凌尚双路阀换装
- 丰田凌尚换装第五代混动系统,14.98万元起售面对新能源趋势的加强,广汽丰田也在混动车领域加大了新车布局力度。7月15日,全新凌尚智能电混双擎上市,售价为14.98万元-16.98万元。新车定位于紧凑型轿车,最大的亮点是将搭载丰田最新的第五代THS II混动系统。 查看详情>>
- 路特斯EMIRA正式发布 未来将换装AMG发动机日前,行车视线获悉,路特斯旗下全新跑车——路特斯EMIRA正式发布,新车将于7月8日举办的古德伍德赛车节正式亮相。据了解,新车将成为路特斯旗下最后一款由纯内燃机车型。动力方面,新车早期将继续搭载丰田的3.5T机械增压V6发动机。而之后,EMIRA将换装AMG提供的2.0T涡轮增压四缸发动。 查看详情>>
- 新款凯迪拉克CT5将换装曲面大型双联屏说到凯迪拉克CT5,大家往往第一印象是操控性好、优惠巨大、性价比高,但是内饰却跟不上时代,非常老气。然而这一现状马上要改变了,据外媒报道,新款凯迪拉克CT5正在路试中,将换装类似凯迪拉克Lyriq锐歌的曲面大型双联屏,科技感和档次感提升明显,并且还换了一个新车头。动力仍将搭载2.0T发动机,海外高性能版还将配备3.0T六缸发动机和6.2L机械增压V8发动机。预计新款凯迪拉克CT5要到明年底才会正式发布。 查看详情>>
- 新款宝马X5路试谍照,内饰换装X7那样的双联屏12月23日,外媒发布了一组新款宝马X5路试谍照。作为中期改款的宝马X5即将首次亮相。新车的前后端和其他地方将进行一些调整,以保持竞争力。此次宝马采用很少的伪装来覆盖调整后的设计细节。 查看详情>>
- 新款凯迪拉克CT5路试谍照 内饰换装双联屏近日,我们从海外媒体获取到一组新款凯迪拉克CT5车型的路试谍照。新车作为中期改款车型,针对外观、内饰以及动力方面均有所调整,或将于2023年正式亮相。 查看详情>>
- 数字化座舱双腔双阀减震器 新保时捷Panamera解析11月24日,第三代保时捷Panamera正式发布。新车的设计进行了微调,座舱更数字化,舒适性和运动性也进行了提升。新的E-Hyrbrid动力总成,和新的可调悬挂系统。新车已经在国内开启预售,三个版本价格区间为103.8万至122.8万元,明年的北京车展正式上市。 查看详情>>
- 全新奥迪RS7 Sportback,换装4.0T双引擎提起奥迪这个品牌的旗舰车型,你有什么想法?全新奥迪RS7 Sportback在国内豪华轿跑市场上堪称绝对的明星车型,直接奠定了奥迪汽车的江湖地位。作为奥迪旗下首款采用宽体车身设计的高性能豪华C级四门轿跑车,全新奥迪RS7 Sportback还有着“最美性能车”之称。奥迪旗下的全新奥迪RS7 Sportback实现了口碑与销量双丰收,凭借着出色的产品力带人们体会不一样的出行方式。下面就让我们一起来欣赏一下吧! 查看详情>>
- 凌尚对比雷凌,换装2.0L发动机更省油?作为丰田的车型,凌尚一直受到不少消费者的青睐。而在最近,丰田对凌尚进行了一次升级,将原先的1.8L发动机更换成了一台2.0L自吸发动机。这不免引起了不少消费者的疑惑:更换后的凌尚能否继续保持省油的特点呢?今天,我们就来从车主的角度,探讨一下丰田凌尚对比雷凌,换装2.0L自吸发动机后还省油吗? 首先,我们需要了解凌尚和雷凌在车身尺寸上的差异。凌尚车身长宽高分别为4650/1775/1480mm,轴距为2700mm;而雷凌车身长宽高分别为4640/1775/1460mm,轴距为2700mm。可以看出,凌尚在车身长度和高度上均要略高于雷凌。 那么,在换装2.0L自吸发动机后,凌尚的油耗表现如何呢?根据丰田官方公布的数据显示,凌尚2.0L车型的百公里油耗为6.8L,相比1.8L车型的7.2L有所下降。而雷凌2.0L车型的百公里油耗则为6.4L。可以看出,在相同的发动机下,雷凌2.0L的油耗表现要优于凌尚2.0L。 不过,值得注意的是,凌尚和雷凌的车身重量也存在一定的差异。凌尚2.0L车型的整备质量为1395kg,而雷凌2.0L车型的整备质量为1300kg。因此,在百公里油耗方面,凌尚2.0L与雷凌2.0L车型相比,虽然有所劣势,但也并不算太大。 除了发动机和车身重量的差异外,还有其他因素也会影响到车辆的油耗表现,例如行驶环境、驾驶习惯、路况等等。因此,在实际使用中,车主应当根据自己的实际情况,结合车辆的性能、驾驶方式等因素,综合考虑后再做出选择。 综上所述,丰田凌尚对比雷凌,换装2.0L自吸发动机后的油耗表现相对略劣,但差距并不算太大。 查看详情>>
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- 路特斯双引擎战略,赛道、民用市场并驾齐驱吉利对路特斯的研发投入是真金白银的付出。今年8月的最后一天,路特斯科技正式宣布其全球总部落户中国武汉。而路特斯科技总部落户中国实为路特斯的“双引擎战略”。 查看详情>>
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