影豹提问油门最大瞬时燃油
- 提问:你们油门最大时瞬时燃油消耗能到多少?我没踩到底过,只见过29升/百公里的瞬时燃油消耗,你们油门最大时瞬时燃油消耗能到多少? 查看详情>>
- 实力不输两田,这台“国产AMG”连思域都不怕?开完真香!有车以后 单车解读】影豹究竟是不是一台好车?因为所谓“AMG豹”的调侃之后,许多消费者都会对影豹存有一丝丝“烂仔车”的印象,但以我此前试驾燃油版影豹的感受而言,车辆在底盘、转向等方面给人的感受都非常不错,唯一有点小不足的就是油门过于灵敏,且变速箱有些顿挫。 查看详情>>
- 影豹混动版上市,搭载自研混动系统近日,我们从相关渠道获悉,广汽传祺影豹混动版正式上市。相比在售的燃油版车型,影豹混动版最大亮点在于搭载自主研发的钜浪混动GMC2.0混动系统,官方实测一箱油最长续航达到1537公里,WLTC百公里综合油耗4.33L。 查看详情>>
- 这只“豹”不简单!抢先试驾广汽传祺影豹混动版大家对于广汽传祺影豹这款车型想必都不陌生,它凭借着不俗的运动性能,让很多消费者体验到了家用性能车的乐趣。当然作为一款覆盖全部年龄段的车型,不能光追求性能和运动,对于燃油经济性也是要考虑的范畴。所以广汽传祺影豹在燃油版的基础上增加了混动版车型,这台车最大亮点就是搭载了广汽自主研发的GMC2.0混动系统,它的表现究竟会如何呢? 查看详情>>
- 再造网红车!传祺全新SUV影酷来袭在推出了2021年现象级网红车型影豹之后,广汽传祺的“打造网红之路”并没有停下来。今年传祺的核心车型则是最新发布全新SUV车型——EMKOO影酷。影酷定位紧凑型SUV,作为广汽传祺“XEV+ICV”双核战略落地的重磅战略车型,影酷将提供混动+燃油3套动力总成,最大程度满足不同用户的购车需求。 查看详情>>
- 卡罗拉在美国用2.0发动机,到国内却用1.2t发动机,这就是差距1.2吨涡轮增压和自然吸气2.0升,本田这款nr9-1.2吨FTS涡轮发动机的区别,基础排量小,最大功率为85千瓦,最大距离为185米,最大扭矩范围为1500-4000,并且为了获得良好的动量,涡轮必须始终处于正压状态,这要求发动机的RPM更高,并且在以恒定速度行驶时达到燃油经济性的目的,涡轮通常处于泄压状态,对于目前的动态响应,无论压力如何,都必须使用先进的蓄能器,尽管发动机使用的是惯性小的涡轮,但是,不可能完全消除蓄压时间,因此,尽管该发动机在涡轮机干预状态下具有足够的动力储备,但其瞬时动力响应不如自然吸气发动机的瞬时动力响应好,但好消息是变速箱与CVT相匹配,并且汽车在日常驾驶中更愿意加速,总体而言,动态响应良好。 查看详情>>
- 广汽传祺混动王牌,一箱油跑1500公里,油耗仅4.33L普遍认为混动车型是燃油向纯电的过渡,但从目前市场反馈来看,混动车型还是受到了不少消费者的关注,这也促使很多车企加大了这一领域的研发。日前,我们从相关渠道获悉,广汽传祺旗下影豹也将推出混动版车型,新车将于10月25日正式上市。其主要变化来自动力方面,搭载了广汽自主研发的GMC2.0混动系统,满油状态下可实现最大续航1500公里,而该车综合油耗约为4.33L。那么,这款车是否值得我们入手呢?下面就让我们来看一下新车亮点都有哪些。 查看详情>>
- 广汽传祺影豹混动上市 售价12.80-14.80万元10月25日,广汽传祺影豹混动版正式上市,新车共推出了2款车型,售价分别为12.8万元和14.8万元。新车搭载广汽集团自主研发有混动界“顶牛”的之称的钜浪混动GMC2.0混动系统,油耗相比燃油版车型有明显下降,广汽2.0ATK高效阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0机电耦合的组合最高热效率可达42.1%,系统最大功率达到175Kw。WLTC工况下百公里综合油耗低至4.33L,一箱油极限最长续航1537公里,进入混动1000公里俱乐部,从此告别里程焦虑,实现说走就走的出行自由。 查看详情>>
- 锐界L试驾感受:动力顺畅,驾驶丝滑我试驾了锐界L的燃油版本,先说说动力方面。它搭载了2.0T发动机,最大功率252匹马力,最大扭矩387牛米,配备了8速手自一体变速箱。我感觉调教更加直接、丝滑,油门初段有些敏感,车子会有一点点冲劲。起步轻快,完全不像一辆长度接近五米的中大型SUV,踩油门就前冲,反应非常迅捷。整体动力调教以平顺为主,即使急踩油门,变速箱也能平稳降档,加速表现顺畅,还能感受到一定的推背感。同时,电子助理转向让方向盘更轻盈。总的来说,驾驶体验非常丝滑。 查看详情>>
- 空挡滑行到快停止 瞬时油耗反而增加?💢空挡由于要维持发动机运转发动机必须以怠速工作,所以反而有瞬时油耗了,禁止瞬时油耗如果显示为L/KM数值就是无限,所以显示油耗单位换成了升每小时。 💢在发动机启动时,如果直接把油门踏板踩到底,发动机控制单元就会切断喷油器的供电,禁止燃油喷入发动机。 💢这种断油模式主要是用来检查发动机的特殊工况或者处理某些故障,比如我们在检查气缸压力时,把油门踏板踩到底,此时节气门全开,发动机进气量最大,测得的气缸压力是最准确的。 💢如果此时喷油器仍然喷油的话,这部分燃油就会排入排气管中,在下次启动时在排气管中燃烧,导致排气管温度过高,严重时甚至会损坏三元催化器,而且还增加了燃油消耗,增加了尾气排放。 [_LinkTopic:驾驶技巧,40312,37][_LinkTopic:7月汽车销量排名出炉,534,9][_LinkTopic:林肯Z,45093,23] 查看详情>>
- #广汽传祺影豹混动版试驾#12万元就能买到混动版 真心好用广汽传祺影豹,是一款性价比很高的国产紧凑型小钢炮车型。当初影豹推出的时候只有燃油版,他的1.5T涡轮增压发动机采用了钜浪动力。所以在同级别中这款1.5T的发动机还是很厉害的,0-100公里加速只需要6.95秒。 如今,新能源车越来越流行,影豹也适时推出了油电混动版本,这款混动版可是很不错的,听销售说这个混动和丰田的混动基本是一样的,所以真的很省油,很省心。影豹混动版采用了一款2.0L自然然吸气发动机,最大扭矩180N`M,最大马力140PS,最大功率103KW, 然后加上一个小电池,电池的最大扭矩可达300N`M,这样系统的总功率就可达480N`M之多,这样的总扭矩带动影豹这个紧凑型轿车是很轻松的。所以,我在后面的试驾中,感觉影豹的混动版动力十分好,动力随叫随到,驾驶起来也十分轻松,而且油电混动的好处是油耗很低,我们试驾车平时难免暴力驾驶,平均油耗才6.2L,而我在开试驾车的时候油耗只有5.8L,真心不错。 影豹混动版的外观和普通燃油版区别不大,真是车头的传祺车标内部加入了蓝色的装饰,显示了他混动的身份,和丰田混动版车型的蓝色点缀类似。 然后车尾加上了混动的英文标记。 其他地方和燃油版没有什么区别。不过混动版有一个淡蓝色好像燃油版没有这个颜色。 影豹混动版的外观还是不错的,看起来很时尚,动感,也有运动感,像蓄势待发的豹子。 然后车头的行车灯十分个性,车身侧面流线型造型,十分好看,车尾也设计的干净利落。 影豹混动版的内饰和燃油版有所不同,碳纤维的装饰少了一些,看起来舒服了不少,蓝色的内饰让整车科技感和新能源的气氛更好。然后内饰的做工和用料都是不错的,手摸到的地方大部分是软质材料。 影豹混动版的内部空间还是挺宽敞的,由于轴距达到了2736mm,所以后排很充裕,后排中间也无凸起,所以后排坐3个大人不是问题。 另外整车的储物空间也是够用的。 简单静态体验之后,我进行了试乘试驾,销售态度不错。然后影豹混动版的乘坐感受还是不错的,整车的隔音做的不错,底盘的质感也挺好的,不松散。 试驾的时候我感觉这款车很好上手,驾驶起来非常轻松,轻点油门就可以轻快的开起来,然后急加速的时候动力十分充沛。 在低速的时候是电动,速度上来了之后就是用燃油,整体驾驶感受不错。 总体来说,影豹混动版这款车还是十分值得购买的。 查看详情>>
- #广汽传祺影豹混动版正式上市#试驾影豹混动版#广汽传祺影豹混动版正式上市#汽传祺影豹,是一款性价比很高的国产紧凑型小钢炮车型。当初影豹推出的时候只有燃油版,他的1.5T涡轮增压发动机采用了钜浪动力。所以在同级别中这款1.5T的发动机还是很厉害的,0-100公里加速只需要6.95秒。 如今,新能源车越来越流行,影豹也适时推出了油电混动版本,这款混动版可是很不错的,听销售说这个混动和丰田的混动基本是一样的,所以真的很省油,很省心。影豹混动版采用了一款2.0L自然然吸气发动机,最大扭矩180N`M,最大马力140PS,最大功率103KW, 然后加上一个小电池,电池的最大扭矩可达300N`M,这样系统的总功率就可达480N`M之多,这样的总扭矩带动影豹这个紧凑型轿车是很轻松的。所以,我在后面的试驾中,感觉影豹的混动版动力十分好,动力随叫随到,驾驶起来也十分轻松,而且油电混动的好处是油耗很低,我们试驾车平时难免暴力驾驶,平均油耗才6.2L,而我在开试驾车的时候油耗只有5.8L,真心不错。 影豹混动版的外观和普通燃油版区别不大,真是车头的传祺车标内部加入了蓝色的装饰,显示了他混动的身份,和丰田混动版车型的蓝色点缀类似。 然后车尾加上了混动的英文标记。 其他地方和燃油版没有什么区别。不过混动版有一个淡蓝色好像燃油版没有这个颜色。 影豹混动版的外观还是不错的,看起来很时尚,动感,也有运动感,像蓄势待发的豹子。 然后车头的行车灯十分个性,车身侧面流线型造型,十分好看,车尾也设计的干净利落。 影豹混动版的内饰和燃油版有所不同,碳纤维的装饰少了一些,看起来舒服了不少,蓝色的内饰让整车科技感和新能源的气氛更好。然后内饰的做工和用料都是不错的,手摸到的地方大部分是软质材料。 影豹混动版的内部空间还是挺宽敞的,由于轴距达到了2736mm,所以后排很充裕,后排中间也无凸起,所以后排坐3个大人不是问题。 另外整车的储物空间也是够用的。 简单静态体验之后,我进行了试乘试驾,销售态度不错。然后影豹混动版的乘坐感受还是不错的,整车的隔音做的不错,底盘的质感也挺好的,不松散。 试驾的时候我感觉这款车很好上手,驾驶起来非常轻松,轻点油门就可以轻快的开起来,然后急加速的时候动力十分充沛。 在低速的时候是电动,速度上来了之后就是用燃油,整体驾驶感受不错。 总体来说,影豹混动版这款车还是十分值得购买的。#广汽传祺影豹混动版正式上市# 查看详情>>
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影豹油门热门推荐
- 影豹油门突然很高
- 影豹油门发抖怎么回事
- 影豹低速油门异响
- 影豹深踩油门噪音
- 影豹1.8油门滞后问题
- 影豹油门离合配合问题
- 影豹首保之后油门问题
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- 影豹油门响应迟钝
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