奔腾T55大屏几个感受
- 奔腾T55的12.3英寸的双联大屏打动了我近期想入手一台车,看了奔腾T55吉利缤越。奔腾T55配备了双12.3英寸的双联大屏,科技感满满,而且奔腾也没有浪费这么大的屏幕。奔腾T55配备了最新的D-life 5.3物联系统,支持在线音乐、在线导航、资讯服务等线上网联功能,让车机的功能性和便利度大大提升。这一套车机还支持智能语音识别,识别率高达98%,整车OTA等进阶功能。吉利缤越同样有一块12.3英寸的大屏,但不是双联屏,小A感觉差点意思。也可以支持在线导航、在线音乐一些功能,但是少了双联屏,就感觉少了灵魂。最终奔腾T55的12.3英寸的双联大屏打动了我。 查看详情>>
- 奔腾T55的12.3英寸的双联大屏打动了我近期想入手一台车,看了奔腾T55吉利缤越。奔腾T55配备了双12.3英寸的双联大屏,科技感满满,而且奔腾也没有浪费这么大的屏幕。奔腾T55配备了最新的D-life 5.3物联系统,支持在线音乐、在线导航、资讯服务等线上网联功能,让车机的功能性和便利度大大提升。这一套车机还支持智能语音识别,识别率高达98%,整车OTA等进阶功能。吉利缤越同样有一块12.3英寸的大屏,但不是双联屏,小A感觉差点意思。也可以支持在线导航、在线音乐一些功能,但是少了双联屏,就感觉少了灵魂。最终奔腾T55的12.3英寸的双联大屏打动了我。 查看详情>>
- 分享大屏的使用感受,随便发个求助帖兄弟们,先发个求助帖,我准备去把新蒙至尊版的轮毂改装一下,想选个炫酷一点的款,大家有没有推荐的? 查看详情>>
- 大屏成汽车行业趋势,这块27英寸大屏不止大,还能滑移!在过往,不少消费者在选车的时候都会着重留意这台车究竟有没有中控屏幕,因为这直接决定了大家在用车的过程中能否在驾驶以外的地方获取到乐趣。而从特斯拉开始,大屏的风潮便正式被刮起。如今,大家所在意的早已不是屏幕有和无的问题,更多的是屏幕的尺寸以及车机系统的功能性。他们对屏幕尺寸多多益善的想法也迫使厂家在造车时想方设法地区把屏幕弄大。像全新第三代荣威RX5/超混eRX5,就搭载了同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏,以同级首创的情感交互智舱,为消费者带来极具乐趣的智慧出行体验。 查看详情>>
- 《这块“屏”凭什么?详解全新ix35的10.4英寸大屏》在“全屏幕”时代,屏幕正不断渗入我们日常生活的各种场景,成为智能生活中不可或缺的组成部分。出行场景中,汽车中控大屏已演变成消费者选车的刚需,并呈现出“不大不欢”的竞争局面。就拿北京现代近日推出的全新ix35来说,其配备的10.4英寸大屏吸引了众多年轻消费者的关注。那么,这块“屏”到底“凭”什么有这样的吸引力?今天我们就来一探究竟。 查看详情>>
- 福特锐界 / 大屏秒一切福特锐界迎来了令人关注的升级。为了在激烈的市场竞争中不掉队,福特对智能系统进行了优化,突出的变化便是中控台上出现了一块类似平板电脑的大屏幕。虽然中国消费者对这种大屏已经见多不怪了,但其蕴含的功能性还是很值得探讨的。 查看详情>>
- 奔腾T55最吸引人的就是大尺寸的中控屏奔腾T55最吸引人的就是大尺寸的中控屏。但这款车同样保留了很多实体按键,配置方面,奔腾T55标配车内PM2.5过滤装置,车身稳定控制,全车车窗一键升降,自动驻车,制动力分配,上坡辅助,后座出风口以及大灯高度可调等配置。1.5T自动优越款增加了OTA升级电动天窗、倒车影像,GPS导航系统,自动空调,仿皮座椅、外后视镜加热后驻车雷达,前排侧气囊以及远程启动等配置。动力方面,奔腾T55配备了1.5TL4发动机,发动机最大功率169马力,峰值扭矩258牛米,匹配七档湿式双离合变速箱。作为一款紧凑型SUV,奔腾T55的各方面实力都达到了同级别的主流水平。外观上在继承品牌风格的同时,也显示出了自己的特色,内饰方面能看出厂家的用心,有很多值得推敲的亮点。 查看详情>>
- 奔腾T55用车感受今年高低得给自已配辆车了。当然全景天窗是少不了的,奔腾T55,是我在预算十万的价位里,经过慎重选择的结果。在同等价位的SUV里,无论是外型、配置还是动力,都是非常出挑的,我认为性价比是最高的了。入手以来,奔腾T55的表现更让我惊喜。第一,奔腾T55油耗不高。之前的车,动力一般还是手动挡,油耗常年9L,现在换了奔腾T55了,1.5T涡轮发动机,配备7速变速箱,动力充足,油耗目前是维持在8L不到,还在磨合期,我觉得非常可以了,过了这一阶段,估计还会降些。二,奔腾T55品质不错,这车我开的时间不是很长,其实也不是很有说服力,但是就我个人用车感受而言,没有一点毛病。车友群里认可度也都还是比较高?。奔腾T55这车用车越久,就越觉的性价比好,当时买车,每一分钱都是值得的。 查看详情>>
- 奔腾T55使用感受冬天来了,天气变寒冷了。人们穿上了羽绒服、戴上了手套、围巾。好像自己个个都打扮成了一个小胖子,严严实实的,连个缝都没有。冬天来了,天气越来越冷,树叶纷纷扬扬的飘落下来,给地上盖了一层厚厚的被子,感觉软绵绵的,舒服极了。开车出游的心情就是倍爽,1.5T+7速湿式双离合的动力总成,格华纳的变速箱,湿式双离合,非常享受T55给我带来的那种舒适又智能的驾驶感受!T55低重心的车身配上比轿车更高一些的底盘,车尾搭着黑色的包围和轮眉,既动感又很有野性范儿,关键是通过性极好,无惧任何出游路况。奔腾T55的造型设计走的是年轻化风格,前脸和大灯的设计有些凯迪拉克的元素,后尾灯的设计也比较犀利。内饰采用了大连屏,设计方面中规中矩。另外,部分车型还提供双色车型可选。奔腾T55真的是做到了人车合一的这种感觉。最喜欢的还是T55带给我的驾驶体验感,动力很优秀,油门的响应非常及时,面对城市里面的一些复杂的路况也能轻松应对。平时用车除了上下班之外,就是自驾游了,驾驶感受相当棒!中控部分的设计也很有层次感,尤其喜欢中控屏,触感舒适清晰度也很高!整体来说,奔腾T55,不仅有着完美的颜值,动力也很充沛!再加上价格实惠,每坐进车内身心都得到了放松! 查看详情>>
- 智能汽车大屏时代来临,重现当年手机大屏时代的颠覆浪潮?汽车从最早的反映车速和发动机转速的机械仪表,已经完全演变为当前主流的显示驾驶信息的液晶仪表和实现人机交互的中控屏,智能汽车更是走在车载大屏的前列,在车载大屏的设计上更前卫,为智能汽车的内饰创造提供了更多的科技感与未来感。 查看详情>>
- 聊几句LS6几个场地驾驶的感受这个季节的北京,确实让很多人着迷。如郁达夫笔下《故都的秋》,特别来得清,来得静。 查看详情>>
- 我的奔腾T55说说用车感受是我在预算十万的价位里,经过慎重选择的结果。在同等价位的SUV里,无论是外型、配置还是动力,都是非常出挑的,我认为性价比是最高的了。入手以来,奔腾T55的表现更让我惊喜。 我的奔腾T55说说用车感受 第一,奔腾T55油耗不高。之前的车,动力一般还是手动挡,油耗常年9L,现在换了奔腾T55了,1.5T涡轮发动机,配备7速变速箱,动力充足,油耗目前是维持在8L不到,还在磨合期,我觉得非常可以了,过了这一阶段,估计还会降些。 我的奔腾T55说说用车感受 第二,奔腾T55品质不错,这车我开的时间不是很长,其实也不是很有说服力,但是就我个人用车感受而言,没有一点毛病。车友群里认可度也都还是比较高。 我的奔腾T55说说用车感受 我的奔腾T55说说用车感受 第三,奔腾T55这车用车越久,就越觉的性价比好,当时买车,每一分钱都是值得的。 我的奔腾T55说说用车感受 查看详情>>
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