长安UNI-K协议实现目的按键控制
- 别克君威加建伍DSP-BT305和keyty协议适配器,实现目的盘按键控制大屏机音质太垃圾,所以加了台建伍主机来提升音质效果,因为都是听优盘,就用了建伍的无碟机305,带蓝牙,打电话也方便,可以用手机调音,方便有点多,还有主动分频,延时,,三组输出,后期升级音响也够用,最主要的是支持高清无损音乐,为了方便操作,加了一个方控适配器可以实现方向盘多功能按键控制建伍主机,最后说下音质效果,我车上用的还是原车喇叭,暂时只是加装了这台建伍机,但是音质明显比原来清晰透彻有点多,后期等手头宽裕了,准备把喇叭也换了,到时估计效果会更,上安装效果图 查看详情>>
- 长安UNI-K部分功能按键说明相信大多数不太了解车的朋友买车后,有很多功能都不太会使用,就算买的时候销售顾问解释了,但到最后自己开起来还是不太了解,今天就给大家出一期UNI-K车内一些功能按键使用说明吧,这次主要是介绍内饰门板,仪表盘,多功能方向盘,中控等一些操作按键。 查看详情>>
- 19天籁加装建伍主机,keyty方控适配器实现目的盘按键控制天籁原车主机音质一般般,去了好几家音改店,听取了很多老板意见,但也是无从下手,-袁中羞涩,资金有限;二是每个店都有不同的改装方案,多数推荐高价DSP或者贵价喇叭,让我很难判断音质到底能去到什么级别;于是上论坛取经,分步骤改的话很中肯的意见一般是先改喇叭或主机音源,不想到时头痛医头脚痛医脚,觉得还是先改音源再说,毕竟音源很重要,改好了音源才知道我这部车的音响系统还有哪些短板,才能更好更精确的进行下一步骤的改装!接下来就是选主机,对比了阿尔派,先锋,建伍,最终选了建伍的数码机bt305,蓝牙、主动三分频、WAV、FLAC无损、手机蓝牙调音都有,不想破坏中控台,找了个专业做建伍CD的,看中他家的一分二技术很成熟,配好了一分二无损线,面板分离是对插型的,以后随时可以还原,面板固定在中控,机身放副驾驶的工具箱。平时大部分时间使用主机上的优盘播放高品质的无损音乐,需要导航声音的时候,CD机上切换一下音源就行了!为了方便控制,加了个keyty的协议方控适配器,实现了方向盘按键控制!说说使用感受:因为原车导航和CD机是通过不同的输出方式,所以不能同时发声,需要导航声音必须切换音源,稍为有些不便,好在导航也不是经常使用,可以无视了;即使是还没换喇叭功放等,音质上很满意,比起原车导航来说,已是提升好几个档次了,建伍CD表现偏暖,音质纯净透明,层次感丰富,播放人声柔和清晰!首次改装,我还是很满意的,把主要的短板补上,钱也花在了刀刃上了!通过这次音源上的升级,不断的听音调试,知道了下一步骤必须改装的就是:喇叭、功放、隔音、低音炮! 查看详情>>
- 长安UNI-K车内功能按键随着时代的进步,传统的汽车按键逐步改变,尤其是国产车,主打一个科技感满满。而我的大 K ,功能按键以物理与触摸并存,即保存了传统的物理按键体验感,又跟上时尚科技的的脚步。大 K 功能的打开始终给与不一样的体验。 中控主打触摸为主,空调、通风、温度、风扇大小等集中在一排小小的触摸屏上;中间扶手位置为360影像、驻车P挡、手刹、紧急影像保存、自动驻车、行车模式的切换。在日常行走过程中,容易会在狭隘的小路或者遇车,总会担心车辆与障碍物或者对车的距离,这时按下360按键,打开影响就可以观察车与车或者车与障碍物的距离,更好的通过。 方向盘上左边集合了定速巡航、 ACC 自适应巡航、巡航跟车距离、语音对话、巡航速度加减、五角星自定义功能;右边集合后视影像,俗称流媒体后视镜,最喜欢的功能之一,通过该视角免去了抬头看后视镜的动作;旁边是长方形叠加的仪表盘主题切换,中间是上下切换拨动键,偶尔会切换看一下油耗;剩余的按键就是音量+-、接打挂断电话的按键。 主驾驶门上为车窗的控制按钮,边上有驾驶人习惯坐姿的设置按钮。 #一分钟认识车内按键 #你最常用的爱车按键 #了不起的功能设计 查看详情>>
- 奥德赛加装建伍主机,加keyty适配器实现目的盘按键控制车上之前换了喇叭,加了DSP,可是音质还是没有什么提升,最终决定保留导航加装-台主机,因为不听碟片,都是听优盘和蓝牙音乐,就用了建伍的dsp-bt305主机,面板分离加装,加了keyty适配器实现了原车方向盘按键控制,做了主动两分频,音质比原来不止提升一点半点,效果太了。无论放什么音乐都有质感,喇叭看来是次要的,重要的确实是机器! 查看详情>>
- 如何通过目的盘按键控制carplay听歌下一曲已经把方向盘的方块键设置为曲目下一首,可是发现这个按键只能控制原车收音机和USB听歌的下一曲,它无法操控carplay的下一曲,carplay切歌只能点屏幕还有什么方法通过按键控制,而不是点击屏幕呢? 查看详情>>
- 长安UNI-K智电iDD按键功能大全[_LinkTopic:长安UNI-K 智电iDD,46248,23]长安UNI-K智电iDD作为一款新能源汽车,具备了智能化的特性和丰富的科技配置。为了帮助车友们更好地使用车内的按键功能,以下是关于长安UNI-K智电iDD车内按键的使用说明: 首先我的车是2022尊贵款,按钮基本全部包含了 车辆启动按钮:位于驾驶员座椅的右侧,用于启动和关闭车辆。按下按钮,车辆将开始运行,再次按下按钮即可关闭车辆。 档位选择按钮:位于中央控制面板上方,用于切换不同的行驶档位。按下按钮,选择对应的档位,例如P(停车)、R(倒车)、N(空挡)和D(驾驶),确保选择正确的档位以保证安全行驶。 空调控制按钮:位于中央控制面板下方,用于调节车内的温度和风速。按下温度调节按钮,可以增加或减少车内的温度,按下风速调节按钮,可以调整风量大小。 前后窗户控制按钮:位于驾驶员和副驾驶员座椅的侧面,用于控制前后窗户的升降。按下上升按钮,窗户将向上升起,按下下降按钮,窗户将向下降低。 后视镜调节按钮:位于驾驶员和副驾驶员座椅的侧面,用于调整后视镜的角度。按下按钮,可以向上、向下、向左或向右调整后视镜的角度,以获得更好的视野。 音响控制按钮:位于方向盘上方或中央控制面板上,用于调节音响的音量和音乐播放。按下音量加减按钮,可以增加或减少音量,按下播放按钮,可以播放或暂停音乐。 巡航控制按钮:位于方向盘上方或中央控制面板上,用于启动和设置巡航模式。按下按钮,启动巡航模式后可以设置巡航速度和保持距离,以实现自动(辅助)驾驶。 查看详情>>
- 长安UNI-K部分功能按键说明相信大多数不太了解车的朋友买车后,有很多功能都不太会使用,就算买的时候销售顾问解释了,但到最后自己开起来还是不知道使用,今天就给大家出一期UNI-K车内一些功能按键使用说明吧,有些是自己摸索出来的,有些也是看说明书的,这次主要是介绍内饰门板,仪表盘,多功能方向盘,中控等一些操作按键,后期摸索出其他的再来更新。 查看详情>>
- 长安UNI-K配置曝光,车机系统支持手势交互控制长安UNI-K自亮相以来就受到不少消费者的青睐,毕竟该车的外观造型很是帅气,类似于外星战舰的车身轮廓也让这台车充满年轻动感的气质。据车叔了解,长安UNI-K目前已经开始接受预订,不过并没有公布预售价,根据此前的消息来看,该车的部分车款售价将超过18万元。 查看详情>>
- 麋鹿测试险翻车 长安UNI-K延期至3月28日上市"麋鹿测试"是国际上衡量车辆安全性的重要标准,麋鹿测试的目的是要测试汽车在高速下作出S转向的性能,是为了要避开与驼鹿相撞时仍能控制汽车。最近网络上都在疯传长安UNI-K麋鹿测试的视频,很多人看到视频之后认为,UNI-K在极限绕桩的时候,后轮已经离地了,对于这样的表现,网友的普遍评论是,UNI-K的底盘调校不是很好,操控性也不是很好。官方不得不更改上市日期,将给予官方最公正的解释,以消除用户担忧。 查看详情>>
- 长安UNI-K全球亮相,UNI序列欲实现品牌中高端破局11月20日,在第18届广州车展上,长安汽车高端产品序列UNI第二款车型UNI-K在车展期间正式亮相。新车定位中大型五座SUV,预计价格或将突破18万,计划将于2021年上半年上市。 查看详情>>
- 无边界设计 实现4屏联动 长安UNI-K将在明年3月上市日前,笔者从网络获得消息,长安UNI-K或将在2021年3月正式上市,新车定位5座中型SUV,外观大量地沿用了UNI系列的家族设计,并搭载蓝鲸NE系列2.0T发动机。 查看详情>>
- UNI-K实现人机沟通无障碍长安工程师专注智能交互新体验宠”无止境,“智”在必得!在长安引力APP,经过粉丝踊跃投票,最热门话题锁定为智能人机交互。为满足用户需求,兑现共创承诺,2021年1月15日,UNI-K未来美好之旅驶入长安汽车智能研发实验室,深度揭秘高阶技术的诞生历程,聆听硬核科技实力背后的故事,探索全感官一体化智慧座舱的奥秘。无缝式人机沟通模式,让UNI-K再度实力圈粉,期待指数持续走高。 查看详情>>
- #盘点2020年印象最深的车#长安UNI-K为你揭秘进入智能时代,人机交互逐渐赋予汽车“灵魂”,语音控制等也成为了最初的形态,而现在长安UNI-K所配备的“全感官智能交互”才是完全体,是中国品牌智能交互新标杆。1月15日,长安UNI-K通过简短的直播,为用户揭秘了全感官智能交互背后的奥秘。 查看详情>>
- 长安UNI-K首试:百花齐放春满园我到重庆参加长安UNI-K的试驾会,算是新车评在牛年新春第一次外出参加试驾会。这开春头一炮,来得就挺响的,因为UNI-K自从去年广州车展亮相以来,受关注度就很高,说它是2021年上市的最受瞩目的自主新车之一,是绝对不为过的。所以,借着这次试驾的机会,我们就来好好捋捋,UNI-K这台车,到底怎么样。 查看详情>>
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