凌尚设计逻辑提升自动驾驶
- 自动驾驶的工作逻辑有哪些?现阶段为何无法实现?虽然就目前的政策和大环境而言,法律没有允许自动驾驶可以上路,但是依旧有不少人会在某些情况下放纵一下,那么我们今天就来讨论一下,关于自动驾驶的工作逻辑。 查看详情>>
- 解读毫末智行自动驾驶量产底层逻辑刚刚过去的毫末智行第六届AI DAY,从董事长张凯到CEO顾维灏,发言的关键词有2个: 查看详情>>
- 自动驾驶汽车的UX设计自动驾驶汽车的性能正在稳步提高,将传统的驾驶员角色从主动的人工驾驶转变为被动的监控。随着视音频技术的不断发展,社会认可度和驾驶员适应性将取决于围绕信任、舒适和控制力的设计经验。 查看详情>>
- 专为自动驾驶设计的“走廊”来了自动驾驶或许很快就来了。根据外媒的报道,为了迎合汽车自动驾驶行业的发展需要,密歇根州将在底特律和安娜堡两座城市之间的公路上增加专为自动驾驶设计的“走廊”。不过,目前尚无消息显示这条“自动驾驶走廊”的具体建设和实行日期。 查看详情>>
- 汽车造型设计逻辑变化了吗?撰文 / 路 行 查看详情>>
- 把ChatGPT的逻辑引入自动驾驶,这个想法很大胆!撰文 / 马晓蕾 查看详情>>
- 奥迪L3自动驾驶项目 提升至大众集团层面时点汽车3月20日消息,据报道,针对奥迪取消L3级自动驾驶项目。奥迪方面对此表示,“事实上,我们将L3级自动驾驶研发工作提升至大众汽车集团层面,将其整合至Car.Software这一负责集团车载软件开发的部门中。Car.Software将负责乘用车L2至L4级自动驾驶技术的研发,其中也包括L3级技术。” 查看详情>>
- 提升用车体验,广汽丰田新款凌尚智能电混双擎版车型全面升级随着汽车科技的不断发展,智能化和环保性能已成为消费者购车的重要考量因素。在这个背景下,广汽丰田推出了全新升级的凌尚智能电混双擎版车型,以提升用车体验为目标,满足年轻消费者对于动力和智能化配置的需求。 查看详情>>
- 从控制系统的角度看自动驾驶及其安全设计智能驾驶是一个交叉学科,既需要车辆工程,控制工程,计算机科学等工程学科的知识,也需要数学,物理学等基础科学支撑,本文就从控制理论与控制工程的角度跟大家聊聊控制系统与自动驾驶安全设计的关系。 查看详情>>
- 凌尚空间利用的巧妙设计凌尚作为一款备受欢迎的汽车车型,不仅拥有时尚的外观和卓越的性能,而且在空间利用方面也表现出色❤。下面来探讨一下凌尚空间利用的一些巧妙设计🎀。 首先,凌尚的车内空间非常宽敞。驾驶座和副驾驶座均可提供充足的腿部空间和头部空间,后排座椅也宽敞舒适,可以容纳三个成年人,同时后备箱空间也非常可观。这种宽敞的空间设计使得驾驶和乘坐更加舒适,行李放置也更加方便。 其次,凌尚的储物空间非常丰富。车内多处设计有实用的储物格和杯架,可以满足驾乘人员存放各种物品的需求。此外,后排座椅还支持放倒,可以进一步扩展后备箱的空间,方便存放大型物品。🙌这种丰富的储物空间设计为驾乘者提供了更加便捷的用车体验。 最后,凌尚的空间利用还表现在其灵活多变的座椅布局上。除了常规的座椅布局外,凌尚还可以选择安装儿童安全座椅,方便有小孩的家庭使用。此外,还可以选择安装第三排座椅,提供更加灵活的空间布局,满足更多人员和物品的出行需求。 总之,凌尚在空间利用方面具有非常出色的表现。其宽敞的车内空间、丰富的储物空间和灵活多变的座椅布局等巧妙设计为驾乘者提供了更加舒适、便捷、灵活的用车体验。😁如果你正在寻找一款具有出色空间利用的汽车车型,凌尚无疑是一个不错的选择。#凌尚# 查看详情>>
- 凌尚💅减少损耗的同时提升功率输出凌尚双擎定位A+级家轿,空间是它的一大卖点‼️新车的长宽高分别为4695/1780/1435mm,轴距数据为2750mm,对比同级的凌派混动、思域混动车型都要长15-20mm,理论上后排乘坐空间也会有一定的优势💫 🌀动力方面,凌尚双擎将采用丰田最新的第五代THS II混动系统,搭配的是1.8L阿特金森循环发动机。第五代THS混动系统三电系统系统减轻13.3kg,🔶综合功率提升12%。它采用小型化、高转速电机,在减少损耗的同时提升功率输出🎵 [_LinkTopic:凌尚,51386,23] 查看详情>>
- 新型雷达的研发提升自动驾驶的安全性日前,有媒体从相关渠道了解到,加州大学圣地亚哥分校(University of California San Diego)的工程师开发了新型雷达,可帮助自动驾驶汽车在恶劣天气条件下安全行驶。该项新技术可提高现有雷达传感器的成像能力,使其能够准确预测道路上物体的形状和大小。气条件下导航比较困难,激光雷达技术通过向周围物体反射激光束进行检测和测距。天气晴朗时,该技术能够创建高分辨率3D图像。但有雾、雨、尘土或在夜间时,就无法发挥性能。雷达技术也面临一些限制。雷达通过发射无线电波工作,可以在任何天气下检测物体,但是只能捕获道路的部分图片。新系统包括两个安装在汽车引擎盖上的雷达传感器。这两个雷达传感器的间距为汽车的平均宽度(1.5米)。当雷达传感器以此种方式放置时,与单一的雷达传感器相比,能让车辆看到更多的空间和细节。 查看详情>>
- 提升智能出行体验,解析ID.4 X的L2+级自动驾驶辅助随着上汽大众ID.4 X进入交付阶段,全国各地都迎来这款全新纯电的首批车主。作为一款致力于提升智能出行体验的电动车,ID.4 X配备了IQ. Drive L2+级自动驾驶辅助,并配合以i-ID信息组合仪表、12英寸悬浮式中控大屏、增强现实抬头显示等方便车主掌握行车信息,更显便利、安心。 查看详情>>
- 新宝骏RC-5w 17项自动驾驶辅助系统 提升安全便利性7月13日,新宝骏RC-5w旅行车正式亮相。新车采用了十分标志性的家族式设计语言,配置上标配新宝骏车联网系统,并搭载17项自动驾驶辅助系统,进一步提升安全和便利性。据悉,新宝骏RC-5w将于8月上旬上市。 查看详情>>
- SwRI研发新型运动预测系统 提升自动驾驶汽车探测能力盖世汽车讯 据外媒报道,机器学习技术领先创新者美国西南研究院(Southwest Research Institute,SwRI)研发了一种运动预测系统,可以提升自动驾驶汽车的行人探测能力。该计算机视觉工具利用一种新型深度学习算法,通过实时观察生物力学运动,将盆腔区域的变化作为关键指标,以预测运动。 查看详情>>
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