艾瑞泽5 PLUS知道自适应悬架烂路怎样
- 有人知道航海家CCD自适应悬架过烂路怎样吗?如题,去车展和店里都体验了下,说实在的感觉是没有感受出来太大的差别,可能都是跑的是一些铺装路,过减速带也就是一瞬间,没有有点强的路面起伏。听说CCD自适应悬架能主动调节悬架的软硬,对于复杂路况的适应性更强,我以后也是想着开车出去自驾的,先来这问问吧。 查看详情>>
- 艾瑞泽5plus总走烂路的话是加装下护板好还是做底盘装甲好。因为工作的原因我总需要开着我的小艾去下乡。然后的话道路状况就不是特别得好比较的差,我想是给他加装一个发动机下护板比较好,还是做一个整个的底盘装甲比较好… 查看详情>>
- 保时捷Taycan Cross Turismo全球测试保时捷Taycan Cross Turismo全球测试:Taycan Cross Turismo纯电跨界旅行车4款可选,4、4S、Turbo和Turbo S均为四驱,标配自适应空气悬架系统,可选越野套件,离地间隙最高升高30毫米。(保时捷) 云评:保时捷:听说你们觉得Taycan走烂路不行? 查看详情>>
- 高级感确实不错 艾瑞泽5PLUS做到了🙋🙋🙋艾瑞泽5 PLUS前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架。 👒👒👒搭配大尺寸轮胎的抓地力,艾瑞泽5PLUS可带来+分得心应手的驾驭操控感。 💅💅💅转向反馈灵敏,路感十分清晰,在城市行驶中能带来人车合一的操控感知,足以担当性能党的灵魂座驾。[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS,各方面都表现优秀😎艾瑞泽5PLUS的动力总成上也能够明显看出其用意🎀。 艾瑞泽5PLUS给人的第一感觉就是“平易近人”,车辆起步感受舒适平稳,动力输出平缓,加速时候变速箱的反应算不上迅速,但胜在平顺舒适,整体感觉也不错😛。虽然有些索然无味,但这样的风平浪静正是艾瑞泽5PLUS的特点💢。对于经济家用这个取向而言,这样的表现非常适合那些对不追求主观运动驾驶感受的消费者💋。 在刹车踏板的脚感方面,前半段的行程较长,制动感觉不明显😏。待到全部踩下的时候,制动的感觉就来得比较突然,会有点头的情况发生🌟。总的来说,艾瑞泽5PLUS的制动感觉相对来得有些生硬,刹车踏板的感觉不够线性👐。 艾瑞泽5PLUS的悬架质感很硬朗,过减速带或者坑洼路面时尤为明显,或许这样能够打破一些在动力感官上的沉闷,让驾驶者能获取到些许的路感,开起来不那么无聊👐。#艾瑞泽5 PLUS# 查看详情>>
- 2019福克斯后悬架异响2019福克斯在过烂路或减速带时,速度在20码以上,后悬架除了会发出正常减震器声音,还会发出类似金属摩擦声,有没有知道怎么解决? 查看详情>>
- 纯电动的悍马EV还有野味吗?日前,尘封多年的悍马品牌以GMC旗下全新车系的身份发布了纯电动皮卡悍马EV。外观方面,悍马EV在延续了历代悍马经典元素的基础上,变得更加精致,而由于是纯电动车型的缘故,引擎盖下没有了发动机,取而代之的是一个较大的储物空间。异常精致豪华、科技风浓烈的内饰,除了平直的线条外很难想象这是悍马车型的内饰。越野方面的配置自然不用担心,四轮转向、自适应空气悬架、360度全景影像系统等硬核配置一应俱全。悍马EV搭载三电机系统,最大马力1000匹!据报道,该车综合续航里程超500km,并支持快充,但对常走烂路的悍马来说,这样的电量储备或许是不够用的。 查看详情>>
- 腾势D9驾驶感受很不错的哦加速快,我们一家6口出行的情况不少,近乎满载的情况下起步加速一样非常轻快。D9用了一套自适应阻尼悬架,在减震和支撑性两方面平衡的很好,开快了之后不会出现太过明显的侧倾,走烂路时坐在车内感受又非常从容,底盘特别厚实。 查看详情>>
- 满足大部分人日常需求的捷途X90PLUS💍💍💍捷途X90PLUS的加速爆发力强,深踩油门还可以带来一些推背感。 👛👛👛而且变速箱升降挡积极,对驾驶意图理解到位,底盘方面,采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构。 👘👘👘这个结构能够过滤掉路面很多颠簸和震动,跑高速也有着沉稳感,只是遇到烂路时胎噪有点大。[_LinkTopic:捷途X90 PLUS,46962,23] 查看详情>>
- 拿铁dht购车分享5#分享爱车,最高可得3700车币# 今天再来讲讲拿铁吸引我的另外有点-可选电控悬架,因为之前开的法系车所以对于底盘要求比较高,买宋和拿铁时也考虑过天逸c5 aircross,那个phc自适应液压悬架对我很有吸引力。 拿铁dht+5000可选电控悬架,加了之后一个是过连续烂路时能够更好的抑制颠簸,另外就是高速过弯时支撑力更加稳,极限更加高,在车机内也可以选择悬架舒适还是运动,所以我觉得买拿铁dht加电控是非常有必要的。 查看详情>>
- 车大难开?不存在的!这款SUV让女司机都能闭眼倒进车位!航海家是林肯在国内主打的中型SUV,它给人的第一感觉就是气质不凡,大气且豪华。虽然尺寸较大,但是配有全速自适应巡航、自动倒车入库等功能,开起来非常轻松,就算是驾驶经验不丰富的女司机们也游刃有余。其他产品力方面,林肯航海家同样表现得可圈可点,一起来看看吧! 林肯航海家的外观很大气,前脸是家族式的标志,看上去很年轻,感觉他的外观整体设计风格把时尚和科技感融入的很好,霸气肌肉感十足,外观很魁梧,给人的第一眼就有视觉冲击,贯穿式的后尾灯在晚上亮起时,我应该就是大街上最靓的车了,车屁股非常的圆润,尾灯相当明显,一眼看穿,辨识度极高,侧面看起来整车很协调。 林肯航海家开起来很舒服,悬架很软,过减速带很舒适也不颠,走石子路烂路的时候表现也很好,车子的隔音也很棒,各种噪音基本上听不到,配上好的音响,坐着舒适的沙发座椅,真的是把开车当成一种享受。现在出门什么都可以不带,唯独手机和充电宝除外,毫不夸张地说没有 查看详情>>
- 开车时开不开空调, 油耗差距有多大? 听听专家怎么说《开车时开不开空调,油耗差距有多大?听听专家怎么说》现在汽车的配置越来越丰富,很多高科技配置放在十年前更是听都没,比如自动泊车、全速自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助等。当然,汽车配置显然是越多越好,尤其是安全配置,的确能在开车的时候帮上不少忙。不过,车上有的配置其实并没什么用,甚至非常鸡肋,比如大灯清洗、自动启停等。就拿大灯清洗来说,真正能让的时候非常少,只要平时不是经常玩越野走烂路,那大灯清洗基本不会用到。 当然,很多汽车配置都是非常实用的,就比如汽车空调,在夏天的时候如果没有空调的话,车子暴晒后直接坐在车内开车显然是受不了的,一定要把空调打开,凉快之后才能安安心心开车。不过,使用汽车空调,很多人都会非常在乎的一个问题就是油耗,那么开车时开不开空调,油耗差距有多大?听听专家怎么说。 我们知道,对汽车而言空调的作用主要是用来制冷,空调制冷就要借助压缩机做功,但压缩机工作的前提是要发动机提 查看详情>>
- 越野变得更加简单惬意〽️值得一提的是,领克09 MHEV Ultra版本可选装自适应空气悬架系统,这套悬架系统可以而坐在车内,并没有想象中的剧烈颠簸所带来的不适⚜ 因为新车搭载的自适应空气悬架系统很高效的对颠簸进行了过滤,同时,在这套空气悬架的赋能下,车辆的离地间隙可以在160mm-250mm调节,结合车辆不同的驾驶模式,车身的高度也可以自动调节,豪华运动底盘配合空气悬架系统,能够让我们毫无顾忌的在烂路行驶。🔱 而对于一些越野驾驶经验不足的用户来说,一键切换驾驶模式的操作使用起来颇为简便,越野这件事也变得更加简单惬意了。🔆 [_LinkTopic:2023布鲁塞尔车展或于明年1月14日开幕,72036,9][_LinkTopic:领克09,41334,37] 查看详情>>
- 之前开了几年的燃油车,根本就没听说过车子居然还能升级的。自从买了这车之后才知道原之前开了几年的燃油车,根本就没听说过车子居然还能升级的。自从买了这车之后才知道原来真的就可以像手机一样进行升级,特别是最近的那次109版本的OTA升级,真的就刷新了我的认知。不仅是很多功能的使用更完善更好用了,而且还升级了一个DATS自适应扭矩系统,开起来比升级之前车身更稳,遇到烂路的时候车身晃动也更小,过弯的时候侧倾更小过弯极限更高 查看详情>>
- 要玩酷又智趣,超品家轿艾瑞泽5 PLUS外形是气质的代言,无论衣妆还是座驾,潮人们总要给人最深的第一印象。首先艾瑞泽5 PLUS在外形设计上就送出了一份诚意,为了满足不同灵魂的审美偏好,艾瑞泽5 PLUS特别设计了“小艾”和“小泽”两款前脸造型,其中小艾的视觉观感更加风尚动感,前脸的星刃式哑光亮黑格栅自带赛道气场,X造型更为其添加凌厉视觉,灵动腰线一直延伸到车尾,哑光镀铬的双排气造型十分吸睛,小尾翼的设计也与前脸跑车基因遥相呼应,为整车气质追加动感。😚 相比之下,小泽的前脸造型更具大气风范,展翼式横向一体钢琴烤漆格栅,与飞燕日行灯造型气场相融。🌷 来到车内,宽体打造的驾舱让人自在畅爽,双10.25吋大屏是年轻人的一大“嗨点”,其不仅拥有领超同级的1920*720的高分辨率,更有3套视觉主题满足不同喜好。10.25吋智联多功能液晶仪表可遵从不同喜好进行切换,可分屏显示导航等信息。真皮方向盘的握感让人一秒爱上,可电动调节的舒适座椅更可整体放倒,让这里成为舒适的路上生活空间,全车设计26处储物空间,让这里成为路上大本营!加之570L超大后备箱空间,足以装进全家人的兴趣,再远的自驾游也能玩儿到嗨。👄 艾瑞泽5 PLUS搭载1.5T发动机,最大功率115kW,最大扭矩230N·m,匹配CVT无级变速箱,提速迅猛,可带来十分强劲畅快的驾驶感受。无论是快速起步,还是在高速公路行驶中,艾瑞泽5 PLUS的动力响应迅速,输出说来便来,在直线加速和超车中都能带来卓越的表现,正应了年轻人的果敢性格。🌾 艾瑞泽5 PLUS前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架为扭力梁式非独立悬架,搭配大尺寸轮胎的抓地力,艾瑞泽5 PLUS可带来十分得心应手的驾驭操控感,转向反馈灵敏,路感十分清晰,在城市行驶中能带来人车合一的操控感知,足以担当性能党的灵魂座驾。🤝 能力越大,责任越大,艾瑞泽5 PLUS的动力纵然惹人艳羡,而这样的优越体验要建立在醇熟的智能安全上。凭借13项智能辅助驾驶功能搭载,艾瑞泽5 PLUS已经实现了L2+级智能驾驶,一举超越同级车型。在高速路上,用户可以通过ACC全速域自适应巡航,解放双脚。而LKA车道保持系统和LDW全方位车道偏离预警则可以帮助维稳车辆姿态,做到安全行驶。在城市的复杂道路中,FCW前方碰撞预警和BSD全天候高精盲点监测系统可帮助开启“上帝视角”,及时判断周围可疑风险,帮助做出及时反馈。💜 对于年轻人来说,自带未来感的智能交互已经是“基操”,懂得为自己分忧的座驾才值得为之追求。搭载同级独有的奇瑞雄狮智云系统 ,艾瑞泽5 PLUS还可以实现颇为丰富的人机交互,其可精准识别46种方言,空调、天窗、多媒体、导航等车内多数功能都能用语音来实现。此外内置的AI人脸识别技术,可以通过人脸ID启动车辆,实现一秒开启,说走就走。☃ 对于10万以内家轿来说,像艾瑞泽5 PLUS这样采用众多越级配置的可谓绝无仅有,如此天花板级别的座驾选择,当然最能满足年轻人“样样都要”的大胃口。🚒[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
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