比亚迪e9前保险杆通风网更换
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- 外观更加传统,瞄准网约车市场,比亚迪e9正式上市日前,我们从官方获悉,比亚迪全新中大型纯电动轿车e9正式上市,共推出1款车型,补贴后售价为22.98万元,主要面向的是高端网约车市场。比亚迪e9基于比亚迪汉EV打造,整体造型更加传统。前脸采用Dragon Face 2.0家族式设计语言,六边形大尺寸中网内采用横向密辐进行装饰,能够营造不错的气场。 查看详情>>
- 限量发售427辆,小鹏P7 670E上市日前,买车网Buycar获悉,小鹏P7 670E BLACK LABEL EDITION正式上市,新车采用黑曜配色,轮圈、前保险杆等部位也采用了大量熏黑套件,以彰显独特的运动气息。值得一提的是,新车限量发售427辆,售价为32.99万元。 查看详情>>
- 2020年底前,所有网约车全部更换新能源!燃油网约车到期退出经营!多个城市制定政策,要求燃油车换为新能源车。 查看详情>>
- Lite 版汉EV?比亚迪e9售价22.98万元外观方面, 如果你挡上格栅上方的“BYD”的标志,从前方看去,比亚迪e9并不是像是汉 EV,而是与汉DM非常相似。前脸使用了大尺寸的六边形格栅,但与汉 DM 相比,少了几分锐利,多了几分稳重,内部搭配了横幅式镀铬饰条,同时上方的标志更换成了“BYD”。锐利的前大灯通过镀铬饰条与格栅顶部相连,内部光源同样是全 LED,并且具有自动大灯和转向辅助灯。侧面的设计与汉如出一辙,标配的18英寸轮圈也比较大气动感。尾部和侧面一样,除了e9的标识外,与汉 EV 相比看不错明显的区别,而且贯穿式的尾灯依然是尾部的亮点。 总的来看,比亚迪 e9的外观设计兼具了网约车所需的大气稳重的同时,又与汉 EV 有了一定的区别。 查看详情>>
- 网约车版汉EV,这价格接受么?比亚迪e9主打出租车和网约车的市场,被称称之为网约车版的汉EV。但是真的想吐槽一下这台车真的没有给乘客带来应有的舒适性。比亚迪e9是比亚迪打造的网约车,舒适性真的强,前座椅能上下调动,落地还有就要26万了,完全可以拿下比亚迪汉EV了。你们觉得卖这么贵能接受吗? 查看详情>>
- 比亚迪e9上市 补贴后售22.98万/面向高端网约车市场日前,我们从比亚迪官方获悉,旗下中大型纯电动轿车——比亚迪e9正式上市,新车仅推出一款配置车型,补贴后的售价为22.98万元,主要面向的是高端网约车市场。据悉,比亚迪e9基于比亚迪汉打造而来,沿用了汉DM的设计风格,同时在细节上加以改变,比如说换装了传统的比亚迪品牌LOGO,远远看上去非常的沉稳大气。前脸大嘴式格栅搭配两侧造型犀利的前大灯组及下方造型夸张的三段式进气口,整个前脸有种奥迪A6L的既视感,看上去稳重大气很有质感。车身侧面及车尾大致造型上和汉DM一致,但是这辆比亚迪e9的车门把手不是隐藏式,而是普通结构,少了些科技感,但是更为经济实用,并新增“e9”标识。内饰上也基本延续了比亚迪汉的内饰造型,不过e9中控屏幕尺寸相比汉EV更小,同时该车方向盘多功能按键也进行了简配。另外黑、白搭配的内饰,看起来要更偏向舒适性和稳重的视觉效果。动力上延续了两驱版汉EV的配置,搭载了最大功率为163k 查看详情>>
- 为什么前刹车盘比后刹车盘大?什么时候该更换刹车盘?更换刹车片或者刹车盘时大家可以看到,无论前驱车还是后驱车,前面的刹车盘都要比后刹车盘大不少,有的车前盘用了通风盘,后轮不用通风盘,一个实心的盘,散热效果不好。不只是刹车盘,刹车片也是前轮比后轮的大,前轮的盘和片比后轮的磨损也更快一些。这是为什么呢?今天我们就来说一说关于刹车盘的一些问题。 查看详情>>
- 又一纯电网约车,比亚迪纯电动轿车e9上市!3月26日,比亚迪中大型纯电动轿车e9正式上市,此次仅推出1款车型,补贴后售价为22.98万元。该车搭载磷酸铁锂刀片电池,NEDC续航里程为506公里。新款车型主要面向高端网约车市场,更高的续航里程非常适合出行,满足于网约车市场需求。外观方面,比亚迪e9的整体造型更加传统,前脸并没有采用最新家族式设计语言,新多边形镀铬格栅与两侧灯组搭配十分和谐,全LED的前大灯造型也颇为犀利,给人一种沉稳大气的感觉。车尾造型与比亚迪汉EV非常相似,贯穿式尾灯十分具有辨识度。动力方面,新车搭载一台永磁同步的前驱电机,最大功率为222马力,最大扭矩为330牛·米,百公里加速时间为7.9秒。 查看详情>>
- 新比亚迪e9,一年养车近几年国内新能源汽车竞争尤为激烈,从乘用车市场早早的就蔓延到了网约车市场,各大汽车品牌都推出了不少专门针对网约车的纯电汽车产品,比亚迪就是其中之一,在相继推出了比亚迪D1、比亚迪e3“出行版”等多款网约车产品后,最近又带来了主打高端网约车市场的新款比亚迪e9,售价24.18万元。比亚迪e9是基于汉EV打造的一款中大型轿车,在外观方面,新款比亚迪e9的设计相对传统,虽然是纯电车型,但车头大面积中网、传统造型大灯都让它看着像一台燃油车,而在其它方面和汉EV差别不大,能够明显看出两车的关系。在尺寸方面,比亚迪e9车长接近5米,轴距为2920毫米,和汉EV基本没有差别,乘坐空间没有任何问题。另外,比亚迪e9的内饰设计虽然没有汉EV那么精致、车机屏幕也偏小,但整体看上去还是比较有科技感的,再加上丰富的智能配置,非常适合作为高端网约车使用。在动力、续航方面,新款比亚迪e9的NEDC纯电续航为506km,搭载的一台120kW电机,功率不算大,但能耗方面比汉EV更低。那么问题来了,在养车方面比亚迪e9会更便宜吗?根据我们调查,在购买300万三责、车损险、交强险三个主要险种后,比亚迪e9首年保费约7300元,如果后期使用过程中没有发生事故,保费会进一步递减,我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算,新车三年保险费用总成本大约为18250元,平均一年约6083元,和汉EV十分接近。(实际保险价格会受到投保地区、保险项目、以及不同保险公司的影响)。根据我们调查,比亚迪e9首保时间为12000km或12个月,需要更换空气滤芯以及电池检查,后续的保养周期为12000km。另外,每隔36000km还需要更换制动液、齿轮油,一共大约需要花费800元。我们以一般家庭三年行驶60000km为用车周期,计算比亚迪e9保养总费用,大约需要2100元,平均每年需要约700元。当然,如果是网约车用户,我们按照三年行驶180000km计算,比亚迪e9的保养总费用大约为6300元,依旧非常省钱。以目前家用电0.56元/ kWh计算电费,网约车司机驾驶比亚迪e9三年行驶180000km的总费用约为13911元,平均每月386元;汉EV总费用约为14919元,平均每月414元。而如果使用公共充电桩,以1.5元/ kWh计算电费,比亚迪e9三年行驶180000km的总费用约为37260元,平均每月1035元;汉EV总费用约为39960元,平均每月1111元总体来说,用比亚迪e9跑网约车,使用家用电的情况下,每年电费至少要比汉EV便宜300元,如果是采用户外更贵的公共充电桩充电,那么每年电费省的更多,差不多可以少花约900元。总体来说,用比亚迪e9跑网约车,使用家用电的情况下,每年电费至少要比汉EV便宜300元,如果是采用户外更贵的公共充电桩充电,那么每年电费省的更多,差不多可以少花约900元。[_LinkTopic:比亚迪e9,29250,23] 查看详情>>
- 杀气腾腾 影豹2.0T版官图发布日前,广汽传祺发布了影豹2.0T车型的官图,并表示新车将于4月份正式上市。从官图上来看,在普通版车型的基础上,新车变得更加激进。具体来看,前格栅内部的结构采用黑色网格状设计,并在左侧镶嵌了红色字母“R”,以表明自己的身份。而造型更凌厉的前包围中央还配备了大尺寸的散热口,贯穿式的黑色装饰条将前包围两侧的通风开口相连接,看起来更显运动气息。 查看详情>>
- 奇瑞新瑞虎8实拍!车身再加长,前脸更霸气,双外观怎么选?奇瑞新瑞虎8已完成申报,相比此前申报版本,该车更换面积更大的网格状熏黑中网,一直延伸至前保险杠,尾部更换贯穿式尾灯。新车长宽高分别为4745*1860*1745mm,轴距2710mm,较此前申报版本再加长2.3cm,较现款荣耀版加长4.5cm,提供5座/7座可选,继续搭载1.5T发动机,最大功率115kW,综合工况油耗7.59L/100km。 查看详情>>
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