凌尚平顺马力特点
- 平顺优雅的马力,是1.6L逸动的特点逸动现在已经是家喻户晓的一款车了,特别是从去年开始逸动plus上市以后以低廉的价格和超高德颜值、宽敞的空间深入人心,以前村子里就我一台逸动,不知道什么时候起村子里就多了两台逸动plus,现在的逸动plus动力选择也多了,有1.4T和1.6L两种动力可以给喜欢逸动plus人们又多了一种选择,我这台是一代逸动,那时候只有1.6L发动机一种,而1.6L逸动最有特点的便是它平顺的动力了,1.6L的发动机峰值马力125匹,最高扭矩160牛米,这样的动力倒是也足够家庭使用,满载的时候除了起步烧稍慢跑起来以后还是有点轻快的,最大的特点便是平顺的动力了,即使地板油也不会有涡轮车型的那种突兀,行驶起来可以说是非常的优雅,丝毫没有暴躁感,如果家里有容易晕车的人,那么选择1.6L逸动就最合适不过了,因为它平顺的动力能一定程度上减轻晕车症状的发生时尚的正脸车身的造型还是偏向运动化的大灯银色的透镜有点有精致感简洁的字母尾标1.6L发动机的技术标志,我想这也是现在蓝鲸发动机的前身吧排气有点动感扰流的小尾翼1.6L自然吸气发动机,车子毕竟几年了,所以机舱或多或少有些脏,还望见谅哈电瓶还是原厂电瓶,质量有点机盖的隔音棉手动变速箱,给驾驶者更多的自由机械钥匙孔位方向盘带有液压助力,回馈感真实指向性也有点精准 查看详情>>
- 丰田凌尚:极度平顺,但也有代价🎉🎉讲真,直到试驾凌尚之前,我都不知道这辆车是谁,什么时候诞生的,什么时候上市的,而看到广汽丰田表示它是“小凯美瑞”时,我差不多在瞬间对凌尚有了大约90%的认识,这种默契让我觉得很有意思。🌟 🤗但所谓的默契总归是不靠谱的,凌尚的定位在凯美瑞和雷凌之间,应该算是亚洲狮的姊妹车型,尺寸上稍稍小了一丝,动力系统几乎做到了平顺的极致,但隔音和滤震方面略有欠缺,所以一句话总结我对凌尚的感受,那就是:平顺有余,精致不足。🍀🍀 ✨广汽丰田凌尚2.0L尊贵版参数✨ 🚖🚖车身:紧凑型轿车,长4695mm,宽1780mm,高1435mm,轴距2750mm,油箱容积50L,行李厢容积 - L,整备质量1395kg🍃🍃 🦾🦾发动机:直列四缸,2.0L自然吸气,最大功率126kW(171Ps)/6600rpm,峰值扭矩205Nm/4600-5000rpm🌿🌿 💪传动系统CVT无级变速箱(模拟10挡)前置前驱🚖 🚘🚘底盘:前麦弗逊后双叉臂式独立悬挂电子助力转向前通风盘后盘式刹车,轮胎规格前后225/45 R17💗 💓💓行驶性能:0-100km/s加速-s,最高车速180km/h,工信部综合油耗5.9L/100km,推荐燃油标号92,排放标准国VI👌🏼👌🏼 💞💞从定位来看,广汽丰田官方更愿意叫它“小凯美瑞”,2.0L的动力系统也的确给了凌尚这种实际倾向,只不过它的尾标显示其英文名就叫“Levin GT”,那么它的定位就看大家怎么理解了。🤔🤔 🤓🤓外形设计更像是凯美瑞与雷凌的结合,下格栅部分在视觉效果上十分扎眼,实车的既视感也比雷凌要大上不少,但与凯美瑞的修长姿态又有所不同,凌尚依然是偏向敦实的体态,即一看就觉得车内空间还不错的样子。👍👍 🌸🌸内饰依然是典型的日系风格,简洁、直接,以功能性为主,但设计感有限,全液晶仪表和中控屏的尺寸都不小,按照近年的用车习惯来说确实比较加分,空调控制完全保留了物理按键和旋钮,这是最让我喜欢的设定,其余功能基本都集成在了中控屏内,我倒是也乐得清净。😁😁😁 💗💗凌尚的轴距达到了2750mm,这参数并不小,实际内部空间也的确相当有量,前排视野相当敞亮,后排膝部空间是规矩的紧凑级轿车水准,坐在后排可以轻松找到一个舒适的姿势,但副驾驶座椅坐姿有些偏高,调节范围值得再拓展一些。🎊🎊 💗💗而主动安全配置、驾驶辅助配置等方面,凌尚依然是丰田一贯的风格,全系标配他们的TSS2智行安全套装,在一个封闭测试场地内,我们专门体验了其跟车巡航的动态表现,在减速刹停再起步的场景中,凌尚的反应速度令我满意,但是觉得其安全逻辑过于保守了,比如自适应巡航的最小跟车距离时,实际距离有下图中这么大,而这还是在低速场景中。☘️☘️ 🌿🌿据官方说凌尚使用了诸多与凯美瑞同款的硬件,比如底盘调校保持一致,而凌尚在路况较好的路面上加速、减速、匀速巡航时,车身姿态确实能够良好保持。👍 💖💖熟悉的2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱,看似与凯美瑞同款,但仔细对比参数便知,实际上其调校与C-HR才是一致的,但却少了C-HR在起步时的灵动,转而将所有精力都放在了平顺上面,但要明确一点,平顺不等于迟缓,这是两个完全不冲突的概念,只不过普遍的涡轮增压会让人在这方面产生混淆。🤗 ✨✨凌尚的动力响应相当出色,尽管只有171马力,尽管只是CVT,但其在中低速工况时的瞬时响应让我十分意外,我感受到它的动力似乎很能理解我每一脚油门的意图,并且丝毫不拖泥带水,而是非常干脆利落地涌出来,这一点算得上惊喜,因为说老实话,在试驾之前我对凌尚是没有这种期待的。🥰🥰 💗💗而关于平顺,原本我想好好描述一番,但一时竟然有些词穷,然后忽然觉得,极致的平顺,就应该是无法描述的,因为当动力从头到尾的输出过程中没有一丝波澜起伏,没有任何情节的曲折,实际效果就是极致的平顺,同时也是极致的无聊,甚至会让我忘记我是在开一辆燃油车,再说句老实话,这可真不适合我。😁😁 🍃🍃这样的调校是100%符合丰田的风格,但却完全不符合我的口味,不过也正常,凌尚这种车本也不是为我这种人准备的。我处在现在这个年龄是一种心态,当我更成熟一些之后又会有另外的喜好,也许有一天我会把目光投向凌尚这类佛系轿车,但现在嘛,我觉得这种车有点油腻,而我是一把火,我命油我不油天!😃😃😃 #凌尚##买车# 查看详情>>
- 平顺才是汉兰达的特点在外观上,汉兰达的前脸比较硬直,大灯看起来很锐利。汉兰达的前脸采用了家族式设计风格,大尺寸的前进格栅带来了很强的视觉冲击,看起来很沉稳大气。 查看详情>>
- 丰田凌尚,最大功率为171马力从外观来讲,广汽丰田凌尚整个外观我个人觉得就像是一款雷凌的PLUS版本,不管是说前脸还是说车尾,整个设计确实都很像雷凌,并且广汽丰田凌尚的顶配车型用上了17英寸轮毂,且轮毂样式为熏黑多幅式,看上去还是比较年轻的。另一方面,广汽丰田凌尚作为广汽丰田家族中较雷凌定位更高的紧凑型轿车,其尺寸也有一定优势。 😍😍😉 具体来看,广汽丰田凌尚的长宽高分别为4695/1780/1435毫米,轴距为2750毫米,从尺寸来说,广汽丰田凌尚的车长和尺寸都比同级别普通车型要强很多,特别是2750毫米的轴距和A+级轿车速腾相比也是不遑多让。 😉😉😉 至于说内饰,说实在的,广汽丰田凌尚还真没啥亮点,整个车内不管是说布局还是设计,都是我们熟悉的模样,并没有任何的新鲜感,不过广汽丰田凌尚从23款的中配开始就配上了全液晶仪表盘,同时中控屏也是支持CarPlay、CarLife、Hicar三种互联方式,从配置上来讲,确实也是够用的。不过广汽丰田凌尚最让人看不懂的是,只有尊贵版才有倒车影像,这一点怎么也说不过去,毕竟广汽丰田凌尚的入门版价格也不便宜了,竟然连倒车影像也没有。 ☺😉😉 在动力部分,广汽丰田凌尚全系车型都采用了丰田的2.0L发动机和CVT变速箱,其发动机的最大功率为171马力,其动力其实还是比较一般的,不过比起一些入门级别的紧凑型轿车,比如说丰田雷凌、卡罗拉来说,广汽丰田凌尚的细分定位更高,所以很明显广汽丰田凌尚的动力也比丰田旗下的入门级紧凑型车要强一些。而2.0L的动力开起来表现也是比较一般的,甚至不如大多数的1.5T,不过有CVT变速箱的帮助,整体来说也算是平顺,不会有太多其他的动作。 ☺☺😉 最关键的是,广汽丰田凌尚同样也有经济性高的特点,在WLTC工况下,其最低百公里油耗只需要5.58L,这样算下来的话,广汽丰田凌尚实际的百公里油耗一般也就7个以内,这对于一款紧凑型轿车来说也是相当出色的,喝的也是92号汽油,尽管其经济性还比不上插混、纯电动车,不过说实话,放在燃油车领域确实足够亮眼。 ☺☺😉[_LinkTopic:凌尚,51386,23] 查看详情>>
- 详解比亚迪宋:造型稳重,配160马力发动机,动力平顺不同的人拥有不同的经济能力,从而在选车的时候预算也不一样,那么以10万元作为预算,在这个价位附近的车子其产品力靠谱吗?带着这个问题,我们结合宋 2021款 经典版 1.5T 自动豪华型车型,一起来看看这款官方指导价为9.38万元的车型,其产品力会有怎样的表现。 查看详情>>
- 218马力家族特点鲜明 Mini Aceman正式发布日前,Mini Aceman正式发布,这是一款全新的纯电动车型,新车定位在Cooper和Countryman之间。据悉,新车在最初将提供E和SE这两款车型,Mini Aceman E配备184马力的电动机,最大扭矩290牛·米,0-100公里/小时的加速时间在7.9秒内,最高时速是159公里/小时,配备的是42.5千瓦时电池。Mini Aceman SE拥有218马力,最大扭矩330牛·米,最高时速为170公里/小时,搭载的是54.2千瓦时电池。关于续航,WLTP测试下这两款车型的续航里程分别为311公里和406公里。此外,Mini Aceman SE支持95 kW快速充电,可在30分钟内将电池电量从 10%充至80%。 查看详情>>
- 秦plus新能源特点轻松平顺好开💨可油可电👍 减少了进入加油站的次数省时省心💗也没有里程焦虑💥 即使不充电也能降低用车成本💪然后它还提供插混车型直流快充💫 从30%充到80%电量仅需30分钟🌸,yyds 新能源上牌👏 对于“限牌”“限行”的大城市来讲的话换一辆纯电动车当然是很好的选择👍👍 能解决价格较高的牌照问题💨,但是考虑电动车有“续航里程焦虑☁” 所以带“绿牌”的插电式混动车型💫是一个非常不错的选择👍 小结 不充电的情况下它能做到比同级别的汽油车👊、甚至混合动力车型都更省油 💕 充电的情况下能获得更好的加速能力和续航能力✨,“没有最省只有更省” 轻松、平顺🌠、好开还是这也是它的特点💫[_LinkTopic:能耗,69040,37] 查看详情>>
- 马力平顺空间够用欧蓝德是自然吸气发动机,发动机排量2.4L。CVT变速箱,整个动力总成这块,输出是相当的平顺,发动机动力也有点给力,不会出现想加速的时候没力,也不会出现明显的顿挫感,方向盘也有点轻,开起来给人的感觉就是有点轻快,不会觉得开一会儿就有点累人了。欧蓝德的乘坐空间和后备箱装载空间,应该是买这款车的车友们在买车之前就有点满意的地方了,我当初也是对乘坐空间满意,买车以后使用下来更是满意,家人没反应过觉得乘坐局促,后备箱也没有出现过不够装的时候。 查看详情>>
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