艾瑞泽5 PLUS低速刹车顿挫
- 旧伤未愈新伤又来,艾瑞泽5PLUS变速箱顿挫据车质网数据显示,奇瑞艾瑞泽5 PLUS 7月份被投诉74次,位列7月投诉榜第三位。此次艾瑞泽5 PLUS被投诉的主要问题,除了影音系统故障的旧伤外,还被爆出有变速箱顿挫的现象。从相关车主提供的视频来看,艾瑞泽起步顿挫十分严重,还有带有严重异响。 查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽5低速顿挫异响无法解决 车主投诉后厂家积极处理中国网汽车8月18日讯 前不久,中国投诉-全国缺陷产品投诉平台收到了奇瑞艾瑞泽5车主陈先生关于车辆低速顿挫严重,伴有口哨声的投诉。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 plus的变速箱有没有顿挫感?艾瑞泽5 plus的价格挺低的,我想买辆手动版,问一问大家,它的变速箱有没有顿挫感! 查看详情>>
- 兄弟们,低速顿挫和刹车真的严重吗?兄弟们,低速顿挫和刹车真的严重吗?想去订车了 查看详情>>
- 昂科威plus低速顿挫感堵车时,低速20左六顿挫感这么明显,刚开始我以为是我脚法的问题,但轻轻踩和轻轻收油都会一窜一顿的,而且油门真的没什么脚感,太轻了,可能也是我掌握的不好?还有防碰撞系统报警,这个可不可以关了,距离我已经调到最了,但前车真的离我有点远,绝对安全距离为啥要报警,抬头显示满眼的红灯,冷不丁一报警还挺吓人的,而且这种设置是不是只会提醒,不会帮我刹车? 查看详情>>
- 各位大神,21款帕萨特低速刹车顿挫21款帕萨特,目前行驶1500公里。低速时刹车顿挫感很明显(倒车亦如此),且顿挫时刹车异响,求助原因及解决方案。 查看详情>>
- 新款的艾瑞泽5 PLUS值得买吗?新款的艾瑞泽5 PLUS值得买吗,对比老款艾5,GX哪一个更值得买? 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS发动机终身质保!对于一台家用轿车而言,最重要的莫过于实用性和性价比,而身背“PLUS”之名的艾瑞泽5 PLUS更是在外观、内饰、空间、动力以及智能科技五大方面进行了全方位的升级。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS中配和艾瑞泽5顶配,如何抉择?今年的广州车展上,奇瑞亮相了艾瑞泽5的升级车型—艾瑞泽5PLUS,预售价格为7.49-9.99万,新车将于本周上市,并公布最终的价格。 查看详情>>
- 2023款艾瑞泽5 PLUS上市,7.49万起(文·沈俊亮)6月12日,2023款艾瑞泽5 PLUS正式上市。新车共推出三款车型,售价区间为7.49万-8.99万。与老款车型相比,新车主要针对外观、内饰以及配置进行升级。 查看详情>>
- 7万级的艾瑞泽5 PLUS很疯狂面对当下的经济形势,很多人都意识到开源节流的重要性。对于购车这件事,自然也是力求“花小钱办大事”,优先选择物美价优的车型。奇瑞艾瑞泽5系列一直都以物美价优著称,成为广大消费者的性价比之选。近日,2023款艾瑞泽5 PLUS焕芯上市,共推出3款车型,售价区间为7.49万元-8.99万元。新车在外观、内饰、配置等方面均进行了大升级,产品力大幅进阶。 查看详情>>
- 性价比升级,7.49万起,2023款艾瑞泽5 PLUS6月12日,2023款 艾瑞泽5 PLUS焕芯上市。新车共推出三款车型,售价区间为7.49万-8.99万元。1.5L-CVT版本共推出两款车型:型PLUS 售价7.49万元,享PLUS售价7.99万元。1.5T-CVT推出一款车型:享PLUS,售价8.99万元。对比目前在售艾瑞泽5 PLUS,2023款 艾瑞泽5PLUS在外观、内饰、配置方面均进行了大升级。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS进阶而来,“PLUS”更多维、更有料艾瑞泽5 PLUS进阶而来,“PLUS”更多维、更有料 查看详情>>
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