影豹水箱上横梁支撑杆换装
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- 影豹R改装进度:我画的LOGO印上了 万转象,帅不帅?? 变速箱冷和油冷安装完毕影豹R改装进度:我画的LOGO印上了 万转象,帅不帅?? 变速箱冷和油冷安装完毕!还有大水箱都是来自mobster, 还记得在GT show上偶遇的专做影豹R改件的车手嘛?就是那个! 当然改装有很多细节,过几天会发长视频! 查看详情>>
- 零跑T03怎样正确加玻璃水💦❄️ 冬天马上来到了,你们为小零准备好冬季防冻玻璃水了吗?这波操作我们不用花钱💰 去外面换哦,这个是很简单的啦,连我们女生都可以自己动手操作起来✌! 🌈先连拉两下前机盖开关,把前机盖解锁。 🌈用支撑杆把机盖支撑上,方便我们操作。 🌈打开蓝色玻璃水箱盖,添加玻璃水。 💞温馨提示:作为小零尊贵的车主,打开前机盖就做一件事,就是添加玻璃水,其他的什么都别碰,因为本身也不懂,还有危险系数,橘黄色的都是高压线,有一定的危险性。 🙈小伙伴们你们学会了吗? #T03用车小技巧# 查看详情>>
- 第一次添加玻璃水[_LinkTopic:“逸”起出发,八月“动”起来,80472,37] 😁玻璃水跟汽油一样,都是易耗品。提车之后这是第一次添加玻璃水,村里的路总是有很多灰,所以每次开车前我都喜欢开雨刮洗一洗玻璃。上一次开车发现没有水喷出来了,估计是玻璃水没有了,就在网上购买了玻璃水。 🤓先看了网上的教学,发现添加玻璃水很简单,于是决定自己试试。 😍如何添加: ①逸动的方向盘左下方,拨动拨片,车车的引擎盖就会弹开一条缝! ②引擎盖中间还有个黄色的卡扣,伸手指进去往右边一按,就可以把引擎盖掀起来了。不得不说,这引擎盖挺重的! ③掀起来之后用这根黑色的支撑杆撑住引擎盖,注意引擎盖左边有个小孔,就是用来撑支撑杆的。 ④在发动机舱的左边找到喷水标识的蓝色玻璃水盖子,把玻璃水加进去。长安手册上写的最大容量是3L,我买的一瓶是1.3L,两瓶就是2.6L,全部倒进去之后看了看下方的水箱,确实没装满,容量应该就是3L。 ⑤添加后把支撑杆放下来,卡住。再慢慢把引擎盖放下来,在还有20cm的时候松手,利用惯性让引擎盖压下去,就关的很牢固了。 😏自己动手,丰衣足食,以前这些事都是我爱人做的,现在自己也要慢慢学啦!操作简单,好学易懂!虽然是小事,但成就感满满滴! 查看详情>>
- 要我说考验汽车品质的最快途径还是拆解!毕要我说考验汽车品质的最快途径还是拆解!毕竟好不好一看就明白。自吉利银河L7上市以来,经常与同为15万元级的SUV比亚迪宋PLUS DM-i列在一起比较,各方面到底谁好谁坏一时众说纷纭,而著名车评人大飙车针对二者的拆车实验对比则为这个话题下了定论。 首先在电池安全上,吉利银河L7采用的电池排布方案更为合理。拆解视频中可以直观的看到比亚迪的电池填充率过高,一块电池发生热失控就会容易影响到其它电池,并且比亚迪的电池本体没有横梁,难以承受外界的撞击压力;相较之下,吉利银河L7电池排布更加自由,且整个框架是3个横梁加一个纵梁,受到撞击时,明显承受变形能力更强一些。 在车身结构设计上,吉利银河L7也表现的更加优秀。在前防撞梁上,吉利采用铝合金材质,且防撞梁到水箱的距离达到了100.21毫米,对比市面上车型一般80毫米就算不错的距离,可以说是满分成绩了。而比亚迪前防撞梁到水箱的距离仅仅是30毫米3公分多一点,发生撞击后面水箱受到损害的几率会很高。 油箱材料也是看出吉利银河L7和比亚迪宋PLUS DM-i差距的地方,当比亚迪还在采用传统的重量重且容易生锈的铁皮油箱,银河L7已经采用的是树脂材料油箱,成本更高,更容易造型,可以留给给车内更多空间。 相较于比亚迪宋PLUS DM-i,吉利银河L7在各个方面都对自己提出了更高要求,即便消费者看不见,但也绝不会偷工减料,更不会为了成本牺牲消费者的健康安全。 查看详情>>
- 坦克300升级二阶动力套件🌟🔥今天我们就为这台赛博坦克300升级一套二阶升级方案(DME二阶外挂电脑/SBARE加大中冷/VCS大水箱/VCS加大波箱油冷/高流量风格) 🌸🌸🌸 SBAER中冷:升级中冷器的需求,其实也非常简单,核心需求就是要降低发动机进气的温度的,降低了进气温度,就能够提升充气效率,这样就能让发动机的输出效率保持在一个非常稳定的状态,如果能够让进气温度降低,充气效率更高,发动机的输出功效会进一步加强。据合理推测,增压空气的温度每降低10度,发动机功效就能提升3%-5%。原装位的安装,可以做到随时复原。 🌸🌸🌸 VCS水箱:水箱如同改装机油冷却器一般,是一件非常值得换装的部件,良好的冷却效能直接会提高引擎做功的效率,如果长时间进行激烈行走,大型水箱会是车辆状态可以长期保持的坚实保障。考虑到车主后续会越野,所以就波箱油冷肯定是要上的 🌸🌸🌸 DME外挂电脑安装也是非常简单的,对插所需要的传感器就可以了,可以随时复原,不影响质保。这台车更换了硬件,我们也是给外挂电脑写入了一套二阶程序 🌸🌸🌸 DME外挂电脑!3D Mapping调试数据,涡轮介入时间提前,起步更快!动力即给即有,加速推背感更强!提高扭矩输出,变数箱响应变快,换挡更加顺畅!无损安装,即插即用,不影响原车质保!换车更换程序还可以继续使用! 🌸🌸🌸 最后上马力机测试提升数据,我们在升级前有拉过一次原厂的马力机,现在拉升级后的马力数据就可以了。[_LinkTopic:坦克300,31294,37] 查看详情>>
- 【接上条】 03+和影豹R的基础和取向是不同的。 03(和其它几款第一代领克)本【接上条】 03+和影豹R的基础和取向是不同的。 03(和其它几款第一代领克)本身是一款“在部分方面(注意,是部分,我当然知道很多方面它是达不到的)采用欧洲豪华紧凑型车标准”设计的车,它天生较同级车型更重、空间利用率更低,这也决定了同样功率下它会比其他“基础品牌”紧凑型车跑得慢。03+的高功率,更像是一种豪华配置,03+的四驱,更像是一种安全配置。 换句话说,03+的核心优势是壕,而不是快。03+和03++(街道版)都不会为了跑得更快而做出任何配置上或者豪华感上的牺牲,它只能做加法,这是原则。从这几年03+的销量来看,这个策略毫无疑问是成功的。 影豹R的优势之一是它的原型版本定位是“自主基础品牌”的紧凑型车,本身就比03轻很多。换装高功率2.0T之后,它比同样功率、同样变速箱的03+轻了三百斤,它跑得比03+快那是天经地义的,如果跑不过那才是大问题。 所以,如果你想以更低的价格达到更快的速度,那当然首选影豹R。这并不能说明03+就不行或者不值或者轻量化水平很低(更大的星瑞比03轻,并不能说星瑞轻量化水平比03高)。S3、A35都很重,跑不过高R,也跑不过某些日韩基础品牌功率接近的性能车,但你不能因为它们“慢”就去要求它去掉豪华配置、去掉四驱、换成机械LSD吧。 至于03++赛道版,它没有“壕”的压力,所以某些方面(做减法)它确实比较硬核。但同时,开发和匹配的成本摆在那,所以另外一些方面它不会像车迷想的那么硬核,MT这些是肯定没的。 如果银河L6(FS12)早生三年,用同样的265匹机头基于它去做一辆吉利牌的高功率车型,那毫无疑问,它会比03+更快更便宜,可能和影豹R差不多。可惜如今的市场环境不会给它这个机会了。 查看详情>>
- 车辆在4S店维修被故意损坏机盖扩损该怎么办?车子被一辆面包车撞了,对方全责,我的车前杠和左前翼子板被撞凹陷,大灯灯罩擦伤严重,大灯座也断了,当时我还打开机盖看里面的情况,机盖开合都没问题也没见变形,4S店的人就来把车开4S店了,事故后第二天问售后要了报价单,显示左前减震包、水箱上横梁、机盖都要钣金喷漆,售后给我发了机盖要钣金喷漆地方的图片,我拿当时自己拍的对比了一下发现像是砸下去的,我机盖原厂原漆新车才两千多公里再给我喷一遍漆这放谁都生气吧,我这图片能不能作为证据?家人朋友都劝我算了,但是新车这样真的好心疼,我该怎样维权呀?求帮助 查看详情>>
- 张像平平,能力杠杠开年了,给自己换个新的拉货的车子,我也是尝尽人间百态,一个不怕吃苦的人,整上这么一辆小货车,为自己的工作、家庭添砖加瓦啊!每天在拉货的繁忙中过,当然一份耕耘一份收获! 瞧我的长安星卡,看起来还是很精干的吧!以后就和它穿梭在城市的大小街巷里面了!我们一起努力,双排带抖的,没有选择最大的抖,但装载重量并不会少,而且后面的板簧也是赖装的,纵梁跟横梁也是加固的,承载能力更好.这星卡看起来是往外凸的,但发动机并不在这里,前面只是一些水箱和防撞梁,这样一来,安全其性能也高了很多,发动机是在座椅下方的,1.5L的动力,150牛米和116匹马力,动力还不错,多装也不用担心了.这个车的动力、承载、舒适性和经济性方面都非常符合我的要求,怎样,要不要和我一样,不畏惧任何困难,只为美好生活奔波! 查看详情>>
- 车辆在4S店维修被故意损坏机盖扩损该怎么办?车子被一辆面包车撞了,对方全责,我的车前杠和左前翼子板被撞凹陷,大灯灯罩擦伤严重,大灯座也断了,当时我还打开机盖看里面的情况,机盖开合都没问题也没见变形,4S店的人就来把车开4S店了,事故后第二天问售后要了报价单,显示左前减震包、水箱上横梁、机盖都要钣金喷漆,售后给我发了机盖要钣金喷漆地方的图片,我拿当时自己拍的对比了一下发现像是砸下去的,我机盖原厂原漆新车才两千多公里再给我喷一遍漆这放谁都生气吧,我这图片能不能作为证据?家人朋友都劝我算了,但是新车这样真的好心疼,我该怎样维权呀?求帮助 查看详情>>
- 以车神命名 - 迈凯轮 塞纳 SENNA🚗外观:塞纳的外观就像是基于720的重度改装,但是它的外观会更夸张。前脸中央是一个巨大的水箱散热进风口,上方的两个散热口同样大。♥️☘🔵夸张的前铲,比P1要突出150mm。它两侧的主动式翼片可以有选择性的导流,上方的日行车灯入刀锋一般细长,宛如要把空气切割开一样。两侧的散热口给涡轮和变速箱以及后轮和刹车提供了有利的散热。🔵💖🌺车门史无前例的在车门处做了透明的玻璃,可以让驾驶者在马路或者赛道上行驶可以看到弯心。尾部的样式独特三出排气和巨大的尾翼,无时无刻都在证明它的战斗。♥️☘🔵 ✅🚗内饰:塞纳在所见之处,皆是碳,整个底盘全碳纤维。它的车内设计极为简约,车门气动支撑杆未加任何修饰,座舱采用第三代碳纤维单体壳座舱,每个仅重8kg。🌺🌺整车唯一具有科技感的就是可翻式的仪表盘和中控台,它的空调、一键启动、车窗控制全设计在头顶,目的是为了更纯粹的驾驶。♥️🔶🔵 ✅🚗动力:塞纳虽然用的还是迈凯轮720s身上的那颗4.0T V8双涡轮增压的“心脏”,但塞纳已经把这台发动机压榨到了极致,官方公布最大马力800匹,最大扭矩800.Nm,0-100km/h 2.8s,极速340km/h,(但实际绝不止如此)。💖🌻它硕大的尾翼下压力可以高达800kg,马力推重达到惊人的658马/吨,这是比迈凯轮F1还要强悍,也丝毫不输各类大排量超跑,例如16缸的布加迪这些🌱🎀 [_LinkTopic:高颜值,40718,37][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 轻松上手,自己给逸动plus更换空气滤芯不知不觉中爱车逸动plus已经三万三千公里了,记得上次更换空气滤芯还是在4s店保养的时候弄的,今天自己有空刚买的空气滤芯也到货了,简单的自己更换一下空气滤芯,因为我平常用车都是在市区内行驶,所以基本上都是一万多公里更换一个空气滤芯,这个也不贵的在某宝上面也就是二十块钱左左右右,下面简单教一下车友们如何给自己爱车逸动plus更换空气滤芯,有需要的可以自己研究学习一下的。 首先车子停好在平坦的地方,熄火后,在驾驶室内找到引擎盖开启的开关,拉动开关开启引擎盖,引擎盖开启后,记得拿支撑杆撑好确认没问题后才能进行下面的步骤,一找到空气滤芯存放位置的盒子,逸动plus的空气滤芯盒子位于主驾驶这边,水箱框架的后面,找到之后,我们找到合适的套筒就空气滤芯盒子的盖子就是扭动螺丝打开,打开之后就可以看到里面的空气滤芯了,然后记住它现在放进去的样子,因为空气滤芯是走正反面的,要是不记住怕一会放进去搞错了。在空气滤芯盒子拿出旧的空气滤芯,然后更换我们新买回来的空气滤芯,按照之前拿出旧的步骤反回去进行,就可以把空气滤芯安装好了 最后要把空气滤芯盒子的螺丝全部安装扭紧回去,确认没问题了,就可以把引擎盖关闭回去,就这样简单的就把空气滤芯自己动手安装上去了,也不用自己跑去维修店请师傅安装了,这样简单的步骤你学会了吗。 查看详情>>
- 新款伊兰特N内饰发布 国内定价猜测从相关渠道获悉,新款伊兰特N的内饰在现代汽车N品牌赛道日上首发,新款伊兰特N有望于今年第四季度上市。目前这款车自动挡在海外售价3.34万美金(折合成人民币为22.98万元),手动挡车型售价3.19万美金(折合成人民币为21.95万元)。不过大概率手动挡车型不会落地国内。小编猜测伊兰特N国内售价将在32万元左右。😝😝 动力:新车搭载2.0T发动机,最大输出马力280Ps,匹配8DCT变速器。新车还提供N Grin Shift(NGS)功能,在一定时间内,发动机最大输出马力可达290Ps。0-96km/h时间为5.3s。 内饰:新车相比现款伊兰特改动不大,细节上换装N系列专属三幅式方向盘和红色点火按键,全车多处Alcantara材质进行包覆。😜😜 外观:新车设计与现款伊兰特一脉相承,但是增加大量运动套件,看起来运动感十足。车侧轮胎采用的是米其林PS4S轮胎,规格为:245/35 R19。符合性能车的身份。 一句话点评:小编猜测伊兰特N的售价将在32万元左右,低于本田TYPE R的42万元,但发动机马力仅仅小了20Ps,极具性价比,但是手动挡大概率不会落地,会是一大遗憾。而且入局太晚,许多追求性能车的朋友已经喜提TYPE R了。并且转念一想,广汽传祺影豹R,15.3万元的售价,发动机最大输出马力265Ps,零百加速5.7s,似乎也不必伊兰特N差多少,所以只能说车是好车,但是销量预计不会太可观。😜😜[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- 新款伊兰特N内饰发布 国内定价猜测😃😀 从相关渠道获悉,新款伊兰特N的内饰在现代汽车N品牌赛道日上首发,新款伊兰特N有望于今年第四季度上市。目前这款车自动挡在海外售价3.34万美金(折合成人民币为22.98万元),手动挡车型售价3.19万美金(折合成人民币为21.95万元)。不过大概率手动挡车型不会落地国内。小编猜测伊兰特N国内售价将在32万元左右。 新车搭载2.0T发动机,最大输出马力280Ps,匹配8DCT变速器。新车还提供N Grin Shift(NGS)功能,在一定时间内,发动机最大输出马力可达290Ps。0-96km/h时间为5.3s。 😀😀新车相比现款伊兰特改动不大,细节上换装N系列专属三幅式方向盘和红色点火按键,全车多处Alcantara材质进行包覆。 新车设计与现款伊兰特一脉相承,但是增加大量运动套件,看起来运动感十足。车侧轮胎采用的是米其林PS4S轮胎,规格为:245/35 R19。符合性能车的身份。 一句话点评:小编猜测伊兰特N的售价将在32万元左右,低于本田TYPE R的42万元,但发动机马力仅仅小了20Ps,极具性价比,但是手动挡大概率不会落地,会是一大遗憾。而且入局太晚,许多追求性能车的朋友已经喜提TYPE R了。并且转念一想,广汽传祺影豹R,15.3万元的售价,发动机最大输出马力265Ps,零百加速5.7s,似乎也不必伊兰特N差多少,所以只能说车是好车,但是销量预计不会太可观。😀😀[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
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