比亚迪e9尾门扰流板更换
- 尾门上方加装了大尺寸扰流板!!!🔥🔥🔥车身侧面配备了24寸熏黑多辐式铝合金轮毂,并升级了青铜色刹车卡钳。 🔥🔥🔥同时新车还提供了空气悬挂系统,车身离地间隙降低了30-40mm。 👄👄👄车尾为双边双出式排气布局,并在尾门上方加装了大尺寸扰流板。 😽😽😽内饰配备了三辐式多功能方向盘 💦💦💦并搭载全液晶仪表以及嵌入式液晶中控屏幕 👅👅👅下方还提供了液晶空调调节以及电子式换挡机构。 👄👄👄值得一提的是,新车内饰多出还加入了翻毛皮材质包裹,进一步提升了内饰豪华感。#奥迪RS Q8# 查看详情>>
- 更换尾门撑起杆后,后备箱尾门升降很轻松Vinfast VF 7的尾门撑起杆坏了,更换后,后备箱尾门升降很轻松,感觉质量杠杠的。 查看详情>>
- 增加扰流板更换赛车座椅 宝马XM MotoGP安全车解析自70年代的M1之后,宝马又推出了一款XM作为M品牌的专属车型。在全球首发之后,XM又推出了50e和Label Red两个版本。随后宝马又去掉了Label Red名称中Red字样。这台车在今年的上海车展亮相后,现在又变身为MotoGP的安全车。 查看详情>>
- 爱车更换尾门液压杆一次偶然的经历让我发现爱车的尾门开启后上升不到位了,经过研究发现尾门的液压支撑杆也是有使用寿命,由于工作的原因会频繁的打开尾箱门,经过七年的磨炼这一对液压支撑杆终于到了使用期限了,在网上购买了一对新的液压支撑杆准备自己动手更换,毕竟这是一款七年的车型了,一些易损件还是要时刻关注,原装的支撑杆不能一次性上升到位也有可能是气缸表面缺油润滑所造成的上升不顺畅,索性一次性更换成新的更放心。这些年的有车生活给我带来了很大的便利,CS75是一款久经市场考验的畅销车型,深的大家的喜欢,做为第一代车型的车主我们见证了这款车的更新换代,车型外观也更加的时尚帅气,内饰设计科技感十足,配置也更加的丰富,在同级车车型中具有很高的性价比 查看详情>>
- 福克斯牌照灯(尾门开关)更换教程适用于12-18福克斯、福克斯st、福克斯rs,由于mk3尾门的开关与牌照灯集成在一起,很多牌照灯老化只能更换此配件,流程与教程都在图文上,有不懂的可以咨询我。 查看详情>>
- 被追尾成这样,是要更换尾门还是钣金维修?被追尾成这样,是要更换尾门还是钣金维修? 查看详情>>
- Lite 版汉EV?比亚迪e9售价22.98万元外观方面, 如果你挡上格栅上方的“BYD”的标志,从前方看去,比亚迪e9并不是像是汉 EV,而是与汉DM非常相似。前脸使用了大尺寸的六边形格栅,但与汉 DM 相比,少了几分锐利,多了几分稳重,内部搭配了横幅式镀铬饰条,同时上方的标志更换成了“BYD”。锐利的前大灯通过镀铬饰条与格栅顶部相连,内部光源同样是全 LED,并且具有自动大灯和转向辅助灯。侧面的设计与汉如出一辙,标配的18英寸轮圈也比较大气动感。尾部和侧面一样,除了e9的标识外,与汉 EV 相比看不错明显的区别,而且贯穿式的尾灯依然是尾部的亮点。 总的来看,比亚迪 e9的外观设计兼具了网约车所需的大气稳重的同时,又与汉 EV 有了一定的区别。 查看详情>>
- 兰博基尼 Urus改装车型EVO S P900作为Venatus系列改装车型,这款被称为EVO S P900。它有一个非常复杂的围裙,有很多尖锐的线条。保险杠两侧有一些附加装置,中间有更多附加装置。通风引擎盖,挡泥板、侧裙以及后面的扩散器都做了改动。两个扰流板“装饰”了尾门,车轮和灰色色调以及一些亮绿色的点缀使外观设计更加完整。 查看详情>>
- 蔚来ET5旅行版“无伪谍照”首次曝光!颜值太高了最近,电哥关注到有国内网友拍到蔚来ET5旅行版测试车,从照片上看,测试车带有厚厚的伪装,但明显可以看出车辆的C柱、车顶造型非常符合旅行车的风格,在尾门上方还有一个扰流板,看起来非常运动,尾部的贯穿式尾灯则与三厢版ET5如出一辙。 查看详情>>
- 奔驰R300 后尾门钣喷修复 更换后风挡隐私玻璃奔驰R300 后尾门钣喷修复 更换后风挡隐私玻璃 查看详情>>
- 三款动力可选,标配极为丰富,捷尼赛思GV60配置信息曝光在开启意向订购之后,有媒体曝光了一组关于捷尼赛思GV60的配置信息。首先看外观部分,官方表示采用了LED头尾灯(动态迎宾特效)、蚌壳式引擎盖、感应式隐藏门把手、后尾翼扰流板、全景天窗、电尾门,提供19-21英寸三种轮圈规格可选,分别匹配米其林的235/55R19、255/45R19、255/40R21轮胎。车漆提供16种选择可选,其中包括五种哑光车漆。 查看详情>>
- 原厂改装小钢炮,标配双层隔音,20天热销9千当越来越多的年轻用户开始成为车主后,国内改装车市场热度也逐渐兴起,大街小巷各类个性化运动套件附身的车系随处可见。但相比于为纯粹的美观私自更换运动套件行为,原厂改装还是别有一番风味,且能够合法上路,即便偶遇警察叔叔也大可不必惊慌。其中,国产厂商名爵便将运动化路线进行的较为彻底,新车出厂自带改装,原厂尾翼扰流板、阀门排气以及一系列的运动套件,欲打造10万级小钢炮形象。 查看详情>>
- Vinfast VF 7尾门撑起秆坏了Vinfast VF 7尾门撑起秆坏了,尾门打不开,更换这个要多少钱? 查看详情>>
- 新比亚迪e9,一年养车近几年国内新能源汽车竞争尤为激烈,从乘用车市场早早的就蔓延到了网约车市场,各大汽车品牌都推出了不少专门针对网约车的纯电汽车产品,比亚迪就是其中之一,在相继推出了比亚迪D1、比亚迪e3“出行版”等多款网约车产品后,最近又带来了主打高端网约车市场的新款比亚迪e9,售价24.18万元。比亚迪e9是基于汉EV打造的一款中大型轿车,在外观方面,新款比亚迪e9的设计相对传统,虽然是纯电车型,但车头大面积中网、传统造型大灯都让它看着像一台燃油车,而在其它方面和汉EV差别不大,能够明显看出两车的关系。在尺寸方面,比亚迪e9车长接近5米,轴距为2920毫米,和汉EV基本没有差别,乘坐空间没有任何问题。另外,比亚迪e9的内饰设计虽然没有汉EV那么精致、车机屏幕也偏小,但整体看上去还是比较有科技感的,再加上丰富的智能配置,非常适合作为高端网约车使用。在动力、续航方面,新款比亚迪e9的NEDC纯电续航为506km,搭载的一台120kW电机,功率不算大,但能耗方面比汉EV更低。那么问题来了,在养车方面比亚迪e9会更便宜吗?根据我们调查,在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后,比亚迪e9首年保费约7300元,如果后期使用过程中没有发生事故,保费会进一步递减,我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算,新车三年保险费用总成本大约为18250元,平均一年约6083元,和汉EV十分接近。(实际保险价格会受到投保地区、保险项目、以及不同保险公司的影响)。根据我们调查,比亚迪e9首保时间为12000km或12个月,需要更换空气滤芯以及电池检查,后续的保养周期为12000km。另外,每隔36000km还需要更换制动液、齿轮油,一共大约需要花费800元。我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期,计算比亚迪e9保养总费用,大约需要2100元,平均每年需要约700元。当然,如果是网约车用户,我们按照三年行驶180000km计算,比亚迪e9的保养总费用大约为6300元,依旧非常省钱。以目前家用电0.56元/ kWh计算电费,网约车司机驾驶比亚迪e9三年行驶180000km的总费用约为13911元,平均每月386元;汉EV总费用约为14919元,平均每月414元。而如果使用公共充电桩,以1.5元/ kWh计算电费,比亚迪e9三年行驶180000km的总费用约为37260元,平均每月1035元;汉EV总费用约为39960元,平均每月1111元总体来说,用比亚迪e9跑网约车,使用家用电的情况下,每年电费至少要比汉EV便宜300元,如果是采用户外更贵的公共充电桩充电,那么每年电费省的更多,差不多可以少花约900元。总体来说,用比亚迪e9跑网约车,使用家用电的情况下,每年电费至少要比汉EV便宜300元,如果是采用户外更贵的公共充电桩充电,那么每年电费省的更多,差不多可以少花约900元。[_LinkTopic:比亚迪e9,29250,23] 查看详情>>
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