艾瑞泽5 PLUS前大灯一个左右高低调整
- 艾瑞泽5PLUS出师不利,国产轿车容不下一个技术派选手?中国的紧凑级轿车市场,一直是合资车的天下,也是近年来慢慢有自主品牌在10万以内的售价做到了,极致的性价比,这才不得不让合资车也开始在10万元一下的市场开始发力,带来的结果当然是高度内卷,越来越低的售价伴随越来越高的配置,然长安逸动PLUS还有名爵5这样的选手销量上升十分迅猛。 查看详情>>
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- 8万左右落地的轿车——艾瑞泽5 PLUS艾瑞泽5 PLUS外观方面:车身尺寸为4680*1825*1490mm,提供双前脸设计选择,以小艾与小泽命名。小艾系列的前脸设计采用家族化的设计语言,上下分层式的进气格栅,搭配略显犀利的大灯,有着明显的运动气息;小泽系列的前脸采用六边形进气格栅,内部为横贯式的饰条设计,风格上更加稳重大气。车身双腰线的设计,贯穿式腰线弧度自然上升,加上五幅式动感轮毂,看上去时尚十足。尾灯组与英文标志连为一体,采用熏黑和透明样式,下方搭配双边双出的排气装饰,非常有立体感与运动感。️ 内饰方面:三幅式方向盘使用真皮包裹,中控台覆盖软质材料,贯穿式空调出风口以及嵌入式的10.25英寸中控大屏,搭配亮黑色、玫瑰金色与银色点缀,整体风格简约时尚,科技感十足。☘ 配置方面:10.25英寸的液晶仪表、10.25英寸的中控屏、多功能方向盘、无钥匙进入/启动、主驾驶座电动调节、电动天窗、定速巡航、疲劳驾驶提示、后视镜折叠/加热/锁车自动折叠、大灯延时关闭、LED远近光等、日间行车灯、后座出风口等等,整体配置还是比较丰富的。🚜 空间方面:艾瑞泽5 PLUS有着2670mm的轴距中规中矩,乘坐表现和帝豪差不多。🤗 动力方面:使用了1.5L+CVT的动力总成可靠耐用,平顺性也不错,但是最大功率仅为116马力,无论从参数还是技术来看,都没有太多亮点,只能说勉强满足日常使用,若是遇到满载的情况,可能会有稍许吃力。也可以上1.5T CVT享PLUS,落地8.6W左右,动力增加至156马力、230扭矩,还比1.5L CVT享PLUS多了单色车内氛围灯、手机APP远程控制、远程启动、语音识别系统、卫星导航系统、内置行车记录仪这些实用配置。不管是1.5自然吸气还是1.5涡轮增压,这两款都是奇瑞用的最多的动力总成,所以对于这方面完全不用担心。底盘调教比较硬朗,减震偏硬,对路感的传递比较直接,震动过滤的不是很好,在超车时,能感觉到它的支撑比较到位,但势必会影响乘坐的舒适性。油门踏板的响应非常的好,转向没有虚位,这款万里扬CVT变速箱的表现也是非常平顺,动力响应灵敏,然后高速行驶的话胎噪偏大。🚙 油耗表现:日常驾驶,市区7.5-8.5个油,高速5.5-6.5个油,属于同级别中等水平。🚙 优点:两款外观可选,两款动力可选,平顺性好,动力灵敏,配置丰富。缺点:胎噪大,悬架减震偏硬。[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
- 30岁左右的女性购买艾瑞泽5plus的话,颜色如何选择?30岁左右的女生想入手艾瑞泽5plus,在颜色方面如何选择比较合适? 查看详情>>
- 手指在上面左右划就能调整温度高低揽境的车机系统还是熟悉的大众那一套,以实用为主,在流畅度和反应速度上可以再优化一下。中控屏下方是触控式的空调控制区,中间的温度调整采用了模拟滑块式的设计,手指在上面左右划就能调整温度高低。空调控制区下面是驾驶模式的控制区,再往下就是电子档把,档把右边的储物格里是手机无线充电和两个TYPE-C接口。 这边得把档把和中央扶手分开来说,因为揽境上做了一个悬浮式的设计。电子档把的设计,进一步节省了空间,中间下方能做掏空,除了放东西之外,这里也备了两个TYPE-C接口和一个12V电源接口。而且扶手储物箱和档位区之间多出来的空间,不仅能让人在视觉上感到更宽敞,而且右手搭在扶手上的时候也更自然。 查看详情>>
- 用车小知识 | 灯光高低调节及不同灯光的使用前大灯左右灯光高低不一致,左边低右边高,难道前大灯灯光有问题? 查看详情>>
- 新款艾瑞泽5 PLUS申报信息曝光 动力明升暗降日前,笔者在工信部查询到了奇瑞新款艾瑞泽5 PLUS车型的申报信息,新车在外形方面有所调整,同时针对动力进行了升级。 查看详情>>
- 售价7.49万元起,新款奇瑞艾瑞泽5 PLUS正式上市6月12,新款奇瑞艾瑞泽5 PLUS正式上市,售价7.49-8.99万元。新车在外观和内饰的细节方面进行了调整,同时动力部分也进行了微调。 查看详情>>
- 5.99万元起售 新款艾瑞泽5系列正式上市日前,买车网Buycar获悉,奇瑞旗下新款艾瑞泽5 PRO与艾瑞泽5 PLUS正式上市,厂商指导售价分别为5.99万-6.99万元和9.04万-10.04万元。据了解,新款艾瑞泽5 PRO共推出2款车型,针对外观进行了小幅度的调整,而艾瑞泽5 PLUS则是新增了两个全新外观颜色“青空蓝”与“极光绿”。 查看详情>>
- 1.5L发动机升级,奇瑞新款艾瑞泽5 PLUS实车曝光日前,我们在工信部最新一批的新车目录中,看到了奇瑞新款艾瑞泽5 PLUS的申报信息。新车和现款车型一样,继续提供两种风格的前脸可选,但设计均有所调整,并且还将1.5L发动机进行了升级。作为参考,目前在售的2021款艾瑞泽5 PLUS售价区间为7.89万—9.99万元。 查看详情>>
- 10万级紧凑家轿新选择,艾瑞泽5 PLUS上市近日,在一场以“玩得酷 靠得住”为主题的奇瑞新车上市发布会上,艾瑞泽5产品新成员——全球优选品质家轿艾瑞泽5 PLUS正式上市。新车推出1.5L/1.5T两种动力总成,共8款车型,售价区间6.99-9.99万元。可以说,艾瑞泽5 PLUS的上市,让十万级的紧凑级家轿市场,又多了一个极具性价比的选择。 查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽5 PLUS运动版8月上市 车尾像玛莎拉蒂网上车市了解到,内部代号为M1D FL3的奇瑞艾瑞泽5 PLUS GT版本将于8月上市。新车外观融入大量运动元素,并配有双边四出式排气,尾部与玛莎拉蒂Ghibli有一定相似度,动力搭载1.6T发动机,可视作基于艾瑞泽5 PLUS打造的运动版车型。参考在售艾瑞泽5 PLUS与瑞虎7的1.5T、1.6T车型售价来看,新车起售价预计在10万元左右。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS被喷“无底线”,车主因撤店无处保养艾瑞泽系列奇瑞回归"一个品牌"战略的产物,按照奇瑞规划,艾瑞泽系列将占奇瑞品牌销量的40%左右,这样的规划看起来是不可能完成的任务。艾瑞泽5是艾瑞泽系列的第四款车,按照奇瑞数字化命名方式,定名为艾瑞泽5,上市之初火了一阵,曾月销破万,被寄予厚望,比迅速窜红更快的是艾瑞泽5下滑速度。为了扭转一下消费者印象,艾瑞泽5改款之际,又改名为艾瑞泽GX,无奈换汤不换药,还是不被消费者认可。今年上市时,再次改名为"艾瑞泽5 PLUS",可以说,奇瑞车型几乎没有传承,一款不行就换个名字,但都能找到原出处。 查看详情>>
- 7.49万元起售,2023款艾瑞泽5 PLUS上市!近日,2023款艾瑞泽5 PLUS正式上市!新车共推出了3款车型,售价7.49万起,本次为年度改款车型,在外观、内饰上均有所调整,产品力如何呢?具体来了解一下! 查看详情>>
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