影豹收油门机舱左侧口哨声
- 威驰收油门滑行时,发动机有尖锐的口哨声15款威驰下坡收提速踏板门滑行时,马达有口哨声音,一加注汽油就消失,一收提速踏板又涌现,是甚么问题?求大家有晓得怎么解决给出出主意。 查看详情>>
- 低速踩油门有时能听到咔一声18款9000公里。最近在隧道里很堵车,开着左侧包围车窗逛逛停停,偶然听到这种声音,特别明显。后来我一直当心听,不过不能总是听得到,只有偶然在慢速时收提速踏板.降档再轻踩提速踏板就会听到咔一声。收提速踏板不会有。高速时候也不会有。。。请教里面大神有谁晓得是甚么情况吗。。。基本都在二三十公里踩提速踏板就会有咔嗒一声。听声音是在机舱里面传出来的。 查看详情>>
- 土屋圭市先生开着影豹R来啦! 传祺影豹R在前脸部分采用了倒梯形的进气格栅,在上格土屋圭市先生开着影豹R来啦! 传祺影豹R在前脸部分采用了倒梯形的进气格栅,在上格栅的左侧地方还装饰了红色的R标。结合凶狠的大灯组,给人在视觉上便造成了不小的冲击感。车身部分的话,为低趴的车身结构,大尺寸的轮毂内加入了橙色的多活塞制动卡钳,配合酷炫帅气的扰流板跟双边四出的排气布局,可进一步彰显出新车的运动氛围。 影豹R搭载2.0T发动机,最大输出功率265匹马力,和被称为“纽北世界最速前驱量产车”的思域Type R相比,土屋评价影豹R为迷你版的Type R,毕竟Type R的马力已经达到了300匹。此外,他表示影豹R的车身刚性很强,悬架工作十分出色,车的平衡性很好,开着很有驾驶乐趣。自4月底上市以来,影豹R的高能表现一直在揽收各方关注,这次还获得了漂移之神的点赞,无疑又是对其性能实力的重要验证。 查看详情>>
- 【科鲁兹驾驶经验】手动挡车型的停车和起步科鲁兹的起步停车和加减挡经验分享一下: 1、上车:关好车门,坐姿端正,目视前方,手握方向盘左9点右4点。 2、启动车辆:先检查相关设备是否正常,确认空挡后打开马达,检查仪表运转是否正常。 3、准备起步:打开左侧转向灯,挂一挡,松手刹,看反光镜看一下后方有无来车,无车抬离合加油走车。 4、驾驶过程中加挡:要逐级加挡。在原有挡位上踩油门加点油,使车速提高一挡后加挡。加挡步骤为:收油门、快踩离合、升挡、抬离合、踩油门。 5、减挡:收油门、刹车、踩离合、减挡(弯道行车应最好挂2挡) 6、停车:打右转向灯、收油门、先刹车、踩离合、停稳车、挂空挡、拉手刹、先抬离合,再抬脚刹、关灯、关门 查看详情>>
- 搭配在影豹身上的1.5T+7WDCT的钜浪动力,整体在高速上的动力表现也十分惬意搭配在影豹身上的1.5T+7WDCT的钜浪动力,整体在高速上的动力表现也十分惬意,即便是超过了100km/h的时速,想要超车也只需点一脚油门车辆仍然能迅速有动力供给。 在自驾的过程中,我们还发现了影豹在车机系统上的各类功能的集成度非常高,各类型的功能性APP或娱乐性软件都一应俱全,可以说满足了不同类型消费者所需要的车机系统上的一切服务,并且车机的响应速度非常快,智能语音的识别率也十分高,基本上可以做到日常对话级别的响应速度。并且,在车辆的驾驶层面的智能化配置上,我们也看到了影豹有着L2级别的智能驾驶,在我们长途跋涉的过程当中,只需轻按一下方向盘左侧的自适应巡航的按键,即可解放右脚。 查看详情>>
- 每一位喜欢开车的朋友,都有一个赛车梦,都忘不了《头文字D》中的秋名山车神藤原拓海每一位喜欢开车的朋友,都有一个赛车梦,都忘不了《头文字D》中的秋名山车神藤原拓海,也幻想有一天自己也可以在秋名山实现极速漂移的梦想。 上周六,在武汉,终于见到了《头文字D》中藤原拓海的原型人物,日本著名赛车手,漂移教父,土屋圭市。年近古稀之年的土屋圭市先生,在谈起赛车依旧是收不住话匣子,在粉丝见面会现场为大家讲述了很多他赛车生涯的故事,以及赛车改装的要点等等。 从粉丝见面会现场到赛车场,坐进土屋圭市驾驶的影豹R的副驾驶,一切如同在做梦。油门一踩,零百加速5.7秒的影豹R,在第一个弯道就让我直接肾上腺素飙升,一整个泰酷辣,太刺激了! 如果是喜欢运动车的朋友,13.8-15.8万的影豹R,绝对是你买得起,玩得起的一款性价比超高的性能车,同级的10个第一,直接碾压现今的运动车其它品牌。6月末,在北京易车金港赛道,土屋圭市驾驶广汽传祺影豹R400T自动Max版,跑出了1:16:31的最快圈速,这也是目前在圈速榜中排名第二的自主品牌燃油车。 想要圆自己的赛车梦,那就从影豹R开始吧! 查看详情>>
- 外观很适合现在年轻人的风格😙传祺影豹这款车,外观很适合现在年轻人的风格,很运动。实用性也高🤙 动力对于一个平常人来说算得上是足够,动力1.5T,采用水冷系统。跑高速机身冷却较快于风冷系统。高速120速超车没压力,油门一踩可以轻松超车。🤒 亮光灰高级好看且耐脏,后期维护起来便宜简单👌 功能方面就没得说了,实在是太多了😵💫有360倒车全景影像,语音控制功能,自动收叠后视镜,定速巡航,电动座椅,座椅加热,防撞系统,自动剎车,手机远程控制,声浪排气阀门,俩侧来车提示,自适应巡航,防夹车窗,仪表显示多功能,电动尾门等等等.…讲不完😄😄😄😄[_LinkTopic:影豹,37701,37] 查看详情>>
- 卡罗拉的变速箱质量怎么样是不是有很多问题?丰田卡罗拉这款车在使用中我发现此车在低速行驶到20码50码之间,转速1500转左右的情况下,收油门后再踩油门左边机舱就能听见咔哒咔哒的异响,脚也能感觉到振动,现在收油门踩油门顿挫和异响都加剧!咔哒咔哒异响在新车的时候是没有的,经过我在车友群里了解是变速箱异响,而且在用车的过程中还出现了变速箱顿挫的情况,此类情况在堵车跟车的过程中尤为明显,感觉就像是开了一个手动挡车型出现了挂不挡的情况似的,在我们当地提前保养更换了变速箱油,可是问题还是没有得到解决,于是我在网上了解情况,没有想到的是同样的情况在车质网上已经有不少车友反馈同样的问题,难道这还不足以说明情况吗?“ 车辆行驶时速在20-50公里时,松油门和加油门车辆出现顿挫并伴有咔哒咔哒异响,车辆新车时没有,行驶公里数在3000左右公里时出现的此问题,现在随着公里数增加顿挫和异响加重,希望丰田厂家给予解决,不要让出现的质量问题让我们消费者来买单。现在车子低速卡顿越来越严重了,我就纳闷了,平时对车非常爱惜,里程也不多,怎么会出现这个故障呢?后来上网查,找人询问,才知我买的这批次车大部分都有这个问题,这不是我个人的原因”变速箱作为车辆的核心部件,更应该有一个好的质量表现,没有想到短短的用车时间里面就出现变速箱问题,因此希望厂家能重视处理问题。 查看详情>>
- 佛系玩车 80后大叔改装宝马5系G38🤡外观上前后保我没有更换,还是用的原厂,也没有换M5包围翼子板的想法,因为天窗顶一看就露馅了,改装我还是希望有自己的风格,仅仅换了碳纤维牛角后视镜壳,碳纤维鸭尾翼,中网和侧面进风口换了亮黑,镀铬饰条黑化。 姿态当面换了KW V3,数值用的原厂推荐,前1指半,后1指,轮毂换的原厂550款的669M拆车件,因为经常跑高速,轮胎是米其林PS3防爆胎,刹车用的540i款的MP刹车红色卡钳前4后2打孔碟,刹车皮ENDLESS,排气用的HSR阀门排气,另外有个问题就是这套排气收油门时候有轻微口哨声,不知道哪位兄弟能帮忙解惑,是哪里的问题。#宝马5系# 查看详情>>
- 影豹动力猛烈360度都彰显了运动的标志🌈🔥硕大的直瀑布式中网,极具视觉冲击力,广汽传祺家族语言的凌云翼造型饰条并没有缺席,与星点撞色设计组合相结合,🌴🏀❤️再点缀一个精致的S标,整体前脸的运动感直接拉满,保险杠双侧还配备了下进气口,造型更为立体、凌厉的同时,更有效的帮助刹车散热,战斗氛围浓烈,车侧的比例十分协调,姿态紧凑,来到车尾,双边四出的排气,启动时高亢的声浪会瞬间让你兴奋,很想立刻去“驾驶”它。🌷🔶💙💖♥️🏓🎾 🌈🔵内饰和外观强烈的战斗气息相比,反而更显简洁、科技,通过双色搭配,大面积软性材料运用,让整体质感不至于落差太多,而贯穿式屏幕契合了当下的年轻人审美需求,可以说这套内饰在同级别是十分优秀的存在,🔵🍏☔️方向盘挂弹式的功能区域按钮,抑或是飞机档把的设计样式,都凸显了环抱式机舱设计的理念,可以看出来广汽传祺在设计上是十分用心🔥🌺🍀🌴💥🎾 🌈🌹当你踩下“地板油”影豹前段的动力延迟还是稍有存在,但是随着转速的攀升,动力来的十分猛烈,可以从这这点看出影豹在变速箱的调教是有欠缺的,低速顿挫十分明显,涡轮延迟也比较大,在激烈驾驶的时候变速箱并没有大家预期那样激情💖♥️💥,在SPORT+模式时刹车踏板比较“冲”在跟车的时候会显得油门有些紧张,刹车异常灵敏,点刹显得有点急躁,但快速适应之后,影豹扎实的底盘调校,还是让人的驾驶信心慢慢上来了。🔵💖♥️💥💥🍏🍏 [_LinkTopic:影豹,37701,37] 查看详情>>
- “秒天秒地,秒空气”😄广汽传祺影豹1⃣️外观:硕大的直瀑布式中网,极具视觉冲击力,广汽传祺家族语言的凌云翼造型饰条并没有缺席,与星点撞色设计组合相结合,再点缀一个精致的S标,整体前脸的运动感直接拉满,保险杠双侧还配备了下进气口,造型更为立体、凌厉的同时,更有效的帮助刹车散热,战斗氛围浓烈,车侧的比例十分协调,姿态紧凑,来到车尾,双边四出的排气,启动时高亢的声浪会瞬间让人兴奋,很想立刻去“试驾”它。 2⃣️内饰:内饰和外观强烈的战斗气息相比,反而更显简洁、科技,通过双色搭配,大面积软性材料运用,让整体质感不至于落差太多,而贯穿式屏幕契合了当下的年轻人审美需求,可以说这套内饰在同级别是十分优秀的存在,方向盘挂弹式的功能区域按钮,抑或是飞机档把的设计样式,都凸显了环抱式机舱设计的理念,可以看出来广汽传祺在设计上是十分用心的 3⃣️试驾感受:踩下“地板油”影豹前段的动力延迟还是稍有存在,但是随着转速的攀升,动力来的十分猛烈,可以从这这点看出影豹在变速箱的调教是有欠缺的,低速顿挫十分明显,涡轮延迟也比较大,在激烈试驾的时候变速箱并没有大家预期那样激情,在SPORT+模式时刹车踏板比较“冲”在跟车的时候会显得油门有些紧张,刹车异常灵敏,点刹显得有点急躁,但快速适应之后,影豹扎实的底盘调校,还是让人的信心慢慢上来了。[_LinkTopic:影豹,37701,37] 查看详情>>
- 激进的外观,运动的内饰,影豹身上360度都彰显了运动性能🌿🌴️外观:硕大的直瀑布式中网,极具视觉冲击力,广汽传祺家族语言的凌云翼造型饰条并没有缺席,与星点撞色设计组合相结合,再点缀一个精致的S标,整体前脸的运动感直接拉满,保险杠双侧还配备了下进气口,造型更为立体、凌厉的同时,更有效的帮助刹车散热,战斗氛围浓烈,车侧的比例十分协调,姿态紧凑,来到车尾,双边四出的排气,启动时高亢的声浪会瞬间让你兴奋🚐。 🤤内饰:内饰和外观强烈的战斗气息相比,反而更显简洁、科技,通过双色搭配,大面积软性材料运用,让整体质感不至于落差太多,而贯穿式屏幕契合了当下的年轻人审美需求,可以说这套内饰在同级别是十分优秀的存在,方向盘挂弹式的功能区域按钮,抑或是飞机档把的设计样式,都凸显了环抱式机舱设计的理念,可以看出来广汽传祺在设计上是十分用心的😊 🌳驾驶感受:当你踩下“地板油”影豹前段的动力延迟还是稍有存在,但是随着转速的攀升,动力来的十分猛烈,可以从这这点看出影豹在变速箱的调教是有欠缺的,低速顿挫十分明显,涡轮延迟也比较大,在激烈驾驶的时候变速箱并没有大家预期那样激情,在SPORT+模式时刹车踏板比较“冲”在跟车的时候会显得油门有些紧张,刹车异常灵敏,点刹显得有点急躁,但快速适应之后,影豹扎实的底盘调校,还是让人的驾驶信心慢慢上来了😤。 #影豹# 查看详情>>
- 传祺影豹🌿体验分享🌿年轻人的运动家轿🍓车型在外观设计方面就非常具有动感,延续了此前上市的影豹R-Style赛道版车型的设计风格符合了轿跑和跑车化的设计理念,前脸中网采用了直瀑式的设计,高亮黑色进行填涂再搭配上鹰眼式大灯,并在左侧设计有红色R标,下唇部位采用类似于碳纤维饰板装饰。另外,影豹还使用了黑色外后视镜罩以及熏黑轮毂,配备橙色刹车卡钳。🍀🍀 侧面腰线凌厉具有线条感,进一步凸显这台车的运动感。车尾部分搭配了大尺寸尾翼,下方则采用双边四出排气孔,轰油门时会有声浪,上扬的尾翼较好地呈现出低趴感。运动风格突出极受年轻消费者的喜爱。此外,大尺寸的全景天窗也是一大亮点,既有豪华感,也大大增加了车内的通透性。🌈🌈 🍃🍃内饰方面影豹采用了连屏液晶大屏,10.25英寸液晶仪表盘和10.25中控大屏组成的一体式屏幕,并在大量碳纤维饰板的加持下,车内体现出不错的科技感,同时,影豹又保留了一些物理按键,像空调控制等,都可以通过按键来操作,提升了驾驶的安全性,座椅支持六向电动调节以及腰部支撑调节,包裹性很好,做到了兼顾运动与舒适。 车内还使用了较多的运动元素,比如一体式运动座椅、仪表台面上覆盖的软性皮质和座椅都加入了黄色的缝线和皮革装饰,方向盘上也运用了银色镀铬和黄色缝线点缀。尺寸方面,影豹2.0T版车型长宽高分别为4700/1850/1432毫米,轴距2736毫米。🔥🔥 💪💪动力方面,传祺影豹还是相当够打的,作为一台性能车,可谓是国产天花板存在,让人切身感受到其速度。影豹搭载有2.0TGDI发动机+8AT变速箱,实现同级发动机最高功率195kW,同级最强265Ps马力,同级最大扭矩400N·m,同级最快0-100km/h加速5.7s,相比标准版本车型,整体的爆发力更强,动力响应更快。非常符合年轻消费者的用车需求和审美标准。🚙🚙 影豹2.0T还搭配专属调教RACE驾驶模式。可以瞬间切换赛道模式、弹射模式、降档自动补油、赛道模式ESP(并可完全关闭),更有完全可控+极速响应的M手动模式,汽车的驾驶乐趣拉满。👌👌👌 👍👍配置方面,不同车型分别提供座椅电动调节、加热、驾驶位电动位置记忆等功能,还配备L2级别辅助驾驶、前后雷达、全速自适应巡航,有的版本还增加360°全景影像、并线辅助等。🌟🌟 车机系统,除导航、系统控制等基本功能之外还有人脸识别功能,能对驾驶员的状态随时进行监测,防止疲劳驾驶、注意力分散等,还能够根据不同应用场景提供智能化服务,比如识别到抽烟时会开窗通风,打电话时主动降低车机音量。#影豹# 查看详情>>
- 恰巧到来的结婚纪念日礼物😇新车提回来不久后就出现了起步明显的抖动共振,拖档现象,经过不断的和4S店厂家沟通后,终于索赔下来了🌻🤟。但是更换离合器后,开了300公里后抖动又出现了,还是没有明显的改善,提速变慢了,油门响应相比以前变得迟缓了,踏板明显变重了,没有之前那么灵活,机舱温度变得很高平时行驶几公里后两侧翼子板温度很烫手,打开机盖一股股的热浪也扑面而来,有时候摇下车窗行驶在左侧有墙面的路面加速时会出现咔咔咔的声音,经过颠簸路面也会哗啦啦的响,甚至刚换离合器的第二天偶然出现了起步明显的焦糊味,太吓人了🚑️。。干式双离合真心碰不得🐒🐱。还未去4S店再做进一步的检查,后续再更新💗😜。#奥迪Q2L##车型推荐# 查看详情>>
- 1.5万公里10个月车龄更换变速箱离合器 🍂新车提回来不久后就出现了起步明显的抖动共振,拖档现象,经过不断的和4S店厂家沟通后,终于索赔下来了🌻。但是更换离合器后,开了300公里后抖动又出现了,还是没有明显的改善,提速变慢了,油门响应相比以前变得迟缓了,踏板明显变重了,没有之前那么灵活,机舱温度变得很高平时行驶几公里后两侧翼子板温度很烫手,打开机盖一股股的热浪也扑面而来,有时候摇下车窗行驶在左侧有墙面的路面加速时会出现咔咔咔的声音,经过颠簸路面也会哗啦啦的响,甚至刚换离合器的第二天偶然出现了起步明显的焦糊味,太吓人了🚑。。干式双离合真心碰不得🐒。还未去4S店再做进一步的检查,后续再更新💗。#奥迪Q2L##车型推荐# 查看详情>>
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