奔腾T55卤钨大灯换装
- 从充气灯泡到卤钨前照灯,车灯逐步演变车灯的演变是汽车发展中的重要部分,随着科技的发展,汽车灯光的形态也在不断改变。下面我们来逐步了解车灯的演变历程。 1913年,充气白晶灯问世,其高亮度为电光源前照灯开创了新的局面,但受当时的汽车电气系统制约,电气照明直到1925年才得到广泛应用。 第三代车灯是双光灯芯前照灯,这种车灯在交会时由于前照灯的强光会导致驾驶员炫目,同时还需要照亮道路和高度至少为2-2.5米的障碍物。为了解决这个问题,欧洲和美国分别发明了不炫目的前照灯。近光系统分为欧洲系统和美国系统两种。 随后,第四代车灯不对称近光前照灯问世。双光灯芯前照灯的系统采用对称近光系统,但在会车过程中,特殊的灯光既不产生炫目,又能保证道路具有良好照明。而近光灯型的左右两侧完全相同,左右两侧行驶皆适用。 第五代车灯是H4卤钨前照灯,这是一种新型的车灯,它采用卤钨灯泡代替传统的灯泡。卤钨灯泡的灯丝工作温度较高,光效约高出50%,寿命也增加了一倍。卤素灯泡就是在灯泡内渗入少量的惰性气碘,从灯丝蒸发出来的钨原子与碘原子相遇反应,生成碘化钨化合物,当碘化钨化合物一接触白热化的灯丝(温度超过1450℃),又会分解还原为钨和碘,钨又重新返回灯丝中去,碘则重新进入气体中。 今天的车灯不仅要实现照明功能,还要有更多的功能和性能来提高行车安全。无论是光的亮度、灯泡的耐用性和能效,还是车灯的设计和外形,都随着时代的发展而不断进步。 查看详情>>
- 看完才知道,卤素大灯换装LED真的不可取!我们的微信问答板块经常会收到关于卤素大灯换装LED大灯的问题,这些车主感觉LED大灯的光线强,能够让自己更容易看清道路,而且LED大灯的档次感也明显优于卤素,所以他们就想要将原厂的卤素大灯更换成LED大灯。那么我们真的应该直接从卤素换装成LED大灯吗? 查看详情>>
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- 奔腾T55的战戈大灯奔腾T55自上市以来一直以国潮范儿的外观,吸引了众多年轻人。对我而言,奔腾T55外观最吸引我的是它的前大灯。都说大灯是车的眼睛,必须得有完全吸睛的力量,这款中国元素十足的“战戈”型LED前大灯,把中国故事讲得很好,既有犀利的目光,也有浓浓的中国情节,成为了奔腾T55的一大靓点。随手拍了几张照片,看看吧。 查看详情>>
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- 奔腾T55大灯好看T55的戈型大灯设计,造型比较别致,典雅,为前脸的整体效果提供了不少的质感。 以前说走就走的旅行是需要勇气的,不过现在有了我家奔腾T55之后,说走就走的旅行是我们的一个决定,有了车以后确实也方便了,而且我 家T55的空间也够用,约上个三五好友一起出行,舒适性绝对没得说。 全景天窗我认为也是T55的一大亮点之一,这种配置看起来档次特别够用,而且打开之后,感觉心情也随之开阔。 我家T55还有一些特别便利的功能配置,像无钥匙进入,一键启动,手机无线充中功能,这些配置对千日常使用来说,还是很有便利性的。 T55尾部的设计,也足够霸气。 男穿式的尾灯设计,也是满满的质感 查看详情>>
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- 奔腾T55大灯高度可调侧面造型方面,车顶线条从B柱开始略微下倾,搭配鲨鱼鳍营造出了一定的运动气息;车顶还带着一点悬浮式设计风格,给人的感觉比较时尚;腰线采用了贯穿式设计,对于车身侧面的层次感起到了出色的点缀作用。尾部造型方面,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;尾灯组两侧还加入了分叉造型,风格显得比较个性;下包围部分的造型比较激进,排气管采用了双边共四出布局。内饰方面,新车采用的是同样是家族化设计风格,提供有贯穿式双联屏、双辐式多功能方向盘以及机械式挡把。 配置方面,次低配以上车型均提供有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、一键启动、LED大灯、自动空调以及后排出风口等功能。奔腾T55采用了全新的家族式设计语言,方正的车头配合上大尺寸的中网,样式庄重大气,雨幕式的中网结构加上Y型的头灯,时尚感也恰到好处。其中头灯是新车前脸部分最引人注目的设计元素之一,造型灵感源自于古代兵器戈,折线状的灯带点亮之后视觉辨识度较高,同时还具备有自适应远近光,自动头灯,大灯高度可调等功能。 查看详情>>
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