侧加装C字形镀铬饰条整体设计将车辆横向视觉宽度拉宽。来车身方面,奔驰V260在侧面表现得比较低调,整车尺寸达到5400mm+1928mm+1920mm,轴距达到3430mm,它采用19寸双十辐式铝合金车轮,多辐式车轮设计更进一步增强了车辆视觉豪华感。而在车内空间方面,V300也是相当不错的,不仅拥有宽敞的乘坐空间,而且还可以满足日常使用需求。此外,车辆内饰材料以木质为主,并且做工十分精致。因为这款车是加长版的,因此相比于本来很长的车看起来更细长,而后排车窗则是隐私玻璃,整个细长车窗区域都是全黑式色调,搭配上只在车窗底部嵌入的镀铬饰条和顶部明亮的车顶行李架,构成相当张扬的悬浮式顶棚。因车身高度较高,多数MPV车型尾灯采用纵向式设计,尾部上方扰流板上放置高位刹车灯。而为了提高车辆夜间行驶时的安全性和舒适性,该车型还增加了前保险杠及发动机盖上安装LED前照灯功能。同时对整车内饰也做了相应优化。车内布置方面。后挡风玻璃为六边形造型,车窗底部增加明亮的镀铬饰条,进一步提升车尾视觉上的高级感。[_LinkTopic:奔驰V级,9188,23] 查看详情>>
- 奔跑吧我的小狮子 我愿一路追随看了很多视频,对这辆车解析。当初去溜的时候,根本就没考虑这辆。首先想的就是昂克塞拉3,内饰真的很符合我的心意。后面价格问题,还有去门店看起来真的很冷清。经理跟我谈到尊享版15.3谈不动了,后来想了想算了。就到一汽这边溜溜,看一下卡罗拉双擎。都试驾了一下,发现角落里的亚洲狮。就问销售能不能试驾一下。试驾完感觉真不一样,加速比较线性。我也是比较佛行的人,但是地板油踩下去没有本田非常大轰轰声,是那种能穿进耳朵小声撕轰。2.0有点力气。然后说一下油耗,原本以为2.0平均下来应该怎么得8个油,稳点踩也要7个。朋友买了辆1.2T雷凌也要7个。我正常走城市道路稳一点5.5,有时候6。刚提的时候油表是20个油,提车的时候才1公里。一直降下来。现在稳定在5.7。悬挂滤震方面,60码过减速带,乘驾时很舒适。底盘偏软,跳动小。操控当面,方向盘那种阻尼感,跟A4比稍微小一点。女孩子可能更有操控体验。80码过大转弯,侧倾没有那么厉害。动平衡还是很可以的。普利司通的轮胎,静音效果还是可以的。没有向很多视屏说的那样,风噪,胎噪大,是能接受的范围内。外观方面,大一号卡罗拉。不知道是不是我的错觉哈。我感觉车漆像也没有那么薄,卡罗拉稍微弹到小石子,就凹了一块?。我也磕到过,没什么事。后面贯穿尾灯比较有辨识度。买的时候,白色有现车。不用加价,其他颜色像要。我觉得还是黑色和银色会看点。后排空间,真的可以。座椅还可以46放倒。另外,选配方面。我觉得次顶配真的是性价比最高的。其他的喜欢的配置后期再加装,有的功能其实很少用到。 查看详情>>
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- 亚洲狮近光灯泡防尘套加装
- 亚洲狮内板加装
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- 亚洲狮车灯加装凸镜
- 亚洲狮冷风扇加装
- 亚洲狮温控开关加装