奔腾T55变速箱发冲
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- 解析奔腾T55的7DCT变速箱变速箱大体上由“飞轮、离合器摩擦盘、压盘、膜片弹簧”组成。这里面最关键的部件就是“摩擦盘”,它是由石棉和金属的混合材料制造。大家都知道换挡前要先踩离合踏板,释放摩擦盘压力,使其“离”开,继而手动换到所需档位,再脚松离合踏板,实现摩擦盘重新咬合,这就算换挡完成。由于摩擦盘停歇再起步都需要时间,换挡过程总会有顿挫感,即使自动变速箱也如此,因此在单一离合器基础上增加成为双离合变速器,方便操作,并且还换挡平顺。 奔腾T55采用的就是7挡双离合变速箱(7DCT)。由于两个离合器,一个工作时另外一个也跟着速度在转,因此无需反映时间直接“无缝衔接”,实现理想换挡,几乎感受不得换挡顿挫。 查看详情>>
- 这台变速箱不容易,“接化发”都累出汗了这辆东风风光580Pro的底盘内在如何?今天我们就来聊一聊。 查看详情>>
- 电动汽车也有变速箱?Polestar正开发新的动力单元对于许多电动汽车爱好者来说,在电动汽车上搭载变速箱这一说法听起来似乎有点不可思议,但对部分汽车厂商来说,这一想法正在逐步落实。目前,只有保时捷Taycan和奥迪E-Tron GT这两款电动汽车拥有变速箱,不过在不久的将来,搭载变速箱的Polestar(极星)新车也将加入这一队伍。 查看详情>>
- 2020 年怎么选择变速箱?晚发我来教教你!价格怎么选择 查看详情>>
- 方向盘抖动,变速箱异响,奥迪Q5L投诉频发作为BBA中型SUV市场中最早进行加长轴距的产品,奥迪Q5L在早几年的销量可以说是“横扫”市场,虽说如今竞品车型相继更新迭代,并且这一代的Q5L也临近换代节点,竞争力已经没有早些年那么强势,但出色的性价比以及品牌光环加持下,奥迪Q5L依旧能获得不错的月销数据。 查看详情>>
- 奔腾T55,匹配七速双离合变速箱奔腾T55现有产品阵容的基础上,推出奔腾T55尽享系列新车型,新车型在外观上将延续现款奔腾T55的整体设计,细节上更富运动感。 奔腾T55尽享系列延续了奔腾T55“光影哲学之性感曲面”设计语言,数码雨滴前进气格栅占据了车头非常大的面积,同时与现款车型不同的是,奔腾T55尽享系列的前格栅下轮廓经过全新设计,加入红色饰条进行点缀,搭配全新升级的前保险杠,视觉效果更显运动化 奔腾T55尽享系列的内饰和动力配置尚未公布,但预计其相比现款车型不会有太大的变化,在细节上会加入部分红色饰条进行点缀,同时动力上大概率会继续搭载1.5T发动机,匹配七速双离合变速箱。 查看详情>>
- 奔腾T55强劲的动力配合高效的变速箱一汽奔腾T55的内饰使用了现在非常流行的平底方向盘设计以及双联屏设计,并且车内饰板的拉丝线条和屏幕边缘的弧度完美匹配,一汽奔腾T55提供了电子手刹,车联网,全液晶仪表等先进配置。做工也是在同级别车型平均水平之上,内饰的整体表现可以说是相当不错。前排座椅要比同级别的车型都要厚实很多,座椅填充物下料更足。在优秀的舒适性基础上,一汽奔腾T55还提供了非常适用的座椅加热功能。该车的后排空间比较宽裕。奔腾T55配备了同级较少的空调出风口+全景天窗。这些都是一汽奔腾T55拥有超越对手的表现。后排座椅可以比例放倒,后备箱空间非常出色。动力方面,一汽奔腾T55的1.5T发动机也拥有同级别中高水平的动力参数,其最大功率169马力,峰值扭距258牛米,匹配传动效率更高的了挡双离合变速箱。强劲的动力配合高效的变速箱,一汽奔腾T55在动力不错的同时,也能保证6.6升百公里的油耗表现。在全新的FMA架构引入后,一汽奔腾T55的外观设计、内饰品质,配置水平,智能化等诸多方面都有了明显的提升。 查看详情>>
- 保5冲6江汽集团2021年格尔发重卡商务年会发布最新计划近日,江汽集团旗下格尔发重卡商务年会正式拉开帷幕。年会以“敬客共赢·决胜终端·品牌向上”为主题,年会上江汽集团除了针对 2020 年取得的成绩做了总结之外,还制定了 2021 年的宏伟蓝图。 查看详情>>
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- 易四方技术平台行业领先,仰望冲高或能后发先至2月22日,仰望品牌在北京举办了一场易四方技术平台分享会,总体可以概括为:以技术为基(仰望U8的易四方技术平台),为仰望品牌冲击高端豪华市场,造一面牢不可摧的护城墙。 查看详情>>
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