凌尚长途座椅还是
- 是诚意之作,还是“套娃”再现?丰田凌尚竞争力分析6月6日,广汽丰田凌尚正式上市,与旗下其它车型不同,凌尚只推出了两个配置,售价分别为14.88万元和15.88万元。定位为A+级轿车,凌尚的到来,可以说为广汽丰田填补了15万级轿车市场的空白,无论定价还是车型数据都介于雷凌和凯美瑞之间。那么,对于竞争激烈的A+级市场而言,广汽丰田凌尚还有存在的意义吗? 查看详情>>
- “大号雷凌”还是“小号凯美瑞”?广汽丰田凌尚优缺点解析如今的汽车市场越来越细分,厂家为了占领更多市场份额,纷纷推出更加细分的车型,广汽丰田凌尚就是在这样的背景下诞生的。大家都知道雷凌和凯美瑞是广汽丰田旗下热销的轿车,一个定位A级,一个定位B级,针对的客户群体也不太一样,而凌尚就是介于雷凌和凯美瑞之间的车型,定位于A+级,那么它到底算大号雷凌呢,还是小号凯美瑞,我们来解析一番。 查看详情>>
- 长途自驾游三排座椅的SUV怎么选?长途自驾游三排大七座的SUV不知道怎么选?今天给大家推荐三款豪华型SUV,既适合全家出行也适合公司团建。其中有广汽丰田-汉兰达、上汽大众-途昂以及沃尔沃XC90,下面让我们来了解一下这三款车型。 查看详情>>
- 飞凡F7巴赫座椅告诉你长途不腰疼的秘密双节8天小长假结束,不少本应收心开启“搬砖”模式的打工人,却被自驾游、长途回家带来的腰酸背痛后遗症困扰,特别是电动轿车用户,腰疼感更甚。究其原因,则是当前诸多电动汽车的座椅直接套用燃油车的人体工学,因两者整车工程的不同特性,再加上国人驾驶者体格特征的变化和轿车坐姿的影响,在长途驾乘后引发腰椎疼痛。不过,拥有巴赫座椅舒适科技的飞凡F7用户,成功逃离这波“腰痛圈”,轻松体验了小长假的美好。 查看详情>>
- 同样是A+级轿车,为什么亚洲狮和凌尚还是干不过速腾呢?前不久,广汽丰田全新A+级轿车凌尚正式上市,官方售价区间为14.88万一15.88万元。不过奇怪的是,它只提供两款车型,而作为它的姊妹车型一汽丰田亚洲狮的售价区间为14.28万一17.98万元,共计5款车型。其实大家都明白,无论是凌尚还是亚洲狮,本质上都是卡罗拉的加长版车型罢了!既然定位于A+级轿车,那么在速腾面前,这两款车还能有性价比吗? 查看详情>>
- 幸福的打开方式,我试驾的是凌尚还是小凯美瑞?对于凌尚,严谨一点,你可以称它为广汽丰田推出的一款介于凯美瑞和雷凌之间的新车;再较真一点儿,你可以认为它就是一款2.0L版本的小凯美瑞。 查看详情>>
- 5000公里长途自驾游,到底是该开MPV还是SUV?五一小长假就要来了,今年的五一小长假应该还是会有很多人出去自驾游吧。和大家不同的是,我们算是刚刚自驾游归来,这次从东北出发,全程跑了5000公里左右,算是货真价实的长途自驾游了。相比上次4000公里的长途自驾游,这次出行的区别除了目的地不同之外,车辆也有了不同,上次开的是别克GL8,这次却是一辆大众途观L。接下来主要聊的就是5000公里的长途自驾游,开什么车更好,也就是到底是该开MPV还是SUV? 查看详情>>
- 经常长途自驾游,到底该选硬派越野车还是SUV?经常长途自驾游,买车该买硬派越野车还是SUV?很多人认为硬派越野车就是自驾游的标配,其实我认为没必要一股脑的追求硬派越野车,除非你的自驾游是去人迹罕至、路况极差的地区,否则SUV就完全足够了。 查看详情>>
- 换电重卡跑长途是噱头还是事实?在“双碳”政策的加持下,新能源重卡的销量节节攀升,今年1-8月销量达到16920辆,其中换电重卡共销售7952辆,占比高达47%,是新能源重卡中第一大补能车型。换电重卡“车电分离”的商业模式逐渐成熟,在矿山、港口等中短途运输场景中广受市场的认可,并逐渐向干线等中长途运营场景拓展。 查看详情>>
- 长途自驾开什么车最舒服?是轿车还是SUV?随着私家车越来越多,节假日期间很多人出行都会选择自驾游,而长途旅行又是比较疲惫的,所以很多人想知道长途自驾开什么车最舒服,首先给出结论,大车比小车舒服、大排量比小排量舒服、家用车比运动车舒服,SUV和轿车则要看个人身材和习惯来区别。今天就给大家分析一下为什么是这样的结论。 查看详情>>
- 经常长途自驾游,买车该买硬派越野车还是SUV?随着生活水平不断的提高,买车自驾游也成为生活的一种放松和享受,作为长途自驾游,选对车辆很重要,面对于自驾游,买车是该买硬派越野车还是SUV?说起这个问题,买硬派越野车还是suv,这需要来说说硬派越野车和suv之间的区别。 查看详情>>
- 跑长途,你喜欢走高速还是国道?哪个更合适?跑长途走高速好还是走国道好呢?这要看你开车的目的了,如果是为了尽快到达,那绝大多数情况下都是跑高速效率最高。如果是自驾游,时间宽裕,还想欣赏沿途风景,那走国道也是不错的选择,一路走一路玩,看到好风景了随时可以停车。 查看详情>>
- 江铃福顺,座椅舒适到飞起!长途配送也不累嘿,司机朋友们,你们是不是经常开车开得腰酸背痛,感觉座椅就像硬邦邦的木板一样?告诉你们,我最近换了辆江铃福顺轻客,那座椅舒适度,简直了! 查看详情>>
- 座椅舒服5颗星,一汽-大众探岳长途的福音说到比较热门的德系车,大众汽车在全球范围内都有众多铁粉,大众之所以能够在全世界占领大部分市场,都归功于其在汽车制造方面的卓越表现。在国内的汽车市场,大众汽车的品牌表现也算是非常出色的,旗下的很多款车型都很受欢迎,就比如这款一汽-大众探岳,配置厚道,官方售价区间18.59-31.39万元。 查看详情>>
- 经过对比之后,还是选择凌尚😚凌尚它的动力表现效果还是非常不错的,它是2.0L的自然吸气发动机,并且还是与凯美瑞同级别的,同时搭配的是CVT变速箱,所以我开这一款车在高速上面的话表现还是相当的好,市区代步完全可以说是绰绰有余的🌹。 凌尚它的动力表现效果还是非常不错的,它是2.0L的自然吸气发动机,并且还是与凯美瑞同级别的,同时搭配的是CVT变速箱,所以我开这一款车在高速上面的话表现还是相当的好,市区代步完全可以说是绰绰有余的😎。 凌尚它的动力表现效果还是非常不错的,它是2.0L的自然吸气发动机,并且还是与凯美瑞同级别的,同时搭配的是CVT变速箱,所以我开这一款车在高速上面的话表现还是相当的好,市区代步完全可以说是绰绰有余的️。 它的LED大灯看起来非常犀利大气,宽大的进气格栅看起来也比较豪华,而且中网的设计看起来也比较别致,这一点也是比较吸引人的💚。 凌尚的油耗我个人感觉是比较低的,它百公里的油耗大概5.9L左右,对于这样的一个油耗我自然是非常满意的💚。因为像它这个价位的车子,百公里的油耗大概都要在7.5L以上了,而它居然不到6个油,油耗也挺让我惊喜😜。 车尾的设计总体上看上去有些简单,但是在简单之中,却又蕴含着一种朴素的美感,对于这样一个元素非常多元化的外观,我是比较满意的🚗。 因为凌尚的前排空间是比较大的,而且车子操控起来也比较简单,所以它的舒适度自然也不差,每次开车的时候也都给人一种非常愉悦的感觉🌲。并且它的静音效果也是非常棒的,开车的时候感觉也比较安静,我这个人开车还是很在意这些的,我觉得一个好的环境才能有一个舒服的开车环境,这样我就很惬意🖤。 我非常喜欢凌尚的真皮方向盘,手感握起来真的是非常好的,而且也比较精巧灵敏,更何况凌尚在转弯时候的转向是很精准的,指哪打哪🏵。 还有凌尚这车的中控屏看起来真的是比较炫酷,给人一种科技感十足的味道,而且我觉得它整体的内饰设计都是比较好的,每一个部分搭配的都非常的和谐,没有让人觉得很突出,很碍眼的地方👀。 12.3英寸液晶显示屏尽显科技感,酷炫的界面,也是我选择凌尚的原因之一😏。 后排是有独立的空调出风口与充电口的,并且它还搭配了天窗,这样的设计让出行既享受阳光又能安逸舒适的乘坐🚑。 后排的空间是很大的,毕竟2750mm的轴距可不是开玩笑的,座椅设计也比较柔软,坐在上面除了舒服还是舒服,用一个字来形容就是“好”✨。所以整体来说,凌尚这车舒适安全,驾驶感好,油耗还低,配置是该有的都有,真是越看越喜欢,一直以来我的选择都没有出错,这次也不例外,哈哈🚎。#凌尚##车主日记# 查看详情>>
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