奔腾T55变速箱油泵修理
- 奇骏变速箱修理过程中遇到的进水问题很多车主不太了解变速箱进水会有什么后果,所以写了这篇帖子,我们要知道变速箱的故障大多数都是由变速箱油变质所引发的,油品的变质会直接导致变速箱各部件磨损加剧,从而导致打滑,异响,冲击的现象产生,一旦进水了,油水混合可想而知后果也是非常严重的。因为变速箱油是自动变速箱生存所依赖的血液,它不仅润滑变速箱内部各种摩擦片,阀门,齿轮机构等零部件,还承载着散热,传递油压,清洗的作用,它比发动机油更高等,性能表现是不一样的,同样是会变质的。进水会引发变速箱故障吗? 查看详情>>
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- 骐达自动变速箱修理,cvt无级变速箱顿挫咋回事?无极变速CVT变速箱以换挡柔顺为著称,那么在CVT的变速箱中出现换挡顿挫冲击的故障是不应该的,那CVT变速箱为什么出现顿挫感? 查看详情>>
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- 修理变速箱多少钱?变速箱坏了,有无修理过的?大概多少钱啊?途虎报价7000 查看详情>>
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- 自动挡为啥禁止空档滑行?看完你就懂了自动变速箱是依靠ATF的循环来进行润滑、散热的,当变速箱切至N档,油泵依然是在工作的!因为油泵是靠变速箱的输入轴提供动力来驱动ATF循环的,虽然变速箱切至N档,但实际上的N档的怠速是有转速的,说白了就是发动机怠速而并未熄火,而这怠速转钜依然会传递到变速箱的输入轴上,而输入轴会继续驱动油泵工作,所以说自动挡切N,油泵不工作的说法并不科学! 查看详情>>
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- 解析奔腾T55的7DCT变速箱变速箱大体上由“飞轮、离合器摩擦盘、压盘、膜片弹簧”组成。这里面最关键的部件就是“摩擦盘”,它是由石棉和金属的混合材料制造。大家都知道换挡前要先踩离合踏板,释放摩擦盘压力,使其“离”开,继而手动换到所需档位,再脚松离合踏板,实现摩擦盘重新咬合,这就算换挡完成。由于摩擦盘停歇再起步都需要时间,换挡过程总会有顿挫感,即使自动变速箱也如此,因此在单一离合器基础上增加成为双离合变速器,方便操作,并且还换挡平顺。 奔腾T55采用的就是7挡双离合变速箱(7DCT)。由于两个离合器,一个工作时另外一个也跟着速度在转,因此无需反映时间直接“无缝衔接”,实现理想换挡,几乎感受不得换挡顿挫。 查看详情>>
- 喜欢空档滑行,真的会导致变速箱损坏吗?当变速箱空档滑行时,发动机处于怠速状态,变速箱的油泵也以一个较低的转速转动,产生的油压也比较低。而此时变速箱的输出轴在车轮的带动下高速旋转,带动变速箱内部的齿轮及摩擦片也随之高速旋转,从而产生大量的热量。而自动变速箱的散热是依靠油泵将油循环起来,通过散热器将变速箱的热量散发出去的。如果油泵的压力较低,变速箱油循环速度慢,变速箱的热量不能及时散去,很容易在变速箱内部产生高温,从而烧损变速箱。 查看详情>>
- 请教菱智m3变速箱修理问题15款的m3,变速箱慢速挡忽然噪音太大,经检查发现变速箱异常响动严重,修理厂检查后替换以下零件,请问各位价格是否正常?我有看到网上说一2档共用同一个同步器。所以比较费解,求各位大佬资助看看。 查看详情>>
- 南宁有修理变速箱的厂吗?有哪位朋友由于故障码P0846去替换过阀体?收费怎样?详情怎样?要是有相应的帖子就更好了。不胜感激 查看详情>>
- 喜欢空档滑行,真的会导致变速箱损坏吗?当变速箱空档滑行时,发动机处于怠速状态,变速箱的油泵也以一个较低的转速转动,产生的油压也比较低。而此时变速箱的输出轴在车轮的带动下高速旋转,带动变速箱内部的齿轮及摩擦片也随之高速旋转,从而产生大量的热量。而自动变速箱的散热是依靠油泵将油循环起来,通过散热器将变速箱的热量散发出去的。如果油泵的压力较低,变速箱油循环速度慢,变速箱的热量不能及时散去,很容易在变速箱内部产生高温,从而烧损变速箱。 查看详情>>
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