艾瑞泽5 PLUS下坡波箱不升档
- 瑞虎8鲲鹏版下坡波箱不升档车子开了400公里了,今天回老家,下坡路段的时候,车子一直是一档或二档,被迫使用手动模式。发动机转速都到3000了?🏻不升档,请问双离合都是这种的吗?发动机巨响,或说,刚提车,变速箱就坏了。 查看详情>>
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- 速腾下坡不升档,转速高!下坡不升档,转速高 查看详情>>
- 下坡不升档全新一代朗逸双离合舒适型,在山区下坡路,出现不升档,基本都在二档,转速达到四千转,车速也到了每小时50公里了,就是不升三档,请问大家有没有出现这种现象? 查看详情>>
- 18款海马S5 旗舰版,波箱不升档18款海马S5旗舰版,早上开车走一段时间才升降档,转速高,不升档,跑一会就没事了,早上上班打着火,等10几秒直接挂前进档,感感觉用一档走一会才升档,不知道是变速箱保护还是有故障,大家有这种现象分享一下 查看详情>>
- 20款C200L波箱D5D6不升档20改款c200l,之前D1档3000+才升,4s店升到最新程序后出现D5D6不升档,重新匹配程序也不管用,求问怎么解决 查看详情>>
- 3万8千公里,波箱不升档了,明天开去店里看看什么情况,郁闷开出去吃饭都的,吃完饭回家一向2档不升,一路手动档开回来的 查看详情>>
- 紧凑型轿车市场的又一猛将?艾瑞泽5 PLUS到底香不香?艾瑞泽5 PLUS,是去年年底上市的奇瑞艾瑞泽家族的一款全新产品。对于很多人来说,认识艾瑞泽5 PLUS,其实是源于一场另类的发布会。 查看详情>>
- 加量不加价,2023款艾瑞泽5 PLUS诚意满满!家人们,奇瑞又放大招了,在6月12日正式上市了新款奇瑞艾瑞泽5 PLUS,新车共推出三款车型,售价区间为7.49万元-8.99万元。 查看详情>>
- 加配不加价,2023款 艾瑞泽5 PLUS正式上市6月12日,奇瑞2023款 艾瑞泽5 PLUS正式上市。新车共推出三款车型,售价区间为7.49万元-8.99万元。1.5L-CVT版本共推出两款车型:型PLUS 售价7.49万元,享PLUS售价7.99万元。1.5T-CVT共推出一款车型:享PLUS,售价8.99万元。对比目前在售艾瑞泽5 PLUS,2023款 艾瑞泽5PLUS在外观、内饰、配置方面均进行了大升级。 查看详情>>
- 增配不加价2023款艾瑞泽5 PLUS上市7.49万起售6月12日,2023款艾瑞泽5 PLUS正式上市,新车依然提供了1.5L和1.5T两款动力,不过车型配置精简到了3款,售价7.49-8.99万元。 查看详情>>
- 动力提升,2023款艾瑞泽5 PLUS升级不加价作为奇瑞在轿车市场的拳头产品,艾瑞泽5车系凭借着高颜值设计和出色的配置水平,深受国人的喜爱,全球累计销量超过100万辆。随着竞争车型越来越多,2023款艾瑞泽5 PLUS也如约而至,新车改款犹如换代,在设计、配置、动力等层面进行了全方位的升级,可谓诚意满满! 查看详情>>
- 这个12月不乏味!奇瑞汽车艾瑞泽5 PLUS即将上市!对于奇瑞汽车的设计,我们总喜欢冠以浪漫、情怀之类的溢美形容,然而对于艾瑞泽5PLUS来说,简单的“浪漫”却并不足以形容它所展现出的地道“时尚味”。奇瑞艾瑞泽是第一款按照奇瑞全新国际标准正向开发流程(CPDP)开发的产品,也是第一款引入国际权威质量评测机构J.D.Power参与开发的车型。 查看详情>>
- 广州车展 | 艾瑞泽5 PLUS这价格 不继续火下去都难印象中,奇瑞在每一次车展上都会给大家带来一款新车。比如今年成都车展带来了全新一代瑞虎5,北京车展带来了全新瑞虎8PLUS。 查看详情>>
- 2023款 艾瑞泽5 PLUS增配不增价 又一个卷王?6月12日,艾瑞泽5 PLUS焕芯上市。新车共推出三款车型,售价区间为7.49万元-8.99万元。1.5L-CVT版本共推出两款车型:型PLUS 售价7.49万元,享PLUS售价7.99万元。1.5T-CVT共推出一款车型:享PLUS,售价8.99万元。对比目前在售艾瑞泽5 PLUS,2023款 艾瑞泽5PLUS在外观、内饰、配置方面均进行了大升级。 查看详情>>
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