影豹obd胎压监测有用吗
- OBD真的有用吗?#有问“币”答#经常会听到说obd盒子这个东西,想问一下老司机,他有什么作用?真的有必要安装吗 ? 查看详情>>
- 爱车冷知识,胎压监测有用吗?[_LinkTopic:爱车不为人知的冷知识,74129,37] 胎压监测功能当然是有用的了,正常情况有空了看看就行,不用天天看。😄 现在好多车子都带胎压监测功能了,正常情况胎压正常保持在2.2--2.5之间就可以。 胎压检测系统,随着时代的发展,我们科学的进步,汽车的配置也是越来越高级了,像这样的胎压检测系统现在已经在很多车子上都已经普及了,那么我们在买车的时候,这样的胎压检测系统就显得非常的重要,在之前很多人都是拿着一个胎压表来进行检测轮胎的,是非常不方便的。那么有了这样的一个胎压检测系统之后,我们在车内通过仪表盘就能够了解我们汽车胎压的情况,这样的话才能够有效的避免出现漏气爆胎的情况。 查看详情>>
- 那种OBD接口的省油模块真的有用吗?那种车载诊断系统接口的省油模块真的有用吗?仍是交和智商税? 查看详情>>
- 关于obd节油器的问题#有问“币”答#关于obd节油器的问题 有一种外接节油器,是插在obd接口上的,也叫obd节油器,通过固化在芯片内部的参数,从而更改ECU中的燃烧数据,比如点火时间、喷油时间、喷油量等。但这种obd节油器真的有用吗?是不是用来测智商的? 查看详情>>
- 开影豹等红灯碰到巡航键,车自己窜出去了?之前不是说ACC自适应巡航系统能够解放驾驶人双脚,很有用吗?但是我最近看这个新闻上说。影豹车主在等红绿灯中不小心碰到,自动巡航窜出去了。还好没人受伤吧。怎么说这个东西的按钮还是太过于简单了,设计得不安全,这样就对汽车驾驶员有危险了啊,如果真的出事上新闻了,这样子谁敢买带自动巡航得车呢? 查看详情>>
- 女朋友提了台影豹女朋友提了台影豹,我开始留意着帮她买车。一开始看到影豹的外观觉得很抢眼,跟朋友聊天时得知很多人都给了好评,于是女朋友考完驾照后我们直接去4S店看了实车。 实车更加鲜活生动,但我更关注的是内在,特别是安全配置。对我来说,车辆外观和内饰再华丽,没有完备的安全配置就只是一个空壳花瓶。然而,在销售人员的详细介绍和试驾后,我对影豹有了全新的认识——影豹的安全配置令我折服,这也是我最终选择影豹的原因。因为我一直坚信在行车路上,安全是最重要的,毕竟“道路千万条,安全第一条”嘛! 一开始得知影豹方向盘、副驾驶前座和四个车门上都装有安全气囊,我就觉得很安心,因为这大大提高了驾驶和乘坐人员的安全性。试驾时体验了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等功能,觉得非常实用。这些功能将在复杂的道路和突发状况下起到及时避免事故的作用。更令我满意的是,影豹还配备了胎压监测系统,可以在仪表盘上显示胎压,有效防止轮胎漏气或气压过低引起的安全隐患。 我认定影豹是一款让女朋友在未来的行车路程中感到安心的车辆,相信她会和影豹磨合得越来越好。 查看详情>>
- 又帅又省油,动力还平顺充沛,影豹混动真香即便现在的纯电车型🔋续航都能达到500km+和600km+,但总有一部分消费者觉得EV车型用起来不是很有底气,充电的时候会不太方便。这时候混动车型便是一个很好地选择,它不仅能够降低能耗还可以让消费者没有任何的里程焦虑。 在中国品牌紧凑级轿车市场中,影豹🐆是非常受欢迎的一款车。它运动的颜值获得了大量的好评。但今天要说的是影豹的混动版车型,它不仅延续了前面说的优点,还带来了不错的燃油经济性。 影豹的颜值✨绝对是最大的卖点之一,甚至通过一些后市场的改装套件就能变身成为年轻人的第一台“AMG”。即便在原厂状态下,拥有运动套件加持的影豹也更符合当下年轻人张扬、炫酷的购车需求。 车身侧面并未使用很复杂的线条设计,一切都刚刚好。车顶上方的线条从B柱开始呈缓慢下降的趋势,营造出溜背的视觉效果。车身尺寸方面,影豹混动的长宽高分别达到了4700mm×1850mm×1432mm,轴距2736mm。 再来看看影豹的尾部,运动套件中的带有仿碳纤维元素的前后包围、双边四出排气口、18英寸竞速轮毂🛞、高性能后扰流板等等配件,让原厂车就拥有了改装车的效果,充分满足个性更张扬,追求运动的年轻用户群体。 影豹的内饰设计偏简洁,很多的横向线条拉伸了视觉宽度。中控区域的双联屏幕🖥保证了内饰的科技氛围。仪表盘的背景颜色也会根据驾驶模式来进行变化。 车机使用的ADiGO操作系统有着很强的联网生态圈,内置的应用商店可以下载大家常用的高德导航🧭,QQ音乐🎵等一系列APP。另外,除了常规的语音控制系统,还配有可视化生物识别技术,提升了用车时的安全性和便利性。 配置方面,影豹除全系标配胎压监测、自动驻车、感应后背厢等配置外,根据车型的不同,还提供了疲劳驾驶提示、远程启动、✋手势控制、👦面部识别等功能。 🚗在动力方面,影豹混动版车型由2.0L自然吸气发动机+电动机组成,其采用的两挡DHT变速箱。官方数据显示,影豹混动版0-60km/h加速时间为3.4s,WLTC工况下百公里油耗为4.33L⛽️,一箱油最长续航里程可超1500km。 这样运动的外观设计,显然很适合那些追风少年。但它在换了“心脏”之后,低至4.33L/100km的油耗成绩,作为一台家用的紧凑级轿车是完全没有问题的,又帅又省钱,哪个朋友会不喜欢? 综合来看,影豹混动版还是很值得购买的。它的出现不仅丰富了影豹车型序列,也提升了车系的竞争力。而其超低的油耗和超长的续航表现,让它在面对竞品车型时也能拥有充足的底气。如果你也喜欢这台影豹混动版的话,不妨到店亲自体验一番,看看它是不是你的菜。 [_LinkTopic:影豹,37701,37] 查看详情>>
- 我最近有幸使用了一款传祺影豹轿车,对于这款车的用车体验非常满意。 首先,传祺影豹我最近有幸使用了一款传祺影豹轿车,对于这款车的用车体验非常满意。 首先,传祺影豹外观精致,线条流畅,展现出了时尚动感的设计风格。车身采用了流线型设计,搭配大尺寸的进气格栅和犀利的前大灯,给人一种非常霸气的感觉。车辆的侧身线条修长,腰线从前门到尾灯处非常流畅,整体造型非常吸引人。 车内空间宽敞舒适,座椅坐感非常舒适,并且有多种调节功能,能够满足不同身材的需求。此外,车内采用了优质材料,手感柔软,提升了整体的豪华感。仪表盘简洁明了,中控屏幕触摸非常灵敏,操作起来非常方便。 传祺影豹搭载了一台1.5T发动机,动力表现非常出色,加速响应迅速。同时,该车的底盘调校非常稳健,悬挂系统对过坎过减速带等路面的处理非常平稳,行驶过程中的舒适性非常出色。此外,该车的隔音效果也非常好,车内几乎听不到外界噪音,提升了乘坐的舒适感。 关于安全配置方面,传祺影豹配备了ABS、EBD、ESP、TCS等多种主动安全系统,提供了全方位的保护,增加了行驶的安全性。此外,该车还配备了倒车雷达、胎压监测等辅助系统,提供了更便利的驾驶体验。 总结而言,传祺影豹是一款外观时尚、内饰豪华、动力出色的轿车。无论是在舒适性还是安全性方面,都能够满足我的需求。我非常满意这款车的用车体验,推荐给有购车需求的消费者。 查看详情>>
- 广汽传祺影豹全情全力志在进取🌈广汽传祺影豹 🌈♥️动力方面: 1.5T四缸发动机+7速湿式双离合变速箱,177匹马力,动力非常强劲,起步和后续加速能力都很强。100km加速7秒内,100km油耗6升左右❤️❤️ ✅尺寸方面: 4700x1850x1432 轴距 2736♥️♥️ 💥🌈配置方面:标配主副驾安全气囊,侧气囊,胎压监测,倒车影像,前后驻车雷达,上坡辅助,主动刹车系统,无钥匙进入和启动功能,自适应巡航,🌸🌸三种驾驶模式切换,感应后备箱,车联网,LED 大灯,全车车窗一键升降,CarPlay,PM2.5过滤装置等等。这款车身框架钢材最大1700兆帕,安全性更高。智能车机系统语音控制灵敏,这也是发展超势。外观运动时尚,内饰高端大气,大面积的皮质包裹和座椅❤️❤️❤️♻️♻️♻️ [_LinkTopic:影豹,37701,37] 查看详情>>
- 动力非常强劲,传祺影豹🏟🏟🏟传祺影豹 🚗动力方面: 1.5T 四缸发动机十7速湿式双离合变速箱,177匹马力,动力非常强劲。 🚗尺寸方面: 4700×1850x1432轴距 2736 🚗配置方面:标配主副驾安全气囊,侧气囊,前后头部气囊,胎压监测,前排座椅加热记忆,360 全车影像和盲区影像,前后🏔驻车雷达,上坡辅助,并线辅助,无钥匙进入和启动功能,自适应巡航。 三种驾驶模式切换,4g车联网,LED 大灯,全车车窗一键升降,全液晶仪表盘,主驾电动座椅,负离🌋子发生器,PM2.5过滤装置等豪华配置。这款车外观时尚炫酷,线条设计感强、颜值超高![_LinkTopic:影豹,37701,37] 查看详情>>
- 售后服务真好 四轮定位+免费胎压监测我的卡罗拉入手有三年左右的时间,用车体验不错,我一直在售后维修服务店做保养、检查、维修,卡罗拉售后无忧,到了保养的时间,就会收到售后维修服务店的电话通知,去做保养,我这几天在开车时间总觉得前胎的气不足,看着瘪瘪的 还专门去充气了一回,充气师傅说胎压正常,可还是看着瘪的,心里总是想着装一个胎压监测,在售后维修服务店 我说我的方向盘偏左,去了保养部,保养师傅,将车上架,检查了一番,充了气,又去路上验车验方向盘,果然是方向盘偏左,师傅直接在路边调的,然后自己在驾车体验是否调整好,说实话,调完之后,总是感觉还是偏左,因为在市区开,感觉不是很明显了,下次跑高速再看,我问了问师傅这个车支持胎压监测吗,售后师傅为我安装四轮定位,安装完成后,又给我免费为我做了胎压监测,晚上开车的时候,意外发现这个OBD还有一件落锁,开门闪灯,还有其他一下小功能,在某宝上可看到,感觉还不错,心里总算是放心了。哈哈! 查看详情>>
- 多快好省❤️影豹混动🚗科技与运动兼具在🆕新能源汽车如火如荼的的今天,我却对纯电汽车提不起任何兴趣,车辆贬值快、电池安全的问题先不说,主要是充电太麻烦了💔我们小区没有不能安装充电桩,附近也没有充电桩。有个邻居买了一台电动汽车,经常半夜出去充电,夏天蚊子多,冬天冻得难受😭 【一、选车历程】 有人说纯电不是终极解决方案,混动才是。于是,我把目光放在了🚗混动车型上。如果是前几年,一说到混动,一定绕不开丰田的双擎混动技术。而这两年,自主品牌的超级混动如雨后春笋般崛起。作为一个要买车的消费者,这两者可以好好🆚对比一下。 经过前期了解,🚗影豹混动和卡罗拉双擎进入了我的买车计划。卡罗拉的双擎混动技术稳定可靠,影豹的钜浪混动则是混动界的后起之秀,两者各有千秋🌟我们普通工薪阶层买车,一台车要开好多年,所以一定要慎重,试错成本对我们来说非常昂贵。于是我仔细对比了卡罗拉双擎和影豹混动。卡罗拉除了发动机,其它各方面则略显尴尬,配置不能说特别低吧,但确实毫无亮点,科技配置更是少得可怜。而影豹混动在外观和配置都非常🌹出色!时尚运动的外观让人很难拒绝❤️,配置也是相当丰富。 🎀抛开其它因素不谈,本着买新不买旧的原则,我更倾向外观时尚配置更高的影豹混动。买车一定要试驾,不试驾直接买就像开盲盒,全凭天意。所以,我去试驾啦✌️!但苦命的打工人,连看车试驾都只能下班了去,还好传祺的销售顾问非常敬业👍,即便陪我试驾到了下班时间也没催我。 🚗试驾车型:影豹2023混动2.0L J50·智能版(最新款混动顶配) 💰指导价格:14.8万 🌹试驾车颜色:超星银 【二、试驾感受】 1、动力感受❤️❤️❤️ 从数据上看,影豹混动的动力可以说非常棒!在试驾过程中,也确实让我感受到了它的强劲动力!起步时非常安静,开起来后的动力非常足,深踩油门还能给到非常不错的推背感。影豹搭载钜浪混动2.0动力系统,由2.0ATK发动机、双电机及2DHT变速箱组成,系统综合功率175kW,综合马力238Ps👍从而使得影豹混动既能在低速时由电动机介入给到静谧的驾驶体验,也能在需要动力时由发动机与电动机的配合,给到足够的动力输出。 2、外观感受🌹🌹🌹 第一眼看到这台皓月灰的影豹混动🚗试驾车,我就觉得非常它非常有型!凌厉的LED大灯配合机甲战机格栅,车头的进击性特别强。销售顾问告诉我,混动版中网上有个“H”标,而燃油版的是“S”标,这也是从外观迅速辨别混动与燃油的最快方法。车尾的四出排气我非常喜欢,排气中间还有扰流板的设计,运动感超级足,给人荷尔蒙飙升的感觉❤️!影豹低趴运动的车身造型搭配18寸垂尾形竞速铝合金轮辋,给人的视觉冲击感特别强。整个车身外观构建起极致运动的姿态,形成蓄势待发的气势。 3、内饰感受🎀🎀🎀 影豹混动版车型依然使用环抱式战机座舱设计,内饰颜色则采用全新的色彩,是那种非常经典的黑、白、蓝三拼设计,这三种颜色搭配起来既有运动气息又不失高级感❤️,官方名称为“科技白+混动蓝”。仪表台和座椅上的白色缝线,即便是在夜晚也散发着精致的气息,营造出满满仪式感。仪表盘和中控屏的双10.25英寸连屏设计更是科技感十足。空间方面,影豹定位A级轿车,优于同级的2736mm轴距和1850mm车身宽度,让影豹🚗的车内空间表现非常不错。 4、油耗感受⛽️⛽️⛽️ 由于没有长距离的测试油耗,所以我只能通过试驾车的行车电脑油耗数据进行推算。🏠4S店的试驾车油耗都会比正常开的车高很多,有些试驾车的表显油耗甚至是正常油耗的2-3倍。下次你去试驾的时候可以留意一下,毕竟试驾车不是自己的车,更不需要自己花钱加油。即便是这样,这台🚗影豹混动版的油耗才5.7L/百公里,如果正常使用,相信油耗肯定是低于5L的。销售顾问也告诉我,影豹混动版的油耗只有4L多,实测一箱油最长续航1537KM。这个油耗表现,我还是非常满意的👍! 5、综合感受✨✨✨ 🚗通过这次试驾体验,影豹混动让我很满意。首先是影豹的外观,1440mm车高、1850mm车宽自带运动宽体低趴效果,是我喜欢的类型。 ❤️第二内饰,运动性十足的设计与外观形成内外呼应的运动效果。大面积使用软性材料,加上全新的色彩风格,营造出舒适性与档次感兼具的内饰。 🦋第三配置,影豹混动版的配置非常不错,有360全景影像、L2级驾驶辅助、ADiGO智能车载系统、智能语音控制、远程控制等主流的科技配置。LED自动大灯、无钥匙进入、胎压监测等配置的实用性非常强👍! ⭐️⭐️⭐️总的来说,影豹混动是一台性价比非常高的混动车。我给影豹混动总结了六个关键词:外观帅、内饰酷、动力强、配置高、油耗低、续航长。 好了,不说了!我要努力搬砖,争取早日把这台影豹混动带回家![_LinkTopic:影豹,37701,37] 查看详情>>
- 影豹做工精致配置丰富这台车前排座椅💺支持主体6向调节,影响比较大的问题是坐垫膝点定位过低,也就是我们常说的坐垫平。对于这种只支持6向调节的座椅,膝点的定位非常重要,像影豹这样定位过低那个子高的人坐着难受,还会加剧对后排空间的侵蚀。后排座椅的问题是坐垫支撑性较差,靠背比较直。同价位也就是这个水准了,但是影豹的绝对空间完全够把靠背放得再缓一些。 内饰我第一眼能看到的就是那块大尺寸的贯穿驾驶座和中控台的液晶仪表屏。仪表盘与多媒体显示屏采用了一体式的设计,多媒体显示屏的反应速度很快,和手机差不多,几乎没有延时。方向盘是运动三幅式方向盘,用了缝线工艺。方向盘上镀铬材料的运用,更是提升了视觉档次感。 影豹的主/被动安全配置很齐全,包括了全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、发动机启停、自动驻车、LED日间行车灯、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、儿童座椅接口、疲劳提醒、上坡辅助、前驻车雷达、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)等配置。 [_LinkTopic:影豹,37701,37] 查看详情>>
- 帕萨特原厂胎压监测秋冬季使用感受[_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37] 🔥🔥前言 帕萨特原车只有顶配的旗舰版才有胎压监测这个功能,中低配车型只有胎压预警的功能。胎压监测就是在轮胎的四个气门芯上加装传感器,然后通过蓝牙传输到插在仪表盘obd盒子上,就可以在仪表盘上显示轮胎数值了。胎压预警则是轮胎里漏气,就会在仪表盘报警,及时查看处理就行了。今天主要来分享我的帕萨特加装原厂附件后的胎压监测使用感受。 🔥🔥车型信息 22款帕萨特330精英版 🔥🔥配件信息 原厂附件,胎压监测系统,白色的那种。不是黄色的那种,黄的那种是原车自带进口的,但是假货多,高仿的多。 🔥🔥安装地点 就近4s店都可以安装,价格每家都不一样。 🔥🔥胎压监测秋冬季使用感受 秋冬季节气温温差较大,所以胎压监测帮了我很多。比如我上车保养前,我就感觉油耗比之前有点高。然后我就启动车辆看了一下胎压发现四个轮胎都是2.0-2.2,帕萨特标准胎压是2.5。所以我在保养的时候特地叮嘱过师傅,胎压要稍微打高一些。所以安装胎压监测,可以随时随低看到轮胎的数值。夏天我们通常会把胎压打低一些,因为天热胎压太高容易爆胎。秋冬天降温了,热胀冷缩,胎压会更低,所以就导致了我上面说的那种情况,低胎压会导致油耗高,也会加剧轮胎磨损。还有就是原车的胎压预警有时候会出现误报的情况,就需要下车检查,如没问题再在车机上点复位。这就是很影响正常驾驶。加装了原厂的胎压监测以后,我是没出现过误报的情况了。基本上从上车开始就能看到数值了。 🔥🔥胎压选择的经验 也有很多车友问过我,胎压监测选装哪种的比较好。我看有的车友装了某宝上的魔改版的,那种的不推荐的,因为他是破了原车的网关协议,等于是盗版的,刷系统的话都会影响原车。还有黄色的那种所谓的原车进口的,不排除有一部分是厂家流出来的,但是大部分是高仿的,真假难辨,且需要从后备箱走线,这种胎压监测有一个好处就是能在车机上也显示轮胎数值。但是只能在改装店装,所以我也不推荐。我推荐新车还是装大众的原厂附件,这个在4s店都可以订到,而且4s店操作流程都是严格按照厂家规定来的,也能享受厂家质保。4s店动了你的轮胎都会给你做动平衡,因为四个气门芯都带传感器,所以干活的时候店里也普遍比较细心,积分多的车友也可以用积分兑换。外面改装店,很多时候干活都毛手毛脚的,这个要好好斟酌一下。 ⬇️⬇️个人总结 轮胎是车上唯一接触地面的配件,轮胎的胎压也和我们的行车安全息息相关。所以我的建议是,如果经常用车的朋友可以去加装一个,这样可以随时看到车上的轮胎数值。如果胎压过低或者过高,可以提前发现,提前做好准备,做到安全第一。 查看详情>>
影豹胎压监测热门推荐
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- 影豹胎压监测靠谱吗
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- 影豹胎压监测准不准
- 影豹自带胎压监测是不是不准
- 影豹胎压监测学习
- 影豹哪个胎压监测比较好
- 影豹4S原厂胎压监测
- 影豹胎压监测按键
- 影豹胎压监测没有开关
- 影豹怎么使用胎压监测系统
- 影豹需要加装胎压监测还有发动机
- 影豹胎压监测异常
- 影豹胎压监测怎么查看
- 影豹胎压监测没有显示
- 影豹胎压监测维修
- 影豹什么胎压监测比较好
- 影豹如何选择胎压监测
- 影豹胎压监测失灵
- 影豹胎压监测报警问题
- 影豹升级胎压监测
- 影豹胎压监测重要性
- 影豹胎压监测哪里能看
- 影豹胎压监测数值偏高
- 影豹胎压监测显示故障
- 影豹胎压监测怎么样
- 影豹强制安装胎压监测
- 影豹内置胎压监测吗
- 影豹更换轮毂胎压监测怎么弄
- 影豹可以选装胎压监测吗
- 影豹胎压监测怎么不显示
- 影豹安装内置胎压监测
- 影豹胎压监测看不到数值