凌尚胎压监测装置升级
- 加装胎压监测装置可以吗?加装胎压监测装置可以吗? 查看详情>>
- 胎压监测装置的问题内置和外置的胎压监测在精度上有区别吗?正常检查胎压不都是从气嘴外边吗? 查看详情>>
- 增车联网/胎压监测 马自达阿特兹/CX-4限时升级日前,网通社从官方获悉,即日起至12月31日,购买MAZDA6 ATENZA阿特兹2.0L蓝天豪华版、CX-4 2.0L蓝天活力版用户可尊享三大板块限时升级配置与服务。其中,阿特兹限时升级车联网系统和TPMS智能胎压监测系统,CX-4限时升级标配ADD彩色平视显示系统和远程遥控启动系统等。 查看详情>>
- 新款丰田凌尚上市 配置升级 售13.98万元起日前,广汽丰田新款凌尚正式上市,新车推出三款车型可选,售价区间为13.98-15.88万元。此次,新车主要在配置上进行升级,动力则保持不变。 查看详情>>
- 新增车款,配置升级,广汽丰田凌尚年度改款上市有着“小凯美瑞”之称的广汽丰田凌尚,于日前推出了2023款车型,不仅增加了新车款,同时也在原来车款的基础上进行了升级。 查看详情>>
- 小凯美瑞驾值再升级 2023款凌尚上市售13.98万起8月23日,2023款凌尚全新上市,售价13.98万 – 15.88万。该车新增了领先版车型,原有的豪华版、尊贵版在“智能化配置”、“内饰配置”上也进行全面升级。 查看详情>>
- 大众新款朗逸升级登场!舒适性比肩广汽丰田凌尚作为上汽大众的明星家轿,朗逸自问世以来一直为人们关注,老百姓买车还是讲实惠,朗逸凭借价格、性能较为均衡的优势博得市场青睐和肯定。为进一步吸引年轻购车群体的注意,以及应对诸如广汽丰田凌尚等一众A+级轿车的挑战,上汽大众在前不久推出了新款朗逸,新车提供2种前脸设计、3种动力选择和7种车色,共计8款车型配置,官方售价区间为12.09万-15.09万元。 查看详情>>
- 凌尚2023款全新上市,配置升级 新增13.98万领先版2023款凌尚8月23日焕新上市,新增高性价比等级:领先版。原等级版本:豪华版、尊贵版在“智能化配置”、“内饰配置”上进行全面升级。全系三大版本,售价13.98万 – 15.88万。价格更亲民,配置更高,TNGA2.0L动力、准L2级自动驾驶辅助系统等高性价比,给更多年轻消费者选择的机会。 查看详情>>
- 是不是可以升级安装原厂的胎压监测???是不是可以升级安装原厂的胎压监测??? 没有个胎压监测 开着小蚂蚁心里不是很舒服! 查看详情>>
- 配置升级是关键变化,2023款凌尚正式上市作为TNGA架构下的A+级轿车,凌尚在很多消费者的眼里还是有一定的地位的。最近新车扎堆上市,凌尚也是不甘示弱。日前,广汽丰田2023款凌尚正式上市,推出了3款车型,售价区间为13.98-15.88万元。这售价虽然不比一些几万块的“国民神车”,但是对于有着“小凯美瑞”之称的丰田凌尚来说,这个价格也已经算是低门槛了。 查看详情>>
- 提升用车体验,广汽丰田新款凌尚智能电混双擎版车型全面升级随着汽车科技的不断发展,智能化和环保性能已成为消费者购车的重要考量因素。在这个背景下,广汽丰田推出了全新升级的凌尚智能电混双擎版车型,以提升用车体验为目标,满足年轻消费者对于动力和智能化配置的需求。 查看详情>>
- Q5L升级胎压监测 💙先要吐槽一下奥迪,是真的太抠了,Q5L全系都不配备可显胎压和多色氛围灯🏎。最可恨的是他不配灯槽却给你预留了🎃。因为个人对配置要求比较高,acc,音响…..这些都是必不可少的🌸。所以当时首选其实是途锐的,但是家中已经有一部大众了,加上买这部车之前旧车是一部帕萨特,所以最终还是选了奥迪,选择这部车当时就是看中了尊享豪华运动这个配置,52万的落地价,问了全上海的4s店只有一家有这个配置的现车,其它基本都要预定🌹。胎压问题,也是最近因为轮胎亏气没有及时发现,刚好这周日有时间就去折腾一下,目前胎压好处就是亏气、扎胎、漏气能够及时看到,提早预防,毕竟20寸的轮毂,备胎换起来还是有些费劲的,所以提前联系好改装店之后就去改啦😹。 先去隔壁老王家拆胎装传感器 原车带的只能储存胎压,过低才会报警 进口的气嘴 胎压接收器,贴着标签我猜应该是5q0刷的4M0的,反正只要是原厂就好,毕竟大众奥迪都是一家嘛 线束,配的有点长 防盗螺丝 先拆四个轮毂 小伙看上去很年轻 刹车片不掉粉,三万多公里还很干净 担心他会掉下来 传感器装好就开始装接收器了 需要走线到座椅下面的网关 接插头 装好就是激活匹配啦 胎压显示提示未注册 激活 改编码 激活之后会支持一个运动显示 出去跑一圈数值就出来了,还有温度 中控屏幕还是在维修保养的位置,也会多出一个胎压显示#奥迪Q5L Sportback##车型推荐# 查看详情>>
- 爆胎应急装置,重汽危险品车安全再升级1 查看详情>>
- 充电设施标准升级 相关装置国家标准正式启动修订近日,据工业和信息化消息,2021年12月31日,国家标准化管理委员会正式下达工业和信息化部提出、全国汽车标准化技术委员会归口的《电动汽车传导充电用连接装置 第1部分:通用要求》推荐性国家标准修订计划。 查看详情>>
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