奔腾T55新车驾驶体验感受
- 试驾奔腾T55的体验感受那天给哥哥打电话,他说想给嫂子买一台车,看了奔腾T55,说是性价比较高。感觉还不错,让我帮忙拿拿主意。我便抽空来试驾体验一番。因为有了目标,所以进入展厅便直奔奔腾T55,奔腾T55不是最亮眼的那一款,但是却属于耐看型的。 首先是奔腾T55外观设计,家族式的数码雨滴前格栅,沉稳大气,又有一种时尚感在里面。辨识度极高的戈型LED前大灯也为整车颜值增色不少。 内饰方面,真皮座椅、D型方向盘、双联屏设计等,使整个驾驶室透着满满的科技感。 车辆后排空间也是比较宽松,三个大人并排坐,都没有拥挤的感觉。后排还配备了空调出风口,让后排乘客也能有舒适的乘坐空间。 查看详情>>
- 奔腾T55不一样的体验感受多媒体系统方面,奔腾T55搭载了D-LIFE5.3物联系统,支持在线导航、在线音乐、资讯服务、智能语音等多项功能,而且UI界面简洁易上手,整个体验相当流畅。而漫哥比较满意的是语音控制功能,响应速度快,而且识别率高,直接用语态来发出指令就行,比如你说“我好热”,系统就会做出调节空调温度的指令,反正就是能用口就绝不用手,懒人福利。别看这款奔腾T55的价格不高,但是内饰一点都不含糊。奔腾T55采用环抱式车厢设计,时下很多流行元素都出现在车上。比如由7英寸仪表盘和12.3英寸中控屏组成的双联屏,这样的设计也提升了整车的科技氛围。 查看详情>>
- 奔腾T55试驾体验感受前段时间听说一起奔腾发布了一款新车型,叫奔腾T55,最近正好想买个车,听说奔腾T55的颜值还不错,作为年轻 人,买车多少还带点颜值控,和朋友到店一看,这颜值绝对可以,不管是外观还是内饰,我都挺喜欢的,虽然车型不 算太大,但是上班带个步还是可以的,奔腾155的外观是延续了全新奔腾B70的外观,真的是太像了,内饰也差 不多,怪我只喜欢SUV,不喜欢轿车,听说T55搭载的是15T的发动机,看到这个车的尺寸,我瞬间觉得,这车动力 绝对可以的,有一种大马拉小车的感觉,本来我就是急性子,不喜欢太肉的车,销售说这个车是169匹的马力,听到 这个数值,更应该感受一下这个车的提速了,一会填完试驾协议,就去试驾体验一下这个奔腾T55,如果动力可以, 今天就定了,这个颜值真是太喜欢了。试驾后,先是带着我们试乘了一下,坐车的感受就是,他这个座椅舒适度还是挺好的,比较偏软一些,而且还是织布和皮质混搭的设计,还有就是他这个车的降噪效果做的挺好,要是急加速的话 稍微能听到发动机的声音,但是这些问题都不大。平常开车也很少有急加速的时候,如果正常开车车里放着音乐的 话,还是挺安静的,唯独不太满意的就是减震,这个车是半独立悬挂的,走十路的时候舒话度稍微差点,之后我开这 个车试了一下动力,起步动力真的是够用,超车动力也能跟的上,而且动力输出没有什么延迟,当车速达到80的时候这个时候深踩油门,动力来的非常自然,其实这车个方面表现都还不错,价位也是在我的预算以内,所以毫不犹豫的选择了它 查看详情>>
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- 体验感受奔腾T55的灵活最近在网上关注SUV车型,突然想起之前逛河边的时候看见过一汽奔腾的T55和B70在河边外展,当时还进车里感受了一下,感觉这款奔腾T55的颜值和空间都还不错。 今天我们进店去看看顺便带老公去试驾一下,门口摆放的试驾车就是我们之前看见过的这款,你看它的颜值相当给力。光影哲学3.0性感曲面设计,车身侧面的光影效果呈现出来的质感很出色,车身下方采用了内凹式设计,立体感十足。 奔腾T55尾部设计也采用了贯穿式尾灯设计,两侧向下延展的灯组线条,横向拉宽了车尾的视觉效果,辨识度很高。 真实体验感觉很给力,试驾车1.5T的动力对于家用来说足够了,而且操控非常灵活好开。 查看详情>>
- 奔腾T55试驾体验感受前段时间听说一起奔腾发布了一款新车型,心奔腾T55,最诉正好想买个车,听说奔腾T55的颜值还不错,作为年轻 人,买车多少还带点颜值控,和朋友到店一看,这颜值绝对可以,不管是外观还是内饰,我都挺喜欢的,虽然车型不算太大,但是上班带个步还是可以的,奔腾155的外观是延续了全新奔腾B70的外观,真的是太像了,内饰也差 不多,怪我只喜欢SUV,不喜欢轿车,听说T55搭载的是15T的发动机,看到这个车的尺寸,我瞬间觉得,这车动力绝对可以的,有一种大马拉小车的感觉,本来我就是急性子,不喜欢太肉的车,销售说这个车是169匹的马力,听到 这个数值,更应该感受一下这个车的提速了,一会埴完试驾协议,就去试驾体验一下这个奔腾T55,如果动力可以 今天就定了,这个颜值真是太喜欢了。试驾后,先是带着我们试乘了一下,坐车的感受就是,他这个座椅舒适度还是挺好的,比较偏软一些,而且还是织布和皮质混搭的设计,还有就是他这个车的降噪效果做的挺好,要是急加速的话 稍微能听到发动机的声音,但是这些问题都不大。平常开车也很少有急加速的时候,如果正常开车车里放着音乐的 话,还是挺安静的,唯独不太满意的就是减震,这个车是半独立悬挂的,走十路的时候舒话度稍微差点,之后我开这个车试了一下动力,起步动力真的是够用,超车动力也能跟的上,而且动力输出没有什么延迟,当车速达到80的时候这个时候深踩油门,动力来的非常自然,其实这车个方面表现都还不错,价位也是在我的预算以内,所以毫不犹豫的选择了它。 查看详情>>
- 奔腾T55驾驶感受关注奔腾T55也有段时间,从一开始发现这辆车,先被它的外观吸引。经过一段时间的车型对比,从配置、动力、价格方面考虑,感觉还T55的性价比最,所以下决定预约试驾。 试驾的这辆车非常的漂亮,给人一种年轻的感觉,前脸的造型个性又有运动的气息,从外观的设计,T55让我就感受到一汽奔腾满满的诚意。 侧身的流线感非常强,从车头看到车尾,我认为T55的设计都给人一种非常运动化的视觉感。 驾驶一段路,虽然距离长,但感受还深的。我个人来说,感觉T55行驶的时候还平稳的,减震效果做的比较好。1.5T发动机的动力我比较满意的,管起步还提速,动力都够用的 坐在车里,这辆车的舒适性也错。再有就中控位置的两块联屏,非常的霸气十足。中控屏功能也全面,像打电话、听音乐、看导航、语音操控空调,像使用手机一样简单,特别的方便。 电子档把的操控感觉也一样,感觉也新颖。周围还有碳纤维样式的装饰包裹,以及手机无线充电、杯架等功能,都我非常喜欢的设计。 全景天窗打开后,车内感觉也通透。 这次的试驾对我来说,我个人对T55各方面的表现都挺满意,管从性能还价格来说,都挺错,这两天就想去订车,到时候再回来继续分享。 查看详情>>
- 奔腾T55驾驶感受较为轻盈一汽奔腾T55凭借全新的设计语言给消费者带来耳目一新的感觉。外观方面,奔腾T55八边形进气格栅内部配备了数码雨滴中网,提升了前脸的气场和精致感。此外,前脸下部还配有黑色饰条,从侧面来看,车身腰线从前大灯处延伸并贯穿至车尾,车门下方的腰线也较为深刻。在阳光下有着不错的光影效果。此外,车窗上沿的镀铬饰条在D柱处变得更加粗壮,在尾部,车辆造型较为夸张,尤其是黑色包围与红色车身形成明显反差。搭配尾部扩散器装饰和双边共四出的排气,在细节上,车辆前后尾灯沿用了我们熟知的戈型造型,且前大灯主光源还采用了隐藏式设计,而两侧尾灯并没有采用贯穿式设计,而是采用了黑色饰条将两侧尾灯相连,车辆的后视镜也加入了仿碳纤维装饰,动力方面,奔腾T55搭载了1.5T涡轮增压发动机。最大功率为124千瓦,最大扭矩为258牛米,与发动机匹配的是七速湿式双离合变速箱。起步时,该车油门踏板比较轻柔,并且在踩踏时前端还有一些虚位,整体给人以舒适的感觉。提速时,该车低扭性能表现出色,驾驶感受较为轻盈。奔腾T55延续了高颜值的外观特点。同时,运动套件的加入也为其增色不少。在日常驾驶中,该车的动力响应非常出色,并且在操控时悬架对车辆的支撑性也很到位。总体行驶品质可圈可点。综合来看,奔腾T55的售价亲民,性价比较为出众。 查看详情>>
- 驾驶感受轻快平顺 BEIJING-X7试驾体验驾驶着BEIJING-X7前往活动地点北京越野小镇的途中,服务区里先后两次被路人询问该车的名字、售价并称赞外观好看,俗话说群众的眼睛是雪亮的,相信大多数看到BEIJING-X7的人都会被它的颜值打动,并且由于前卫时尚的外观还被误认为是纯电动汽车,不过今天我们试驾的却是燃油版车型,那么驾驶感受如何呢?我们一起来看看吧。 查看详情>>
- 深度体验UNI-T长途驾驶感受上次发了长腿女友的大量美图, 主要是给大家看美女,车的使用感受讲得不多,这次补上。前几天,趁着天气不热,我和女友去郊游了一趟。这次也是第一次长途体验UNI-T,我准备分以下几个方面好好说一说,欢迎各位车友交流。 查看详情>>
- 驾驶宋MAX新能源DM-i,体验真感受近日,95号汽油以跑步的速度进入了“9元”时代,消费者们在面对油价节节攀升的境况下着实是苦不堪言,这无疑更是将新能源汽车时代的浪潮再次推向一个新的顶峰。在如此大势之下,各大车企厂商更是摩拳擦掌各显神通。今天我们就来介绍下比亚迪旗下的一款宋MAX 新能源DM-i车型,让我们一起走进该车,看看它到底具有哪些特点优点以及它会带给我们怎样的驾驶感受! 查看详情>>
- 林肯领袖一号 体验奢华陆上精品 感受非凡驾驶体验正义霸气格局设计,外观更具无限魅力,将商务的风格和运动的元素恰到好处地结合在一起,感受由内而外散发出来的别致商务风格。今日房车兄弟为大家带来的林肯领袖一号,将以自身独到的方式,引领大众开启崭新驾驶之旅。 查看详情>>
- 奔腾T55的驾驶感受我记得我刚提车的时候跑了一趟工地,就是山上爆破开路的工地,跟大家讲一讲吧 一般自动挡的车子都是大家说的开傻瓜车,到了工地上那种石子路,灰土路,真的不敢想象,,在皎平渡那个地方,一共有20-30公里的样子 全是灰尘笼罩,完全不敢开窗,走石子路的时候担心一不小心陷坑,轮胎两下就被划破了,而且两边都是大石头,路也不宽走的心惊胆战的 但是还好,全程五百多公里没有出过一点问题,只是走那种路底盘难免受一点剐蹭,原厂是塑料的,后面开回来换了铁护板 总得来说是没有什么问题的,舒适度的话还好吧,没有那种特别颠簸的感觉,摇摇晃晃的都是正常的,但就感觉减震有点硬,效果不是那么好 查看详情>>
- 90后车主浅谈奔腾T55驾驶感受身为九零后的我,也眼看着就要进入而立之年了。不过好在我现在工作稳定,有妻有子,有房有车,混的在同龄人中不算太好,也不算太差吧。车是奔腾T55,是今年年初才入手的,到现在也有小半年的时间了,感觉这车的性价比还是很高的,完全满足我的整个家庭用车的需要。我尤其感觉奔腾 T55 的操控非常好。车子特别能够体会驾驶者的意图,而且能够把驾驶者的意思完整的执行下去,不管是在动力方面的这种加速的那种意图的体验,还是说刹车的时候,用于减速的意图体验,还是转向的时候,整个方向性的意图体验,奔腾 T55 都能够很好的把这个东西领会到,并且能够去很好的实施体现出来,从这个角度来讲的话呢,奔腾T55真的是做到了人车合一的这种感觉。最喜欢的还是T55带给我的驾驶体验感,动力很优秀,油门的响应非常及时,面对城市里面的一些复杂的路况也能轻松应对。平时用车除了上下班之外,就是自驾游了,驾驶感受相当棒!中控部分的设计也很有层次感,尤其喜欢中控屏,触感舒适清晰度也很高!整体来说,奔腾T55,不仅有着完美的颜值,动力也很充沛!再加上价格实惠,每坐进车内身心都得到了放松! 查看详情>>
- 同级性价比之选,体验奔腾T55众所周知国内消费者偏爱SUV,这也促使厂家纷纷在各个细分市场推出新产品,特别是8-10万元的入门级,更是竞争激烈,今天我们也和大家好好讲一讲最新体验的奔腾T55。 查看详情>>
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