亚洲狮仪表台前除霜隔栅更换
- AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“AION Y前风窗除霜/除雾按键在什么位置呢?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 帕萨特冬季如何安全精致的出街下篇[_LinkTopic:最美座驾,32941,37] 📖前言:大家好,我是爱车的螺丝钉,在上篇帖子中给大家分享了一些冬天用车的注意事项,由于篇幅原因没有分享完,今天在这篇帖子里面继续分享一下冬天用车的一些注意事项,希望能帮助到广大车友,让车友们都能安心座驾精致出街! 1️⃣轮胎气压不足 冬天和夏天的温差肯定是蛮大的,有数据表明,可能你的温差突然超过10度的情况下,我们的胎压可能就会报警,因为我们的温度每减少5摄氏度,胎压就会减少0.07bar。对于这个,我可是有亲身的体会。上周上海的气温突然骤降,一度降到最低气温零下七八度,晚上我开车回家的时候,一上车就发现胎压报警,结果显示,其中某个胎压为2.1bar报警了,幸亏我装了直接胎压显示系统,要不然我还得停车检查一下到底轮胎有没有事情,所以这个时候就体现到了我的直接胎压显示系统的好处。所以到了冬天的时候,大家还是要及时检查一下胎压,可以相对的打高一点胎压。 2️⃣更换雪地胎 可能对于南方的很多车友来讲雪地胎比较陌生,但是对于很多东北的老铁来讲,雪地胎在冬天却是再熟悉不过了,没有雪地胎,那你可千万别在东北开车。所以对于冬天来说经常下雪的车友们,还是要及时的更换雪地胎。 3️⃣风挡除霜 你冬天上车之后可能整个风挡都是糊住的,那这个时候就需要用到我们车里面的除霜这个功能。在我们的车内,空调的面板上有一个最大除霜功能的按键,只要按一下就能够自动的给你去进行除霜。但实际上有一个误区很多人都中招了,那就是除霜功能这个按键没有必要一直打开着。其实我们只要按照auto模式,然后再调整你所需要的温度,这个时候它也是有自动除霜的功能的。所以说我们空调面板上那个除霜功能的按键可以在你刚上车的时候,进行快速的除霜功能,等你的霜除的差不多了,就可以关闭然后调整到auto模式就可以了。 4️⃣四摄氏度提醒 我们的帕萨特在气温低于4摄氏度的时候,仪表上会弹出一个提醒,一个雪花的logo很醒目,提醒你这个时候外面的温度已经低于4摄氏度了。很多人纳闷,为什会在4摄氏度的时候有提醒呢?这是因为在很多的桥面上面,他不像一般的路面上有锁温层,也就是说,在桥面上很有可能在风的作用下,它的温度低于0摄氏度,这样的话,有可能桥面上就会结冰,行车的话就需要注意一点。 5️⃣注意防冻液和机油 如果你是原厂的防冻液,他是在零下35摄氏度都可以使用,就在我们全国大部分的地方都可以适用的。机油的话,如果你使用的是符合原厂标准的机油,一般来说都是没有问题的,只要是符合我们原厂标准的机油,是可以在零下40摄氏度都可以启动车辆。 📝总结:以上的这些冬天用车建议,都事关行车安全,对于一些新手车友来讲都是干货,欢迎广大车友进行收藏分享。如果各位车友还有什么在冬天的用车注意事项的话,欢迎在评论区留言。我是爱车的螺丝钉,关注我带你解锁更多有趣的汽车知识! 查看详情>>
- 洗车步骤及注意事项一、冲洗车身表面。 首先要冲掉车身表面的泥垢,水枪的压力不能过大也不能过小,一般不大于7个压强,冲车时从车顶的门缝结合线向另一侧冲水。冲水的顺序也有讲究,先从车顶,然后是车侧窗、车身腰线上半部、车前窗、车引擎盖、车灯及格栅、前保险杠、车前弧旋、轮胎、车身腰线下部、车后窗、行李箱盖、车后弧旋、轮胎、后保险杠、车侧窗、车身上半部、车前弧旋。这样的顺序冲车,又快效率又高。 二、为车身打泡沫。 冲洗完车身污垢之后,就要将专业的洗车泡沫均匀的覆盖到车漆表面。为什么要使用专用的洗车泡沫?由于汽车在高速行驶时会接触到空气中的污染物,这些物质会在车身表面形成顽固的类似“油泥”质感的“交通膜”,这种“交通膜”很难以洗净,而且会影响车漆的光亮效果。如果只是用水枪冲洗,无法洗掉它,只有用汽车专用洗车泡沫,来分解、破坏这些顽固的物质,让车身恢复光亮效果。 为车身打泡沫也有规定的顺序: 1、擦拭车身外观的时候先从车顶开始,然后是擦后窗玻璃、侧窗玻璃、前挡风玻璃引擎盖、车灯及前隔栅、页子板、车身腰线上部、行李箱盖、车尾灯。2、更换海绵和刷子用来专门清洗轮胎和轮毂。3、再更换海绵用来擦车下部,从后保险杠开始,依次擦车身腰线下部,直到车前保险杠结束。4、最后用水再次将擦车泡沫冲洗干净。 三、擦干车身的水珠 1、一般来说是由两人用专用的刮水板对称的将车身上的余水刮去。不可以用废弃的雨刮器来刮水,极易伤到车漆。2、刮水后再用专用的吸水毛巾把车身表面抹干。3、一般来说在缝隙中的积水不好擦拭,都是用风枪来吹干。这些缝隙有:车门密封条、门把手钥匙孔、倒后镜、油箱盖、尾标、大灯缝隙、尾箱钥匙孔等等。4、最后用专用的擦车毛巾把车漆擦出光亮。 四、汽车内室的清洁 1、清洁车辆内室,第一步就是先用吸尘器对车内室、行李箱吸尘,重点要对地板四周、座椅底部等比较容易积垢的地方仔细清洁。2、吸尘后用专用毛巾进行擦拭车内。3、取出烟灰缸、倒掉烟灰、清洁烟灰缸。4、依次擦拭仪表台、方向盘、空调出风口、AB柱内室、门板等位置。因为抹布是有水份的,因此在擦洗之前要将车内照明灯等电器、仪表开关都关闭掉。5、然后换毛巾擦车门周边、车内地板等泥垢较多的地方。如果原车有脚垫要拿出清洗擦干后放进车内。 [_LinkTopic:ID.4X,40676,37][_LinkTopic:洗车,30811,37] 查看详情>>
- 11.29-14.39万元,起亚K3上市在10-15万元级紧合资家轿市场,德系与日系几乎攻下了半壁江山。尽管留给韩系的余量并不算多,但也并未滞缓它们推陈出新的节奏。2月13日,起亚K3中期改款迎来了正式上市,六款车型指导价区间为11.29-14.39万元。相较老款,各级价格都有所提高,消费者能否接受,就得看新K3的升级部分对不对味了。 从外观看,新K3导入了最新的设计元素,细节变化着重集中于车头部分,比如过去的直瀑式中网更换为与K5类似的贯通式造型,厚度也压缩了不少,并与LED前灯融为一体,形成了上下双层效果,保持了品牌的视觉统一性。值得说明的是,K3的日行灯带虽然也采用了与K5类似的回旋镖样式,不过却被包裹在主灯腔的内部,设计感上要保守得多,以此来区格两车的级别。其他方面,新K3作了点缀式修改,包括前杠两侧的气动组件、后杠下包围等等。贯通式尾灯得到了延续,只是将倒车灯和后雾灯都增加为两个,提升了照射质量和对称感。 内饰部分,新K3超过八成的细节都与老款相似,对称式仪表台属于实用+耐看路线,搭配两侧的圆形出风口后,还是保留了几分精致感。接着看区别,新款将原本的7英寸液晶仪表升级为10.25英寸AVNT智能液晶显示屏,外框也变为了直边,可读性和信息量均得到加强。在不改变仪表台造型的前提下很容易实现更换。中控屏依然维持10.25的原尺寸和悬浮式造型,只是边框换成了垂直状态,优化了视觉效果。原本的机械式换挡机构被替换为游艇式电子挡座,加强了手感和安全性。而挡座的造型、周围的功能键则得到了同步改变,比如实体键升级为了触控键,增强了质感,且保留了一定的忙操作特性。其他方面,新K3继续提供双色内饰可选,其中黑+红的氛围烘托最为到位。 由于是改款,沿用原本车体,新K3的车身尺寸基本没有变化,仅因前杠造型改变而产生了6mm的差别。2700mm的轴距在紧凑级家轿圈达成主流水准,加之横置动力系统出色的空间占比,不必担心后排的上座舒适度。除非遇上亚洲狮、速腾这类A+级。 关于动力系统,新K3将继续提供1.5L自吸引擎+1.4T涡轮增压引擎,匹配的传动系统分别为CVT变速器和7DCT变速器。其中,1.4T引擎的最大功率与最大扭矩为140Ps和211N.m。相比大众1.4T和本田1.5T,输出显然处于劣势。不过5.8L/100km(WLTC)的能耗水平倒能和朗逸的1.4T+7DSG打了个平手。实际上,该级别的买家对费效比的看重是远超动力的,新K3并非没机会。 配置选择 在新K3推出的六款车型中,1.5L自吸+CVT和1.4T+7DCT的车型各占一半。从购车+用车的经济角度考虑,自吸配CVT无疑是首选。其中配置部分,CVT豪华版比CVT舒适版贵出10000元,差价的内容构成为:LED日行灯、定速巡航、天窗、感应式后备箱、无钥匙启动(蓝牙功能)、真皮方向盘、手机无线充电、皮质座椅、GPS导航(百度地图)、语音控制系统、车联网(4G)、手机远程APP操控、外后视镜加热、主副驾化妆镜照明和后座出风口等。可见多数的便利、舒适配置都在12.29万元的CVT豪华版上得到了列装,对用车质量有一定要求的买家可以该版本为起点。 再加8000元上13.98万元的顶配,能换回的配置包括并线辅助、主动制动、车道保持辅助系统、ACC全速自适应巡航、前雷达探头、10.25英寸液晶仪表、后排座椅比例放倒、后排中央扶手(杯架)、车内氛围灯。大量驾驶辅助装备所针对的多半是对驾驶技术和用车环境都信心不足的买家。如没有对应需求,建议节省这8000元。 新K3将升级的要点对象都落足在平面感官维度上,在原本就相对均衡产品基础上作了点状增强,尤其是车载系统和电器控件,基本追上了同级、同类竞品的主流水平。总体来说,前卫大胆的设计、舍得下本的配置,皆是韩系正面硬抗日德对手的资本。而还算拿得出手的燃油与用车经济性,也为家庭用户吃下了定心丸。因此,如果落地预算刚好在15万元内,不妨也横向对比、了解一下新K3的诚意。 查看详情>>
- 极氪4.0版ZEEKR OS的一些初体验🚗使用体验 再过几天4.0版ZEEKR OS的即将开始全面推送,大家的爱车即将迎来一次全新的脱胎换骨般的巨大升级。我作为内测先锋体验官,已经提前1个月体验上了这个4.0系统,回想一个月以前,当我打开车门第一眼看到这个4.0的界面,给我的感觉就像提了辆新车,这个UI改动真的是太大了,完全没有原来3.2系统的影子! 首先来看一下这次的更新内容 这次的4.0大版本OTA 升级,涉及34个整车ECU 单元,完成了220 余项用户体验改善,新增闭锁自动升窗功能、App远程除霜、自动门手动控制切换等25项功能。 主界面 当你更新完系统,首先觉察到的变化便是主界面,此次极氪OS 4.0版本采用了全新的UI设计,全新的3D场景视觉体验,把车门、后尾门、充电口盖、后视镜折叠等这些我们经常要操作的功能都放在了更显眼的位置。桌面还增加了4张快捷卡片,对行程、导航、多媒体和自定义常用应用进行便捷显示。常用的功能基本手指点一到两下,就能够完成操作。 空调加入了主/副驾单独的开启关闭功能,在空调界面对应位置双击即可开启/关闭左右出风口。空调方向及风量调节也均采用了可视化操作。空调逻辑本身也有一定的优化,当外界温度小于5℃时,出风温度达到40℃时即可开始吹脚,保证车内更快速的升温。 下拉菜单 下拉菜单的界面已经能完成很多事情,比如驾驶模式,亮度和主题,车辆控制。举个例子,以前要开舒享模式的话,需要先点车,然后再点快捷设置,再点右下角的舒享。而现在,只需要一拨下拉菜单,然后在自定义的位置上一点就可以了,大大提高操作的便利性。 仪表盘 仪表盘上增加了时间的现实,中间很大一块显示空间留给了辅助驾驶等相关功能,为后面的自动驾驶做好准备。档位和测速续航显示在最左边,还能实时显示车辆放电和动能回收的情况。最右边一块留给了显示播放情况,通过档把按钮还能切换总里程和行程1行程2的信息。 hud的变化跟仪表盘的逻辑类似,时速字体调大,右区还是多媒体、空调、电话控制区,左区是辅助驾驶区域,上部为导航区域,导航显示更换颜色后更加的醒目。 新增一个深色和浅色自动切换模式,之前必须手动,现在4.0多了一个自动切换功能,自己设定深色时间,这样到了大中午的时候自动就切换成浅色了。不需要自己手动去切换了。 这次4.0绝对是极氪车机意义重大的一次更新,主要是系统逻辑的改变,估计是换了新的团队来制作的 但是还有很多地方需要进一步改进,车辆模型还需要更进一步修改,比如轮毂 LCC模式下面识别到的车辆距离不够远,而且我的车子很多时候无法开启LCC,好像要通过深踩刹车才能激活这个功能,不知都你们有没有这样的情况。 [_LinkTopic:极氪车机系统更新,51106,37][_LinkTopic:ZEEKR 001,29964,23] 查看详情>>
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