长安UNI-K车主用车感受
- 长安UNI-K用车感受分享买车的时候预算不是很多,还想买一辆大空间的SUV,合资的超预算只能放弃,所以考虑的都是国产的。对比了很多车型,最后对长安UNI-K这款车还算是比较满意的,自从提车已有一年多啦,它给我的生活带来了很多便利。作为一名车主,今天就把我的用车体验来分享给大家。 一、外观与内饰 长安UNI-K的外观设计时尚动感,前脸突破了常规车企的传统设计,无边界的进气格栅和星际战舰式的LED大灯组相得益彰,营造出强烈的视觉冲击力。车身+腰线线条流畅,尾部造型饱满,配上双边四出的排气管又充满力量。内饰方面,3+1的屏幕组成的驾驶座舱科技感强,按键全采用了触控设计,中控台和侧门全部软包,营造出不错的豪华感。 二、性能与操控 长安UNI-K搭载了2.0T的新一代蓝鲸发动机,最大功率233马力,最大扭矩360牛·米,匹配了爱信8AT变速箱。但调校实际上偏舒适并不激烈,动力表现在日常行驶中规中矩,需要激进驾驶时,略微深踩油门或者切换到S档运动模式,那一瞬间立马能感觉到动力传递到机械系统,降挡提速,随后带来的强烈推背感。高速行驶中,底盘稳固不松旷,超车时动力十足。 三、安全性与舒适度 长安UNI-K在安全性方面表现也很出色,配备了多项主动安全科技,如自适应巡航、车道保持、偏离预警、自动跟车等等,当这几个功能结合起来用时,在高速巡航的状态下基本上能够解放驾驶员的双脚,只用握好方向盘紧盯路况就可以啦,极大程度的缓解了驾驶员的驾驶疲劳。同时,车辆配备的零重力座椅适度较高,座椅的包裹性和支撑性都很好,长时间驾驶或乘坐都不容易疲劳。乘坐空间宽大明亮,尾箱容积也足够满足家庭出行需求。 四、配置与服务 长安UNI-K在配置上相当丰富,如12.5英寸的中控液晶屏+主驾驶3块附液晶屏,副屏还能切换导航或流媒体后视镜,手机互联、语音控制一应俱全,我的实测语音控制这块识别度高、反应迅速,能用语音实现大部分的控制功能,这在驾驶过程中都是非常好用的。售后服务方面更不用担心啦,长安汽车品牌在全国范围内都拥有较为完善的销后服务网点,不论我开到哪里维修保养都很方便。 经过这一年多的驾驶,我认为长安UNI-K这款车在外观、内饰、性能和安全性等方面的表现都很不错,我对它很满意,确实是一款值得购买的中型SUV。 查看详情>>
- UNI-K车主的用车感受提车半个多月 现在感觉这个车太香了 空间很大 特别是后排空间很大 家里人比较多 坐着很宽松 功能也很多 特别喜欢 查看详情>>
- 11万提长安CS55 PLUS,用车两个月,车主驾驶感受大家好,本期昂贵的小汽车和大家分享的是《11.3万提了台长安CS55 PLUS,用车两个月后,车主真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 13万提长安CS75 PLUS,用车一个月,车主真实感受大家好,本期车无涯和大家分享的是《13.6万提长安CS75 PLUS,用车一个月,车主真实感受》。 查看详情>>
- 长安逸动PLUS怎么样?首批车主说出了用车感受长安逸动PLUS作为最近市面上最热门的轿车车型之一,确实在消费者心中拥有了比较高的知名度,但是知名度归知名度,实际的用车体验到底怎么样?我们不妨看一下长安逸动PLUS的首批车主是怎么说的。 查看详情>>
- 长安UNI-K 智电iDD的用车感受长安UNI-K 智电iDD的外观设计还是非常大气的,整个车身特别的饱满,看起来霸气十足侧面的隐藏式门把手让整个车身线条非常流畅。特别是方向盘手感特别好。充电的话也是很方便的,一般的话可以家用快充,大大降低了用车成本。整车油耗非常低。空间也是非常奈斯的。驾驶路况不好的路段他的减震也是杠杠的 查看详情>>
- 研究长安CS35PLUS,入手博骏,车主道出用车感受!在经济飞速发展的时代,汽车市场会有很多竞争,在车型不胜枚举的今日,消费者对汽车的要求也一直在改变。“一身科技的全能选手”奥迪A4L,地位日渐昌盛,不少用户付钱提车。“合资旗舰”日产轩逸,外观内饰皆是亮点。仅靠动感前卫的外观构型,是不可适应多元化的时代的。博骏被野马汽车打造成SUV中的领头羊,仰赖动感前卫的外观构型,令它享有巨大卖点,所以,博骏不出意外地取得成功。这期分享的是《研究长安CS35PLUS,入手博骏,车主道出用车感受》。 查看详情>>
- 打破常规做独特的自己,长安UNI-K让用车更有温度UNI-K作为长安汽车UNI高端序列的第二款车型,汇聚了长安汽车的最新智慧科技与巅峰造车技艺,象征着独立个性、打破常规,亦可成为更懂你、更有智慧的驾驶生命体。值得一提的是,自UNI-K亮相以来,收获大批消费者的青睐,上市后销量更是稳步上升,远超市场预期,面对如此优秀的长安UNI-K,究竟能给我们带来怎样与众不同的用车体验? 查看详情>>
- IN季东北——奔袭八百里,感受未来科技长安UNI-K芳菲歇去何须恨,夏木阴阴正可人。6月15日-18日,与“未来科技量产者”长安UNI-K开启了一场“驭鉴长安UNI-K 遇见未来美好”的试驾体验之旅。 查看详情>>
- 新打法 长安UNI-K 定制美好用车生活10月25日,长安汽车宣布长安UNI-K豪华型惊喜上市,售价14.59万元。新车型主打“定制”玩法,同步推出运动流光套件与舒享超感套件,售价分别为1999元、2499元,为不同需求的用户提供更为丰富的购车选择,助力他们自由定制美好用车生活。此外,UNI-K全轮驱动尊享型也同步推出,售价17.29万元。 查看详情>>
- 长安UNI-K正式上市昨日,长安UNI-K上市,共推出4款车型,售价区间为15.39-18.49万元。 查看详情>>
- 长安UNI-K疑似减配,被车主集体投诉从2月份以来,质量投诉平台就陆续收到大量关于长安UNI-K的投诉,主要原因是长安汽车虚假宣传。这也是导致长安2月销量不佳的原因之一。 查看详情>>
- 老车主自述:览拓者皮卡用车感受大家好,我是一位长安览拓者皮卡的车主,今天我来分享一下我对这款车的用车感受。览拓者皮卡以其强化蓝鲸动力和出色的省油表现,给我留下了非常深刻的印象。 查看详情>>
- 长安UNI-K,家用可以吗?车友“拉杰斯特”说:“UNI-K这个车到底怎么样?看到外形觉得不错,想选来家用?”长安UNI-K 最近已经上市,官方指导价15.39万-18.49万元,售价和我估计的一样比预售价便宜,少了4000块。UNI-K最近热度很高,一方面是簇拥者无数,一方面也存在争议。 查看详情>>
- Uni-K车主,分享用车二年真实感受不知不觉已经开了二年的时间了,开了1W5千多公里,对这台车最大的感受就是高级感十足,而且动力也好,对于这个价位的车来说,这台长安UNIK虽然不尽完美,但它也有属于它的优点,买之前总是安慰自己,一分钱一分货,毕竟自己没有花洋货的钱,不要奢望那么多,但用了这么长时间的感受来说,确实是超出期望! 你要是问我它三大件哪里好,因为我不一定知道,我只说它好看、漂亮,脸尖腰细屁股大!我选车的一个标准是,第一眼的感觉,要有地方能打动我,这一点UniK做到了。蓝鲸发动机虚鲸一说,我并没有明显感觉,数据上233马力和200马力虚标几十马力的差别有多大我也说不清楚,但是我知道车到手后一直开的普通模式,高速超车什么的,还是非常轻松,特别起步阶段,一脚油门嗖的一下就冲上前去了,S档基本上是红绿灯起步王!对爱信8AT没有那么深刻的了解,但也基本懂得AT>DCT>CVT的道理,而且这价位来说不提合资车就算同是同价位国产车也很少有几家能给出这个8AT变速箱配置的,皮实抗造、给油就走是我最中肯的评价也是最大白话的需求,这么大的车有这随叫随到的动力表现非常不错。特别是这个车身空间,真的是就像这个车外形一样,看着大,实际也大哈哈哈。我停车位隔壁邻居冠道,问我这车多少钱,我说十几万,他看了半天不说话,他上后座感受了一下,下车,半天还是不说话,哈哈哈,最后转身走了问我,这是什么车?我说长安啊,他说这是长安啊?哈哈哈。这种那个后座大的那种舒服的感觉就那种感觉我形容不出来。只能各位有机会亲身体验了才会知道的。 当然人无完人、车无完车,有几个小问题我也提一提,1是后座伸缩门把手没有那个独立的触摸式的开关,我有几次朋友站门旁边半天我忘记了在驾驶位给他开门,再要不就是他自己各种摸索各种按,嘴里还嘀咕“这是怎么开?”2是油表满油的时候会显示能跑多少公里,没有格数也没有刻度,显示的公里数又不准,特别闪黄灯后就连公里数都不显示了,这有点不好,像我这种强迫症,一亮灯心里就开始慌了,因为还能跑多远心里没数啊。 总的来说这点小问题也不影响选择UNI-K,还是不后悔的,无论动力、颜值、质感都是很满意,虽然有些小缺点,但是能接受,最后,关于买车这件事,喜欢就买吧!毕竟情人眼里出西施呢!国产车真的今非昔比了,也祝愿我们国产造车工业发展的越来越好 查看详情>>
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