艾瑞泽5 PLUS起步换档发冲
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- 奇瑞燃油车发力🐒23款艾瑞泽5PLUS不可否认的是,主流自主品牌目前还得依靠在燃油车上的利润来持续为新能源车造血。无论是对于消费者还是车企来说,选择燃油车还是新能源车,都不是单选题,尤其对车企,更需要多管齐下。💐 奇瑞汽车选择了两边下注,一方面加快新能源转型的步伐,另一方面也在燃油车上发力。2023款艾瑞泽5 PLUS新车共推出三款车型,售价区间为7.49万元-8.99万元。另外。😺 2023款艾瑞泽5 PLUS,作为一款7万级全球品质家轿,将继续诠释奇瑞汽车的优秀品质,以出色的配置、卓越的性能和前沿的科技,为消费者带来全新的驾乘感受。🤔 2023款艾瑞泽5 PLUS,由奇瑞欧洲造型设计团队打造,精雕细琢。动感时尚的外观设计,采用立体星耀前格栅和16吋多幅精品时尚轮毂,配以贯穿式造型LED尾灯和哑光镀铬双排气造型,带来与众不同的动感体验;而潮酷黑金双色内饰、律动之翼驾舱设计以及豪华宽体CNSL+电子换挡等元素,则为驾乘者带来了精致、舒适的驾乘空间。🚑 空间方面,2023款艾瑞泽5 PLUS拥有超大舒享空间,宽阔的车身尺寸。提供超宽车身1825mm和轴距2670mm,以及超大的570L行李箱空间。🤜 同时,全车采用全体感舒适皮座椅,配备双硬度发泡工艺和舒适性海绵层设计,提供卓越的坐姿舒适性。此外,2023款艾瑞泽5 PLUS还配备了双液晶高清大屏,包括10.25吋全屏液晶仪表和10.25吋高清中控大屏,满足用户对科技与便利的追求。🐨 智能科技方面,2023款艾瑞泽5 PLUS配备了ESP车身电子稳定系统、360°鸟瞰式超清全景影像和TPMS智能胎压监测系统等智能辅助驾驶技术,提供全方位的驾车安全保障。高阶智能装备,雄狮智云系统、 EPB+AUTO HOLD自动驻车、第三代PEPS 系统、CCS定速巡航系统,也让驾驶者可以轻松用车,随时控车。🤤 除了出色的外观和内饰,2023款艾瑞泽5 PLUS还拥有卓越的安全性能和智能科技。安全性方面,2023款艾瑞泽5 PLUS拥有C-NCAP高标准五星安全设计,包括一体化笼式车身(奇瑞独有设计)和关键部位六块超高强度热成型钢,为乘客提供了卓越的安全保护。同时,它还拥有38分贝图书馆级NVH静谧空间、新车气味性3.0级,远超国家环保标准。健康加持软实力,让乘客静享绿色生态座舱。🤗 动力方面,2023款艾瑞泽5 PLUS提供了双优动力组合,满足消费者对高效和性能的需求。1.5L+9速CVT高效动力组合,新一代高热效率米勒发动机和世界十佳变速器配合下,输出最大功率88kW和峰值扭矩148N·m。💔 而1.5T+9速CVT白金动力组合,搭载高效涡轮增压发动机和世界十佳变速器,提供115kW的最大功率和230N·m的峰值扭矩。✨ 短期内,燃油车还不会退出市场舞台,倒也不必过早唱衰。燃油车和电动车不是非此即彼的关系,汽车的动力形式也会长期并存,百花齐放才是消费者乐于见到的。🚛[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS场地试驾报告:10万级家轿也可谈操控4月17日,轱辘哥体验了艾瑞泽5 PLUS的场地试驾。就试驾感受来说,艾瑞泽5 PLUS的油门初段反应很灵敏,动力随踩随有,不过整体输出并非呈现爆发式,反而更像涓涓流水式。深踩油门起步后,发动机依然有一定时间的动力迟滞,但当发动机突破2200rpm,发动机的输出非常明显,变速箱和油门也有敏捷的反馈,强劲度与2200rpm以下的完全不同。另外,艾瑞泽5 PLUS在迅速制动时也很干脆,制动踏板几乎没有任何虚位。 查看详情>>
- 奇瑞燃油车发力,2023款艾瑞泽5 PLUS焕芯上市在新能源汽车节节攀登的时代,唱衰燃油车市场的呼声此起彼伏,似乎成了当下舆论社交的“必备谈资”。事实上,市场上仍有三分之二的人依然选择燃油车。 查看详情>>
- 真发狠了,不仅双脸谱,奇瑞要给艾瑞泽5Plus全系终身免费保养终身免费保养似乎也不算是什么新鲜词,捷途汽车旗下的诸多车型就是以终身免费保养为卖点之一,而在奇瑞品牌里,看到最多的是还是10年100万公里的发动机质保,终身免费保养是完全没见到,现在开始在即将正式上市的艾瑞泽5Plus上即将正式推广,试水也好,噱头也罢,好歹是个良好的开端,口子一破,后续还怕其它车型不跟进?至于竞争对手是否跟进则是另一个话题了。 查看详情>>
- 6万多起步,拥有全球品质,艾瑞泽5 PLUS值得拥有!在当下消费者眼中,汽车不只是代步工具,也是承载自己和家人对未来美好生活愿景的载体,更是表达个性、彰显形象的好伙伴,因此一款好品质,有型,有料,有品的优秀车型才是上上之选,而奇瑞的艾瑞泽5 PLUS就做到了。 查看详情>>
- 详解艾瑞泽5 PLUS:起步7万不到,外形酷还靠得住如今年轻消费者越来越占据汽车市场的主导地位,所以越来越多的车型都开始往年轻化、运动化方向靠拢,比如十多万元价位上的领克03、广汽传祺影豹、上汽名爵MG6等代表车型,不过在十万元以下价位,目前注重运动和潮流的车型并不算多,这里的竞争并不算激烈,但要选出代表车型的话,估计也就是奇瑞艾瑞泽5 PLUS可以胜任了。 查看详情>>
- 蒙迪欧自动启停后起步发冲有没有老铁遇到过 怎么解决的啊蒙迪欧自动启停后起步发冲有没有老铁遇到过 怎么解决的啊 查看详情>>
- 售价仅6.99万起 艾瑞泽5 PLUS开起来的感觉如何?【车言道讯】刚刚过去的年底,奇瑞轿车的首个PLUS车型正式上市,作为奇瑞汽车新年主打第一款产品,不论是亲民的售价还是越来越年轻化的颜值引起众多关注,在SUV车型主导市场的当下,奇瑞仍然坚持轿车市场的推新,从另外一个角度可见,艾瑞泽5 PLUS势必有信心对紧凑型轿车市场发起更强有力的冲击。 查看详情>>
- 旧伤未愈新伤又来,艾瑞泽5PLUS变速箱顿挫据车质网数据显示,奇瑞艾瑞泽5 PLUS 7月份被投诉74次,位列7月投诉榜第三位。此次艾瑞泽5 PLUS被投诉的主要问题,除了影音系统故障的旧伤外,还被爆出有变速箱顿挫的现象。从相关车主提供的视频来看,艾瑞泽起步顿挫十分严重,还有带有严重异响。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 plus起步快吗?会不会觉得有顿挫感?问一下车友们?奇瑞艾瑞泽5 plus的动力怎么样?起步快吗?会不会觉得有顿挫感! 查看详情>>
- 全新艾瑞泽5 PLUS发布,7.49 万起,奥迪前脸!奇瑞目前市场策略很丰富,高端方面,不断开创子品牌,也在跟华为合作,新车年底就要出现,可能会叫“奇瑞问界”。常规车型方面,除了引入鲲鹏混动总成来提高定位,主打性价比的燃油车也在坚持,什么都搞,很全面。目前一代神车艾瑞泽5 PLUS也正式迎来2023款更新,新车更改了颇受吐槽的外观,新设计颜值逆袭,性能进步也很大,加上7.49 万的起步价位,基本没啥对手了。 查看详情>>
- 高管的魅力 造车新势力PK传统企业新品牌 有人欢喜有人愁在一般看来,造车新势力属于平地起高楼,根基不牢但冲劲十足,因为不冲就必死无疑。而传统造车公司则是属于慢起步,有深厚的造车基础和技术积淀,属于厚积而薄发,但冲击力宇造车新势力比明显不足。那么,让我们来看看几位造车新势力的高管和传统汽车企业中新品牌的高管们,在传播上的表现又如何吧! 查看详情>>
- 全球优选品质家轿艾瑞泽5 PLUS凭借过硬的品质征服车主在很多行业,中国制造已经走出了国门,成为国际市场的佼佼者。中国汽车工业起步比较晚,大部分企业将精力放到了国内。然后有前瞻性眼光的车企早就而已国外市场。奇瑞是其中的先行者。经过二十多的的经营,奇瑞的产品在国外八十多个国家受到了消费者青睐,建立起了十个海外工厂。从奇瑞的规划来看,2020年之后,将进入欧美强手强林的欧美市场,为些将推出一系列全球品质车型,艾瑞泽5 PLUS便是其中之一,和小编一起来看一下吧。 查看详情>>
- 听说隔壁家第四代帝豪,带颗粒捕捉器,直接淘汰了。艾瑞泽5plus,1.5的自吸发听说隔壁家第四代帝豪,带颗粒捕捉器,直接淘汰了。艾瑞泽5plus,1.5的自吸发动机,带不带颗粒捕捉器?谁提了,帮忙看看环保随车清单。上面有 查看详情>>
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