艾瑞泽5 PLUS排气管煮水声怎么回事
- 艾瑞泽5 PLUS打方向盘有异响怎么回事打方向盘行驶时候异响有滋滋声,但行走一会儿就不会了怎么回事? 查看详情>>
- 艾瑞泽5pLus后倒车影像没有显示红绿线怎么回事,,,不显示红黄绿安全线怎么回事 查看详情>>
- 斯巴鲁的汽车怠速时候,排气管会发出异响?我发现斯巴鲁的汽车怠速时候,排气管会发出煮水声,我以前开我同事的森林人走市区的时候我就发现了,最近看视频的时候,看别人测评brz的时候好像也有这个声音,这个是正常的现象吗?为什么会这样呢?求大神解答 查看详情>>
- 新款艾瑞泽5 PLUS申报图曝光近日,我们从工信部最新一期的产品申报目录上,获取到新款奇瑞艾瑞泽5 PLUS的申报信息。新车针对外观进行了升级,预计今年二季度上市销售。 😘😄😃 外观方面,新款艾瑞泽5 PLUS的前脸采用全新设计,中网内部搭配点阵式网状格栅,熏黑大灯组与格栅形成一体式造型,全新的前包围更动感,两侧通风开口加入了橙色点缀,横向镶嵌了LED灯组。新车尾部配备了贯穿式尾灯组,黑化的灯壳增强了运动属性。后包围采用双层双色设计,排气管为双边共两出布局,轮毂有15英寸、16英寸、17英寸三种尺寸可选。新车的长宽高分别为4680,4698/1825/1490mm,轴距2670mm。 动力方面,此次曝光的是新款艾瑞泽5 PLUS的1.5L自吸车型,发动机的最大功率120马力。 😘😄😃 点评:艾瑞泽5 PLUS定位紧凑型家用轿车,指导价在7.89万-9.99万元之间。在同价位的车型中,艾瑞泽5 PLUS的操控、空间都占有优势,缺点是底盘硬、静谧性差,1.5L自吸版本的动力不足,新款车型在动力方面有一定提升。新款艾瑞泽5 PLUS的主要变化在前脸部分,全新的设计时尚感更强。新车内饰可能会迎来升级,但具体要以厂家发布的为准。 😄😃😘[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
- 新款艾瑞泽5plus外观方面,新款艾瑞泽5 PLUS的前脸采用全新设计,中网内部搭配点阵式网状格栅,熏黑大灯组与格栅形成一体式造型,全新的前包围更动感,两侧通风开口加入了橙色点缀,横向镶嵌了LED灯组。新车尾部配备了贯穿式尾灯组,黑化的灯壳增强了运动属性。后包围采用双层双色设计,排气管为双边共两出布局,轮毂有15英寸、16英寸、17英寸三种尺寸可选。新车的长宽高分别为4680,4698/1825/1490mm,轴距2670mm。 动力方面,此次曝光的是新款艾瑞泽5 PLUS的1.5L自吸车型,发动机的最大功率120马力。[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- 年轻运动的艾瑞泽5plus 视觉感受不错👢👢👢艾瑞泽5PLUS使用了双腰线设计,前低后高的设计营造出了强烈的俯冲感。 💼💼💼整体的车身姿态是比较灵活的。车尾的设计也是质感满满,运动大尾翼。 👗👗👗贯穿式的尾灯以及双边共双出的镀铬排气管巴都彰显了时尚感。说实话这辆车的设计很时尚,但是缺少奇瑞的元素。[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
- 艾瑞泽5PLUS这车适合刚拿驾照的小白🌴🌴艾瑞泽5 PLUS是奇瑞定位年轻人的紧凑型轿车,不过,认为这里的“年轻人”应该是针对“宅男”的吧。你看硬糖少女303、小泽,都是宅男喜欢的。🌸最近,我们就借了一台艾瑞泽5 PLUS,经过几天试驾体验过后,认为如果你是一个驾驶方面的小白,又有那么一点宅男特质,艾瑞泽5 PLUS再合适不过了。🌷🌷 💐前脸部分,小艾采用的是不规则的一体式多边形进气格栅,造型比小泽更加激进一点,并且中网上半部分用了熏黑蜂窝式设计,下半部分则是横条样式。而整个“大嘴”的造型还用了镀铬饰条进行勾勒,整体突显出精致和动感。前保险杠部分,两侧还设计了比较夸张的“进气口”造型,设计细节对于运动感展现得比较足。 💐侧面采用了前低后高的双腰线设计,营造出蓄势待发的姿态。实际上同级车型更喜欢用平直的腰线设计,这种前低后高的线条比较考验整体的协调性。 💐尤其是需要注意轮胎到轮拱之间的距离,如果后面弹簧设计得太高,会让尾部显得太翘。不仅影响整体美观,而且还会加重刹车车身前倾的趋势。艾瑞泽5 PLUS前后轮胎到轮拱的距离控制在三指多一点,加上17英寸的轮圈,看起来是比较协调的。 💐车尾部分,艾瑞泽5 PLUS的尾灯组内部采用了熏黑处理,尾灯组之间还加入了品牌英文LOGO。仔细看的话,LOGO是镶嵌进去而不是直接贴上去的,这样更显精致。在后保险部分,艾瑞泽5 PLUS配备了双边单出的方形排气口装饰件,实际则是单出的隐藏式排气管。💋💋 查看详情>>
- 奇瑞高颜值紧凑型家用轿车艾瑞泽5plus💖作为奇瑞汽车的明星产物,艾瑞泽5PLUS的受到市场的瞩目,毕竟其凭借过硬的产品力。与合资品牌相比,艾瑞泽5 PLUS不但拥有“靠谱”这个职业水准,同时拥有一流的声誉,更是被年轻的消费群体所信任的"“好车”"。下面就来聊聊这款艾瑞泽5 PLUS。艾瑞泽5 PLUS的前脸上呈现了活力十足的设计格调,再配合上蜜蜂眼的网格状的进气格珊,让整个车子的前部看起来非常的运动。艾瑞泽5 PLUS的车身尺寸4680/1825/ 1490mm,轴距2670mm、轮胎是玲珑品牌,前后轮胎的尺寸分别为205/55 R16。💖 💘💘艾瑞泽5 PLUS的尾部看上去十分丰盈,下部排气管使用双边双出,显得很高大上。内饰看起来相当时尚。银色镶边,充满活力,非常讨人喜欢。另外,这款车型还配备有后方的停车泊位 、 上的 Assist 以及 轮胎 压力显示屏 等。平底三辐方向盘采用皮革制成,具有良好的设计感。仪表采用双圆形设计,常规风格相当抢眼。前排方面,座位使用的是纯黑色的仿皮,竖向的线条很好看,而且座椅很柔软。但是,前排座椅则仅提供手扶式调校。💘💘 ❤车内的后排空间还是不错的,腿部能有一拳多的距离,头部空间并不是很大,坐两个人还是完全没问题的,三个人的话只能挤挤了。艾瑞泽5-PLUS全系均配备1.5升四缸自然吸气发动机,最大功率116马力,峰值扭矩143牛·米,使用了CVT无级变速箱(模拟9档)。艾瑞泽5-PLUS的外观造型还是很有特点的,尤其是格栅非常的大,显得比较霸气。内饰也很显豪华,表面材质都很好,而且设计的很人性化。动力方面够用,油耗低,是很值得去选择的一辆家用代步车。❤[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 爱所艾,定义艾瑞泽5PLUS的美!💙外型美,艾瑞泽5PLUSX型前脸,上层格栅运动气息的蜂窝状中网,下层格栅配备的是横条镀铬😼。上下相互呼应,运动感气息扑面而来,野性、霸气范十足😅。 红色本就是耀眼的颜色,艾瑞泽5PLUS的红不俗气,搭上流畅的车身线条,美感大增💎。 艾瑞泽5PLUS车身腰线从前一直延伸至尾灯,营造了一个俯冲的车身姿态👄。搭配贯穿式尾灯,整体看起来非常时尚潮流,很符合当下年轻消费者的审美需求💦。其实现在90后已经为消费的主力军😙。艾瑞泽5PLUS的车型更附合年青人的审美😙。 尾灯组造型很独特,两盏尾灯之间还拥有一条黑色饰条,营造出贯穿式尾灯的效果💢。尾部下方排气管装饰口,提升的车的动感💞。尾灯造型看上去很像是时下流行的贯通式,点亮之后才发现不是😼。尽管如此,视觉效果非常醒目,尤其是转向灯,流动式点亮,新意十足💕。 车身长、宽、高分别为4680×1825×1490毫米,轴距2670,虽为紧凑性家用轿车,但这个尺寸也是足够用了😆。 后车门开启很大,车门几乎快要跟车身呈90度了,从而使上下车非常便利😤。驾驶位空间180高的汉子驾驶起来丝毫不局促💥。座椅电动调节,很方便👍。 艾瑞泽5PLUS为黑金内饰,中控台整体朝向驾驶员一侧,全液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘,大尺寸中控触摸屏与中控台上的钢琴烤漆融为一体,整体感更强😏。电子档把设计小巧,手感也不错🙌。中央扶手上多处的储物空间和无线充电,及大的方便了车主😝。 真皮多功能方向盘,方向盘是可以上下调节的,但无法前后调整😃。真皮包裹按键手感也不错💋。 整个内饰偏黑色,但是毫不沉闷💛。动感十足,十分附合年轻人的审美😽。四门车窗一键升降及防夹手功能,6喇叭音质绝对让人感到意外😜。 后排宽1.5米,高0.9米左右,中间位置地板凸起约90毫米💄。当身高1.8米的人驾驶时,可以翘起二郎腿🙊。后排还有出风口及USB接口,后排座椅带中央扶手及杯架😊。#艾瑞泽5 PLUS# 查看详情>>
- 配雷克萨斯同款前脸,艾瑞泽5PLUS🏎国产车这两年的进步大家有目共睹,奇瑞、吉利、长安、长城的销量和口碑也都得到了明显提升。在众多的自主品牌当中,奇瑞的改变是让人最意外的,它已经完全摆脱了“低端、简陋、修不好”的帽子,外观设计、动力性能基本都能满足国人需求了。😌 奇瑞艾瑞泽5 PLUS是奇瑞专门针对年轻市场打造的一款轿车,虽然已经上市2年,但是并没有让人觉得太落伍。贯穿式前进气格栅分为了上下两层,并且采用了不同的设计手法。上层内部用黑色短阵饰条进行填充,下层用三条横向镀铬饰条填充,进气格栅边缘用银色镀铬饰条进行勾勒。整体来看,与雷克萨斯纺锤式进气格栅有异曲同工之妙。😉 艾瑞泽5 PLUS的车灯组采用了分体式设计,主大灯组内融合了远近光灯并且增加了镀铬装饰,精致十足。LED日间行车灯镶嵌在侧进气口内,点亮后视野能够有效提升车辆的存在感,对提升行车安全具有一定的积极意义。💞 从侧面看,艾瑞泽5PLUS的车身呈俯冲状,平行的双腰线采用前低后高的走向,车尾处营造出了上扬的趋势。双五辐式铝合金轮圈造型像花瓣一样,带有不错的运动感。🤩 车身尺寸方面,艾瑞泽5PLUS的长宽高分别是4680mm/1825mm/1490mm,轴距为2670mm,是标准的A级车尺寸。不过和同级竞争对手吉利帝豪相比,它的长度和轴距方面都略占优势,更有助于车内空间的发挥。🏵 车尾的小鸭尾扰流板增长了车辆的运动感,贯穿式LED后尾灯内部进行了熏黑处理,灯带上镶嵌着 CHERY的英文车标,即使在夜间辨识度也很高。后包围处设计了两个扁平造型的排气口,实际这两个都是摆设,真正的排气管隐藏在车底。👀 不过作为一款入门级车型,艾瑞泽5PLUS的配置比较简单。主被动安全配置方面,大部分车型都只提供了主副驾驶座安全气囊,只有顶配车型配备了前后排头部气帘。并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统等,也只有在顶配版车型上才具备,其他车型只提供了疲劳驾驶提醒功能。🎈 辅助驾驶操控配置方面,全系配备后倒车雷达,倒车影像、定速巡航,顶配车型配备的是等级更高的360度全景影像、全速自适应巡航,并提供了倒车车侧预警。自动驻车、上坡辅助等功能是全系标配,遇到半坡时,新手司机也不用太慌张。🚗 动力方面,艾瑞泽5PLUS提供了1.5升自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两套动力系统,前者最大功率116马力,后者最大功率156马力,全系标配CVT无级变速箱。变速箱可以模拟9个档位,换挡时平顺性还算不错。[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
- 艾瑞泽5PLUS,1.5T的智能化PLUS😁艾瑞泽5PLUS无论是加速还是超车都很给力😊。乘坐空间还算宽敞的💞。 车身很修长,双腰线还是很好看的🙈。艾瑞泽5PLUS的车身长宽高为4680×1825×1490毫米,轴距2670毫米,这样的尺寸也算是不大不小了😍。 双前脸也算是很有个性的了,有种前脸,一个小艾,一个小泽💕。一个显得比较动感时尚气质,另一个显得比较稳重大气😤。 六边形的前格栅形成大嘴式前脸,6条幅的中网造型横列其中也是大方得体,加上两侧修长造型的前大灯,就显得很时尚潮流了💙。 艾瑞泽5PLUS的外观就不说太多了,萝卜青菜各有所爱,仁者见仁智者见智,对眼了的自然就欣赏不是😄。 双10.25英寸全液晶仪表盘,电子档把,各个触摸按键和物理按键都分布合理,用起来很方便,也显得很有科技感💜。 转向很轻松灵活,当然可能有个缺点就是感觉方向盘自动回正的力度偏弱一些哦👓。 档位区,包括自动驻车,电子驻车在这,然后车机的电源开关,设置等也在这,还有前两排座椅加热💥。 车尾有哑光镀铬双排气,但它其实是装饰,真正的排气管隐藏在它下方🎀。 贯穿式的尾灯很有整体性,尾灯内部都是LED光源,还有渐进式流水转向灯,让尾部看起来并不简单了💋。#艾瑞泽5 PLUS# 查看详情>>
- 我的专属座驾奕炫记得当初买车是因为已经工作在外地,回家每次都是得提前准备买车票,如果碰上过年过节的时候,车票就特别难买,也特别麻烦,在每次出去逛逛啥的也很不方便,所以也在爸妈的资助下准备买人生中的第一辆车。 其实我对车还是比较关注,购买之前一直在网上看,根据自己的经济条件也看了好几款车,吉利帝豪四代,长安逸动1.4plus,奇瑞艾瑞泽5plus,本田思域等,不过当时我还是对本田的思域比较侧重一点,毕竟思域是当下年轻人的首选,身为正在奋斗小青年的一份子,我自然也不会偏离大家的爱好,也去店里看了好几次,不过始终还没有定下,之后又因为疫情的原因,耽误下了,偶尔一次在刷***的时候看到了风神奕炫,看着还不错,在平常网上看车型,选车的时候,偶然间看到了奕炫这辆车,感觉很不错,也是非常符合年轻人的选择,时尚,有激情,家庭轿跑设计,他那炫酷的造型让人眼前一亮,非常不错,于是我也就联系了当地的经销商,准备去店里试驾一下,对于驾驶感觉非常好,车子开起来动力响应迅速,操作平稳,车辆的内饰配置也是非常的富有科技感,一些倒车影像,自动驻车,电子手刹都是标配,而且价格也是非常的优惠,当时就直接谈了价格,不到10w就能落地,而且东风金融还有两年无息贷款,非常适合我这种情况的小青年。 因为我选的是天蓝青颜色的车型,所以店里没有存车,只能再等半个月才可以。我也是等到了半个月后2019年4月份提的车。对于风神服务我是很认可,是真厚道,厂家赠送了一套原厂运动尾翼,免费给贴的膜,奕炫加上尾翼之后变得更加帅气,宽大的双边排气管也是显得车辆更加具有战斗气息,这样的设计感才是年轻人喜欢的。其实奕炫的改装潜力还是非常大的,大家可以自由发挥一下,大家有改装经验的欢迎评论区留言,可以一起交流一下。#风神奕炫,我的出行搭子# 查看详情>>
- 两厢A3最近改装加装分享 💝最近简单改了点车子的内内外外装饰,工作一直很忙,也是在慢慢折腾,改装内容包括:车身水平杆、井字架、车耳朵流水转向灯、res阀门排气、车门bo中音喇叭、车内led蓝光照明灯、自动空调(没改成),其中有些也在了解不深的情况下走了弯路,慢慢看🌷。 装完喇叭的感受就是,没有感受…一度让我怀疑我拿的也是水货,但朋友说他进的货不会骗我,其实真正的原因是车内音质单想靠两个喇叭就有提升是不现实的,车身如果加装全套bo确实会提升很多🖤。买这两个喇叭的原因就是偶然坐在朋友的s级里感受到了Burmester带给我的听觉盛宴,🙈耳边响起是谁在敲打我窗,是谁在撩动琴弦…那种纸醉迷津的感觉我觉得搁谁也顶不住🤝。所以有了第二天就去朋友店里让他进了两个喇叭,也就算心理安慰一下🎁。 提到这个便想到另一个坑,但这是几年前选车的时候进的坑,选车时因为是乞丐版4s店装饰选了真皮座椅带加热😅。回到现在,货拿到手是设置好而且带自动转接口的,本应该直接对插即可💗。但当我自己拆开空调面板时,发现了不对劲🙃。 说到赛道就提起了我另一个改装愿望,赛道最让人向往的是什么🐨?我想一定是汽车轰鸣而过的声音🤤。为了做一个良好市民不炸街同时又能在赛道日感受快乐,那么排气便入了我的清单🐷。 res概括就是低调,确实没有cgw那么响,开了阀门怠速声音类似咕噜咕噜的煮水声,高转速时换挡声音是闷,所以换挡不会放炮🎃。关闭阀门比原厂声音大一点,喜不喜欢因人而异🌲。但改排气最大的问题同样我也会面对️。 第一损失低扭🚓。 通俗一点来讲,回压就是用来衡量尾气排出阻力的指标🤔。都知道转速越低,排气间隔越长🙃。例如当4缸机的a3转速为1200转/分钟时,相邻两次排气的时间间隔约为0.1秒🚗。如果排气回压过小,进入排气系统的尾气大部分可以在这0.1秒的时间内顺畅地排出,此时排气歧管处的气体压力就会明显低于发动机气缸内气压,而气压差导致产生了从发动机气缸至排气管方向的吸力🌺。所以汽车低转速的情况下,因为排气都被更快的排出去了,这就导致了那最后一口未燃烧充分的废气也被排走了,发动机只好使用新的燃料,这就造成了低扭的损失😂。我的车是很早就刷了一阶程序,低扭损失说是会稍有改善🐲。 第二就是排气共振,排气的共振很大一个原因是安装调试的问题,一个是选择好品牌,因为没试过其他排气所以没有发言权,我这个是朋友开的店装的,自己也总去动手折腾,总的还可以接受🤩。 还有几个小东西,类似车内更换蓝色照明灯,都是闲来买的拆下原厂黄灯,对插口就搞定的,夜晚上车搭配进车前车耳的一抹蓝也还好🎊。#奥迪A3##车型推荐# 查看详情>>
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