艾瑞泽5 PLUS6年年审
- 艾瑞泽5 GT申报图曝光,或在23年亮相近日,我们从相关渠道获取到了新款奇瑞艾瑞泽5 GT的申报图,新车可能会在2023年正式亮相,外观与现款相比没有本质区别,不过可能会推出搭载1.5T发动机的车型,为消费者们带来更加丰富的选择。 查看详情>>
- 14年3月,艾瑞泽7,1.6自波,年审到14年3月,艾瑞泽7,1.6自波,年审到明年3月,无事故,无水泡,全款15000 查看详情>>
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- 艾瑞泽GX的保修年限长吗?艾瑞泽GX这款车的质量怎么样?具体的保修年限长吗! 查看详情>>
- 销量倒退15年 艾瑞泽再也不是奇瑞品牌支柱数据显示,奇瑞汽车2022年2月累计新车销量仅为4.67万辆,相比于2007年开年1月的3.72万辆销量相差甚微。这其中,艾瑞泽5正式推出后,以不错的设计、动力搭配得到不少消费者的追捧,2016年3月单月销量为5500量,最高记录单月销量达到了2.11万辆。而现如今,由于产品力不足,更新换代周期长、技术落后等问题影响,艾瑞泽5在2022年2月单月销量仅为2600辆。结合奇瑞汽车近些年销量数据表现来看,一直是上下浮动,由此可见品牌在市场中发展的根基并不稳固。 查看详情>>
- 重磅,汽车年审周期放宽,私家车10年只需检测两次近日有新闻爆料,年审周期放宽了,从10月1号起,将原来私家车十年内上线检验三次调整为检验两次,也就是说在第六年和第十年上线检验即可,而摩托车也同样只需要在第六年和第十年上线检测。对于超过十年的私家车,也将统一调整为每年上线检验一次。因此,私家车15年以上一年两检将成为过去式。特别值得注意的是面包车和发生过致人死亡交通事故的车。车辆不在此次放宽调整范围内,而对于车检业务中非法中介、内外勾结、违规检验的问题突出的,将会联合组织查处,依法严格追责,并通过媒体曝光。 查看详情>>
- 皮卡车年审的周期是多少?是15年报废吗?不知道这个皮卡车的年审周期是多少,也是15年就报废吗! 查看详情>>
- 10年以后,一年年审一次价格是多少?#有问“币”答#马上就要10年了,听说10年需要上线检测了。正常情况下一年年审一次价格是多少呢?300块钱够用吗? 查看详情>>
- 继取消一年两审之后,机动车年检将 “3加6减”年审改革,取消了第8年检测时间,十年内的汽车只有第6年和第10年上线检测,第8年不再进行年审,而10年以上的汽车全部采用一年一审政策。 查看详情>>
- 奇瑞艾瑞泽5 PLUS实车曝光,双外观设计,车展开启预售2018年奇瑞调整了轿车产品命名之后,在艾瑞泽5的基础上推出了艾瑞泽EX和艾瑞泽GX,不过一年后艾瑞泽EX就被新款艾瑞泽5取代,近日我们获悉奇瑞将在11月20日广州车展中预售艾瑞泽5 PLUS,新车上市后将取代艾瑞泽GX,新车在配置上更高,售价估计会比艾瑞泽GX更便宜。 查看详情>>
- 年检验车的几个要点,助您汽车年审顺利通过车辆年审,也就是年检验车,是每位车主都会必须经历的事情,虽然年审的周期次数已经减少到10年以内都是两年一检,但是在新车到第6年的时候依旧会面临着上线验车。 查看详情>>
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- 奇瑞要赢了,9.99万起就配197马力,油耗才6.6L“艾瑞泽已死”的说法从2017年艾瑞泽7停售开始就不胫而走,这个曾经国内最火的民企家轿铭牌令人唏嘘。可这几年过去了,艾瑞泽铭牌并没有停止更新,而是转向到了更高层次的市场,有史以来定位最高的艾瑞泽8与杀入运动市场的艾瑞泽5 GT接连登场。其中,艾瑞泽5 GT更是换上了艾瑞泽系列马力最足的鲲鹏动力1.6TGDI与弹射模式,开始走上了运动轿车的道路,这会不会是奇瑞艾瑞泽这个经典铭牌的一场翻身仗呢? 查看详情>>
- 2020年驾照“年审”新规,事关每一位车主,有车没车都看看相信很多有车一族都应该已经感觉到了,现在我国的交通规则相对以前来说严格了很多,一款汽车不但需要定期去年审,而且驾驶证也是需要定期去年审的,不过从今年开始,驾驶证的年审规定也发生了非常大的改变,作为一位车主,大家还是有必要去了解一下的。 查看详情>>
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