亚洲狮二保报告
- 深蓝S7二保报告提车到现在已经开了14000多公里了,抽时间安把二次保养做了,由于有权益卡,所以没有任何花销。深蓝S7的性格特点大部分都已经了解的差不多了,基本可以做到人车合一的感觉,在同级别里面深蓝S7的操控性能都是没有短板的,并且在市区可以凭借大电池,带来更低的行驶成本。2024众多新能源王炸产品,确实给人眼前一亮,不管是配置还是内饰,都可以看到新的一年各家车企的竞争激烈。相较于S7,可以通过改款,并进行适当的价格调整,优惠政策对销量进行有效刺激。同时对车身的底盘进行一定优化,可以像03一样出一个底盘改装套件,以合适的价格回馈给第一批支持深蓝S7的老车主。自从提车之后,出去游玩的意愿明显更强强烈,深蓝S7在高速上的表现也是可圈可点,时速110-120左右,如果开着音乐的话,胎噪风噪都会在合理范围内,毕竟使用的是无框车门,这样的表现也算是中上游的水平,高速的能耗表现,百公里电耗,夏天在20左右,冬天21-22左右,一般来讲增程跑高速肯定是更吃亏的,但是深蓝的超级增程的能耗水平堪比插电的水平了,这一点还是很值得肯定的。 现在的新能源市场,日新月异,许多很炸裂的技术正在不断更新,例如现在热门的智能驾驶、固态电池。似乎离普通老百姓越来越近,车企更应当抓住时代的机遇走出国门,把优秀的技术成熟的汽车带向全球市场。对亚非发展中国家来讲,这样的汽车产品绝对的是颠覆市场颠覆认知的。 查看详情>>
- J.D. Power美国电动车车主满意度报告(二)很多人都说:“美国人买车像买菜,中国人买车像割肉”。没错,相比国内,美国因为关税等因素,汽车的售价都比较低,一个家庭几乎可以做到人手一辆车,而豪车更是如此,在美国不到4万美元就能买到所有品牌的豪车,包括奔驰、宝马、奥迪。再加上美国人收入高(在2021年,美国人均收入约合人民币26万元)。那按照咱中国人的理解美国应该是豪车遍地,但现实却恰恰相反,美国人开的车大都是很普通的。 查看详情>>
- 汽车首保二保不可被忽视车刚到手的一段时间(里程)都处于磨合期内。一般磨合期结束的标志就是车子去参做了首保。 查看详情>>
- 二保随拍,我的领克01不知不觉,我的领克01已经陪我两年多了,陪伴的日子里,01陪我一同驰骋在高速、省道、县道及各种乡间小路上。陪伴的日子领克01给我的感觉就是操控起来很舒服,开不够的感觉,但同时,仪表上的里程数也在蹭蹭的往上跑,目前已经近20000公里,可以对它进行二保了。 查看详情>>
- 到手一年期亚洲狮,二保作业留档☺️我们家小狮子买的时候还是很干净的,这两天沙尘特别大,走老家有一段是土路一来二去黑乎乎的看着也是得清理一下了🚌。去年买的开到现在也一年多了,就当个代步开的感觉还是很耐用的油耗也是挺省,百公里油耗在7.2这样🚗。而且安全配置啥的也很足,比如安全气囊、刹车辅助、坡道辅助、胎压监测这些,用起来也得心用手,三个月的时候做了一次安全检查,然后做了一次首保,之外就是这次的二保也到时间做了,半年或是一万公里一保养的确实用,不费什么精力和物力🤣。 按照保养手册上的要求是每6个月或者一万公里进行一次保养,开的少里程虽然没有达到,但是时间上上次是21年十月份做的首保到现在也够了,考虑到机油时间久了不换在发动机里会变质,所以就跟4S店约了二保🐷。这次也依旧采用的是线上提前预约的方式进行的,买了车子以后一直都是在4S店售后保养的,所以对于路线我也是熟门熟路了💐。因为疫情的关系,开到店里先在大门口扫码测温登记才能进入😄。到了之后就有接待的前台过来登记,检查车辆状况,还有铺上车内的防尘套等等😿。 保养还是觉得店里做的比较细致的,用车的时候留了店里的威信,跟着预约好直接就过去了😝。售后前台出来给车子铺上防尘套,系统里识别了车辆信息,账单给我确认之后就签字准备🎊。保养手册随车带过去盖个章,开出来详细的账单就可以开去车间作业了🧡。开到车间检查了发动机舱里面各个零部件和油水的使用情况,冷却液还很多,玻璃水给我加了一瓶,空气滤芯,空调滤芯都还不需要更换,检查之后用气枪清理干净,车子升起来之后检查轮胎磨损情况,车轮缝隙里面的石子也被师傅挑出来了🤟。再就是更换机油机油滤芯,用的都是原厂的还有防伪码可查询真伪都很放心,最后就是灯光喇叭,雨刮器,蓄电池的检查,空调系统天窗四门玻璃这些检查也都到位,螺丝也查看了没有松动🐮。感觉专业的事情还是要交给专业的人来做比较合适,而且原厂的零部件都还比较有保障,免费的首保也没有应付了事,洗个车之后焕然一新,心里就觉得相当的踏实了👍。#亚洲狮##车辆保养# 查看详情>>
- 亚洲狮该保养了我们家亚洲狮买来到现在差不多开了三千公里左右把,这还是买车以来的第一次保养呢,还有一点小兴奋。刚买车三个月的时候做了一次首检,这次能做个保养,虽然里程数不多,主要还是因为疫情,也没怎么出远门,就平时代代步上下班,而且刚买车不久。不过按时间来算的,也差不多到了首保的日期,保养周期半年或者一万公里,公里不够,时间够了也是可以的,哪个先来哪个先到。有了亚洲狮以来,他都没怎么让我们操心,特别省事,驾驶手感也很好,发动机开着真的很舒服,不论是起步还是加速都毫不逊色,油耗量也不高,车内空间宽敞,方方面面刚好满足自己的家用要求。小狮子的保养也不用我们太操心,到了保养的时间会有客服打电话来提醒的,这二次打电话正好预约了一下时间,准备保养一下。到了时间到店里,就有客服小姐姐来接待我们,服务态度很好,特别热情。先有师傅来围着车绕了一圈看看有没有什么损伤,大致检查了一下,然后就准备做保养了,担心车子被弄脏,还很贴心的给座椅和方向盘套上了一次性防护套。照着保养单上的项目来,更换了机油,把旧的机油换下来,换上了新的。然后检查底盘,轮胎什么的,都很认真,还有很贴心的地方,轮胎里的小石头都剔除清理干净了,总的来说很满意。 查看详情>>
- 新春开门红,新车骐达的二保分享为了出行方便,决定再入手一辆车,家里之前是辆轿车,这次想着换个样,预算10万左右,但还是要空间大、油耗少的车优先考虑,一直听说日产省油,口碑不错,然后就在这个牌子里选,去店里看车、试驾,不经意间被一辆红色的骐达吸引了,和家里人商量从省油角度看最终选择了白色骐达。平时跑的不远,但5个多月了,趁着今天有时间去4S店做第二次保养,下面就来分享一下近期的用车感受和二保过程,希望对选车的车友有所帮助。 查看详情>>
- 丰田普拉多二保检查项目欢迎扫描分享二维码: 查看详情>>
- 丰田亚洲狮,一个月用车报告😉买了亚洲狮有一个月左右了,平时开的机会其实并不多,但再忙也要出去跑,但我还是利用周末的一些时间,带着他去跑了一趟高速,目的就是想体味一下这部车跑起来到底怎样🧡?因为我知道,长时间在城市内低速爬行对车子是没什么好处的,只有驰骋在高速上才能挖掘出车子真正的潜力🚛。这次可是在磨合期内跑高速,忍痛跑高速了,为了见证一下,还约了朋友一起,就是要了解一下咱的钱花的到底值不值😼。 听一些老司机讲,自然吸气的车有两大优点,1.加速比较线性,平顺性好,而且2.0的动力标准也是当初B级车和20万级车的标准排量,那么现在用到了亚洲狮身上,也就意味着我是用B车的动力系统来拉一部A级车的重量,所获得的动力加速性可就不能同日而语了👄。第二个优势,就是自然吸气的车对于保养方面要求标准也是很低的,不像那种涡轮增压车是榨取发动机的动力,虽然它的黑科技很多,但是这个车子对保养和机油的要求也是非常高的❤。用土话讲是比较矫情,你若想长期省心,自然吸气的发动机才是首选🌱。这一点我个人也是比较认同的,作为一名理工男,对于机械稳定性方面是有自己的见解的,我绝对信,越简单的东西就越耐用,这是永远不变的道理🤩。 再说说跑高速的整体的感受,这车与我过去开过的老日产是完全不同的😊。虽然都是日系车,有一些共同点,但在高速驾驶时的的稳定性和操控性是完全不一样的,日产就很日系,用一句话形容就是车子比较发飘,不能很好的让你控制好车子,必须双手紧握方向盘,但亚洲狮却完全不存在,车子开起来很稳,同时有一种被牢牢按在路上的感觉,当时我和朋友分别都跑了一圈儿,他作为一名大众车主,也对亚洲狮的驾驶感给了很高的评价,他说这个车开起来非常的像德系车😚。不知道亚洲狮底盘的架构为它做了多大的改变,但是整车重心是很低的,当初销售也跟我说了,这个车你需要开上去之后去体验,那时你才能明白在驾驶方面,亚洲狮是一部多么棒的车🚑。 最后要说一说丰田那套引以为傲的L2级的自动驾驶系统,具体是什么功能大家可以上网去查,总之就是可以让你实现在高速上的跟车巡航,可以根据前车速度自行进行加减速,非常的方便,当把所有功能全部开启之后,甚至可以短期之内连方向盘都不需要去触碰,它可以沿着道路标线进行前进,甚至可以短时间内双手离开方向盘,这一点对于长途驾驶的人来说是一个非常好的福音🍁。可惜我这次跑的时间距离比较短,没能把所有状况都尝试一遍,在一些复杂情况下它的反应如何,这个就留在将来再去验证了,就先说到这儿吧,这就是我的用车历程😄。#亚洲狮##用车# 查看详情>>
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