比亚迪e9北京用车报告
- 【凯迪拉克CT4用车报告,2.0T+8AT高性价比的选择】凯迪拉克CT4用车报告,2.0T+8AT高性价比的选择 查看详情>>
- 主打高端专车市场 司机关心的开销如何?比亚迪e9用车成本比亚迪最近出了2022款的比亚迪e9,和e2面向普通消费者不同,e9是一款主打商务出行的专车。使用了汉EV的底盘,外部造型倒是更偏向汉DM系列。既然是面对专车市场,那么对于司机而言,用车成本就显得非常重要了。这次改款车型的电池容量、电耗都有所变化,我们一起来看一下吧。 查看详情>>
- 亚洲龙双擎用车报告都说人到30不得已保温杯里泡枸杞,虽然多有调侃的意味,不过也的确如此30而立之年确实应该承担的更多了无论是对自己对爱人又或是面对生活的态度,30岁的我想来想去还是给自己买台新车吧,缅怀一下自己过去的30年,买车的目标挺明确的想选一台皮实耐用的混合动力的轿车,原因其实也简单,纯汽油车呢不经济,纯电车呢有续航焦虑,选择的范围就不多了,最后选了丰田的亚洲龙双擎 查看详情>>
- 北京X7用车感受购买北京X7已经小半年了,来说一下用车感受,总结了以下几点 查看详情>>
- 北京发布“硬核”自动驾驶路测报告 标准优于DMV(原标题:北京发布“硬核”自动驾驶路测报告,标准优于DMV) 查看详情>>
- B5,小众中的少数派用车报告性冷淡,维京时代,斯堪的纳维亚,民用小坦克…不管这些标签有多混搭,挂到沃尔沃身上就对了。这个品牌似乎也很享受小众文化。因此对于沃尔沃各款车型全面评测向来偏少。在XC90的层面上,B6和T8几乎引流了余下媒体的目光,对XC90 B5的解读简直就是荒漠了。哎,关于这款小众中的少数派用车报告,我来为大伙儿做头拓荒牛。 查看详情>>
- 北京发布2019年度自动驾驶路测报告3月2日,北京市自动驾驶车辆道路测试第三方服务机构“北京智能车联产业创新中心”正式对外发布《北京市自动驾驶车辆道路测试报告(2019年)》,该报告作为目前中国官方唯一的自动驾驶路测报告,对过去一年13家企业在京开展自动驾驶路测的情况进行了披露。 查看详情>>
- 特斯拉Cybertruck一万英里用车报告1月19日,外媒insideevs发布了一篇特斯拉Cybertruck 10000英里使用报告。 查看详情>>
- 理想5.0系统北京体验报告重要的话先说:2024年第一天在北京体验了城市路段的无保护左转,来自理想。 查看详情>>
- 北京发布2019年度路测报告日前,北京市自动驾驶车辆道路测试第三方服务机构“北京智能车联产业创新中心”对外发布《北京市自动驾驶车辆道路测试报告》。 查看详情>>
- 广汽丰田C-HR EV用车报告,ECO模式下点亮VSC!丰田的混合动力车型的口碑都非常好。我们熟悉的,上至凯美瑞双擎,下至雷凌双擎,都为人称道。在新能源时代,丰田的纯电动车的表现又如何?这期用车报告,就是跟大家聊聊基于TNGA架构下打造的C-HR EV。 查看详情>>
- 广汽丰田C-HR EV用车报告,能在ECO模式下点亮VSC!丰田的混合动力车型的口碑都非常好。我们熟悉的,上至凯美瑞双擎,下至雷凌双擎,都为人称道。在新能源时代,丰田的纯电动车的表现又如何?这期用车报告,就是跟大家聊聊基于TNGA架构下打造的C-HR EV。 查看详情>>
- 实拍比亚迪e9:车长近5米,气场不输A6,破百仅7.9秒说起比亚迪汉,相信大家都很熟悉,但是说起比亚迪e9,估计有不少朋友都会感觉陌生。作为比亚迪的又一款中大型新能源轿车,比亚迪e9上市并没有多久,并且目前仅有一款车型在售,所以市场热度就比较低。在市场定位方面,该车不用于比亚迪汉的运动风格,而是更加符合商务用车需求,两者成功形成互补。今天小编就跟大家一起,来看看这款比亚迪e9。 查看详情>>
- 比亚迪e9,定位商务用的中大型轿车,售价22.98万元起随着国家节能减排的号召,新能源汽车领域的发展迅速。比亚迪作为国内家喻户晓的自主品牌,在新能源领域发展迅速,除了其王朝系列车型,还有其纯电动商务用车型,比亚迪e9就是定位商务用的中大型轿车,售价22.98万元。说起比亚迪汉,相信大家都很熟悉,但是说起比亚迪e9,估计有不少朋友都会感觉陌生。作为比亚迪的又一款中大型新能源轿车,比亚迪e9上市并没有多久,并且目前仅有一款车型在售,所以市场热度就比较低。在市场定位方面,该车不用于比亚迪汉的运动风格,而是更加符合商务用车需求,两者成功形成互补。今天小编就跟大家一起,来看看这款比亚迪e9。 查看详情>>
- 一汽丰田亚洲龙,八千公里全面用车报告这次我将抛开汽车编辑的身份,与大家分享我的爱车——一汽丰田亚洲龙的用车心得,畅谈一下我对这台当前热度极高的丰田旗舰车款理性而客观的使用体会,希望能对大家更深刻的了解日系油电混动车型及选车购车提供有价值的参考。 查看详情>>
比亚迪e9报告热门推荐