奔腾T55坡度阻力解析
- 5个车款丰俭由人 奔腾T55配置全面解析任汽车市场千般变化,对于普通消费者而言,质价比永远是他们衡量一台SUV是否值得买的第一要义。各大汽车厂商也明白这一点,所以即便集体冲高端,但始终没有放弃10万级SUV这个细分领域。而谈及质价比,绝对绕不开一汽奔腾,这家以“国民好车实创者”为定位的民族品牌,在大时代的跌宕中稳步向前,陪伴着很多年轻人和年轻家庭。所以我们今天的解析车型选择了奔腾T55,一台8.59万元起售的超值紧凑SUV。 查看详情>>
- 奔腾T55第三代智擎动力解析发动机在车辆中的重要地位毋庸置疑。自主品牌汽车的发动机制造水平有显著提高,甚至超越国外经典发动机。比如奔腾T55,其“心脏”为一汽集团自主研发的第三代“1.5T智擎动力”,获得过十佳发动机的称号,还凭借超高热效率,获得中汽中心认证的001号“能效之星”,到底有何秘诀? 查看详情>>
- 香的不止仅有价格,奔腾T55特色配置亮点解析一汽奔腾作为我国自主品牌老大哥级别车企,在最近几年也是为了顺应当前年轻消费者市场,推出了不少深受年轻人喜爱的车型,这其中就不乏包括奔腾T55,奔腾T55在上市一段时间之后,消费市场对此的认可程度还是很高的,不仅仅基于它超高的性价比,与此同时,奔腾T55的特色亮点配置也是让人关注的重点。 查看详情>>
- 踏踏实实的国民车,10万预算轻松入手,奔腾T55实力解析当前国内汽车行业乃至整个社会的风气都比较浮躁,愿意脚踏实地,踏踏实实为消费者做一些事情的企业越来越少,在此背景之下,身处东北的一汽奔腾品牌却显得非常异类。我们经常说东北人实在,而实在两字恰恰是烙印在奔腾品牌骨子里的特质,让用户感觉到更实在一些,踏踏实实做国民车是奔腾品牌的第一诉求。 查看详情>>
- 5款车型 价格相差1.9万 2023款奔腾T55配置解析过去,轿车是10万级汽车市场的主力,但后来随着SUV的流行,这一市场逐渐被SUV占据。而且相比动辄价格上到15万元的合资紧凑SUV,中国汽车品牌更喜欢把配置堆上去、把价格打下来。所以在10万级紧凑SUV细分市场里,我们看到了非常多优质的自主产品。 查看详情>>
- 探店解析奔腾T55奔腾T55在外观设计方面延续了奔腾家族式的设计风格,不过相较于级别更高的T99和T77等车型,该车引用了更多时尚大胆的设计元素,整车气质更加年轻化。具体来看,该车前脸部分设置大尺寸多边形进气格栅,内部搭配点阵装饰,两侧造型独特的前大灯组与中网融合,具有出众的设计整体性。前大灯组内部灯带引用了古代兵器戈的造型,同时上下两端向发动机舱盖处以及雾灯区域延伸,搭配中间部位纤细的贯穿式灯带,点亮之后拥有不俗的辨识度。 该车的车身造型较为敦实,车窗下方的贯穿式腰线连接首尾,搭配门板下方内凹式的设计,在阳光照射之下可以展现出极强的立体感。同时新车D柱区域设置粗壮的银色饰条装饰,B柱以及C柱则进行熏黑处理,营造出悬浮式车顶的视觉效果。此外,该车尾部的设计元素与车头部位高度呼应,尾灯组同样应用兵器戈的造型设计,虽说灯组并不是流行的贯穿式设计,但是中间部位由黑色饰条连接,时尚感不减。同时该车后包围区域设置扩散器装饰,排气则采用双边共四出布局,原厂自带满满的性能感。 查看详情>>
- 解析奔腾T55的7DCT变速箱变速箱大体上由“飞轮、离合器摩擦盘、压盘、膜片弹簧”组成。这里面最关键的部件就是“摩擦盘”,它是由石棉和金属的混合材料制造。大家都知道换挡前要先踩离合踏板,释放摩擦盘压力,使其“离”开,继而手动换到所需档位,再脚松离合踏板,实现摩擦盘重新咬合,这就算换挡完成。由于摩擦盘停歇再起步都需要时间,换挡过程总会有顿挫感,即使自动变速箱也如此,因此在单一离合器基础上增加成为双离合变速器,方便操作,并且还换挡平顺。 奔腾T55采用的就是7挡双离合变速箱(7DCT)。由于两个离合器,一个工作时另外一个也跟着速度在转,因此无需反映时间直接“无缝衔接”,实现理想换挡,几乎感受不得换挡顿挫。 查看详情>>
- 汽车百科知识:不同型号轮胎不建议混用的原因不同型号的轮胎是否能够混用?解析此问题需要掌握两点知识,第一点为轮胎的结构特点、尺寸型号与滚动阻力的关系。轮胎与路面有「滚动摩擦系数」的概念,摩擦作用力是一种“相互作用力”,在路面摩擦系数固定的前提下,轮胎的抓地力越强滚动阻力越大,那么是什么决定滚阻大小呢? 查看详情>>
- 趣味知识:高速公路驾车以「加速·滑行·再加速」的方式驾驶省油吗摘要:汽车高速如何驾驶节油,瞬时油耗概念,平均转速与巡航驾驶,车速控制与安全。汽车如何驾驶才能节油?解析此问题需要了解一项基础知识:是什么决定油耗?标准答案为【行驶阻力】,汽车的重量肯定会影响油耗,但在重量以外则是「风阻」影响最大。所谓风阻其实是一种错误的定义,其概念并不是流动的风吹动汽车形成的阻力,而是无死角环绕在地表的空气形成的阻力;汽车行驶中的风阻指不断推动空气被消耗的功率,下面再来了解一下功率的概念。 查看详情>>
- 奔腾T55第三代智擎动力解析发动机在车辆中的重要地位毋庸置疑。自主品牌汽车的发动机制造水平有显著提高,甚至超越国外经典发动机。比如奔腾T55,其“心脏”为一汽集团自主研发的第三代“1.5T智擎动力”,获得过十佳发动机的称号,还凭借超高热效率,获得中汽中心认证的001号“能效之星”,到底有何秘诀? 评判发动机能力的强弱,一个重要指标就是热效率。简单理解汽车发动机的热效率就是看其能否将热能最大化转变为机械能,实现能量高效应用。目前经典发动机,比如本田1.5T地球梦发动机,热效能为38%,已是高手中的高手,但一汽奔腾的这款第三代“1.5T智擎动力”却能够达到39.06%。 能够将热效能领先国外经典发动机1个多百分点,一汽奔腾在核心技术层面下足功夫。首先,第三代“1.5T智擎动力”发动机采用米勒循环技术。米勒循环技术的核心是通过延迟进气门关闭时间让一部分混合气体倒退回进气歧管,由此带来膨胀比大于压缩比的效果,且倒回去的混合气体还能被压榨出能量,由此带来高压缩比以及高效能。 同时,该发动机采用350bar超高压燃油直喷系统,而一般的直喷系统是250bar,更高的压力,可实现燃油更细腻雾化以及雾化气体的更充分燃烧,再加上是直喷,燃油更高效燃烧,加之可变换气技术等核心技术,第三代“1.5T智擎动力”由此达到39.06%热效率以及11.5超高压缩比。此外,得益于采用智能热管理、缸盖集成排气歧管、可变排量机油泵等多项智能控制技术,最大限度提升节油效率,排放达国六B标准。 集高能效、低排放等诸多优势于一身,第三代“1.5T智擎动力”也因此荣获中汽中心官方001号“能效之星”认证,以及2020年“中国心”十佳发动机的称号, 得益采用米勒循环技术、350bar超高压燃油直喷系统、可变换气技术等核心技术,第三代“1.5T智擎动力”可带来39.06%热效率、11.5超高压缩比。尤其是最大功率124kW,峰值扭矩258N.m,增压器介入工作到实现最大扭矩仅0.5秒的动力输出表现,优于同级,用户只需轻踩油门就可感受到强大的动力输出,速度与激情顷刻间信手拈来。 值得一提的是,为了打造1.5T第三代智擎动力的耐久性特征,一汽奔腾技术团队将其进行108万公里的测试,以及耐久寿命20万公里品质测试,严苛环境的考验,带来高可靠品质,最终成就了1.5T第三代智擎动力的极佳品质。 查看详情>>
- 爬陡坡爬不上去怎么办?D挡上不去换R挡,车辆动力十足现在比较流行的家用车大部分都是前驱车辆,汽车开的时间长了,车主便会逐渐发现,在过一些特殊的路况时,D挡不可以通过,但是R挡就变得非常容易,比如爬坡行驶。尤其是一些坡度比较大的道路,车主使用R挡可以很轻松通过,但是使用D挡,我们的车辆却出现了打滑爬不上去的迹象。这究竟是什么原因呢?“汽车概况”给大家详细解析! 查看详情>>
- 8万级超值SUV奔腾T55怎么买最划算?配置是关键任汽车市场千般变化,对于普通消费者而言,质价比永远是他们衡量一台SUV是否值得买的第一要义。各大汽车厂商也明白这一点,所以即便集体冲高端,但始终没有放弃10万级SUV这个细分领域。而谈及质价比,绝对绕不开一汽奔腾,这家以“国民好车实创者”为定位的民族品牌,在大时代的跌宕中稳步向前,陪伴着很多年轻人和年轻家庭。所以我们今天的解析车型选择了奔腾T55,一台8.59万元起售的超值紧凑SUV。 查看详情>>
- 【9月4日-9月10日 欧拉品牌周度销量解析】 欧拉本周1500台,好猫1200【9月4日-9月10日 欧拉品牌周度销量解析】 欧拉本周1500台,好猫1200+台,闪电猫200+。 欧拉品牌在国外拓展反而比较顺利,在国内的阻力客观存在。 查看详情>>
- 档位被卡住了是为什么这是因为车子停在斜坡时,如果没有拉住手刹就松开刹车,那么车子往下溜的力都集中在卡槽和钩子上了,卡槽和钩子就会咬合的很紧,不易被分离。所以这时再挂其他档位,会感觉扳动排档杆的阻力比较大。如果坡度大点的话,就会出现挂不了档位的情况,这些都是提前松刹车惹的祸。 查看详情>>
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