艾瑞泽5 PLUS前排头部气囊接线
- 副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊(气帘)用户至上,安全是一汽-大众安身立命之本!一汽-大众ID.4 CROZZ之所以能够全优通过本次试验,离不开高标准电池系统和整车超高的安全性设计加持。整车安全方面,ID.4 CROZZ整车安全严格按照C-NCAP 2021五星及“中保研”C-IASI Good标准开发,车身大范围采用热成型钢板,并通过合理的吸能设计和先进的激光焊接工艺和自动化制造技术打造高强度车身,确保整车能够经受更加严苛的碰撞考验。 ID.4 CROZZ还大规模采用激光焊接工艺,这种技术焊接速度快、变形小、强度高,使得车辆受到碰撞后,钢材不会被撕裂,为乘客建造起一座坚如磐石的安全高墙。ID.4 CROZZ的门槛梁是高强度钢+铝型材的双重结构,其中高强度钢起到第一层撞击力防护,而在进一步受到冲击伤害的话,内部的铝型材还能帮助吸能,确保整车的安全。一汽-大众ID.4 CROZZ搭载的多层结构电池包,利用一体式防撞框架设计,对每块模组单独进行分区保护。电池包整体为铝合金外壳、铝合金框架、铝冲压底部装甲并采用铝材MIG焊接等全新封装工艺提高了电池包整体强度,而且经过了338项品牌标准电池安全验证,包括温度冲击、化学腐蚀、极端碰撞等等,在极限情况下,电池仍然有良好的安全表现。 ID.4 CROZZ配备了6个气囊,有主驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊(气帘)、后排头部气囊(气帘)等,其中大众汽车为了更好地照顾中国消费者的身形尺寸及乘坐位置,特意在副驾位置采用体积为140L的气囊,更好兼顾中国地区乘员身材尺寸和乘坐位置。同时车内座位上还装配有“双预紧”安全带,为驾乘人员提供极致的被动安全装备。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS和逸动PLUS怎么选?三分钟对比作为国产轿车的头部品牌,长安逸动和奇瑞的艾瑞泽系列从诞生之初就是相爱相杀,都在国产10万元级别轿车中获得了不错的口碑和销量。12月18日全新2021款艾瑞泽5 PLUS即将正式上市, 那么新上市的奇瑞艾瑞泽5 PLUS和最近风头正劲的当红小生长安逸动PLUS到底哪一款更有性价比,更值得购买呢?今天我用顶配的逸动PLUS对比顶配的艾瑞泽5 PLUS,毕竟这个价位的车型还是有对比的必要的。 查看详情>>
- 试驾艾瑞泽5 PLUS,敢于秀三大件才能得到消费者认可俗话说“要买车,必试车”,一辆车无论厂家宣传得多好?还是销售人员介绍得多好?都比不上你亲身试驾一圈来得直接。作为自主头部汽车品牌的奇瑞汽车深知这一道理,所以在推出了全新走量大户——艾瑞泽5 PLUS后,随即就举办“不打不成交 十万人众测”全国大型试驾活动,旨在让广大消费者对艾瑞泽5 PLUS有一个更深入的了解。 查看详情>>
- 五菱宏光PLUS高配版前排带几个气囊#提问打卡·不止64倍车币奖励#五菱宏光PLuS高配版的,前排带几个安全气囊,副驾驶有安全气囊吗? 查看详情>>
- 就说安全气囊吧,福克斯这车可以做到全系所有车厢都标配头部安全气囊、前排侧气囊,主就说安全气囊吧,福克斯这车可以做到全系所有车厢都标配头部安全气囊、前排侧气囊,主副驾安全气囊,而其他车就只有顶配才有 查看详情>>
- 全新哈弗H6侧面碰撞测试气囊均未弹出 是否存在安全隐患?近日C-NCAP对全新哈弗H6(第三代哈弗H6)做安全碰撞测试,在侧面碰撞测试中,侧气帘/侧气囊均未正常弹出。首先需要注意的是,全新哈弗H6全系配有前排侧气囊和头部气帘,这方面也是厂商宣传车型安全配置高的原因之一,所以不存在低配车型没有安装侧气帘/侧气囊的现象出现。 查看详情>>
- 两款最大不同内部的功能🏀🏀帝豪冠军版和艾瑞泽5 PLUS都配备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、后驻车雷达、360全景影像等;帝豪冠军版增加了前后排头部气帘和车侧盲区摄像、透明底盘功能等。艾瑞泽5 PLUS增加了疲劳驾驶提醒、内置行车记录仪、道路救援呼叫等。🐣 科技配置上,帝豪冠军版和艾瑞泽5 PLUS都配备10.25英寸全液晶仪表盘、中控彩色大屏、语音识别控制系统、手机APP远程功能等。两款车最大的不同在于中控屏幕大小和内部的功能,💔 帝豪冠军版配备的吉利银河OS,响应更快功能也更强,诸如4G网络、语音交互、OTA升级等功能它都支持,同时提供APP智能远程控制、三指飞屏等。🐧 此外,帝豪冠军版配备LED近光灯和LED远光灯,艾瑞泽5 PLUS配备卤素大灯。接近9万元的售价,艾瑞泽5 PLUS还需要通过花钱选装LED大灯,有点不够意思。🍎[_LinkTopic:艾瑞泽5,10644,23] 查看详情>>
- 安全、动力两相宜,同级别中沃尔沃S60遥遥领先如今的消费者在购车时有着更多的选择,能够兼顾舒适、操控性和实用性的中型车越来越受到消费者的关注。我们就来说说今年中型轿车中一款备受关注的车型——沃尔沃S60。说到安全,我们很难想不到沃尔沃这个名字,沃尔沃的安全理念一直都得到很好的传承和发扬。沃尔沃S60全系标配前排正面气囊、前排侧气囊,侧面头部气帘等6气囊,系统能够根据碰撞力度来决定气囊的充气程度,避免受到二次伤害。车身采用笼式承载设计,主要结构使用了大量的硼钢、超高强度钢,以确保车身刚性及车内乘员安全。 查看详情>>
- 比亚迪都笑了!一新车自宣“10万内最好的纯电车”,认可吗江淮钇为3冠军版正式上市,官方指导价为9.99万元,冠军版定位505km入门版,较原入门版Air 505km的售价下调1万元。钇为3冠军版较Air 505km减少了6项配置,包括主驾座椅6向电动调节、行车记录仪、前排侧气囊、前后排头部气囊、360°全景影像、540°透明底盘,V2L移动智能电站变为选配。 查看详情>>
- 2020广州车展丨预售价7.49万元起-艾瑞泽5-PLUS开启预售十一月二十日,2020广州车展隆重开幕,有车智联前排团队在车展现场拍摄了一组艾瑞泽5PLUS的实车图片,据悉,这款新车已经在本次广州车展正式启动预售,售价区间在7.49万-9.99万元。在功率方面,新车有1.5L和1.5T两个版本。 查看详情>>
- 一汽丰田傲澜亮相车展,定位A+级,搭2.0L引擎,对标大众速腾纵观整个汽车市场,SUV正朝着正向发展,自主品牌SUV车型取得了跨越式的进步。同样自主品牌在轿车领域里也取得了不错的成就,最典型的例子就是最年初上市的长安逸动PLUS,这款车在上市首月销量即破万后一路快速飙升,短短几个月内销量成为自主轿车销量第一,市场竞争力表现强势,一度威胁到了不少头部合资家轿。再加上刚刚于广州车展发布的艾瑞泽5PLUS、比亚迪秦PLUS等新A+级轿车的持续加码,合资A级轿车确实紧张了。 查看详情>>
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- 汽车“安全气囊”真的越多越好吗?老司机:它比数量更重要首先我们要知道位置比数量更重要,在看车辆配置单时,我们注意到气囊一般分布在驾乘人员的头部、膝部及侧面等关键部位。如果安全气囊过多的话,一些小撞击也会导致气囊弹出伤到车内人员,一般来说,只要保证车辆配置有前排双气囊、侧气囊及侧气帘即可,过多追求气囊数量效果反而会适得其反,并且安全气囊也需要维护,值得一提的是,安全气囊也有保质期限,车主每行驶1-2万公里后,就应该到4S店检查安全气囊,车龄8-10年后,安全气囊的质量就难以保证了,必须进行彻底检测,有条件的话及时更换,所以说安全气囊并不是越多越好,安全气囊的位置最重要。 查看详情>>
- 汽车“安全气囊”真的越多越好吗?老司机:它比数量更重要首先我们要知道位置比数量更重要,在看车辆配置单时,我们注意到气囊一般分布在驾乘人员的头部、膝部及侧面等关键部位。如果安全气囊过多的话,一些小撞击也会导致气囊弹出伤到车内人员,一般来说,只要保证车辆配置有前排双气囊、侧气囊及侧气帘即可,过多追求气囊数量效果反而会适得其反,并且安全气囊也需要维护,值得一提的是,安全气囊也有保质期限,车主每行驶1-2万公里后,就应该到4S店检查安全气囊,车龄8-10年后,安全气囊的质量就难以保证了,必须进行彻底检测,有条件的话及时更换,所以说安全气囊并不是越多越好,安全气囊的位置最重要。 查看详情>>
- 国产Model 3/Y标配远端安全气囊,二十万元车上少见Model 3与Model Y标配远端安全气囊,是个什么概念?评论区网友表示:安全性能好的车,前排2个座椅之间都有气囊!这种“前排2个座椅之间的气囊”,在售价二三十万的车型上非常少见。但是在Model 3焕新版与再进化的Model Y上,直接标配了,难怪大家都说“顶级安全标准就是每一辆特斯拉的标配”。特斯拉在驾驶位座椅内侧装置的“远端安全气囊”,可帮助保护头部和躯干。不仅能为前排人员提供支撑、有效吸收冲击能量,同时还能在侧面碰撞中降低前排乘员之间的接触伤害。一位Model Y的车主分享了自己和家人在一起车祸事故中,在远端安全气囊保护下毫发无伤的经历。据悉,在高速行驶状态下,车主和家人乘坐Model Y撞上前方突然变道的车辆,Model Y的气囊迅速弹出,事后一家人均平安无事。车主分享道:“朋友其他品牌的车辆也发生了连撞事故,车上的安全气囊虽然弹开了,他的鼻梁骨却骨折了。”从车主分享的图片中 查看详情>>
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