影豹刹车灯灯座布线
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- 如何更换17款威驰刹车灯17款威驰,想替换爆闪的刹车灯,但发现找不到刹车灯灯座,请大神指点一下,是否无法替换?17款威驰的刹车灯是否无法替换,都找不到灯座 查看详情>>
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- 英朗21款高位刹车灯LED的吗?21款1.3t轻混高位刹车灯是LED的吗?上一辆车的高位刹车灯不是LED的更换灯泡的,灯泡的时候看到灯座都被烤坏了,有哪位车友知道如果更换的话,怎么更换比较合适?价格怎么样? 查看详情>>
- 【全民用车季】自己动手换刹车灯用车4年多了,并没有出现过什么大毛病的维修记录,就是试过几次厂家要求回店升级一些先配件,例如:更换升窗器(第一批车的左边稍后升窗器容易出现问题)、调整前后杠的缝隙(第一批车很多都是因为缝隙太紧而导致不同程度的脱漆,但是影响很少很少,而且很容易就处理)、更换汽油胶圈(具体的名字我也说不上来,反正就一个小的橡胶圈),大概就是更换了这点东西,然后就是按时养护,到一定的公里数就看看有没什么需要更换的油液、滤芯等,为的就是让小金一直保持着良的状态!今天我要来分享的是一个小维修教程--更换刹车灯,我相信很多老GS车主都会有换过刹车灯,不知道你们换得多不多,反正我的车4年时间换了几颗了,平均1年1颗左六,所以我的后备箱常备着刹车灯,发现烧了就马上更换,所以我也养成了定期检查刹车灯的习惯,下面跟着我的图片去看一下如何动手更换刹车灯,希望帮到一些新老车主:找儿子配合踩刹车,确定损坏的刹车灯先取下防尘盖板,就可以看到后尾灯的插头,确定刹车灯灯座提醒:前期车才可以直接用手更换刹车灯,后期的GS都需要借助工具把整个尾灯模组拆出来才能更换逆时针旋转灯座90度就可以把灯座取出来,这里小心割手取出我放后备箱沉睡已久的飞利浦灯珠,注意我们GS用的是单脚灯珠,20多块一盒,10颗,可以使用很久了这里不要用手直接触摸灯珠玻璃,避免留下汗迹影响灯珠寿命(虽然原本也不长)新旧对比,损坏的已经乌黑麻漆了准备插上灯座插上后先测试一下灯珠是否正常,避免装发现不能使用又要拆下来!最后放回原位,顺时针90度,锁紧灯座最后测试一下,完美!以上就是一个必备技能,可以随时自己动手更换也不用去找师傅更换!换刹车灯的小金必须要浪一下,下面开始进入看图模式,看看我的小金的参加的一个婚礼:风和日丽今天是个日子准备出发去洗车经过洗车小哥的努力车子洗得非常干净久没看到这么干净的小金大灯真帅家族式前脸,辨识度非常圆润的小屁股转移阵地准备装饰小金静待装扮先耳朵绑上花球咦,绑上后,没有了霸气的感觉,多了一分娇气切勿遮挡车牌,交通法是不允许的四个门把手也绑上花球这次女司机开车,我有一个任务就是放鞭炮,当然只能在农村道路内释放,来出大马路后这是不被允许的!今天的分享就到这里,我们下期再见 查看详情>>
- #少花冤枉钱,车上这些东西可以自己换#对于自己动手更换保养,其实能省不少的钱,别#少花冤枉钱,车上这些东西可以自己换#对于自己动手更换保养,其实能省不少的钱,别看更换刹车灯泡在4s店一个灯泡十块钱,但工时费怎么不得50元啊。所以一般这个我都是自己更换。 宝来刹车灯可以在网上能买到,几块钱不贵。原车卤素灯泡也容易坏,坏了车辆指示灯还不报警,不太容易发现。 更换也简单,就在后备箱打开车罩,灯座就看到了,直接拿出来更换灯泡就好,简单方便。几块钱自己解决。 查看详情>>
- 紧急求助!拆牌照灯导致前后示宽灯和雾灯不亮了牌照灯一个不亮了,拆下来发现灯座烤的很融化了,马上网购了一对于,想着三天才能到货,这几天也不开车就没装回去等着新灯来,这时候发现前后防雾灯不亮了,刹车灯亮,这是车辆保险的事吗?也不晓得把灯装好后会亮吗 查看详情>>
- 2.0T+8AT,5.7s破百!👉一台主打赛道驾驶和运动风格的车,最重要的是什么?影豹R给出的答案是动力。这台车最大的亮点无疑就是2.0T高功率发动机,搭配8AT变速箱,最大能够输出265马力,峰值扭矩400牛·米。从参数上来说,这已经够得上入门级性能车的门槛了。 🚗全车采用更富侵略性的车身套件,中网的开口面积更大,造型更运动,根据不同的配色主题,保险杠也会带有不同的分色装饰。除了进气格栅上的“R”标外,传祺车标上还有一圈小小的“GAC PERFORMANCE”字样,表明这台车的性能取向。影豹R的后视镜采用碳纤维纹路装饰。车尾的亮点细节不少,包括集成了高位刹车灯的原厂尾翼,更加夸张的出风口造型,大尺寸扩散器和领航灯,以及双边四出的真排气。值得一提的是,最外侧的两个排气管内设阀门,可以通过车内的快捷按键控制开关。 🚗与外观相比,影豹R的内饰改动不大,主要采用了翻毛皮材质和仿碳纤维饰板来烘托运动氛围。方向盘下方同样带有R标,右下方也可以看到控制排气阀门的快捷按键。此外试驾的高配车型还提供雅马哈品牌音响系统用来改善视听体验。影豹R提供独有的赛道驾驶模式,进入该模式后,排气阀门默认打开,中控屏幕出现5块不同的信息表,分别显示机油压力、冷却水温、涡轮压力、变速箱油温、进气温度等较为“硬核”的数据,以便在赛道驾驶时能够更精确地掌握车辆情况。 🌟影豹R的定价尚未公布,但基本上不会高于20万元。鉴于官方设定的竞品为领克03,长安UNI-V以及吉利星瑞,影豹R在性能表现上的优势比较明显,但价格可能会刷新影豹家族的新高。无论如何,在20万以内买到一台如此高规格的入门级性能车还是非常难得的,继领克03+之后,又一台带有“赛道基因”的国产燃油性能车将要诞生,对于那些想要“触手可得”的高性能表现的消费者来说,的确是一件幸事。 [_LinkTopic:影豹,37701,37] 查看详情>>
- 带字母的影豹,没换2.0T,赛道马甲😜比较有诚意的是换装了全新米其林ps4运动轮胎,这是实打实的成本。尾部确实也更夸张了,比本田思域夸张很多,不仅有大尺寸黑色尾翼,还带来了4排气管出口以及大面积扩散导流板。尾翼正中间甚至还集成了高位刹车灯,这是比较罕见的小设计。 内饰和普通版本差异不大,变化就是提供了部分分毛皮材质覆盖,座椅采用了拼色面料,安全带和方向盘也都有橙黄色缝线装饰。作为一款紧凑型轿车,广汽传祺影豹轴距2736mm略有优势,所以即便车顶采用了溜背设计,后排依然算得上宽敞。 变速箱继续匹配7速湿式双离合,而且提供有手动模式,这次切换到手动之后,换挡响应会有提升,从原来的两秒变成了现在的一秒。 看似这种车型是竞争本田思域的,实际上价格差异比较大,广汽传祺影豹目前最低配版本还是9.83万起步,而且全系都有同样性能的发动机和变速箱,核心硬件配置没什么差异。而本田思域高功率版本在这个价位区间是买不到的,所以买思域的潜在消费者可能看不上广汽传祺影豹 但是反过来说,有些本田思域车主应该也会眼馋广汽传祺影豹炫酷的外观套件,大尾翼和大包围注定能带来更高的回头率,这在追求个性化的年轻人群体里面是很有吸引力的。[_LinkTopic:影豹,37701,37][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- 看了国内汽车市场很久,想找一款适合年轻人但又不喜欢思域影豹那么张扬的,但又不能缺看了国内汽车市场很久,想找一款适合年轻人但又不喜欢思域影豹那么张扬的,但又不能缺少设计感,直到我看到了魔方,它的钻石星辰外观,光影雕塑曲面设计,搭配星光飞翼LED日行灯、闪烁互动AI交互灯,绝对出门炸街刷面子利器;而星际引擎内饰,配合大面积软包材质以及3D光效纹理氛围灯,更将氛围感拉满,打开车门就是元宇宙科幻空间。尾部黑色的车顶扰流板中间采用了开口设计,配合高位刹车灯颜值不俗。中部贯穿式尾灯采用了与日间行车灯呼应的设计,倒勾型的红色灯带为刹车灯,下方同样镶嵌了晶钻式点缀,中间黑色饰板上标着“BEIJING”字母车标。设计感十足。 查看详情>>
- polo加装爆闪灯泡、这就是喜欢玩车乐趣🚙2024年掀开新的篇章了,不知不觉2023年就这么过去了,在去话说2023只能成为过去时了… 回想2023年自己走过的路,有一路顺风…也有磕磕绊绊…无论自己经历的各种事情也许都是人生中注定强加在于身上的,在自己的身上能经历说明自己肯定是要去承受,并且一定要承受住 回想2023年的一切也有过快乐的美好时光,时光飞逝,过去的就过去吧,迎接我们的是美好的2024年,我的家庭代步小车polo只能说陪伴我又老了一岁,虽然它是新款,但是时间的流逝也是逐渐让它变老,不过我对于它的“关照”是做到了无微不至,平时作为家庭代步用车是一方面,对于它的各种装饰、改装、养护也是做到了精细 这不?就是因为喜欢它,所以新的一年的第一步玩车就是升级刹车爆闪灯 🚙平时喜欢玩车,所以说对于玩车的快乐就要体现在自己去动手的乐趣,体验这个过程,升级这个刹车爆闪灯泡一方面是喜欢自己动手升级改装的快乐,另外一方面对于polo这款车来说有着很大的升级改装空间,这个爆闪灯泡的功能非常棒 这款灯是爆闪3次款:刹车爆闪3次,之后常亮 刹车灯是车辆在傍晚或者光线较暗环境行驶时更容易被识别的灯具,装在后位灯上,这个灯具不是照明灯,不是为了驾驶员能看清路面,而是提醒后面的车辆和行人,前方车辆刹车,注意采取避让,它属安全信号灯,安装刹车灯灯的主要目地是为了行车安全,其次也在一定程度上提高美观效果 🚙新polo的刹车灯是位于尾灯的上边沿位置,也就是说改装爆闪灯泡就是替换掉原车的刹车灯即可 那么更换刹车灯的主要难度在于想要更换刹车灯必须要拆卸掉尾灯才可以更换,下面第一步就是拆卸原车尾灯,原车尾灯的固定主要就是一颗螺丝的固定,固定位置在尾灯后面,所以拆卸这颗螺丝是要从尾箱内部的尾灯拆卸预留口处,尾灯的后面还有一个插头,这个插头就是尾灯的所有灯泡的线束插头,灯光都是通过这根线束来传播的 🚙灯泡还是在尾灯的内部,所以要拆解尾灯,拆解尾灯的方法就是周围分别有4个卡扣的固定方式,这4个卡扣的固定拆解,用手指轻轻去掰开使其卡扣脱落,注意力度要适中,特别是冬季操作容易损坏卡扣 🚙原车的刹车灯拆卸是有技巧的,仔细观察会发现灯体上面有凸出来的纽来固定到灯座上面的,所以说拆卸灯泡的方法就是下压灯泡→顺时针旋转→向上拔掉灯泡,就是这么一个拆卸灯泡的过程,安装爆闪灯泡的方法和拆卸原车刹车灯泡的方法相反,下压灯泡→顺时针旋转灯泡使其灯体的凸出纽卡进灯座上面即可,灯体的对位上车,根据尾灯灯体的卡扣对应在车身上面就完成了归位,以及最后的螺丝固定 🚙看效果,其实主要体现在夜晚行车过程中的一个刹车爆闪效果是最佳的 一方面提升了自己喜欢动手的快乐 另外一方面提升了车身的气质 一个改装升级也是体现了我的玩车快乐! 查看详情>>
- 影豹R年轻人的性能车5.7秒破百影豹R是一款性能卓越的车型,起售价为13.8万元,5.7秒就能完成0-100km/h加速,😃😃 影豹R车头部分采用了锋利的线条和大胆的几何造型,给人一种狂野霸气的感觉。车头前部采用大嘴式进气格栅,搭配两侧的犀利大灯组,让整个车头看起来更加凶猛有力。两侧的大灯组也采用了最新的LED技术,提高了照明效果的同时,还能够延长灯组的使用寿命。车头下方的大型扰流板,不仅能够提高车辆的下压力,还能够降低风阻,让车辆更加稳定。此外,车头两侧还装配了大面积的进气口,增加了空气流动效果,进一步提高了车辆的性能。😀😀 车身侧面采用了流线型的设计,让人感觉车子在高速行驶时能够顺畅地切割空气。影豹R属于原厂就自带改装风格的车型,黑色的后视镜与车窗同色,形成一致感。硬朗的腰线从车头一直贯穿至车尾,在视觉上拉伸了车身长度,并且影豹R的车身侧面采用丰富的线条进行修饰,为整车增添运动感。车身尺寸方面的长宽高分别为:4753/1850/1432mm,轴距为2736mm,这样的车身尺寸已经达到了A+级车型的标准。😃😃 我觉得车尾部分是最帅的,高大的尾翼仿佛在宣告这是一台性能车,并且把高位刹车灯也集成在尾翼上,点亮时辨识度非常高。后包围设计风格与车头相呼应,同样采用大面积通风口,搭配双边共四出的排气管,让人感觉车子在停车时也有一股力量随时准备爆发,而且影豹R带有阀门排气,可以发出悦耳的声浪,提升驾驶激情。😀😀 进入影豹R车内会有一种想要驾驶它的冲动,车内采用大量性能车的元素,在用料方面也很实在。中控部分采用了大连屏设计,把10.25英寸全液晶仪表和10.25英寸中控屏连接在一起,营造出科技感。三幅多功能方向盘带有回正标,同时加入了碳纤维材质,包括换挡区域也采用大量碳纤维材质进行装饰,中控台以及车顶都是采用反包皮材质进行包裹,非常舍得下成本。座椅采用了运动型设计,搭配真皮材质,让人感觉非常舒适。车内空间也十分宽敞,让乘客在行驶时也能够感到很舒适。 动力方面影豹R搭载了一台2.0T发动机,最大功率可达到265马力,最大扭矩为400N·m,传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱,整套系统运行起来非常地顺畅,0-100km/h加速时间为5.7秒,最高车速可达230km/h,这样的成绩表现已经达到了性能车的标准。影豹R不光在性能方面表现出色,还兼顾了家用,WLTC综合油耗为7.06L,符合家用车的油耗标准。 😃😃[_LinkTopic:影豹,37701,37] 查看详情>>
- 2.0T的影豹R,可玩性更高不再是样子货? 随着汽车市场年轻化趋势的转变,出现了很多价格不贵的运动型轿车——影豹就是其中之一。当年影豹的推出,争议不小,有人觉得“杀马特”,也有人觉得它跟性能不沾边。确实,1.5T+7DCT的动力组合让它没有什么可玩性,也就只是个样子货。为了满足用户对动力的需求,影豹带来了自己的高性能车型——影豹R。笔者有幸对这台车进行了试驾体验,感兴趣的朋友跟随我一起往下看。 影豹R最大的亮点就是它的动力,由广汽集团自主研发的2.0T钜浪动力总成,提供265马力,400牛·米的动力输出。是目前市面上在这个价位你能买到最强的国产2.0T发动机,而变速箱则采用已经在很多车上历经考验的爱信8AT变速箱。 首先这台车的动力你不需要质疑,油门踏板很轻,起步初段只需轻点油门,就能给到你想要的加速效果,中后段的再提速表现也没有太多的衰减,外加车身尺寸并不大,还是能给到你一定的驾驶乐趣的,官方给到的数据百公里加速5.7秒。 😊😊 爱信8AT变速箱相比之前的双离合来说,无论是换挡速度还是平顺性都有了明显提升。笔者也开过1.5T+7DCT的车型,说实在的那台车的变速箱表现有些“拉垮”,升降挡的速度都要慢一拍,导致你在激烈驾驶的时候,完全跟不上驾驶者意图。而这台8AT变速箱抛开了这些不足。 城市代步的情况下,将驾驶模式调整到Eco或Comfort,你几乎察觉不到变速箱的换挡动作。如果想要激烈驾驶,调整到Sport或者Race模式,车辆可以说变了一种性格,暴躁的表现配合上浑厚的排气声浪,让我沉迷在这种乐趣当中。 😃😃 四活塞制动卡钳对于提升车辆的动态表现有了很大帮助,这套卡钳由大陆提供,也就是马牌轮胎的那个大陆。实际感受下来,这套刹车的脚感足够线性,对于一台偏向于运动型的车型来说,制动脚感是非常重要的,甚至强过加速感受,因为车辆在高速入弯、荷载转移的时候都需要更强的制动力参与,如果这部分做的不成功,那这台车会损失不少乐趣。 转向手感有三挡可调,当然它也会根据驾驶模式自行调节,不过整体感受还是偏重,这种调校方式很符合影豹R的定位,激烈驾驶的时候能保证车辆的稳定性。 影豹R采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合方式,底盘的调校让我很惊讶,遇到路面上细碎的颠簸路段,几乎没有多余的弹跳,底盘的表现很紧致。如果高速过弯或快速变换车道的时候,悬挂的支撑很到位,能给到你足够的信心去尽情享受。 😄😄 设计上,这台影豹R相比现款的1.5T车型来说,两者依然有着很高的相似度。不过前者的造型更激进,通过细节的点缀让整车看上去更具视觉冲击力。 影豹R的车头采用了全新的设计,上下分体式的中网尺寸更大,两侧还带有类似于导流槽的造型,配合上犀利的灯组,似乎在告诉路人“我不是个好惹的家伙”。我们可以看到中网内嵌入了“R”橙色标识,并且在车标上还有一圈“GAC PERFORMANCE”字样,代表着它是影豹家族的高性能版本车型。 车侧运用了硬朗的线条营造出较强的力量感,黑色运动轮毂配合四活塞橙色刹车卡钳,进一步强化了运动属性。值得注意的是,影豹R使用了米其林PS5高性能轮胎,大大提升了可玩性。 车尾的造型就更夸张了,原厂尾翼集成了高位刹车灯,避免了后期改装的麻烦,不过尾翼是固定式的设计,并不支持电动升降。大尺寸的黑色后包围,中央带有领航灯,有点性能车的意思。双边共四出的排气都是真家伙,最外侧的两个排气管内还设有阀门,可以通过车内的快捷按键控制开关。😊😊 [_LinkTopic:影豹,37701,37] 查看详情>>
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