凌尚中央控制台后段加装
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- 凌尚可以加装前雷达吗?凌尚可以加装前雷达吗? 查看详情>>
- 加装凌尚后倒车影像想请问一下,老铁们有没有买凌尚豪华版?另外,加装后倒车影像要多少钱?谢谢 查看详情>>
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- 为爱车加装中央控制台避光垫转眼七月份已经过半,身处的皖南地区梅雨季节也即将成为过去,意味着后面的天气会越来越热。不过不管严寒酷暑或是雨雪交加,有了CS75的陪伴,出行变得方便了许多。有幸能成为一名CS75车主,五年多的陪伴,让我们从相识到相知,可以说CS75是一个值得信赖的伙伴。十万级别的自主SUV中,CS75绝对是个非常不错的选择。CS75外观设计沉稳大气,十分的耐看。空间方面更是值得一提,2700mm的轴距几乎在紧凑级SUV里是最大的。配置方面十分的丰富,无论是舒适性配置或者安全性配置,CS75考虑的十分周全。从上市到现如今,CS75的市场口碑也是非常不错的。这与其自己的品控是密不可分的。我本人是一个很喜欢折腾的人,尤其对于自己的车子,经常会动手为爱车加装一些车品。既锻炼了动手的能力,又能让爱车为我们提供更的服务。下面来和大家分享一下为我的爱车加装中控台避光垫的过程。威风凛凛的大75。说真的,感觉75的外观设计非常成功,简约大气,十分的耐看。虽然车身没有过多的线条,但整体看上去十分的和谐。CS75的天使眼不仅漂亮,而且十分的给力,照明效果杠杠的。与爱车相处的五年,让我对它有了更加深刻的认识,CS75亦车亦友。CS75日常表现十分的优秀,驾驶体验感极佳。SUV车型的处就是视野开阔,通过性也非常的。给帅气的75来一张尾部特写。千里之行始于足下,车子的轮胎状况我们要时刻掌握。CS75的胎压监测十分的用。车身线条简约却不简单。显得落落大方,气质非凡。长安汽车拥有着长久和平安的寓意,十分的美。进入今天的主题,马上准备动手加装中控台避光垫。先把我的小安摆件从中控台取下来。避光垫上镜,对准开口位置将避光垫安装在中控台上。质感挺不错的,还有防滑的功能。醒目的CS75Logo标识。细节方面处理的很用心。最后来一张整体的效果图,黑色红边显得运动气息十分明显。享受自己折腾的过程,自己动手确实能收获许多。为了让爱车我们提供更的服务,这一切都是值得的。 查看详情>>
- 普拉多2700加装机械增压,我有话要说普拉多2700底盘高,配备全时四驱系统、非承载式车身等,天生拥有一副好骨架。但是在驾驶过程中有一个致命的缺点,搭载的2.7L自然吸气发动机动力不足,起步肉,后段提速慢。如果开着它去“荒野求生”,不把你陷在泥浆里出不来才怪。要想改变普拉多2700这一确定,唯有加装机械增压。 查看详情>>
- 遮光垫,会影响副驾驶安全气囊是吗?听说车子加装中央控制台遮光垫,会影响副驾驶气囊是吗? 查看详情>>
- 凌尚驾驶乐趣与舒适并存作为一款中型轿车,凌尚不仅拥有出色的外观设计和内饰质感,更是在驾驶乐趣和舒适性上做出了独特的贡献。 首先,凌尚的动力系统表现优异💖。它搭载了2.0L自然吸气发动机,不仅加速能力强,而且输出平顺,响应非常线性。尤其是在全力加速时,后段的表现更是让人惊喜。这款发动机的最大输出功率为126KW,最大扭矩为205N.m,可以说在同级别车型中表现出色。 此外,凌尚的操控性也非常出色。它的悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,使得车辆在行驶过程中非常稳定,驾驶感受非常舒适。同时,凌尚还配备了电动助力转向系统,使得驾驶更加轻松便捷。 最后,凌尚的内饰设计也非常出色。它的中控台角度较高,可以带给前排乘客更好的环绕感,同时也提高了整个内饰的美观程度。😻车内采用了大量软质材料,使得乘坐感受非常舒适。 总的来说,凌尚在驾驶乐趣和舒适性上做出了独特的贡献,是一款非常值得购买的车型。如果你正在寻找一款既有驾驶乐趣又有舒适性的中型轿车,那么凌尚绝对是一个不错的选择。#凌尚# 查看详情>>
- #易探新车#🔥🔥🔥新车试驾🔥🔥🔥试驾车型~2023款凌尚2.0L领先版💢#易探新车# 🔥🔥🔥新车试驾🔥🔥🔥 试驾车型~2023款凌尚2.0L领先版💢 🔥试乘感受~后排空间够用,座椅比较舒适,带有独立出风口。腿部空间表现优秀。过颠簸路段的时候舒适度一般,悬挂调教的舒适。 🔥试驾感受~2.0l171匹马力,10档CV t变速箱让这个车换挡平顺。2.0L放在这个轿车上,前段加速有力,中断一般,后段匮乏。方向盘的手感不错,主家是视野开阔! 心动指数❤❤❤❤ 查看详情>>
- 高颜值的家用车最优选择,凌尚🐍🐍🐍广汽丰田凌尚👆以上配置为12月制造盛产,新鲜出炉,现车在售凌尚豪华版 外观颜色选择:沙漠金、珊瑚红、墨晶黑、欧泊银、铂金珍珠白 内饰颜色选择:黑色内饰、浅棕色内饰 今天介绍的是现车可售的😋😋😋豪华版白色外观黑色内饰的版本 指导价:148800(2.0L)🦀 购置税:11929 保险费:5000 上牌费:450🦂 裸车落地价:152100 常规精品:全车玻璃贴膜、行车记录仪、头枕抱枕、车载灭火器、炭包(🦀以上精品免费) 可额外加装:360全车影像(女司机必备神器) #凌尚# 查看详情>>
- 丰田凌尚价格配置分析:入门即高配,速腾也忌讳✨✨凌尚=雷凌L?很多朋友把凌尚视为雷凌的“L”版,这不怪大家。谁叫广丰有点“偷懒”,连LEVIN的标识也一并沿用过来,再结合凌尚跟雷凌几乎如出一辙的内饰布局,让不清楚内情的人很容易产生误会。😄😄 💞💞不过广丰为了让凌尚坐实A+级的定位,诚意还是有的。首先凌尚那2750mm的轴距很大程度上扭转了雷凌后排空间不够宽裕的短板,50mm几乎全部加在后排位置。最显著的变化是,雷凌后排如果满载3人,那中间的乘客已经坐得挺难受了,而凌尚满载3位乘客后,中间乘客的舒适性还能接受。🥰🥰 🦾🦾其次则是动力方面,Dynamic Force 2.0L发动机和Direct-Shift CVT的组合,哪怕应付尺寸更大的凯美瑞也算得心应手,起码跑起来不会“肉”得让人难受。而同样的动力组合放在凌尚上,虽然瞬间爆发力依然比不上速腾的EA211 1.4T,但仅仅吃亏在峰值扭矩而已。别忘了峰值功率还是凌尚的2.0L占上风的,高磊老师在高速上亲身体验过这套动力组合以后,给出了越踩越有的评价,因此在动力规格上,凌尚这个A+级定位称得上名副其实。👍👍👍 🤓🤓灵魂拷问:凌尚值得入手吗?“看不上普通A级车,但预算又够不着B级车”,这恐怕是A+级轿车细分市场存在的最大意义所在。以广丰的轿车产品阵型为例,卖得最贵的雷凌双擎与最入门的凯美瑞之间仍存在着2.7万元的价格空挡。如果用雷凌主力销售的1.2T/1.5L车型来进行对比,那跟凯美瑞的空挡范围将会更加大。💪💪💪 😁😁咬咬牙上B级车,很多老百姓而言还是不小经济压力的;但将就一下入手A级车,在消费升级的大背景下,又有点难为自己、难为家人。因此在凌尚发布会上,我觉得厂家对于30岁左右这个凌尚主力消费人群的界定还是蛮准确的,这个年龄层的消费者大多属于三口或四口之家,普通A级车要应付全家人的出行或多或少会有点勉强。要是跃升一下,换成A+级车那就刚刚好了。👌🏼👌🏼 🍃🍃这也是速腾能叱咤风云如此之久的原因,只是南北丰田携凌尚和亚洲狮入局后,速腾的日子恐怕没那么舒坦了。平心而论,既然选车范围已经锁定在合资品牌的A+级轿车,那速腾和凌尚/亚洲狮都是老牌传统车企的成熟产品,闭着眼怎么选都不会出错。🎊🎊 💓💓不过凌尚作为后来者,或多或少占有些后发优势。譬如和顶配的亚洲狮相比,凌尚尊贵版的定价低了2万之余,配置差异却非常小,显然前者的性价比更加高;和同价位的速腾相比,凌尚有着更齐全的主被动安全和舒适性配置,况且广丰向来在车子的做工和可靠性方面有着相当不错的口碑。因此如果你认可丰田品牌,并且希望在性价比、空间、动力性能、配置这几方面实现兼顾,那凌尚挺值得入手的。✌🏼✌🏼 🍀🍀两个配置怎么选?解决了值不值得买的纠结,剩余就是该选什么配置的问题了。但这次广丰没有为难那些选择困难症的朋友,反正全系就两款配置,根据自己的预算来衡量就好了。即使入手豪华版的朋友也不需要担心配置不够用的问题,像LED大灯、多功能方向盘、天窗、皮质座椅、四窗一键升降、Toyota Safety Sense智行安全、7安全气囊都属于标配的范畴。💕💕 🌿🌿🌿而且广丰终于在8英寸中控触屏内导入了CarPlay互联,对iPhone用户而言实在方便多了,起码不用去后市场额外购买CarPlay盒子。整体配置上除了手动座椅以及缺少倒车影像这两项稍有不便以外,其余部分已经没啥好抱怨的。😂😂😂 💕💕凌尚缺少前驻车雷达、倒车影像、后视镜加热、氛围灯、6扬声器这几项配置,但保留了电动天窗、无匙进入、自动空调、皮质座椅。因此个人更倾向大家优先考虑凌尚,因为雷达、倒车影像额外加装的费用也不高,后市场的配套也非常成熟,但天窗、自动空调属于原厂配置,自己无法后期加装,综合而言还是凌尚的配置更接地气些。👌🏼👌🏼👌🏼 🌱🌱在豪华版的预算上多花1万元便能买到尊贵版,得到的配置提升还蛮多的,我比较喜欢12.3英寸液晶仪表、浅棕色内饰这两项升级。如果不介意浅色座椅容易脏的话,不妨考虑一下浅棕内饰,起码让车厢看起来比起全黑色座椅要高级不少,同时也是区分凌尚跟雷凌之间最直接的办法。👍👍✨ 🤔🤔老实说,1万元能换来这么多配置升级,划算指数挺高的。考虑到官方还有6成首付最低2年免息的金融政策,直接一步到位上顶配也不会给家庭带来很高的经济压力,况且用车体验上还能换来颇大幅度的改善,因此建议大家优先考虑凌尚的尊贵版。✌🏼✌🏼 #凌尚##买车# 查看详情>>
- 探店实拍凌尚:这辆丰田还能“车到山前必有路”?🍃🍃不得不说丰田是真的精明,同时运作了“两”款车:一款是一汽丰田亚洲狮,另外一款则是广汽丰田凌尚,说实话,从取名大概就能看出凌尚似乎要比亚洲狮更务实一些—— 一汽丰田很“鸡贼”的拉近了亚洲狮和亚洲龙的关系,而凌尚车尾就清清楚楚的标出“LEVIN”雷凌的英文名,之所以叫凌尚,是因为它的定位毕竟在雷凌之上,这让人更好理解它与雷凌之间的关系。🥰🥰 😎😎事实上,丰田全新TNGA架构下有多个平台,像凯美瑞、亚洲龙甚至雷克萨斯ES这样的B级车都出自GA-K平台,而凌尚和雷凌、卡罗拉以及丰田小型SUV CH-R/奕泽一样,都是GA-C平台下的产品,既然从紧凑型车平台下来,轴距又是2750mm,丰田对它的定位很清晰,也算是填补了这么多年来丰田一直没有A+级轿车的缺失。至少在大众一票拉长轴距的A+级速腾、朗逸面前有了“更懂中国人”的底气。😁😁 🍀🍀外观设计方面,它看上去就和雷凌是一个模子刻出来的同胞兄弟。而我一直觉得源自日版卡罗拉的前大灯是雷凌最好看的部件,现在凌尚也拿过来用,要比亚洲狮的“眼神”更犀利,实际上亚洲狮也是尽量在中庸化,更符合三十五岁以上的朋友审美,而凌尚则明显更年轻。🥰🥰🥰 🤔🤔当然丰田轿车一直都是讲究“平衡”的——太运动了,不行;太老沉了,也不行。凌尚给人感觉很年轻是吧,那我给你加个亚洲龙的保险杠,咦,是不是就和谐了呢。就像一个25岁的小伙留起了35岁的胡须,这是一种青春气息和成熟打扮相结合的尝试,怎么说呢?见仁见智吧。😄😄 🤓🤓在我个人看来,凌尚做得比亚洲狮更细致。上次我们是在探店亚洲狮的时候发现其前中网塑料感很强,而这一次接触凌尚,就觉得各种细节做的明显要精致一些,比如保险杠半圈镀铬饰条加一整根银色饰条会更吸引眼球。另外你看大嘴进气中网有了,还是类似雷克萨斯的纺锤型,同时迎合当下主流审美的贯穿式设计也有了。😍😍 ✨✨凌尚车型配置分布则比亚洲狮更简明。十四万八千八的豪华版,十五万八千八的尊贵版,差了一万元主要体现在内部配置上,外观基本上没什么差异,不像亚洲狮低配和高配之间外观差异大,比如凌尚这个枪灰色17寸多幅轮毂,以及尾部的细节设计都一样,这是我认为凌尚的第二个比较务实的点。👌🏼👌🏼👌🏼 🚘🚘而当你拉开车门,就会看到熟悉的场景。不否认凌尚的内饰确实和雷凌的有着95%的相似度。从整体造型,到仪表盘、中央大屏、方向盘、挡把等细节几乎一模一样。那5%不一样在哪儿?玫瑰金镀铬饰条,线条这么一装饰,感觉还是会不一样。这一点至少比亚洲狮要好,亚洲狮内饰可是完全照搬卡罗拉。至于做工用料,中控台上半部分大量搪塑材料,软性材料用得比雷凌要多,算是对得起合资车15万这个价格吧💰 💖💖后排空间是我们重点体验的地方,2750mm的轴距毕竟比雷凌长了50毫米,实际的空间表现会更好。一方面保留了雷凌比较厚软的座椅,另一方面腿部空间的确有比较明显的提升,大概是两拳多一点。不过头部空间表现并没有提升,以我180cm的身高仅仅留有三指,而且车顶会有一个50公分左右的梁,对于身材较高大的后排乘客而言可能会觉得有些压抑。😃😃 🤗🤗上次开过亚洲狮,对丰田的这套动力系统还是比较了解了,没错,它是从凯美瑞/亚洲龙引过来的2.0L自吸,不过由于定位的原因,把功率调到了171匹——比凯美瑞少了7匹、5牛米,但要说真实驾驶感受的话,毕竟亚洲狮、凌尚整备质量只有1.4吨,推重比还是可以的。🌿🌿 🎊🎊实际上,这具2.0自吸明显比卡罗拉的1.5L自吸及1.2T涡轮在低扭来得更快更有力,中段加速也不弱,包括日常加速后段也都够用。值得一提的是,之前我们在正常城市工况下试驾亚洲狮时录得的油耗也只有5.7L/百公里。也就是说虽然这套动力不算特别强,但配在凌尚上也不算弱,它没有涡轮增压的爽感,但也比小排量自吸更从容。😃😃 🍃🍃总结:其实我觉得丰田推出亚洲狮和凌尚的目的很简单,因为在自主品牌轿车崛起之前,韩系、法系几乎快要退出这个市场了,唯有大众、丰田在紧凑级家轿市场有明显优势,所以凌尚的诞生是增加与速腾、朗逸这些车的竞争筹码。😊😊 😁😁不过现在手握15万有太多的选择,自主品牌有星越L这种“你要什么就给什么”的SUV,也有一堆2.0自吸或者小排量涡轮的合资B级车,凌尚的入局A+一方面是满足对雷凌后排空间有期待的人,另外一方面也可能意味丰田要准备打下沉市场的硬仗,要是这部车像雷凌一样有一些终端优惠——大概13万左右,你会选这部丰田么。☘️☘️☘️ #凌尚##买车# 查看详情>>
- 高颜值低油耗丰田凌尚怎么样呢?👲👲从目前家轿市场来看,除了德系,就是两田的销量最好,之所以大家会选择这两个车系,首先是毛病少非常省心,其次是省油,但是弊端就是舒适性差,但是也是符合家用轿车的定位。总的来说丰田车型的可接受度更高一些,因此今天为大家推荐的丰田凌尚,那么这款车开起来的质感会有怎样表现呢?凌尚这台车的颜值要比卡罗拉和凯美瑞更精致一些,车头上部分采用卡罗拉的设计风格,下部分采用凯美瑞的设计,而且细节上都有用镀铬条加持,因此前脸的质感更细腻,而且还配有led日间灯,以及自动大灯等,进一步提升家用的实用性。👲👲 👉👉侧面和尾部属于常规化的设计,因此还是比较中庸的,整车尺寸为4695*1780*1435mm,轴距为2750mm,所以空间表现就更加好,所以这里引出一个问题,如果大家平时坐的时候,前后排座椅的乘客都不像我这么梧的话,其实空间方面我觉得,大家是不用担心的。而凌尚的后排座椅其实比较柔软的,然后坐姿包裹性也是不错的,更重要的是坐垫这一块,它也是比较长的,而且承托性也是不错的,坐起来的话真的是非常舒服的。后排出风口也有USB接口,问题并不大,但是地台有点高,放脚其实并不算特别的舒服,所以如果坐第三个人在这里的话,可能难受一点。凌尚的后排也有一个小问题,那就是头部空间并不是特别的充格,我头部大概是三指左右,如果是身材比我更加高一点的消费者的话,可能会有点影响。👉👉 🔥🔥驾驶部分的话,大家都知道凌尚这台车A级轿车装的是2.0L自然吸气发动机,然后传动系统是带有起步齿轮的CVT变速箱,也就是凯美瑞上面那一套了。发动机最大的一个输出功率126kw,170马力的调校,以及205牛米的扭矩,这套动力总成在凌尚身上,其实开起来还是比较灵活,比较畅快的。相比凯美瑞,它在起步以及在中段加速的时候,其实会有一个更好的表现,更加爽快一点。而且在中后段加速的时候,它有更好的一个动力储备,比如说在80km/h再往后加速的时候,你一脚油门下去,这个发动机就已经是会输出不错的动力,而且车速的也是肉眼可见的上涨,这一点是比较不错的。🔥🔥 👈👈而凌尚也是基于TNGA构架打造的,所以TNGA的一些优点它也有保留下来,比如说转向和底盘,先说转向部分,这台车在城市常见的转向以及变道过程中,其实都是非常的灵活的,比如说我一打方向盘,车头就有很快的一个跟随性,直接跟了过来,它并不会说需要一段时间去反应或者什么的,而且车头也没有一个多余的晃动,直接变道过来了,在过弯的时候也是如此。而底盘上的表现,整个底盘质感也是表现不错的,2750毫米长的轴距,其实在过一些像减速带,或者这些小沟的时候,会有一个更好的舒适性表现,所以这台车对于一些经常跑长途,或是对于舒适性有着更好的,要求更高的人来说,这是一个不错的选择,甚至是一个更好的选择。👈👈 👸👸当然了问题也来了,而我试驾发的时候发现这个车的问题就是,一个噪音控制问题,像我开的比较高速的时候,胎噪是比较明显的,这一点可能大家以后换一个静音胎会有所改善。而第二个问题就是发动机,我踩一脚油门的时候,其实这台发动机这个动力总成,它很愿意去拉转速来提高一个动力输出,但是在大概4000转往后,整个发动机的噪音会比较明显的传进车内,所以这两个问题我认为是有所改善的。至于其他方面,我觉得对于这个级别的车型来说,还是可以接受的。尤其油耗部分,跑高速差不多在4毛多,还是非常接地气的。对此,大家会如何点评这款车呢?欢迎转发分享。👸👸[_LinkTopic:凌尚,51386,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 丰田凌尚空间够用动力充足凌尚的外形看起来是一辆很传统很经典的车。整体线条也很流畅。内饰还可以😌,材质也很不错,座椅软硬适中。中控屏的操控比较流畅,配置也足够了,除此之外,并没有什么太大的问题。 至于空间,身高176坐在前排空间绰绰有余的。坐在后排的话腿部大概只有近一拳左右的空间,后备箱虽然不大,但是看起来比较规整,装载能力还行👌。 动力方面给可以,由于车小,起步比较迅速,中后段提速也比较快。方向盘卧感不错👍,转向比较轻松😎,指向比较精准。 论舒适性,前排的座椅肯定是要夸奖的。它的调节非常方便,而且是电动调节,不需要太多的技巧。而且腰部很舒服,后排座椅也比较宽敞。唯一的缺点就是隔音效果差了点。 [_LinkTopic:凌尚,51386,23] 查看详情>>
- #落叶知秋的比亚迪#这台车的车身重量并不是太重,好在底盘下加装可电池有利于降低车#落叶知秋的比亚迪#这台车的车身重量并不是太重,好在底盘下加装可电池有利于降低车辆重心,相对来说还稳一些,但是在跑高速的时候尤其过桥面遇到横风的时候,很明显的感觉到车身发飘,速度慢一点儿还算可以并不明显,速度超过120km就很明显了,车上左右抖动,方向盘很难控制,也许和这台车的空气动力学有一定的关系,而新能源车有一个通病,就是起步的时候加速非常快,提速非常猛,但是到了后段之后,明显感觉动力就有点欠缺了,即使是在电机的加持下还是明显感觉动力不足。 查看详情>>
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