凌尚制动脚感
- 21款的制动脚感有提升吗21款的制动脚感有提升吗 查看详情>>
- 骐达的制动脚感刹车会不会喝大众车的刹车踩着感觉有点硬 查看详情>>
- #金风送爽的比亚迪#秦plus的制动脚感调节有标准和舒适两种模式。就我个人的感#金风送爽的比亚迪# 秦plus的制动脚感调节有标准和舒适两种模式。就我个人的感受,不管是哪个模式,刹车都偏软。有点刹不住的感觉。从车评人的评测成绩中也可以看出,秦plus的刹车确实水平一般,甚至属于偏差的水平。我们在开车时,如果前方有异常,尽量提前介入,及早踩刹车,这样可以很大程度上避免追尾。 舒适停车功能我建议关闭。因为这个功能会增加刹车距离。本来的设计初衷是在刹停的时候避免乘客点头,所以在刹停的一瞬间释放一些刹车。但这样返到增加了刹车距离。 查看详情>>
- 这趟出差回来,忽然就适应了D档下的制动脚感,神奇。之前一直觉得没信心,然后不得不这趟出差回来,忽然就适应了D档下的制动脚感,神奇。之前一直觉得没信心,然后不得不用B档(动能回收档)来找安全感,现在OK了 (之前把刹车缺乏信心归咎于后轮鼓刹是我草率了,其实是刹车系统的标定中前段是电机动能回收,后段才是机械刹车介入,机械刹车介入比较晚导致的,绝对制动距离是没问题的) 查看详情>>
- 小鹏g8的销量蝉联第一是有一定道理的,他有着不少可圈可点的地方。 他的制动脚感也小鹏g8的销量蝉联第一是有一定道理的,他有着不少可圈可点的地方。 他的制动脚感也挺不错。底盘则是出乎意料的惊艳,第一次开它的时候,我当时直呼这次小鹏调得有点东西,后来发现这台车是普通的机械版本悬挂,着实震惊到我。他的底盘最优秀的地方莫过于低速的滤震表现,油润厚实,整体悬架调校的有一些欧洲车的感觉,比较整,面对烂路时柔而不散,舒服且有一定的高级感。 查看详情>>
- 我认为唯一的缺点是汽车的制动脚感与大多数电动汽车相同https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/09/10/edc0ff4b23ca4e68b8db1b0ea8911753_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 也建议不要买2.5混动那个混动的制动脚感实在是差得离谱 查看详情>>
- TEI Racing P系列与S系列刹车卡钳的区别,作用P系列街道版性能制动刹车套件。主要是适合日常街道激烈驾驶,跑山,制动脚感灵敏,激进,拥有卓越的制动和散热性能,在连续制动下表现更加稳定。卡钳是轻量化镂空设计的锻造卡钳,采用了轻量化高强度锻制铝合金制成。其酷炫的外观和卓越性能,广深改装爱好者的喜爱。 查看详情>>
- 威兰达混动 刹车脚感怎样,啊线性?38评测凯美瑞混动,说凯美瑞混动制动脚感差一点,不线性。威兰达混动制动啊线性? 查看详情>>
- 改装案例丨丰田汉兰达升级MUC小六刹车套件(即刹稳停)今天分享一辆较老的中型SUV——2012款丰田汉兰达升级MUC刹车套装案例。车主一直是在用原车的制动配置,最近车主反馈制动脚感缺乏驾驶安全信心,车主刷视频找到我们,经过我建议后花小钱办大事,升级一套制动。这下有了完美的制动,颜值爆表,刹车击杀稳定一步到位;车主很满足这次找我们升级刹车~ 查看详情>>
- 提升了质感和档次感的凌尚广汽丰田凌尚双擎的外观采用丰田混动专属的蓝色品牌标识,整体风格与纯燃油版保持一致,前脸采用了家族化设计风格,大嘴式进气格栅具有辨识度。 车头标识也更换为蓝底版本,在前翼子板上也增加了混动标识。 相比传统版本车型,新车加入了大量镀铬装饰从而提升质感和档次感。[_LinkTopic:凌尚,51386,23] 查看详情>>
- 广汽丰田凌尚:请查收,这是一份获得感MAX的专属定制礼近些年,汽车行业一直在探讨这么一个问题:“现在的年轻消费者到底需要一款什么样的产品?”而前段时间,广汽丰田旗下全新TNGA跃级座驾——凌尚的上市,就为这个问题谱写了一个完美答案,那就是“与年轻消费者共鸣”。通过对他们的用车喜好、生活喜好等需求进行延展,让他们得以从高品质的出行体验中得到最大的满足。 查看详情>>
- 获得感MAX的越级家轿,广汽丰田凌尚上市,14.88万起如今有很多中国家庭,迫切需要一款高度本土化,能满足年轻人消费升级需求的家轿。但环顾四周,市场上似乎并没有太多选择。 查看详情>>
- 性价比与价值感二合一 2023款凌尚将改变中级车市场格局当下,似乎每一家车企都在“为年轻人造车”,但大家往往陷入了一个误区,认为将车辆设计得更个性化、为产品贴上“运动标签”就能打动年轻人。然而事实却是,年轻人的内在需求绝不仅仅局限于此。举一个很现实的例子:大部分年轻消费者的购车资金都不会特别充裕,那么,怎么用有限的购车额度去买到一辆更优质、更全面的汽车呢?我们认为,这才是年轻人购车/用车的本质需求。 查看详情>>
- 丰田的“二选一”:如果不是凯美瑞,那就是“小凯美瑞”作为广汽丰田TNGA跃级座驾,凌尚将中高级车入门级的驾乘体验普及化,为更多注重品质消费的年轻用户提供获得感MAX的跃级体验。 查看详情>>
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