奔腾T552.0自舒提车作业
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- 天籁提车作业抱着被人人喊打的决心,发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖,经过一番纠结,提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>
- 奔腾T90提车作业哈哈,不是很擅长进行自我分析,通过了长达近1个月的看车,经历了一些朋友根据奔腾车的使用经历,我还是比较相信一汽奔腾车子的会带给我一份惊喜。所以试驾的时候,我比较清楚的去把我对于奔腾T90的一些疑问去解决,对于油耗、发动机等问题,事实证明最终用下来,特别是冬天不用担心暴风雨的天气的问题。 我看车时就留了征信,征信信息直接反馈给我后,同时4S店内的贷款流程也比较顺利的批下来了。本人平时基本比较有理财观念没有信誉以及征信上的大毛病。我仔细想想,这一点对于买车的人还是很有帮助的。做一个良好市民真心是件愉快的事情。 而且,新款T90的内饰更注重乘坐的舒适性和便利性,因为它配备了许多贴心的功能和设计。例如,座椅可以自动调节和加热,驾驶员座位还配备了记忆功能,能够根据不同的驾驶者调整座椅的位置。大量的置物空间让车内不在一团乱麻。提车 查看详情>>
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- 奔腾T90的提车作业贴!大家好,今天闲来无事给大家讲讲前段时间陪哥们提了一台奔腾T90的提车作业贴,本人开的是奔腾,本着对奔腾车的喜爱,朋友选车,我当然也首选推荐他到奔腾看看,尤其这北方的冬天的寒冷不是吹的,奔腾车不暖车直接走也另我另一个开奔腾的同事羡慕不已,可能哥们年轻人会比较不太倾向于奔腾,但对于我这个已经突破30的老80后还是相当信赖奔腾品质的,哥们看了多家4S店,本来没想买奔腾的,因为感觉满大街都是奔腾车子。不过当我俩真正走入奔腾车行时,他还是被这款奔腾新款T90给吸引住了。后备箱放4个行李箱也不是问题,他的后排可以放倒铺个床垫可以当床使了,他还有23处储蓄空间,驾驶位也很宽敞,座椅是有15mm厚高回弹软泡层填充的,更有8项电动调节,还有痛风加热记忆,这光一个座椅都有这么多功能,如此大的车还有如此好的一个质量性价比相当高,真心不错! 查看详情>>
- 我的奔腾T90提车作业我的奔腾T90提车作业。细细想来,在论坛里看车写贴分享用车生活点滴,似乎还一直没有写过提车作业,似乎都只是在昨天一样,时间过的真快,如白驹过隙. 购车前想的就是为了家用带孩子上下班,顺便去看看祖国的美好河山,在多方考虑之后,敲定了奔腾T90。且不考虑别的品牌,唯有奔腾品牌深入老百姓的心里。没什么可选的,虽然车展看了几次,从夏天一直到了秋天,然后就是订车等车。T90的这个大灯就好像鹰眼一样,看着还是挺犀利,平时驾驶这款车出去车子的辨识度和回头率都是非常的高,也让我非常的有面子,我很喜欢。对了,我买的这车动力是很猛的,感觉开着也很不错,对于这款车的整体表现我还是比较的满意和认可的。在驾驶的这段时间里,奔腾T90给我的整体还是不错,其中唯一让我不是很满意的地方就是车子在刚刚买回来的时候,车内的异味还没有消散,现在每天就是时不时打开车窗通通风,我大概了一下处理这个异味前前后后差不多花了我快有四五天的时间才勉强的处理好这个异味。 查看详情>>
- 1.2自舒雨中作业篇今年意外获了笔钱,于是买车又提了议程。因为之前一直用的A3,什么都有,就是空间太小,所以还是准备去看德系车,Q3,Q2,探岳,探歌,把越野车试驾了个遍,突然觉得还是轿车舒服。于是放弃了越野,转而看轿车。看了雅阁,迈腾,对比了一下,雅阁底盘太矮,配置低,车身太长不方便停车。迈腾灯太老气,pass。都准备放弃的时候,突然新速腾给我眼前一亮,试驾了后觉得开A3没什么区别,于是就订了。8月3日提车,办各种手续,保险最坑,其他都还行。不说了,分享点车辆的作业照。 查看详情>>
- 我的舒享家提车作业为什么会选奇瑞,当时在元PLUS、奇瑞舒享家、睿蓝7中纠结,睿蓝7是轿跑,首先排除,试驾了元和舒享家,感觉底盘稳定性和噪音方面,舒享家还是优于元的,并且电车不能买前驱,再加上元的内饰真的不喜欢,综合考虑后,还是提了舒享家。 那个细雨的晚上,是我们第一次相见 外观方面比较主观,个人觉得还是挺好看的,很大气,没有选主打的蓝色和雨过天青,选了灰色感觉更稳重一点。。。也比较耐脏。 舒享家的内饰还是比较温馨的 后排很宽敞舒适 后排空间特别宽敞,无论横向还是腿部空间,坐3个人很轻松。座椅很软,很舒服。 车机自带的软件 车机很一般,不能自己下载安装其他应用,流畅度还算可以,语音唤醒小奇比较慢,试驾元时人家的小迪可是随叫随答,这个要等两三秒,群里车友说更新了测试版更灵敏了一些,这个希望以后升级后会更好用吧。还有高德地图,是早期版本没有红绿灯读秒,据说12月有个大更新,这些都会解决。 64色氛围灯,晚上很好看 座椅迎宾模式,开门时会自动往后退 开门会自动降一点点车窗 这三个功能都比较好用,氛围灯真的很有质感,可以随音乐一起律动。 等待近一个月,充电桩终于装上了 充电桩终于装上了,除了第一次在店里慢充充满提的车,之后都是去快充站充的电,有下午六七点一块多充的,有晚上11点5毛钱充的,我们河南峰谷电价格是8-22点0.598元,22点-明天8点0.448元,晚上开回家充一晚上刚刚好,一周充一次,大概一公里不到一毛钱。 这个车的整体情况还不错,在同价位中优势还是比较明显的,我买的是512pro指导价14.99那款,旧车置换补贴1万,大定2000抵5000,然后加上第一批加包2000,保险3800,上牌500,落地14.32,后来又抢到郑州消费券4000。车开起来比较静,前排有双层静音玻璃,底盘也很稳,开起来比较像油车,坐后排不会有晕车的感觉,过弯什么的也不会侧偏。我一般开舒适档,很少急踩电门和刹车,需要加速超车时动力也非常给力,瞬间秒了对方。刚提车时开的稳,不开空调一半高速一半市区的情况基本都在9折以上。现在早上冷了一些,也舍得踩电门,算了算大概85折,续航还是比较满意的。虽然没有用宁德时代的电池比较遗憾,这个多氟多感觉也还行,并且奇瑞有终身整车质保和终身三电质保,还有什么不放心的呢。 最后说说缺点,车机首当其冲,新能源车车机系统很重要,希望以后能好好优化。卡片钥匙超级不方便,还不配备遥控钥匙,现在都是用手机解锁上锁,安卓手机app目前又不是很稳定,所以希望尽快配备一个遥控钥匙。然后没有门顶拉手,不知道是出于什么样的考虑把这个给减掉了,虽然不是什么重要功能,但这个又不增加多少成本,也有很多人很需要这个。 说了这么多,对这个车还是比较认可的,不足之处希望以后都能改善,也希望大家都能用车愉快,一路平安! 查看详情>>
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