凌尚中央控制系统工程模式密码知道
- 高质出行|获取摩登女孩的心动密码高质出行|获取摩登女孩的心动密码 这个盛夏,一定能过要约上好朋友✨ 一起来一场说走就走的自驾游去露营 - 这次出行专属座驾是广汽丰田凌尚 首先它的2750mm长轴距,使空间真的超大的!💥 12.3英寸全液晶多功能信息显示屏+9英寸的电子语音导航系统 完全就是提升驾驶的幸福指数宝藏设计! - 凌尚配置也是诚意满满的💯 全系标配凯美瑞2.0L相同动力总成和7 SRS空气囊 而且还有智能语音控制系统 日常驾驶的时候,可以通过语音发出指令 即可随心调节车窗、天窗、中控屏等等 十分智能的设计啦! - 说起智能,就不可不提👉 凌尚的远程一键启动空调!!! 炎炎夏日,有什么比提前将空调开启更爽的事 - 大空间和酣畅的动力体验 这应该是所有女孩子和上班族的快乐了吧! - 趁着阳光大好的周末开上它👻 和好朋友约个自驾游吧~ #凌尚##这款车值不值得买# 查看详情>>
- 12w左右的小轿车🚚你有什么选择今天攻略了下两款车🚗,分别是: 🚓丰田亚洲狮 🚑丰田凌尚 🚨🚨指导价: 亚洲狮:12.38-16.18w 凌尚:11.78-13.68w 🚟车辆大小(具体可看图) 亚洲狮:4720x1780x1435mm,2750mm的轴距 凌尚:4695x1780x1435mm, 2750mm的轴距 🚅🚅空间感受: 亚洲狮的前排表现不错,但是后排舒适性差一点。亚洲狮的后排座椅中间高两边低的,坐在两侧的座位上,又有一种往两边滑的错觉 🚞 凌尚比亚洲狮的轴距会短上一点,但不代表凌尚的乘坐体验差,坐进车内会发现凌尚的前排座椅包裹性很强,座椅材质也是十分的柔软,有种坐在沙发上的感觉;后排空间上也是比较柔软的,后排地板中央隆起相对较低,保障了后排乘客的舒适性。 🏅配置差异: 亚洲狮:配置了7 SRS空气囊、丰田TSS智行安全系统(包含带前方行人识别的PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统)、一键启动、车窗一键升降、蓝牙、6扬声器音响系统、CN95级空气滤清器等配置。 🎪凌尚:全系均配备7 SRS空气囊、丰田TSS智行安全系统(包含带前方行人识别的PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统)、胎压监测、车窗一键升降(带防夹功能)、电动天窗、一键启动、无钥匙进入、自动空调、蓝牙、4扬声器影响系统以及丰云悦享·丰田智行互联系统(包含紧急救援、疏忽提醒、防盗提醒、App车况查询/远程控制、保养提醒等)、CN95级空气滤清器等配置。 对比结论:在比亚洲狮指导价更低的情况,凌尚多出了驾驶模式选择、真皮方向盘、12.3英寸仪表盘、17英寸轮毂等配置,明显具备更高的舒适度以及带来更优质的性价比。 🎰🎰动力方面: 亚洲狮搭载为2.0L自然吸气发动机,凌尚搭载了凯美瑞2.0L相同动力总成,最大功率126kW,峰值扭矩205N·m,传动系统匹配的是CVT变速箱;两款车使用燃油均为92号汽油。凌尚和亚洲狮的综合工况油耗均为5.9L/100km左右,大大地降低了用车成本。 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 自己动手升级车载导航#少花冤枉钱,车上这些东西可以自己换# 爱车车型:奇瑞瑞虎8鲲鹏版 提车日期:2022年1月26日 今天分享给大家自己动手升级车载导航版本!原车带的导航版本只有4.1,满足日常需要是没问题,但是我个人比较喜欢功能比较丰富的导航,所以就自己动手升级了。目前我的车载导航版本是6.2的。 因为升级车载软件,是需要我们知道车机的工程模式密码,这个密码每辆车都不一样,看到车友群有人升级成功了,所以向他请教了一下!密码是自己购买的,需要准备一个U盘,然后按照升级文件里面的步骤操作即可,整个过程不到10分钟,很简单! 💥💥这里需要注意的是,这个升级之后如果出现问题,都需要自己承担,不在售后范围,所以提醒大家,根据个人喜好! 查看详情>>
- 坦克300安装奥维地图,百度地图,哔哩哔哩,等等等了,不多废话、我也不是第一个知道怎么弄的人开整,先进入工程模式,密码*#1831aa,想必这个大家都知道怎么进去。进去后1、选择其他2、USB模式选PERIPHERAL3、找跟USB对C,或USB对USB的数据线,往笔记本上插,(车插USB,C口我没试不知道能不能行,电脑插USB或C都可以)4、下载360手机助手(电脑上)5、等着连接车机。6、安装奥维地图,导入OVMAP谷歌地图就行了,体验相当丝滑。至于其他的软件,推荐HDP直播(这个看电视还行)、KMPlayer也可以看电影不错、其次就是百度地图车机版、网易云音乐车机版、酷狗音乐车机版。缺OVMAP的可以私信我,留邮件! 查看详情>>
- 休息时间约朋友一起打球,不经意间炫了把爱车💓前段拉着女友拍了几组照片,受到大家一致好评💚。这周本想再给朋友们拍一组照片的,不过因为她这周临时加班🚛。所以我也只能临时改变计划,与朋友约了一场球局🎁。正好借此机会开着我的凌尚去球场走一走,顺便向大家畅谈一下我的爱车🦊。 说实话,凌尚的外观真的很香😛。帅气的车身姿态以及流线的设计,让它看起来有种性能车的既视感️。开车来的时候朋友们都以为我新提了辆凯美瑞🧡。哈哈,他们这样说让我内心很满足,但是我认为相比于凯美瑞,凌尚更具动感🌷。 当然说它像凯美瑞也不完全是外观,这都依托于丰田独特的TNGA架构,才可以在一款十多万的车上体验到二十多万的驾控感🐼。 说到驾控感,就不得不提一下凌尚搭载的是与凯美瑞2.0L同款的自吸发动机🎈。可以保持着非常好的动力感受🚗。尤其是在低扭时,它的动力可以来的很快很有力,中段的加速也不弱,整体来说动力输出很是平稳👄。 像我的驾驶习惯偏向激烈,在正常城市工况下可以有百公里6.3L左右的油耗,怠速时会高到7.5L左右,这也可能和我这款凌尚还未出磨合期有关🦁。相信磨合期过后,它的油耗表现会更加亮眼💖。 虽然从一些数据上看这款发动机并没有多么的出色,但胜在动力输出平稳,而且带动凌尚这款A+级轿车是完全够用的💋。毕竟作为一款家用车,只要开着舒心就好了🎁。 凌尚的内饰做的也很不错,车内大面积使用软性材质包裹,不管是摸着还是看着都显得很高级😽。 顶配版的12.3英寸全液晶仪表盘科技感十足,在上面可以看到所有的行车信息🤩。同时,仪表盘的界面设计的很简洁,所有数据一目了然🙂。我很满意的是凌尚还配有L2级辅助驾驶🐷。对于这个价位的车型来说,这个功能还是挺少见的🌹。 中控屏的分辨率还挺高,倒车时的影像显示的很清晰🚓。此外,其内置的操作系统日常使用非常流畅,不会存在卡顿,甚至死机的现象💕。 要说凌尚的智能配置我最满意什么,那一定是语音识别控制系统🤜。有了它我开车时开关空调从来没有手动操作过,而且它的识别速度很快,基本可以做到瞬时响应😴。 当然除了语音识别外,还可以通过手机App进行车况查询,对于经常用车的我们来说,十分贴心🐮。 档把四周还有金色饰板的装饰,在视觉上可以提升整体内饰空间的高级感💓。 凌尚2750mm的轴距让它的后排空间可以无限接近于B级车🚕。而且大家看后排座椅的厚度就知道它坐起来是多么的柔软舒适😳。 关于凌尚,就先和大家聊这么多✨。我的朋友们已经陆陆续续到球场了,接下来我该去“战斗”了💋。#凌尚##车主日记# 查看详情>>
- 凌尚用车三个月有感分享😾跟朋友开车来到一个产业园,也是朋友上班的地方,来这边看看,给我的爱车拍些帅照,然后分享给大家🤗。从提车到现在,已经开了有三个多月了,它给我最大的感受就是实用性高,舒适性好🎍。 本身我不是一个颜控,但凌尚的颜值属实是惊艳到我了,网上看的图与线下看实车的差距是很大不一样的,霸气的前脸,犀利的回旋镖样式LED前大灯,以及硕大的进气格栅等众多的运动元素,让凌尚看起来很年轻带感,我开它出门,面子上杠杠的,哈哈🌾。 目前凌尚是只有豪华与尊贵这两个版本,两个版本都有标配的丰田TSS智行安全套装,从这点可以看出它的配置还是很不错的🐻。 也有朋友问过我这车的动力如何呀,也有人问为什么不买涡轮增压而买自然吸气的🎃。在我看来,涡轮增压与自然吸气是各有各的好处,我买来是家用,家用车当然还是自然吸气更有优势,虽然涡轮增压发动机加速快,但在市区拥堵路段根本跑不起来,并且它带来的涡轮迟滞属实是太影响乘坐感了🖤。作为家用车,乘坐舒适才是关键,所以凌尚这套与凯美瑞同级别的2.0L自然吸气发动机,日常不管是代步还是高速行驶,动力平稳而充裕,这就足够了🎈。 还有就是它的油耗,在我这三个多月的使用过程中,目前最低的油耗是5.6L,拥堵情况下最高的油耗是7.2L,就这油耗不比那些油老虎香的多啊🚜。 凌尚它是出自于TNGA架构的产物,所以它前后都拥有四轮独立悬架,并且它的后轮还是高级的交叉臂式悬架,这让它的舒适性与稳定性都更加的优秀😹。在我上班与下班都会经过一段路况复杂的道路,坑坑洼洼的,但我开着凌尚通过的时候,并没有感受到硬碰硬的颠簸,整个底盘都是非常柔韧的,这必须给它赞一个🚜。 9英寸的中控大屏,带有语音控制系统、实时在线地图、在线音乐等功能,有了这些功能,我开车都不用手机导航了,直接在线地图搜索,比手机导航还好用💘。 作为A+级车型,凌尚的后排空间自然是很大的,2750mm的轴距,后面坐三个大人都不会有拥挤感🐶。整体来说,这车我是越来越喜欢,不管是舒适性,安全性都是很不错的,当初选择凌尚是正确的选择🤪。好了,车就先说到这了,来这个产业园还没逛逛呢,这里有个咖啡馆是朋友让我来了之后一定要去的地方,我去看看跟那些咖啡馆有什么不同🐒。 进去看了才知道,还真是不一样,在我的印象里的咖啡馆不就是买个咖啡在旁边坐着的吗,这里的还提供书籍观看,文艺感满满的🌷。 今天的分享到此为止,感谢大家看到最后啊,希望大家工作顺利,万事顺遂吧🤛!凌尚的内饰我个人感觉是倾向于家用的,走的是简约而不失格调的路线,这就很巴适💖。 它这方向盘是真皮的,操控起来的跟那种仿皮的差距是很大的,它这个摸起来的质感很不错💝。#凌尚##车主日记# 查看详情>>
- 【四叶草】中央集成式电子电气架构【四叶草】中央集成式电子电气架构😘 零跑中央集成式电子电气架构命名为 零跑【四叶草】架构❤ 四叶草寓意 四叶集成、向阳开放、迭代力强💞 零跑中央集成式电子电气架构 四域合一:座舱域、智驾域、动力域、车身域👑 车身联控 导航 智能交互 影音娱乐 🌂 AR-HUD 情景模式 仪表显示 T-BoX 应用商城 👓 扬声器 麦克风 高压 氛围灯 屏幕 人脸摄像头 行人警示喇叭 👛 上下电 电源多模 管理 AR-HUD 监控摄像头 管理 👘 动力模式、多种驾驶模式管理档位热管理 DC控制器车载充电机电驱控制系统压缩机❤ 控制电池管理系统发电机发动机系统动力域 座舱域 中央超算车身域 🎀👠 RZCU sCU LZCU玻璃升降开关玻璃升降电机 BZCU 天窗开关 组合开关 座椅位置 天窗控制🎀 雨刮 电机 车门状态 门锁智能进入 启动灯语 门锁控制 智能车窗控制💌 充放电 加热通风 管理加热控制模块 方控开关 雨刮 智驾域 ❤ 后视镜 洗涤 能量 管理 环视 盲区毫米波 座椅 处理 故障 摄像头 雷达 超声波 前向毫米波💌 前视摄像头雷达 控制雷达 全景影像 远程泊车 障碍物提醒 自动泊车 💞 多目标识别 行车录像 L2+级智驾 智能远近灯光❤ 你是不是眼花缭乱了??😘 还有一些没说到,你知道是什么吗? 查看详情>>
- 老规矩,捋一捋捷达VS5的详细配置外部配置有:铠甲式进气格栅、Y型尾部示宽灯、车顶行李架、17英寸轮圈、LED前大灯、LED日间行车灯、大灯高度可调、电动调节外后视镜、18英寸备胎、后倒车雷达、高位刹车灯;内部配置有:多功能方向盘、织物座椅、前排中央扶手、方向盘位置调节、8英寸中控液晶屏、四个扬声器、防眩目内后视镜等;安全配置有:在线电子防盗系统、ESP车身稳定系统、ABS刹车防抱死系统、ASR牵引力控制系统、坡道辅助系统、前排安全气囊、胎压监测、定速巡航等。 从上述配置中可以知道,即使是全系最低配,手动进取版的配置丰富依然挺高的,像17英寸轮圈、LED大灯、8英寸中控显示屏、甚至是定速巡航功能都全部给到了,要知道这些配置通常要到中高配车型上才会配置的。除去安全气囊数量较少比较遗憾之外,就平时使用而言,配置方面是绝对够用的,如果你能接受手动挡,那么这个配置很适合你。 查看详情>>
- 女生雅阁买燃油版还是混动版呢?最近刚刚毕业,家里想给我买辆车,让我挑一款,我决定买性价比不错的雅阁,但不知道女生开哪个版本比较好,是买燃油版还是混动版?我对车了解也不多,就让我哥帮我比较了一下。 我哥以售价21.58万元的雅阁2022款 260TURBO CVT幻夜·旗舰版和售价25.98万元的雅阁2022款 锐·混动 2.0L 幻夜·锐尊版给我做例子。两款车身尺寸完全一致,都是4908×1862×1449mm,轴距2870mm,相比于燃油版,混动版将1.5T发动机更换为2.0L自吸和前置单电机的动力配置,增添了360全景影像、自动泊车入位、HUD抬头显示技术、驾驶席电动座椅记忆、后排座椅加热、后视镜倒车自动下翻、感应雨刷和后排中央控制系统。大家觉得我选哪款比较好了? 查看详情>>
- 高性价比的轿车选它,丰田凌尚丰田凌尚颜值动力都很在线‼️全系标配TSS智行安全套装 DRCC动态雷达巡航控制系统(带多种速度区间实现自适应巡航) 通过毫米波雷达和单目摄像头识别先行车,保持与车速相对应的跟车距离的同时辅助跟车行驶,减轻驾驶负担以及长时间驾驶疲劳 对经常来往于高速公路等驾驶路段的小伙伴友好度满分 PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别)可检测对象: ✓车辆✓行人✓骑车人 通过毫米波雷达和单目摄像头检测前方车辆和行人等,通过警报器和多功能信息显示屏告知碰撞可能性。幽全系标配TSS智行安全套装🉑🉑 AHB自动调节远光灯系统 可自动切换远光灯和近光灯,在夜间驾驶时助你尽快发现其他车辆。 温馨提示: A、车速在30km/h以. 上,该功能才会启动; B、不要只把焦点放在个人驾驶车辆的安全.上,通过降低其他道路参与者事故发生率,也是对自己的一种保护🉑🉑 VLTA车道循迹辅助系统 (带跟车行驶功能)在堵车等白线(黄线)难以看清或看不清的情况下,追随先行车辆,提供部分必要的转向操作,以保持车辆在车道中央行驶。 该功能同样适用于泊油路或缘石等道路边缘即将越线的情况~坚持对生命不懈怠! 😍😍😃[_LinkTopic:凌尚,51386,23] 查看详情>>
- 新能源车三电系统,什么是三电?大家都听说过新能源车的“三电系统”,不过却不知道这三个电究竟是什么。其实,“三电”指的是电池系统、电机系统和电控系统。 首先,电池系统也叫“动力电池”,是新能源车最重要的组成部分之一,相当于燃油车中的油箱。它由电芯、电池组、电池管理系统、冷却系统、高低压线束、保护外壳等构成,是车辆能源的储存和传输系统。与燃油车不同的是,动力电池是高压设备,所以需要专业人员进行维修和保养。 其次,电机系统也叫“电动机”,是新能源车的动力来源,相当于燃油车中的发动机。电机将动力电池产生的电能转化为机械能,通过传动系统将能量传递到车轮上,使车辆行驶。新能源车的电机系统相对于燃油车,更高效、更灵活,能够提供更为平稳和强劲的动力。 最后,电控系统也叫“中央电子控制器”,相当于新能源车的“大脑”。它决定了车子的行驶方式、速度、刹车、爬坡等功能,是新能源车的重要控制系统。电控系统还包括电机控制器和电池管理系统,它们通过CAN网络进行通信,提高了车辆的整体控制性能。 总之,“三电系统”是新能源车的重要组成部分,它们共同作用于车辆的能源、动力和控制系统,使得新能源车的环保、经济、安全等性能有了显著提升。 查看详情>>
- 价格不高,保养费用低,捷达VA3满足普通家庭的需求!很多朋友要问这样一个问题,那就是,有没有这样的车,价格也不是很高,而且后期维护和保养成本也很低,今天小编发现了这样的车,它是捷达VA3(参数|询价),此车的价格是65,800-292,800元,推出了手动进取版,手动版享受,享受自动版,自动版荣耀4款车型,不仅低,而且具有相当的安全配置,后期维护的成本并不高,质量也很稳定,让我们来看看这辆车。此人的出现这款车的前脸模型是捷达的家族设计风格。装甲型前格栅是最流行的设计,前大灯是不同的,它也是从/回家功能。 车辆被推出之前和火焰后,它不断地提供照明,更加安全方便,对身体侧面的腰线十分硬朗,腰线从车的前部到尾部延伸,与内凹陷的底部被设计,使得整个侧是更加动态,汽车尾部非常强,和Y型尾灯非常个人化的,部分由两个部分组成,部分地在身上,尾部的一部分。大气内部内部,捷达VA3的中控台非常大气中,左侧是多功能平坦多功能方向盘,使用皮革材料,把手非常好,中间是一个嵌入式8英寸介质控制屏幕,屏幕的界面简洁明了,操作方便,现在的主流车辆功能,如移动电话互联,多媒体,蓝牙音乐,蓝牙电话可以通过这个中央控制屏进行操作,实用性相当高的空调出口的风格是经典圆形的形状是非常个人化的,且有从仪器站到右侧的左侧的银镀铬装饰,加入内部,并且它是更有抵抗力。 强电动机,捷达VA3第四代AQ160六速自动变速器,发动机,装备有EA211.5升自然进气发动机相匹配时,最大功率为82KW,最大扭矩为145N·m时,有一个非常强大的动力,这个动力性能不需要多说,很多车型已经在众多车型,相当可靠的,谁已经开捷达知道它的好处的人使用。 安全配置中配置的非常完整的,有许多安全系统配备有捷达VA3(参数图片),如ESP车辆电子稳定性控制系统,ABS制动防抱死系统,ASR牵引力控制系统,HHC上坡辅助控制系统等,因此许多系统保证了驾驶的安全性。那么,这是不是你的捷达VA3的菜,先后利用好看的形状的实用性 查看详情>>
- 安全配置中配置的非常完整的很多朋友要问这样一个问题,那就是,有没有这样的车,价格也不是很高,而且后期维护和保养成本也很低,今天小编发现了这样的车,它是捷达VA3(参数|询价),此车的价格是65,800-292,800元,推出了手动进取版,手动版享受,享受自动版,自动版荣耀4款车型,不仅低,而且具有相当的安全配置,后期维护的成本并不高,质量也很稳定,让我们来看看这辆车。此人的出现这款车的前脸模型是捷达的家族设计风格。装甲型前格栅是最流行的设计,前大灯是不同的,它也是从/回家功能。 车辆被推出之前和火焰后,它不断地提供照明,更加安全方便,对身体侧面的腰线十分硬朗,腰线从车的前部到尾部延伸,与内凹陷的底部被设计,使得整个侧是更加动态,汽车尾部非常强,和Y型尾灯非常个人化的,部分由两个部分组成,部分地在身上,尾部的一部分。大气内部内部,捷达VA3的中控台非常大气中,左侧是多功能平坦多功能方向盘,使用皮革材料,把手非常好,中间是一个嵌入式8英寸介质控制屏幕,屏幕的界面简洁明了,操作方便,现在的主流车辆功能,如移动电话互联,多媒体,蓝牙音乐,蓝牙电话可以通过这个中央控制屏进行操作,实用性相当高的空调出口的风格是经典圆形的形状是非常个人化的,且有从仪器站到右侧的左侧的银镀铬装饰,加入内部,并且它是更有抵抗力。 强电动机,捷达VA3第四代AQ160六速自动变速器,发动机,装备有EA211.5升自然进气发动机相匹配时,最大功率为82KW,最大扭矩为145N·m时,有一个非常强大的动力,这个动力性能不需要多说,很多车型已经在众多车型,相当可靠的,谁已经开捷达知道它的好处的人使用。 安全配置中配置的非常完整的,有许多安全系统配备有捷达VA3(参数图片),如ESP车辆电子稳定性控制系统,ABS制动防抱死系统,ASR牵引力控制系统,HHC上坡辅助控制系统等,因此许多系统保证了驾驶的安全性。那么,这是不是你的捷达VA3的菜,先后利用好看的形状的实用性 查看详情>>
- 哈弗旗舰,三把锁百万以内舍我其谁!现阶段的哈弗H9依然是目前百万价位内,在采用独立悬架保持公路舒适性基础上,还具备前中后三把差速锁的唯一一辆越野车。而之后的那辆,则是大家都知道的百万级奔驰大G。💫💫💫💫💫 直接说哈弗H9的行走机构,大梁底盘与强大的悬架行程不说了,都知道。其四驱结构为全时四驱带电子多路况越野模式选择,中央差速锁止为多片离合器式结构,但也同步具备分动箱,能在低速四驱下充分放大扭矩。🙊 后轴在高配与顶配车身上,原厂标配电控差速锁,并且,新款不同于老款,确实是具备了绝对的机械硬锁止能力。 至于前轴,虽不是标配,但是您可以按需选择差速锁,还是电控式,结构类似于牙嵌式,也能硬锁止。💢💢💢 而有了三把锁,自然就赋予了目前H9在国产越野车中最强大的机械行走能力。同时,它还匹配了同级最强的越野电控程序。 具体来说,H9除了多路况选择以外,还具备“越野进程控制系统”,也就是常说的蠕行越野,能自动控制油门开度与刹车,保持稳定速度的蠕行;同时,在面对狭小弯道时,H9还有坦克掉头能力,通过ESP程序对单边后轮制动,获得更小转向半径。类似于雷克萨斯LX570。😃 这些,都是H9目前是国产越野车之王的绝对实力。 [_LinkTopic:哈弗H9,8439,23] 查看详情>>
- 捷达VA3车型讲解当一个汽车品牌旗下的经典车型,变成一个汽车品牌,大众真的做到了。上次自己有幸体验了捷达旗下的SUV车型VS5,今天为大家带了这辆紧凑三厢轿车-捷达VA3。其实了解大众的车友都知道,大众以前有款经典的车型-捷达,今天的VA3是一汽大众旗下捷达品牌的第一款紧凑型三厢轿车,原型车就是原来的捷达。捷达在国人心目中的口碑不错,比较适合初次购买轿车的消费者,虽然价格不算贵但是品质性价比确实很高。VA3是捷达品牌首款轿车产品。 有几个不同的版本6.58万元的手动进取版、7.28万元的手动悦享版、8.38万元的自动悦享版、还有9.28万元的自动荣耀版,全系标配了LED日间行车灯、胎压报警还有ESP车身稳定系统,但最低配的手动进取版配备了14英寸的钢圈,前盘后鼓式刹车、发动机启停、上坡辅助、塑料普通方向盘、织物座椅、主副驾驶座两个安全气囊、7.28万元的手动悦享版的配置明显要好很多,多有了四轮盘刹、15英寸铝合金轮毂、后倒车雷达、定速巡航、电动天窗、皮/织混搭座椅、前排中央扶手、8英寸中控屏、语音识别控制系统、6喇叭扬声器、并且还多出了前排侧气囊,最顶配9.28万元的自动荣耀版,要比自动悦享版多出了皮质多功能方向盘、仿皮座椅、前排座椅加热、后排中央扶手、自动空调。 明显要比原来的新捷达更加的年轻、时尚,而尾灯点亮后还会呈现Y字造型,比较有辨识度! 内饰方面没什么好说的,如果盖住方向盘上面的Logo 动力方面,捷达VA3全系搭载了一台1.5L自然吸气发动机,发动机上面的Logo可没有换,最大功率为112马力,可以满足国六排放标准,而底盘方面采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。 查看详情>>
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