亚洲狮液力耦合器换装
- 出色的不只是8AT第五代途胜L 8AT兼具颜值空间多优势近年来,合资紧凑级SUV细分市场竞争变的愈发激烈,但对于核心部件却迟迟没有升级,因此本月初刚刚上市的北京现代第五代途胜L8AT换装8AT变速箱为这个细分市场带来新一轮“革命”,官方指导价为16.18-20.78万元。据悉,8AT变速箱使用独立室多片液力变矩器、双滚珠轴承,强化了滚筒(Roller)材质,进一步增强了发动机的瞬时响应能力,使得响应更敏捷,始终备受业界关注。 查看详情>>
- 出色不只是8AT,第五代途胜L 8AT兼具颜值空间多优势近年来,合资紧凑级SUV细分市场竞争变的愈发激烈,但对于核心部件却迟迟没有升级,因此本月初刚刚上市的北京现代第五代途胜L8AT换装8AT变速箱为这个细分市场带来新一轮“革命”,官方指导价为16.18-20.78万元。据悉,8AT变速箱使用独立室多片液力变矩器、双滚珠轴承,强化了滚筒(Roller)材质,进一步增强了发动机的瞬时响应能力,使得响应更敏捷,始终备受业界关注。 查看详情>>
- 冒险家的智能四驱应该就是第三代适时四驱第一代 早期的适时四驱是纯机械的,最典型的代表车型就是本田的CR-V,它通过液力耦合器来实现自动向后轮分配动力。这种适时四驱的结构比较简单,不需要电控元件,但由于它需要前后车轮出现明显转速差的时候液力耦合器才能介入,因此它的响应速度比较慢,无论是在提高越野性能还是通过性能的时候,都会明显逊色于全时四驱。 第二代 第二代适时四驱开始通过电子装备来解决之前机械式带来的问题。在这一代适时四驱中,中央差速装置被多片式离合器所取代,它的开与合则由ECU来掌控。前后车轮的轮速传感器会将实时的轮速反馈给ECU,一旦ECU检测到前轮的转速比后轮快,就会迅速发出指令给多片式离合器,从而向后轴传递动力。由于有了电控系统的加入,此时的适时四驱在响应速度上大幅度提高,而且在分配动力比例上,也可以做到智能化控制。另外多片离合器在完全结合时可以达到硬连接的效果,因此不仅它的传动效率要比机械式的更高,而且使得锁死差速装置成为可能。 第三代 第三代适时四驱是以欧洲新款适时四驱车型采用的,以第三代HALDEX四驱为代表的智能电子式适时四驱。这种适时四驱增加了预载功能,可以通过前轮的运转情况来实现预判断,在前轮有打滑趋势之前就预先接通,理论上已经做到与全时四驱类似的效果。另外这种适时四驱还可以做到正常行驶情况下,前后轴之间的动力分配恒定在90:10。 查看详情>>
- 别克威朗销量不错,闷声发大财威朗是别克旗下的A+级轿车,曾经也是细分市场的佼佼者,但自从换装三缸发动机之后,便一落千丈,到了末期甚至出现月销两位数的尴尬场面,2021年9月份,别克终于坐不住了,拿掉三缸,换装1.5T四缸发动机,换掉发动机之后,销量立竿见影 而就在刚刚过去的七月份,威朗破天荒的卖出了1.1万辆,其实最初市场并不看好四缸威朗,因为在A+级轿车领域,诸如大众速腾、本田思域、丰田亚洲狮等强敌,都有着不错的战绩,威朗想要逆袭并不十分轻松,但消费者的反应似乎超出了市场预期,在轿车产品阵列,别克又一次凭借四换三复活了 查看详情>>
- 荣威I5看车体验现在没有车是真不方便,除了平时上下班开他之外,每隔半个月,我都要出去玩一次。毕竟现在还年轻,等以后老了想去都没有精力和时间了。所以必须要买台车。我比较喜欢的是荣威i5的这套动力配置,1.5升排量的4缸发动机非常的稳定,油耗很低,工作时很安静,试驾热车的时候除了转速稍微有一点点高,至于抖动或者顿挫的现象从来都没发生过,搭配的是一部cvt无级变速箱,相对技术也比较成熟,故障率很低,通过液力耦合器传动,传导动力的过程中也是以平顺为主的,同时换挡速度很快,逻辑性也很好,保养起来也比较便宜。荣威i5的外观有很多种颜色,适合不同层面的人去选择,我选择了主打的灰色,还有就是车头很霸气,侧面的线条是很流畅的,类似于贯穿性的尾灯设计也特别好看。 主要是当时买价格也便宜,对比了不少,这个正好符合我的预算就买了,反正就带个步完全可以。 查看详情>>
- 冯秃思路转变,keonigsegg gemera动力系统大改。 老版本Gemer冯秃思路转变,keonigsegg gemera动力系统大改。 老版本Gemera有点类似长城Hi4的思路,3缸发动机+P1+P4结构,解决了regera上动力全部从后轮输出的问题。 这几天发布的2300马力新版V8 Gemera,注重发动机产生的绝对动力,看起来是取消了串并联结构,改成了纯粹的P3电机并联,类似于比亚迪老秦DM。 单独增加了一个比双离合还双的任意挡光速换挡变速器,用于驱动后轮,原本的液力大力鼓,作用从1代gemera上的变速器、变成了现在的适时四驱耦合器,向前轮传递动力与吸收轴间差速。 也就是说,keonigsegg的混动之路,从regera到1代gemera到2代gemera,相当于是从比亚迪DM-i到长城Hi4到比亚迪老秦DM。 查看详情>>
- 对比大众速腾和丰田亚洲狮💑大众速腾在外观设计上依然是经典的大众家族设计风格,整体走的也是稳重、成熟路线。横幅式的进气格栅,与两侧LED大灯融为一体,整体延伸了视觉宽度。尾部的设计也比较稳重,这也很符合大众的设计理念。对比丰田亚洲狮来说,大众速腾的外观造型有些审美疲劳🥰 👨👩👧丰田亚洲狮的造型延续了丰田家族的设计风格,前脸整体造型看起来与丰田卡罗拉有几分相似。尾部的设计整体较为简约,贯穿式尾灯搭配品牌标识,进一步提升了运动气息。整体来看,两款车型外观颜值各有千秋。只不过,丰田亚洲狮在沉稳中还给人一种运动的感觉💥 💑大众速腾的内饰设计同样也是熟悉的大众风,而在科技氛围营造方面,新款速腾换装了10.25英寸液晶仪表盘,以及12英寸悬浮式中控大屏。相比于亚洲狮单调的风格,速腾在一定程度上提高了视觉效果。配置方面,像前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助等实用功能也是一应俱全,绝对可以满足普通消费者的日常使用需求。🥰 向于简单、朴素。虽然换装了当下流行的悬浮式中控大屏,但低配车型8英寸和高配车型9英寸的屏幕,就显得过于“廉价”。[_LinkTopic:一汽-大众速腾新增车型上市,26191,9][_LinkTopic:亚洲狮,45611,37]👿 查看详情>>
- 新亚洲狮智能电混双擎正式下线并上市新亚洲狮智能电混双擎的前脸使用了大尺寸横条幅造型进气格栅,同时新车还针对前大灯内部结构进行了调整(换装新样式LED灯带)。同时,前包围左右两侧还加入了雾灯光源,并且在前唇位置还配有车身同色前铲套件,进一步提升了前脸的活力动感气息。结合C柱优美的伸展造型,营造出溜背的视觉效果,令整车看起来更加优雅时尚,同时独特的蓝色车标、翼子板上及车尾的“Hybrid”标识,也都在强调于它作为双擎版本的特殊身份。新车的长宽高分别为4720/1780/1435mm,轴距为2750mm。 内饰设计部分,新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、其中顶配旗舰版采用12.3英寸全液晶仪表与10.25英寸多媒体触控屏的组合同时,中控屏下方还保留了实体空调按键,并且继续使用了机械式换挡机构。此外,新车还标配了前排手机无线充电、T-Pilot辅助驾驶系统,并且高配车型还搭载了360全景影像、单色氛围灯、外后视镜电动调节/锁车自动折叠等配置。配色和用料方面,座椅表面采用菱形纹路缝线,搭配分布在中控台、方向盘以及前后门板等区域金色装饰,营造出一定的豪华氛围。 😍😍 先进的混合动力系统:新亚洲狮智能电混双擎采用了先进的混合动力系统,新款亚洲狮双擎搭载丰田第五代智能电混双擎系统,2.0L Dynamic Force发动机最大功率112kW,最大扭矩188N·m,系统综合输出功率高达144kW;综合油耗最低4.08L/100km(WLTC工况),无论是加速还是高速驾驶都能带来强劲的动力表现。 智能控制系统:新款亚洲狮双擎全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联和Toyota Space智能座舱等配置。新亚洲狮智能电混双擎采用了先进的智能控制系统,该系统可以自动调整车辆的动力分配和行驶状态,以达到最佳的燃油经济性和动力性能。此外,该系统还具备智能能量回收功能,可以在车辆制动时将能量回收存储在电池中,提高车辆的能源利用率。 😍😍[_LinkTopic:亚洲狮,45611,37] 查看详情>>
- 换装1.5T发动机,比1.4T省油如果说起国人选车的审美,那一定会有“大空间”这个因素,这一点从各大车型在国产后纷纷加长就能窥探一二。所以,在A级车空间有限而B级车价格又太贵的窘状之下,A+级轿车可谓是脱颖而出,速腾便是其中塑造得最成功的车型。 全新速腾曝光,尺寸更大,并换装1.5T发动机,比1.4T省油 要知道,自从速腾在市场中节节攀升后,不少车企也早就嗅到了A+级市场的潜力,特别是丰田,还在去年推出了凌尚和亚洲狮,准备用双车战略去夺得一盘羹,可事实情况是这两款车卖得那叫一个差,由此也显现出迈腾在A+级市场中难以替代的地位。 全新速腾曝光,尺寸更大,并换装1.5T发动机,比1.4T省油 当然,也不仅仅是靠同行衬托,进入国内市场十几年,大家对速腾本身的实力和品质也是非常熟悉的。去年一整年,速腾累计销量突破了23万辆,在轿车市场中排行第六,而值得一提的是,虽然速腾卖得很好,可它也一直在不断更新进步,所以在今年上半年,改款速腾也即将到来,其在外观、尺寸与动力上都有着不小的改变 查看详情>>
- 丰田雷凌二手车 提车作业2-优缺点分析我是以为二手车雷凌车主,我来说下当前的使用优缺点。 ■优点 比较省油:加了一箱油,跑了一段时间,感觉也就在6-7个左右 空间够:外观看着显小,特别是前面和后面,老觉得像愤怒小鸟。但实际后排空间不错,同级别里算优。后备箱也够大。 省心:听老车主说,除了每1万公里换机油、空调滤和空气滤,就换过一次电瓶。还是他自己熄火听歌亏电几次才换的。 好开:操控一般但易上手,刹车脚感不错。 ■缺点 噪音比较大:特别是高速,速度上去了车内说话需要比较大声。其实紧凑级车大多也这个水平,一分钱一分货。 顿挫:低速时(2档~3档)偶尔顿挫。不管是升档还是减速降档,估计和丰田这套cvt特殊的结构有关,好像是低档位用液力耦合器的,我觉得也和变速箱调教有关为了省油升档过于积极。例如堵车时如果持续顿挫切M档就能解决。 异响:车内A柱和顶棚偶尔异响,听起来像是塑胶件之间松动碰撞的声音。 操控一般:偶尔在山路激烈驾驶,动力明显不够,出弯后地板油不怎么走,支撑性也不足。 悬架差:过减速带速度必须降得很低,不然弹跳很明显非常不舒适。 气味比较大:3年的车了每次上车第一时间通风,用料一般。 标签: 二手车 丰田 作业 文化评测导购新车新闻 本文章由易车号作者提供,易车号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者观点,不代表易车立场,如涉侵权请及时与我们联系。 查看详情>>
- 8英寸液晶显示屏一汽-大众探岳GTE限时超值抢购活动火热进行中!这次的活动主题是无需摇号,绿牌畅行。一汽大众推出了GTE车型,并且在限时超值抢购活动中提供了优惠价格,让消费者既省心又省钱.内饰方面,探岳GTE与燃油版车型采用了相同的内饰设计,但换装上了新造型的方向盘,除此之外,新车还在座椅周围加入了蓝色缝线、车内蓝色氛围灯、GTE专用仪表设计、中控屏幕MMI设计和GTE E-mode按键来彰显其新能源车的身份。配置方面,探岳GTE不仅全系标配了LED大灯、全景天窗、18英寸低风阻轮圈、8英寸液晶显示屏、数字液晶仪表等实用性配置,就连12向电动调节座椅、前排座椅加热车道保持辅助、三区自动空调这样的配置也出现在了入门版的车型上。安全配置方面,,探岳GTE配备了具备Stop&Go功能的ACC 3.0第三代高级自适应巡航系统、Lane assist车道保持系统、RTA后方交通预警系统、Park Assist 3.0自动泊车系统等。除此之外,由于探岳GTE采用了P2架构的插电式混合动力系统,其P2电机置于变速箱的输入端,在发动机与变速箱之间。P2系统的优势在于它采用了模块化设计,集成方便,能提供更好的再生制动,并且不需要液力变矩器,仅使用单电机和其他较轻零件,可以进一步降低车辆的负荷。也正是得益于P2架构,探岳GTE在纯电模式下的续驶里程可以达到54km。 查看详情>>
- 新款丰田亚洲狮有哪些优势😊😊 一汽丰田官方获取到一则消息,2023款丰田亚洲狮正式上市,新车共推出5款车型供消费者选择,售价区间为14.18万-16.88万元。 😀😀 外观方面,新车的车身轮廓与2022款车型的造型基本相同,其前脸配备了纺锤式设计的进气格栅,并由多横幅式结构修饰其内部。车头两侧还搭配了全新设计的大灯组,集成前转向灯一体式LED日间行车灯以及前大灯感光自动控制系统。车侧,新车为传统三厢轿车的车身结构,顶配车型在门把手以及车门下方位置配有镀铬装饰来提升时尚感。尾部,新车标配LED组合式尾灯,灯组之间使用红色装饰条相连,横向效果十分大气。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4720/1780/1435毫米,轴距2750毫米,并拥有7款车色可选。 😜😜 新车的内部,顶配车型将继续配备12.3英寸全液晶仪表,其余车型的液晶仪表盘尺寸由4.2英寸升级至7英寸。此外,该车全系换装10.25英寸悬浮式中控屏,支持CarLife/CarPlay/Hicar智能手机互联以及OTA升级等,科技感得到了有效的提升。😝😝[_LinkTopic:亚洲狮,45611,37] 查看详情>>
- 近日,我们从一汽丰田官方获取到一则消息,近日,我们从一汽丰田官方获取到一则消息,2023款丰田亚洲狮正式上市,新车共推出5款车型供消费者选择,售价区间为14.18万-16.88万元。 外观方面,我们根据官图观察,新车的车身轮廓与2022款车型的造型基本相同,其前脸配备了纺锤式设计的进气格栅,并由多横幅式结构修饰其内部。车头两侧还搭配了全新设计的大灯组,集成前转向灯一体式LED日间行车灯以及前大灯感光自动控制系统。车侧,新车为传统三厢轿车的车身结构,顶配车型在门把手以及车门下方位置配有镀铬装饰来提升时尚感。尾部,新车标配LED组合式尾灯,灯组之间使用红色装饰条相连,横向效果十分大气。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4720/1780/1435毫米,轴距2750毫米,并拥有7款车色可选。 新车的内部,顶配车型将继续配备12.3英寸全液晶仪表,其余车型的液晶仪表盘尺寸由4.2英寸升级至7英寸。此外,该车全系换装10.25英寸悬浮式中控屏,支持CarLife/CarPlay/Hicar智能手机互联以及OTA升级等,科技感得到了有效的提升。 动力方面,新车将继续搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率为126kW,峰值扭矩205N·m,传动系统匹配CVT变速箱。 [_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- MPV可作为🌟床车改装车😄本篇推荐一台适合家用并改装的自动挡轻客供参考。 轻客推荐选项-大通V90长轴高顶七座版 6AMT机械自动变速箱版本指导价18.08万6AT标准自动变速箱版本指导价19.08万AMT变速箱是在手动变速器的结构基础上,通过电机电控与传感器的加装实现RNDM自动换挡模式;驾驶模式与普通自动挡汽车没有任何区别,只是换挡原理与MT相同所以换挡时会有些顿挫感,这也是AMT版本价格会低一些的原因。AT自动版则是最理想的自动挡汽车选项,因为液力变矩器的传动系统与行星齿轮组的换挡结构,不仅带来了稳定的换挡平顺感受同时也有可靠的质量。😊😊 V90的长轴高顶版并不是最长的版本,因为还有5.94米的加长轴版本,如果以改装房车为主则建议选择加长轴,需要兼顾通勤并且以床车旅行为主则长轴可满足。该版本尺寸为5546*2062*2535、轴距3366mm,车内空间足够改装常规B型房车的所有刚需配置,立体空间也可以轻松站人。 配置方面该版本提供前排两枚气囊、胎压监测、ESP车身稳定控制系统等基础配置,并且体用自适应巡航(涵盖主动刹车系统)的选装,在轻客车型中毫无疑问是同价位配置最高的选项,同时也是主被动安全的标杆。大通V90新款在空间、配置以及变速箱方面表现良好,发动机换装全新的π2.0T柴油机也有合格的动力储备;最大功率109kw(148马力)中规中矩,最大扭矩375N·m(1500~2400转)是不错的水平。且AT版本是纵置后驱,驱动行驶对于性能是有加分的,改装房车可以首选V90。 降级选项-兼顾普通代步需求建议选择MPV B型房车的尺寸总是大了一些,尤其是高度基本告别了普通超商的地下停车场;如果需要一台兼顾日常代步的买菜车,MPV则是常规选项。轻奢级的MPV理想家用车(保姆车等级与气质)为传祺GM8,指导价为17.98~26.48万,建议选择20万左右的版本即可;因为双侧电动侧滑门与航空座椅等配置已经有配备,其他配置对于MPV车型而言可有可无。 传祺GM8的亮点主要为动力传动系统,发动机换装4BJ1型第三代传祺自主研发2.0T,最大功率185kw(252马力)、最大扭矩390N·m(1750~4000转),动力水平毫无疑问是现阶段国产2.0T最强机。变速箱匹配的是某信8AT手自一体,这一组合会让这台前驱MPV有源源不断的动力体验,加速感也非常直接;充足的动力储备不仅会带来理想的驾驶乐趣,同时也能够提升驾驶安全。😜😜 传祺GM8车身尺寸为5066*1884*1822,轴距3000mm,尺寸等级进入了C级中大型标准;驾乘空间已经很充足了,但是扩展改装房车的可能性是没有的,充其量只能通过座椅的调整并且加入填充物,亦或者使用专用车载充气床垫改装床车使用。能兼顾商务用途或日常代步的MPV,其主要功能必然会限制改装空间,这是有得必有失。所以能接受床车小空间可选择传祺GM8,认为终有一天要去玩房车的话,轻客则是一步到位的选项。🌟🌟[_LinkTopic:传祺M8,13234,23][_LinkTopic:点评,30832,37] 查看详情>>
亚洲狮换装热门推荐
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- 亚洲狮左线束进格栅孔线架换装
- 亚洲狮转向减震器换装
- 亚洲狮副燃油箱盖换装
- 亚洲狮倒车雷达线束换装
- 亚洲狮前门外拉手装饰条换装
- 亚洲狮仪表台骨架换装
- 亚洲狮燃油泵换装
- 亚洲狮锁机换装
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- 亚洲狮车顶内饰卡扣换装
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- 亚洲狮后转向灯换装
- 亚洲狮内尾灯换装
- 亚洲狮自动变速器油尺插管换装
- 亚洲狮车载应急电源换装
- 亚洲狮八字轮换装