凌尚油壶盖换装
- 丰田凌尚换装第五代混动系统,14.98万元起售面对新能源趋势的加强,广汽丰田也在混动车领域加大了新车布局力度。7月15日,全新凌尚智能电混双擎上市,售价为14.98万元-16.98万元。新车定位于紧凑型轿车,最大的亮点是将搭载丰田最新的第五代THS II混动系统。 查看详情>>
- 凌尚百公里几个油啊凌尚百公里几个油啊 查看详情>>
- 凌尚对比雷凌,换装2.0L发动机更省油?作为丰田的车型,凌尚一直受到不少消费者的青睐。而在最近,丰田对凌尚进行了一次升级,将原先的1.8L发动机更换成了一台2.0L自吸发动机。这不免引起了不少消费者的疑惑:更换后的凌尚能否继续保持省油的特点呢?今天,我们就来从车主的角度,探讨一下丰田凌尚对比雷凌,换装2.0L自吸发动机后还省油吗? 首先,我们需要了解凌尚和雷凌在车身尺寸上的差异。凌尚车身长宽高分别为4650/1775/1480mm,轴距为2700mm;而雷凌车身长宽高分别为4640/1775/1460mm,轴距为2700mm。可以看出,凌尚在车身长度和高度上均要略高于雷凌。 那么,在换装2.0L自吸发动机后,凌尚的油耗表现如何呢?根据丰田官方公布的数据显示,凌尚2.0L车型的百公里油耗为6.8L,相比1.8L车型的7.2L有所下降。而雷凌2.0L车型的百公里油耗则为6.4L。可以看出,在相同的发动机下,雷凌2.0L的油耗表现要优于凌尚2.0L。 不过,值得注意的是,凌尚和雷凌的车身重量也存在一定的差异。凌尚2.0L车型的整备质量为1395kg,而雷凌2.0L车型的整备质量为1300kg。因此,在百公里油耗方面,凌尚2.0L与雷凌2.0L车型相比,虽然有所劣势,但也并不算太大。 除了发动机和车身重量的差异外,还有其他因素也会影响到车辆的油耗表现,例如行驶环境、驾驶习惯、路况等等。因此,在实际使用中,车主应当根据自己的实际情况,结合车辆的性能、驾驶方式等因素,综合考虑后再做出选择。 综上所述,丰田凌尚对比雷凌,换装2.0L自吸发动机后的油耗表现相对略劣,但差距并不算太大。 查看详情>>
- 昨天刚提凌尚23豪华版,这个油耗咋这么高😂,凌尚车主们,一般过了磨合期都几个油啊昨天刚提凌尚23豪华版,这个油耗咋这么高😂,凌尚车主们,一般过了磨合期都几个油啊 查看详情>>
- 开着新凌尚去油麻山森林公园徒步🌴自从提了新车之后,我的生活也是愈发的顺利,前不久广州也是大面积的解禁了,趁此机会我要开着我新提的凌尚去油麻山森林公园玩一玩,顺便遛一遛新车️。 为了此次出门游玩,我也是起了一大早😿。看看我新买的23款凌尚,帅不帅😄。尤其是前脸狭长的车灯和下方超大的格栅,是不是有种性能车的即视感😻。 凌尚的动力是我特别满意的点,2.0L自吸发动机+CVT变速箱的动力总成,开起来十分顺畅😴。尤其是起步时,只要猛踩油门踏板,我就能感受到猛烈的推背感🎊。而且,在堵车时这套变速箱的换挡也特别顺滑,基本感受不到顿挫感,开起来特别舒服💖。 此外,23款凌尚的语音识别控制功能也进行了更新,之前它可能需要按方向盘左边的物理按键才能进行实时对话,但现在它有了升级🚕。比如我在高速上开车时,只需要喊一句“你好小悦”,凌尚内置的语音识别就会跟你进行互动,接着我再去让它操作什么就可以了☃。给我的感受就是,用了一次之后你会疯狂地爱上它🌱。 当然,最主要的TSS系统也肯定不能少💘。现在23款凌尚的液晶仪表盘不仅可以显示自适应巡航、车道保持等设置参数,它还能看地图,进行导航💓。今天我就是,开车的时候在车内说“你好小悦,导航去麻油山森林公园”,它瞬时就能响应,别提有多爽了😉。要不说凌尚是跃级的车型呢,就冲他这个车身,就比一般的A级车长不少🤜。我记得买车时销售好像和我说过,凌尚的轴距有足足2750mm呢😜。 就是这17英寸的轮毂放在这么长的车身下,有点小小的违和感,要是这个轮毂能换成18英寸的那就好了🌾。 凌尚的内饰我觉得做得还不错,深色系的主基调显得特别沉稳,像座椅和方向盘还都是皮质包裹,摸起来挺柔顺的💓。 中控屏下方的按键做工也是一级棒,不管是旋钮还是按键,操控起来的质感都非常好😻。这也是为什么大家会喜欢丰田的原因,是因为丰田的做工真的很精细💛。 后排空间肯定也不用多说些什么了,像后排出风口和充电口这种细节设计,丰田肯定不会遗忘的✨。 聊了这么多,我也要准备进去了🤙。大家看来玩的人这么多,果然是全面放开了🚜。 先浅浅地吃点东西,然后我们上山💕。带大家领略我们广州的秀丽风光🚐。 这片森林公园的爬山都是土路,路上都是这些树的树根,不知道它们在这里生长多少年了,竟然变得这么粗壮🐼。 终于到了山顶的亭子,快来休息一下,幸好在山下吃了点东西,要不然爬了这么久会低血糖的⛄。 我想大多数的人来油麻山除了徒步爬山锻炼身体,还有一个目的就是来看这个天然形成的天坑了,不禁感叹这大自然的鬼斧神工是那么的奇妙☃。#凌尚##车主生活# 查看详情>>
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