艾瑞泽5 PLUS坡道溜车
- 手动挡,坡道起步溜车怎么办?😭手动挡,坡道起步溜车怎么办?😭 查看详情>>
- 关于坡道起步溜车的问题前几天去试驾了该车,车型是两驱顶配。开启AUTOHOLD后,坡道上起步居然有后坠(另一说法叫溜车)的情况出现,我现有的车在坡道上起步不管是否开启AUTOHOLD都不会有丝毫的上述现象。各人觉得是程序控制上的瑕疵。也就是当在坡道是起步踩油门时,传动系统还没有足够的牵引力时,AUTOHOLD就把刹车释放造成的,不知道大家有没有注意到这现象。另我开车的时在起步时不会猛踩油门,感觉不安全。 查看详情>>
- 坡道倒车为什么会往前面溜车坡道倒车为什么会往前面溜车 查看详情>>
- 为什么坡道倒车会往前面溜车为什么坡道倒车会往前面溜车 查看详情>>
- 新款的艾瑞泽5 PLUS值得买吗?新款的艾瑞泽5 PLUS值得买吗,对比老款艾5,GX哪一个更值得买? 查看详情>>
- T-ROC坡道辅助是摆设吗?怎么还会溜车开着我的大众探歌去郊游,才感觉这车是纯正的城市SUV,去郊游跑一下山路,除了我技术不太好以外, 这车的一些功能也是比较鸡肋的,还会半坡溜车,真的把我吓得够呛啊,我还跟同事炫耀这车有坡道辅助。 本来还想推荐他买T-ROC的,然后他坐了一下嫌弃探歌的后排太小了,加上这个坡道辅助功能有点鸡肋,我踩了油门再松开点就溜车了,再踩一下刹车才停下来,这时候这个坡道辅助的自动驻车才激活,功能不太灵敏的感觉。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS发动机终身质保!对于一台家用轿车而言,最重要的莫过于实用性和性价比,而身背“PLUS”之名的艾瑞泽5 PLUS更是在外观、内饰、空间、动力以及智能科技五大方面进行了全方位的升级。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS中配和艾瑞泽5顶配,如何抉择?今年的广州车展上,奇瑞亮相了艾瑞泽5的升级车型—艾瑞泽5PLUS,预售价格为7.49-9.99万,新车将于本周上市,并公布最终的价格。 查看详情>>
- 2023款艾瑞泽5 PLUS上市,7.49万起(文·沈俊亮)6月12日,2023款艾瑞泽5 PLUS正式上市。新车共推出三款车型,售价区间为7.49万-8.99万。与老款车型相比,新车主要针对外观、内饰以及配置进行升级。 查看详情>>
- 7万级的艾瑞泽5 PLUS很疯狂面对当下的经济形势,很多人都意识到开源节流的重要性。对于购车这件事,自然也是力求“花小钱办大事”,优先选择物美价优的车型。奇瑞艾瑞泽5系列一直都以物美价优著称,成为广大消费者的性价比之选。近日,2023款艾瑞泽5 PLUS焕芯上市,共推出3款车型,售价区间为7.49万元-8.99万元。新车在外观、内饰、配置等方面均进行了大升级,产品力大幅进阶。 查看详情>>
- 性价比升级,7.49万起,2023款艾瑞泽5 PLUS6月12日,2023款 艾瑞泽5 PLUS焕芯上市。新车共推出三款车型,售价区间为7.49万-8.99万元。1.5L-CVT版本共推出两款车型:型PLUS 售价7.49万元,享PLUS售价7.99万元。1.5T-CVT推出一款车型:享PLUS,售价8.99万元。对比目前在售艾瑞泽5 PLUS,2023款 艾瑞泽5PLUS在外观、内饰、配置方面均进行了大升级。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS进阶而来,“PLUS”更多维、更有料艾瑞泽5 PLUS进阶而来,“PLUS”更多维、更有料 查看详情>>
- 【广州车展】艾瑞泽5 PLUS于广州车展开启预售【广州车展】#艾瑞泽5 PLUS于广州车展开启预售#近日,获悉新款艾瑞泽5 PLUS将于广州车展正式开启预售,并将于年底前正式上市。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS上市了 等等党有福利了提到艾瑞泽5,就离不开性价比之王的称号,自2016年上市以来,艾瑞泽5的评价一直居高不下。而目前艾瑞泽5和艾瑞泽5 plus已经将近2年没有更新了。就在2023年6月12日,艾瑞泽5终于迎来了艾瑞泽5 PLUS的上市,售价区间为7.49万元-8.99万元。包含1.5L-CVT版本两款车型、1.5T-CVT版本一款车型。 查看详情>>
- 售7.49-8.99万,2023款艾瑞泽5 PLUS上市6月12日,奇瑞2023款艾瑞泽5 PLUS正式上市。新车共推出三款车型,售价区间为7.49万元-8.99万元。1.5L-CVT版本共推出两款车型:型PLUS 售价7.49万元,享PLUS售价7.99万元。1.5T-CVT共推出一款车型:享PLUS售价8.99万元。对比目前在售艾瑞泽5 PLUS,2023款艾瑞泽5PLUS在外观、内饰、配置方面均进行了大升级。另外,本次与2023款艾瑞泽5 PLUS同期上市的,还有2023款艾瑞泽5。新车共两款车型,分别是售价5.99万元的1.5DVVT-MT青春版,售价6.99万元的1.5DVVT-CVT青春版。 查看详情>>
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