艾瑞泽5 PLUS手机更新连接慢了
- 手机APP更新后连接慢了前两天更新了手机APP,觉得打开APP时连接比以前慢了,信号良的情况下,有时超过一分钟才能连上,开着车也经常断开链接,要重新连才能正常使用,在没更新前也有这现象,问了售后也解决不了,本来一个很方便的功能,变成浪费自己的时间,请教大神们你们有这现象吗?有法子解决吗?谢谢! 查看详情>>
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- “性价比之王”奇瑞艾瑞泽5 PLUS 焕新归来提到艾瑞泽5,就离不开性价比之王的称号,自2016年上市以来,艾瑞泽5的评价一直居高不下。奇瑞艾瑞泽5家族产品在全球范围内赢得了100万用户的青睐,并远销80多个国家和地区。艾瑞泽5作为第一款征服“世界干极”智利阿塔卡玛沙漠,完成极热测试的中国品牌轿车,它展现了奇瑞汽车的坚韧和卓越性能。只不过艾瑞泽5和艾瑞泽5 plus已经将近2年没有更新了。 查看详情>>
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- 艾瑞泽5 PLUS更新了,三选一如何选?依稀还记得当年艾瑞泽5 PLUS上市发布会的场景,随后车型配置名称中出现的小AI与小泽。如今化繁为简,所有配置只保留了三款,两款1.5L自吸与一款1.5T,入门版价格也降到了7.49万。 作为中期改款车型,外观细节有细微调整,前格栅尺寸变得更大,格栅纹路变成了菱形格配小点点,这也是目前奇瑞最新的家族式设计语言。新车长宽高分别为4680/1825/1490mm,轴距为2670mm,与老款尺寸保持一致。尾部采用了熏黑尾灯,整体贯穿式设计,中央为奇瑞LOGO,不能亮比较遗憾,下方为镀铬排气口装饰,实为单侧隐藏式排气。 内饰细节也有小调整,主要集中在中央T字区域,原先机械排挡换成了电子排挡,排挡前部设计有放置手机的储物槽,原先与前排中央扶手箱冲突的杯架,此次前移设计在了电子排挡的右侧,中央扶手箱前部同样设计有放置手机的储物槽。 😍😍 动力系统没有改变,新款艾瑞泽5 PLUS继续搭载1.5L自吸与1.5T两套动力,其中1.5L自吸最大功率88千瓦,峰值扭矩148牛·米,1.5T最大功率115千瓦,峰值扭矩230牛·米,两套动力均匹配CVT变速箱。底盘仍为前桥麦弗逊独立悬架,后桥为扭力梁非独立悬架。 1.5L-CVT 型PLUS,售价7.49万元,标准配置包含:1.5L自吸、16英寸轮毂、主副双安全气囊、车身稳定控制系统、后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、前排无钥匙进入、无钥匙启动、卤素前大灯组、LED日行灯、10.25英寸中控屏、手机互联、皮质方向盘、皮质座椅、2个扬声器音响系统、后排出风口等。 1.5L-CVT 享PLUS,售价7.99万元,相比较1.5L-CVT 型PLUS贵了5000元,增加配置包含:4个安全气囊、普通天窗、外后视镜电加热、10.25英寸全液晶数字仪表、主驾电调座椅、4个扬声器音响等。 😃😃 1.5T-CVT 享PLUS,售价8.99万元,相比较1.5L-CVT 享PLUS贵了1万元,增加配置包含:1.5T发动机、内置行车记录仪、360度全景影像、车载导航、远程启动、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能、外后视镜锁车自动折叠、语音识别、车联网车机等。 可以看到,入门版与中配价格差只有5000元,主要多出了两个侧气囊、天窗、全液晶数字仪表以及4个扬声器音响等,主要是安全气囊很重要,其他配置其实可有可无,所以角师傅个人意见,如果手中预算不多,中配车型可入。如果你对配置有需求,再添1万上顶配也是可以的,当然,如果后续终端有优惠,其实顶配车型更香,不仅动力更强,配置也更丰富了。 😍😍[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
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- 售价打入7万级,新上市的艾瑞泽5 GT诚意够吗?在10万级自主紧凑家轿的市场中,奇瑞的艾瑞泽系列产品依旧有着不错的知名度和口碑,凭借着7-8万的起售价,以及优秀的三大件和实用性,获得了不少消费者的喜爱。如今,在这一红海市场中,艾瑞泽5系列依旧保持着家族式的车型更新,包含艾瑞泽5、艾瑞泽5 PLUS和今天上市的艾瑞泽5 GT。 查看详情>>
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- 新款艾瑞泽5系列上市 售价5.99万元起/买菜代步两不误日前,我们通过奇瑞官方了解到,旗下的新款艾瑞泽5 PRO车型正式上市,共计两款车型,售价分别为5.99万元和6.99万元。另外,艾瑞泽5 PLUS同时进行了更新,两款车型售价分别为9.04万元和10.04万元。 查看详情>>
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