长安UNI-K油泵供油管脱落红色接口
- 福克斯油泵供油管脱落(红色的接口那个)今天开车突然打不着了,满是汽油味。维修师傅检查说是油管脱落了。我看一下是红色的接口那个,现在又连接上了。问以后会有什么问题吗? 查看详情>>
- 自己动手换H6柴油滤清器接口的问题手油泵这段管子接柴滤入口?对于吧H6柴油(德尔福系统只有一个细滤)滤芯有3根供油管接口(其中两大管一进一出,接头是一直头一弯头,小管弯头是回供油管),柴滤进油口(中间接口)接手油泵这段管子对于吗?试过了手油泵出来的接口是出油的。 查看详情>>
- 闲来无事,给我的长安UNI-K上一篇作业最近太热了,休息了几天,趁着休息回老家了一趟,同样是夏季,我觉得老家似乎更凉爽一些,可能绿植更多一点,房屋也比较低,有风可以穿越过来吧,有点不舍得离开的感觉了。趁着这几天休息,我也在老家呼朋唤友了几天,发小对于我的新车评价都挺高的,不过话说回来,我的长安UNI-K智电iDD有颜有值,确实也不错,闲来无事,今天给我的新车长安UNI-K智电iDD上一篇用车作业吧。 车子的颜值不错,我也挺喜欢这个白色的,虽说灰色现在比较流行,但是我觉得黑白才是经典,大家觉得呢? 大灯的亮度不错,晚上出门不用担心,我已经试过了,我们小镇晚上10点路灯就已经灭了,就靠着车灯,路况完全可以看清楚。 这个红色的卡钳我觉得还是比较出挑的,看着很漂亮,也增加了运动感。 长安UNI-K智电iDD的车身很挺拔,肌肉感也比较明显,白色的车身比较显大,看着更像是大型SUV的感觉。 长安UNI-K智电iDD的尾部设计挺好看的,更胜前脸,我觉得高位刹车灯很漂亮,也很有辨识度。 长安UNI-K智电iDD的内饰很有设计感,中控台可以说科技感十足,我选择的黑色内饰,比较耐脏,中控大屏的功能也不少,高德导航是我用的最多的,城市道路经常修改,不开导航我都快不敢上路了,高德还是比较好用的。 方向盘是多功能的设计,打方向也不累,轻重适宜,开着很有质感。 至于长安UNI-K智电iDD的动力我觉得不差,甚至比很多同价位的车子都要好一些。超车的时候很轻松,稍微给点油门,就能红绿灯起步第一名。 另外,长安UNI-K智电iDD的舒适性维持的不错,座椅支持电动调节,后排也有单独的空调出风口,全车车窗支持一键升降,还有防夹手的功能,多层隔音玻璃的隔音性也超级好,车子开着很安静,一点都不聒噪。 对外放电的功能是我很喜欢的,应急的时候很好使,手机充电的接口也比较多,可以满足很多人的同时使用。 空间自然不用我多说,属于挺大的那种,反正家用我觉得挺合适的。容纳性够大,还能保持一个不错的能耗,我觉得还是不错的。 查看详情>>
- 近日,长安UNI-K智电iDD正式开启预近日,长安UNI-K智电iDD正式开启预售,新车拥有4款车型供消费者选择,预售价格区间为18.79-21.59万元,或将在3月份正式上市销售。外观方面,新车整体具有较强的未来感,前脸配备了无边框前格栅,两侧所配备的灯带也依旧具有较高的辨识度。车侧,比较有特色的是车尾后方配备了小型扰流板,使新车在整个侧面看起来十分动感。同时,新车还配备颇具运动感的轮圈以及红色卡钳,提高了整车的运动感。新车内部,拥有较强的立体感,所配备的方向盘并没有采用常规的圆形设计,而是造型更加个性,与整车调性比较一致。动力上,新车搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机和电动机组成的蓝鲸iDD混动系统,其中发动机最大功率为125.03kW,最大扭矩260N·m,电动机最大功率为85.31kW,最大扭矩为330N·m,NEDC纯电续航里程135公里、综合续航里程超过1000公里。 查看详情>>
- 加装副油箱滤网,杜绝油管堵塞!我的车改装了副油箱,为免广告嫌疑,就不讲什么品牌了,好奇的朋友可以翻看我之前的发帖。这次暑假自驾游往返将10000公里,回程路上经过白玉县的时候,发现了油箱的问题,副油箱不介入工作。与厂家沟通后判断是油管堵塞。尴尬的是,副油箱的油不光抽不过来,主油箱的油反而回流回副油箱,跑了400多公里,油表等就亮了……背着满箱四川汽油跑回南京之后,为了统计全程油耗又加油到满箱。满箱油太重不方便拆卸油泵,跑了大半个月之后主油箱只剩下小半箱,才去修理厂检修。发现,果然是抽油管堵塞了。一路上没有加私油、小油站的油。咱们加装副油箱的目的就是应对加不到油的穿越环境,要求仅使用中石化中石油的油显然不现实。我们分析了堵塞物,最大可能还是生产、运输过程中,副油箱里的异物,不应该是加了劣质燃油。虽然副油箱有滤网,可是形同虚设了啊!为了避免这种尴尬,我决定自己加装一个滤网。分析了油路系统,如果滤网加在主油箱或者副油箱里,安装、检修、清理滤网都需要抬油箱,麻烦,不是最佳安装位置。我决定把滤网装在副油箱抽油管接入主油箱的快插处:滤网也采用相同规格的快插接头,可以无损接入油路,万一滤网有问题,可以随时将滤网短路,使用原来的快插,方便至极。在某宝上有点容易就找到了快插接头和摩托专用的滤芯内含滤网:作为强迫症晚期患者,我想尽可能少用软管,一是减少泄漏的风险,二是降低汽油流动阻力,所以决定:焊接。这就是我选这家滤芯的考虑:接头是不锈钢材质,方便焊接。看看我这焊接水平还凑合吧哈哈接头留得有点长,主要是担心万一焊不好还能切开用软管连接,早知道焊接这么好就留短点了。怎么固定这个滤芯,也是个问题。这个滤芯有一层玻璃窗,万一颠簸碰碎了可就不好了。在没有参照底盘固定点的情况下,盲狙设计了个固定支架。材料是1mm不锈钢板,台钳、手锉纯手工打造,丑得不行了……好在滤芯固定得牢牢的,那就行啦!反正我对颜值要求不高。正式因为家里没有举升机,不能参照底盘固定点来设计固定底座,导致安装的时候犯难了:没啥合适的固定点。勉强找了个地方固定一下吧,反正不会脱落就是了,底盘没人看,丑点没关系……装好后加满油,到发帖时跑了546多公里,油表还剩四格,电脑显示续航里程还有267公里,明显副油箱介入工作,但是似乎还是不对劲。满箱油应该能跑1000公里,现在只能跑800公里,有点显然不对劲。我有点怀疑通向碳罐的通风管弯折不通,导致油加不满或者负压太大抽不过来,回头继续排查吧。吐槽一下:这款油箱用料扎实不怕刮蹭,原理精巧,结构简单可靠,就是一些小细节处理得不尽人意。比如安装的时候缺一根油管,厂家宣称原车油管可以用其实用不上我用的是Y62原厂副油箱配的油管;通往碳罐的通风管容易弯折;以及发生在我车上的堵塞。不过这些都可以改装,对我来说不是大问题。为了避免背着油用不上的尴尬,建议同款副油箱也加装个滤网。以上加装的过程供大家参考。 查看详情>>
- 激情青春版带给你无魅力欧尚作为长安的子品牌,这两年在国内的汽车圈逐渐打开了知名度,旗下的欧尚X5是一款紧凑SUV,走的是高性价比路线。目前市场上在售的欧尚X5售价区间在6.99~10.29万,共有尊贵版,旗舰版,精英版共计10款车型供消费者挑选。为了进一步扩容欧尚X5家族的产品矩阵,长安欧尚将在月底推出青春版欧尚X5,从名字上能够看出来这是一款为年轻消费者量身定制的新版车型。 青春版欧尚X5的外观参考家族车型的设计语言,辨识度很高。只是为了体现青春版车型独特设计,长安欧尚调整该版本车型进气格栅的面积,通过配备具有棱角感的前进气口,让车头显得更加有个性。中网内部装饰直瀑式的线条,内凹的线条让车头的层次显得更丰富。青春版车型的前大灯造型犀利,灯组内加入闪电样式的白色灯带。在雾灯区还是配备一体式的LED远近光大灯,周围加入黑色的钢琴烤漆材料。 尺寸方面,新款车型的长宽高依然是4490×1860×1580mm,轴距达2710mm。车身侧面的线条延续普通版本车型的风格,侧面车身的前端和尾部后半部分设计了造型犀利的线条,双腰线的加入让侧面车身显得更具力量感。 内饰沿用普通版本车型的风格,长安在这款车的中控台、换挡杆区域加入红色饰条作为装饰,让内饰焕发活力,符合年轻消费者审美。倒梯形空调通风口上方拥有悬浮显示屏,屏幕周围依然拥有面积比较大的黑色边框,影响屏幕的可视面积。长安为这款车搭载最新的智能车机系统,可以实现多媒体控制,原厂手机互联,卫星导航等多种功能。现在年轻消费者对手机等电子设备越来越依赖,因此长安就在这款车的前后排分别配备USB接口,给电子设备充电很方便。 新款车型依然搭载长安提供的1.5T蓝鲸系列的发动机,这台发动机最大马力可以提升到180ps,最大扭矩达到300牛米,与之匹配7挡湿式双离合变速箱,百公里油耗在6.2升。 欧尚X5青春版车型的特点就是外观造型年轻,内饰充满时尚感,是一款专为年轻人打造的新车。预计这款车上市后价格在8万元左右,性价比较高。 查看详情>>
- 长安爆款UNIK来了长安UNIK,并且搭载2.0T发动机,动力更加强劲,小编先带大家一睹为快吧。 外观方面,UNIK继续沿用了无边框式的前进气格栅,与两侧狭长的LED前大灯灯组,让整体前脸在视觉上更加富有科技感,同时更大的前进气格栅也更加具备侵略性。根据官方所透露的消息称,新车的日行灯汲取了星际飞船的机翼三叉戟造型元素,全新的设计元素让新车拥有更好地辨识度的同时,还提升新车对于“概念车”的命题效果。车身侧面,全新的腰线设计更好地呈现了车辆的运动感。新车依然使用隐藏式车门把手,在一定程度能够降低车身的风阻。 车尾部分,新车车尾部分的设计与UNIT极为相似,继续沿用了贯穿式车尾灯的设计。同时尾翼也和UNIT一样采用了分体式的造型。与UNIT不同的是,UNIK采用了双边四出的排气,在视觉上有一种增加不少动力的感觉。 动力方面,新车将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机,并匹配爱信8AT变速箱。同时,该车还将提供适时四驱系统供消费者选择。它作为UNi系列的第2款新车,定时一台中型SUV,外观依然采用家族车型的设计语言有着非常不错的辨识度,整个前脸进气口采用无边框的设计元素,拥有非常吸睛的视觉效果。中网内部配备了与车身相同颜色的线条,更能体现出该车前卫的设计理念。车头前大灯设计得较为犀利,体现出前脸的原创度。雾灯区加入的日间行车灯形状像一架飞机,灯光刚刚点亮拥有非常出众的效果,给人一种未来感。 UNI-k的侧面车身借鉴了鲨鱼鳍的设计风格,车身呈现出极具攻击性的效果,配备的18英寸拼接轮毂采用深灰色涂装;前翼子板位置配备的钢琴烤漆线条,让车身看起来不再单调,再加上黑曜石材质的后视镜外壳,更能体现出这款车的高级感。 另外,这款车的侧裙、腰线、轮拱等细节设计都给人一种未来的感觉,看起来非常科幻。该车的长宽高分别为4865×1948×1690毫米,轴距为2890毫米,属于一款超大尺寸的中型SUV。 内饰的设计风格也有充足的设计感,同样呈现出科幻的气息,中控台上配备的扁平液晶仪表盘成为抢眼的设计,再加上梯形的触控式显示屏,使得中控台给消费者留下了深刻的印象。从内饰的做工和用料方面看这款车达到了豪华车型的标准,内饰不但采用触感细腻的皮革材料,还加入了精致的红色缝线,使得时尚感得以体现。 在动力上,UNi-k将搭载2.0T的发动机,大功率为171kw,峰值扭矩为360牛米,与爱信8at变速箱搭配。 从长安UNi-k的定位和动力搭配来看,上市后的价格应该在15万元左右,当对这款车全面了解后,车友表示又是爆款,大家对这款车怎么看呢? 查看详情>>
- 长安UNIK智电iDD,智能化配置升级在国家大力发展新能源行业的大环境之下,很多品牌都开始推出实力强劲的车型,长安UNI-K智电iDD就是其中之一,那么它的表现如何?该车目前的预售价格区间为18.79-21.59万元,提供四款车型供消费者选择。该车依旧是延续了旧款车型的设计风格,但是动力方面有了较大的调整,整体的市场关注度还是比较高的。 从外观来看,新车的前脸依旧是延续了UNI家族的序列风格,无边界进气格栅科幻感较强,中网的镀铬板排列疏密有致,倒梯形的设计提升了车头立体度。车头两侧的灯组线条犀利,前脸底部采用三段式进气口,两侧进气口边缘的折角线条犀利,提升了前脸的视觉冲击力。中间还用粗壮的银色镀铬条连接。底部的梯形进气口较为狭长。整个前脸风格较为霸气。 作为一款中型SUV,车身侧面较为厚实,但是线条动感,大大减轻了笨重感。车顶采用了遛背式设计,车窗边缘用了银色饰条进行勾勒。车身腰线立体饱满,隐藏式设计的门把手很有科技感,而且大大降低了风阻。侧裙部位的凹陷式设计将车身修饰的很灵动,轮眉上方的弧形线条强调了肌肉感,轮毂的造型很大气,内部还配备了红色卡钳。 车尾宽大饱满,宽大的扰流板上继承了高位刹车灯,贯穿式尾灯组很细长,中间嵌入了长安车标,灯组边缘还进行了熏黑处理。车尾底部搭配了黑色护板,两侧搭载了细长的辨识灯带,还集成了双边双出的排气。 内饰的设计很有科技感,布局也很有层次感。双幅式的多功能方向盘采用了平底式设计,区液晶仪表盘尺寸修长,数据显示清晰。12.3英寸的悬浮式液晶显示屏搭载的车机系统操作流畅,显示屏下方有一块狭长的液晶触控屏,可以对空调等车内设置进行调节。下方的空调出风口采用了贯穿式设计,还用银色饰条进行勾勒,视觉上拓宽了车内空间。操控台的电子换挡杆握感舒适,周围的杯架较为实用,主副驾驶之间的储物空间也较为理想。车内大面积采用皮质进行包裹,豪华感理想。后排地台采用接近纯平的设计,乘客腿部左右移动不受影响,有利于提高整体的空间利用率。 动力方面,该车采用蓝鲸iDD插电式混动系统,新车搭载蓝鲸1.5T涡轮增压发动机,最大功率125千瓦,最大扭矩255牛·米,电机最大功率110千瓦,最大扭矩330牛·米,搭载28.39kWh磷酸铁锂电池。全系车型标配6.6kW交流快充和直流快充,并支持220V家用充电功能。这一套智电系统集成安全、节能两大优点,能够让发动机更注重于驱动车辆,确保达到更优的燃油经济性。动力表现是很理想的。 综合来看,长安UNI-K智电iDD整体的颜值较高,动力也有所提升,作为一款家用车来说,表现还是理想的。 查看详情>>
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