艾瑞泽5 PLUS前门门边踏板更换
- 艾瑞泽5plus更换火花塞是多少公里更换呀?我买的是一个涡轮增压版本的艾瑞泽5plus这个车,然后的话想要知道他保养的时候更换火花塞的里程数是多少有人说40,000公里,就必须要更换有人说60,000公里,必须要更换,我还真的不知道该听谁的了… 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS场地试驾报告:10万级家轿也可谈操控4月17日,轱辘哥体验了艾瑞泽5 PLUS的场地试驾。就试驾感受来说,艾瑞泽5 PLUS的油门初段反应很灵敏,动力随踩随有,不过整体输出并非呈现爆发式,反而更像涓涓流水式。深踩油门起步后,发动机依然有一定时间的动力迟滞,但当发动机突破2200rpm,发动机的输出非常明显,变速箱和油门也有敏捷的反馈,强劲度与2200rpm以下的完全不同。另外,艾瑞泽5 PLUS在迅速制动时也很干脆,制动踏板几乎没有任何虚位。 查看详情>>
- 艾瑞泽5plus变速箱油多久更换一次?开了3年多的车,是不是要换变速箱油了! 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS更换一个挡风玻璃需要多少钱?前不久出去的时候挡风玻璃碰碎了,想换一个新的,请问多少钱! 查看详情>>
- 新款奇瑞艾瑞泽5 PLUS到店,设计更精致,即将上市凭借着奇瑞自带的精进技术,加之足够亲民的定位水准,使得奇瑞艾瑞泽5自诞生以来,便有着位列国产紧凑型轿车市场前端的销量表现。后续,为了进一步丰富艾瑞泽5的产品矩阵,艾瑞泽5系列还相继演化出了艾瑞泽5 PLUS以及艾瑞泽5 GT。如今,为了更好地适应市场需求,艾瑞泽5 PLUS还迎来了一次改款升级。并且,得益于改款后的2023款艾瑞泽5 PLUS即将在本月12号,也就是明天,正式上市之期的临近;日前,已相继有网友在当地经销商处,拍到了它实车到店的画面。话不多说,下面就让我们借由网友的镜头,来先行一睹2023款艾瑞泽5 PLUS的实车风采吧。外观方面,2023款艾瑞泽5 PLUS将进行一些细节优化。它的前脸配备了星耀矩阵式进气格栅,搭配优化过内部光源的锐利头灯以及将雾灯由圆形更换成长条LED,并辅以橘色饰条镶边的前包围造型,可让其前脸显得更为精致且时尚一些。车身侧面部分,新车并未进行明显调整。不 查看详情>>
- 这款合资B级车仅售26.58万,别克君越艾维亚了解一下!众所周知,别克车型下的艾维亚版本是定位更为豪华、高端的版本,其标志性特征是车型采用源自别克家族徽标中世纪贵族锁子甲的专属格栅造型、专属梅洛酒红车身颜色,并且在前门外侧与迎宾踏板等细节处处还有Avenir艾维亚专属车标。GL8、昂科旗、昂科威S、昂科威Plus、君越都有艾维亚车型。 查看详情>>
- 艾瑞泽5plus一般做大保养更换的东西多吗?这车做大保养的话主要更换些什么? 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS可以更换大一号尺寸的轮胎吗?更换之后有没有影响? 查看详情>>
- 想给艾瑞泽5plus更换大轮毂和大轮胎不知道可以不可以。最近准备去买车,然后的话看上了艾瑞泽5Plus自动挡的低配版本车型然后的话他的这个轮毂是16寸轮毂胎宽是205。我感觉这个轮胎有点小,想要换一个17寸轮毂225胎宽的轮胎,不知道自己可以弄么… 查看详情>>
- 昂科威Plus 艾维亚七座版Avenir昂科威Plus 艾维亚七座版Avenir[_LinkTopic:昂科威Plus,46675,23] Avenir艾维亚专属立体网状格栅 Avenir 艾维亚迎宾灯/前门迎宾踏板 Avenir艾维亚专属晶透尾灯(带流水转向功能) Avenir艾维亚专属车标 Avenir艾维亚车身同色包围 查看详情>>
- 【北京】探店4S店,替你们问昂科威Plus的优惠额度和按揭政策别克昂科威Plus上市已经一段时间,昨日,我走访了北京的别克4S店,发现昂科威Plus已经摆放在店里的C位,还是一辆艾维亚车型。4.85米的车身长度有点显修长,长引擎盖、长后悬、长轴距的车身结构使这部车接受度有点高,侧面看没有一点违和的地方。艾维亚车型专属的20寸轮毂在这么大的车身上显得和谐。跟昂科旗类似的车身设计语言,家族化的特征明显,即便是看这个侧面,也能让人一眼看出这是一辆别克的SUV。这辆展车是7座版车型,第二排座椅靠背角度、前后都可以移动,移动行程达250mm,方便第三排乘客上下车。我现场感受了一下空间,实话实说,第二排的腿部和头部空间还是有点宽敞的,放倒第三排和第二排后,形成一个1712L的超大空间,有点实用。艾维亚版本的昂科旗Plus的尾灯是带流水转向功能的专属晶透尾灯,跟普通车型不一样.你还能发现前门外侧与迎宾踏板的Avenir专属车标,单在外观上,艾维亚版昂科威Plus已经足够不同。这家4S店除了展厅这台艾维亚版的昂科威Plus外,还有非艾维亚版的四驱顶配七座版可以看到,跟艾维亚车型不一样的地方有点多,车身和黑色内饰里少了一些艾维亚的标志,尾灯也变了一种样式。不过我感觉外观最大的不同是这只普利司通18寸的235/55R18轮胎,跟艾维亚版本上那个马牌20寸245/45R20轮胎相比,无论是胎宽还是胎径都小些。最后跟销售聊了聊现在昂科威Plus的优惠政策,对方表示:目前北京市的政策是除了官方的5000定金膨胀20000外,没有其他优惠政策,也就是说:现在买昂科威Plus的话,基本上也就是1.5万的优惠额度。不过,针对昂科威Plus有不错的按揭政策,我了解到的是有18期无息贷款和60期低息贷款可选,针对昂科威Plus车型还有6000元的置换补贴。 查看详情>>
- #理想中的「TA」#我的理想one今日提车一年首保,本来约不上保养位置,都已经#理想中的「TA」# 我的理想one今日提车一年首保,本来约不上保养位置,都已经约在12号了,昨天斗胆问了下说可以来保养,今天果断提前安排上。 常规保养还是机油、机滤、空滤,买了plus会员,常规保养都是免费。 这次保养师傅还免费帮我更换了电池,另外还附送了一节电池给我回家给另一把钥匙更换,太体贴了。 这次还有春夏季的检查,包括清洗了前挡玻璃,天窗落水管的疏通,都是免费的喔~ 结束保养蹭电的时间还体验了一下人家的固定踏板,毕竟我很快也打算安装了,的确有了固定踏板上下车可以更“优雅”一些了,后面家里小家伙上下车也会更好爬,就在近期安排一个吧。 总体体验感受真得非常不错,有水和小零食,等待过程不寂寞,地方很宽敞,希望早点开空调,师傅也很细致周到,过了夏天打算换个空调滤芯吧。 查看详情>>
- 艾瑞泽5PLUS,心情也变得阳光明媚!😄首先外观更加的年轻、时尚了,在艾瑞泽5PLUS身上,看到了奇瑞的尝试,提供了两种风格的前脸设计,并为其起名🙊。其中风格更为运动的叫做“小艾”,而风格较为沉稳的叫做“小泽”,两款车型的主要区别在于前脸💦。 动力方面,自然吸气加上无级变速,让这台车的动力输出非常线性,这种动力特性尤其适合日常通勤代步用😂。转向手感说不上轻盈,但不会有想象中那种虚假的轻盈感😌。 悬挂是偏软的,因此滤震性也比较好,在城市道路中行走时,能够感受到悬挂对于路面轻微不平整的过滤比较到位✨。显然在经历过不断优化之后,艾瑞泽5PLUSPLUS在NVH控制方面得以达到一个很高的水平👆。 噪音方面,发动机在深踩油门急加速时噪音还是相当明显的,有些嘶吼的感觉,不过在高速巡航时,发动机转速会压得比较低,此时车内对于风噪和胎噪的隔绝还是到位的,以120km/h的速度行驶时,车内乘客交流也不受影响💭。 刹车的力度足够强也足够线性,能够给驾驶者带来足够的信心,而制动踏板的脚感又是比较轻的,所以刹车时乘客容易出现点头的情况😇。#艾瑞泽5 PLUS# 查看详情>>
- 自己动手,升级爱车油门踏板。❤️爱车是朗逸PLUS2018款,买车时间的2018年的8月,虽然2018款的朗逸是大改款版,进行很多方面的升级项,但是内饰还是大众一直来的内饰的风格,硬塑料套娃没有任何的改变,这一点也是大家对大众车吐槽最多的地方。 ❤️前些天在论坛上看到有的车友对内饰自己动手进行一个升级,加装一付铝合金的油门踏板效果还是不错,我看图片感觉跟整体还是很搭,同时上升了一个档次,给人耳目一新的感觉。 ❤️于是网上买了一付踏板,准备对自己的小朗也进行升级处理,一些小改装,小装饰,都可以自己动手搞一搞,主要是通过自己动手,实现自己的想法,当成果得到展现的时候,也有一种成就感!这才是自己动手最大的快乐感! ❤️收到货后看了下,做工还是可以的,下面跟各位车友分享下更换的过程。 ❤️先拆开刹车踏板,把原车车的橡胶踏板扒下来。这里要用一下力才能抠下来,因为原车的踏板结合得还是比较紧的。 ❤️拆下看铝合金踏板和原车踏板的固定方式不同,原车有两个固定点,铝合金是大包围所以不必担心踏板脱落等问题。 ❤️铝合金殺车踏板是直接套在上面的,因为大小刚好还有点紧,从一边套好后用力往另一边拉,再按下去,有点吃力,套好后同贴合得非常好。 ❤️油门原车是连体的,装油门踏板要卡在铝合金踏板两侧的槽里,由下往上推入。空间有点小,不好使力,整出了一身汗。 ❤️铝合金的看起来漂亮很多,踏板表面防滑性更好附着力更强,不会打滑。 ❤️全部完工,用脚试了下,效果不错的踏板踩下去和原来没啥区别,也不滑很稳的感觉。 ❤️大功告成,心里有点成就感,每次开车间都会看一眼,这下小朗的档次也提高了不少,养车用车就是这么样,你用心了用时间了,就会有收获,不是收获喜悦还省了不少钱,也是一件很快乐的事了! [_LinkTopic:汽车改装,31406,37] 查看详情>>
- 8万左右落地的轿车——艾瑞泽5 PLUS艾瑞泽5 PLUS外观方面:车身尺寸为4680*1825*1490mm,提供双前脸设计选择,以小艾与小泽命名。小艾系列的前脸设计采用家族化的设计语言,上下分层式的进气格栅,搭配略显犀利的大灯,有着明显的运动气息;小泽系列的前脸采用六边形进气格栅,内部为横贯式的饰条设计,风格上更加稳重大气。车身双腰线的设计,贯穿式腰线弧度自然上升,加上五幅式动感轮毂,看上去时尚十足。尾灯组与英文标志连为一体,采用熏黑和透明样式,下方搭配双边双出的排气装饰,非常有立体感与运动感。️ 内饰方面:三幅式方向盘使用真皮包裹,中控台覆盖软质材料,贯穿式空调出风口以及嵌入式的10.25英寸中控大屏,搭配亮黑色、玫瑰金色与银色点缀,整体风格简约时尚,科技感十足。☘ 配置方面:10.25英寸的液晶仪表、10.25英寸的中控屏、多功能方向盘、无钥匙进入/启动、主驾驶座电动调节、电动天窗、定速巡航、疲劳驾驶提示、后视镜折叠/加热/锁车自动折叠、大灯延时关闭、LED远近光等、日间行车灯、后座出风口等等,整体配置还是比较丰富的。🚜 空间方面:艾瑞泽5 PLUS有着2670mm的轴距中规中矩,乘坐表现和帝豪差不多。🤗 动力方面:使用了1.5L+CVT的动力总成可靠耐用,平顺性也不错,但是最大功率仅为116马力,无论从参数还是技术来看,都没有太多亮点,只能说勉强满足日常使用,若是遇到满载的情况,可能会有稍许吃力。也可以上1.5T CVT享PLUS,落地8.6W左右,动力增加至156马力、230扭矩,还比1.5L CVT享PLUS多了单色车内氛围灯、手机APP远程控制、远程启动、语音识别系统、卫星导航系统、内置行车记录仪这些实用配置。不管是1.5自然吸气还是1.5涡轮增压,这两款都是奇瑞用的最多的动力总成,所以对于这方面完全不用担心。底盘调教比较硬朗,减震偏硬,对路感的传递比较直接,震动过滤的不是很好,在超车时,能感觉到它的支撑比较到位,但势必会影响乘坐的舒适性。油门踏板的响应非常的好,转向没有虚位,这款万里扬CVT变速箱的表现也是非常平顺,动力响应灵敏,然后高速行驶的话胎噪偏大。🚙 油耗表现:日常驾驶,市区7.5-8.5个油,高速5.5-6.5个油,属于同级别中等水平。🚙 优点:两款外观可选,两款动力可选,平顺性好,动力灵敏,配置丰富。缺点:胎噪大,悬架减震偏硬。[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
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