艾瑞泽5 PLUS起步很肉水平问题
- 奇瑞艾瑞泽5:低扭不足起步肉奇瑞艾瑞泽5有一个缺点很明显:低扭不足起步肉。艾瑞泽5的动力表现虽然偏弱,但这并不影响它在市场上的销量,因为作为一款紧凑型车,它有着其他优点。但有些人会对这款车的低扭不足有些失望,在起步时没有推背感。 艾瑞泽5的发动机功率和扭矩数据比较普通,但在日常驾驶中表现还是稳定的。在城市道路上,低速行驶时发动机的响声很小,换档顺畅,行驶舒适性比较好。但随着速度提高,发动机的嗓音会变得略微大声。而且这款车的动力在高速行驶时表现不够出色,需要提前踩油门才能有一定的反应。 总的来说,奇瑞艾瑞泽5在动力方面还有待改善,但在其他方面却有很多优点。它的外观设计时尚、内饰精致,配置丰富,安全性能也得到了认可。有些消费者更看重的是车辆的实用性、经济性和舒适性,这些是奇瑞艾瑞泽5的优势所在。因此,它依然是一款值得购买的家用车。 查看详情>>
- 7万级的艾瑞泽5 PLUS很疯狂面对当下的经济形势,很多人都意识到开源节流的重要性。对于购车这件事,自然也是力求“花小钱办大事”,优先选择物美价优的车型。奇瑞艾瑞泽5系列一直都以物美价优著称,成为广大消费者的性价比之选。近日,2023款艾瑞泽5 PLUS焕芯上市,共推出3款车型,售价区间为7.49万元-8.99万元。新车在外观、内饰、配置等方面均进行了大升级,产品力大幅进阶。 查看详情>>
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- 艾瑞泽5 PLUS实拍:两幅外观,车载智能化水平较高【有车以后新车实拍】在我眼里,奇瑞是自主品牌中比较有个性的一员,无论是早年的风云或QQ,还是后来的东方之子和艾瑞泽系列,都有着不同于其他自主品牌的味道,同时也征战海外市场,并取得不错的销售成绩。今年广州车展上,奇瑞将会带来全新车型——艾瑞泽5PLUS并开启预售,新车定位为紧凑型家轿,外观有两种设计风格,配备多项高科技安全配置与车载智能配置,搭载1.5L与1.5T两款动力,同时在12月份上市。接下来我们通过实拍,来提前了解一番。 查看详情>>
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- 奇瑞艾瑞泽5缺点低扭不足起步肉奇瑞艾瑞泽5是一款在国内市场备受关注的车型,因为其造型新颖,配置不错,价格亲民,备受年轻消费者的青睐。但是,就像每个车型一样,艾瑞泽5也有自己的缺点。 我们来说说最常见的缺点:低扭不足,起步肉。这个问题在手动挡车型上尤为突出,很多车主反映起步需要踩油门很深才能启动,而且油门需要持续踩到车速才能稳定。这个问题其实与发动机的调校有关,艾瑞泽5搭载的1.5L发动机最大功率为82kW/6000rpm,最大扭矩为138Nm/4200rpm,相比同级别的车型,低扭输出确实稍弱一些。如果您是一个喜欢在城市里行驶的车主,这个问题可能会影响您的驾驶体验。 其次,艾瑞泽5在噪音隔绝方面表现一般。车主反映,在高速行驶时,车内噪音较大,尤其是在风噪和胎噪方面表现不佳。这一点也跟车型的定位有关,毕竟艾瑞泽5并不是高端车型,为了控制成本,一些噪音隔绝材料和技术方面的投入可能不足。对于一些噪音敏感的车主来说,这个问题可能需要考虑一下。 此外,艾瑞泽5的底盘调校也有待提高。有些车主反映,在行驶中车身较为颠簸,尤其是在路面不平的情况下,车身会晃动较大。这也跟底盘调校有关,毕竟每个车型的底盘调校都不同,如果底盘的调校不够舒适,驾驶体验肯定会受到影响。 最后,艾瑞泽5的品牌认知度还不高。虽然奇瑞汽车作为中国自主品牌的代表之一,但是相比其他国内品牌和国际品牌,奇瑞汽车的品牌认知度还有待提高。 查看详情>>
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