长安UNI-K前门三角玻璃小改
- 为啥要把前门窗口设计成三角玻璃?可多网友说三角玻璃影响视线?为啥要把前门窗口设计成三角玻璃?可多网友说三角玻璃影响视线? 查看详情>>
- 长安UNI-K插电混动版车型谍照曝光 设计小改【长安UNI-K插电混动版车型谍照曝光 设计小改】此前,我们曾经多次报道过关于长安UNI-K插电混动版车型的消息,在当前汽车市场,推出插电混动版车型已经成为了很多厂商的优先选择,在电动机的加持下,车辆往往会拥有更加出色的动力表现与燃油经济性。日前,我们获取了一组长安UNI-K插电混动版车型的路试谍照,从图中我们可以看到,和大多数“油改电”的车型类似,新车在设计层面基本沿用了燃油版车型的设计,前脸部分,辨识度颇高的无边框格栅将会得以延续,同时,前包围两侧的灯带也将不会缺席。来到车侧,新车将会拥有颇为凌厉的车侧线条,同时,新车将会配备隐藏式门把手,拥有比较浓郁的科技氛围,此外,新车还将配备充电插口,这也是新车与燃油版车型最为直观的差别。目前,关于新车动力方面的消息我们依旧不得而知,不过有消息称,新车或将配备一套由1.5T发动机与电动机组成的插电混动系统。 查看详情>>
- 长安CS75的三角窗是防爆玻璃吗?#提问打卡·不止64倍车币奖励# 长安CS75这款车的后排空间很大的,后面那个三角窗是防爆玻璃吗? 查看详情>>
- 前门玻璃贴膜是否需要留个三角区?最近有朋友买了哈弗H6铂金版的全新车,来找我玩的时候,大家说起了他这个车贴膜的事,我的那台H6运动版贴前后排座椅车门的玻璃都是全贴膜,看着总体效果好一些,不过他说本身新买的车,开车技术不是太好,打算在前侧包围窗那里留个三角区,方便看倒后视镜,大家觉得留这个三角区有必要吗? 查看详情>>
- 前门玻璃贴膜是否需要留个三角区?最近有朋友买了哈弗H6铂金版的全新车,来找我玩的时候,大家说起了他这个车贴膜的事,我的那台H6运动版贴前后排座椅车门的玻璃都是全贴膜,看着总体效果好一些,不过他说本身新买的车,开车技术不是太好,打算在前侧包围窗那里留个三角区,方便看倒后视镜,大家觉得留这个三角区有必要吗? 查看详情>>
- 大众朗逸左前门玻璃升降按一下动一下,长安着就动一下,什么原因大众朗逸左前门玻璃升降按一下动一下,长安着就动一下,什么原因 查看详情>>
- 玻璃三角窗的作用车子前门玻璃和后门玻璃都有三角窗,前门玻璃三角窗的作用是让驾驶员扩大视野,减少视野盲区,从而保障行驶安全,避免交通事故的发生。还能让前挡风玻璃的坡度变得更缓,能够在一定程度上减小车的风阻系数。而后门玻璃三角窗能增加后排的采光性,使后排乘客的视野变得更加宽敞,还分担了一部分后窗的面积,能够降低后窗玻璃升降的难度,在升降玻璃的时候会更平稳一些。 查看详情>>
- 长安35PLUS在贴玻璃膜的时候,是否需要预留三角区,没预留的话审车时能否通过?长安35PLUS在贴玻璃膜的时候,是否需要预留三角区,没预留的话审车时能否通过? 查看详情>>
- 定位中大型SUV,长安UNI-K申报信息曝光!近日,长安UNI引力系列第二款车型UNI-K的申报信息曝光,新车将于广州车展亮相,并于明年上市!新车的长宽高尺寸为4865×1948×1690(1700)mm,轴距为2890mm,定位为中大型SUV。动力方面,新车搭载2.0T蓝鲸发动机,最大功率171kW。配置方面,新车轮圈造型、隐私玻璃以及全景天窗都将会分车型配备。 查看详情>>
- 亚洲龙所用玻璃品牌不一致亚洲龙玻璃我的是两个厂家生产的,有点奇怪!前挡、后门和三角窗为福耀;前门和后挡为AGC。你们的是吗? 查看详情>>
- 丰田全新汉兰达实拍图,搭载2.5L混合动力【丰田全新汉兰达实拍图,搭载2.5L混合动力】热销的汉兰达已经在海外迎来了全新车型,新车的外观进行了大尺度的革新,取消了大尺寸的前脸设计,新的格栅变得更小,更精致。与此同时,大灯变得修长了很多,一直向前机盖后方延伸。车侧面有几处明显的变化,比如在前门处增加了HYBRID混动标识,外后视镜移到了门板上,还有全新的轮圈样式和后隐私玻璃。尾灯造型呈现三角形状,也变得更加修长,车顶还增加了一个鲨鱼鳍天线。 查看详情>>
- 全车那个玻璃最贵你知道车上最贵的一块玻璃在哪里吗?它就是三角窗,如果不仔细观察,你还以为是块不起眼的小玻璃,因为面积小,没有得到太大的关注,也很容易被人忽视。也许很多人都不知道三角窗有什么作用,为什么那么小的玻璃还那么贵。 在上世纪40年代有过风靡一时的可开启式前三角窗设计。 有需求的地方就有市场,这是商家的不二法宝,在1956年林肯Continental Mark II 上首次出现了电动三角窗,此后1960年的丰田世纪、凯迪拉克Fleetwood车上相继效仿。 后来汽车空调和天窗问题得到解决,通风自然不成问题,可开启式三角窗的作用被大大削弱。 三角窗在现代轿车上广泛采用,为的是避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区,可以增加驾驶员的视野。这是前门三角窗起到的主要作用,同时,前门三角窗可以配合玻璃升降器导轨要求,导轨与B柱的玻璃导轨需要保持平行。 后门三角窗有两种,一种是装在后门上的,一般都采用密封条套在玻璃的安装方式,主要是从美学设计的角度考虑的,能让整车造型看起来更美观;另外也可以适当减低后活动窗的制造难度,玻璃的尺寸被三角窗分去一部分,这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。另外一种是装在C柱上的后固定三角窗,主要起到美观的作用,同时也增加后座的采光和满足乘员的乘坐视野需求。有些车主很有意思,车钥匙被锁在车里,他选择砸最小的三角窗,最后去换玻璃的时候被告知,车门的玻璃比三角窗便宜,当时整个人都不好了。是不是觉得很好笑,相信很多车主有类似的做法。提醒下各位车主,有些车的三角窗是进口的哦,很贵的。 查看详情>>
- #开车那些事儿##女司机的用车宝典#汽车#开车那些事儿##女司机的用车宝典#汽车上的三角窗有什么作用?据统计,90%的车主都不知道这个问题的答案。 我们平时应该注意到,在汽车上有一块特殊的三角形窗户。前门三角窗的主要作用是避免前挡风玻璃倾斜过度,增加驾驶员的视野。我相信开车的朋友都有这种感受。前门三角窗还可以配合玻璃升降器导轨的要求,让导轨与b柱的玻璃导轨保持高度平行。 后车门上的三角窗通常采用密封条套在玻璃上的安装方式,主要是从美学设计的角度考虑的,可以让整车造型更美观。三角窗还可以降低后活动窗的制造难度。玻璃的尺寸被三角窗分去了一部分,这样玻璃在升降时更平稳。 此外,固定在c柱上的三角窗除了满足整车造型的美观需求,还可以增加后座的采光和视野,满足后排乘客的需求。 虽然三角窗的面积不大,但由于其特殊性,配货难度较大。如果你的车钥匙不慎落到车内,请勿轻易尝试破坏三角窗,因为它是最贵的一块,记住这一点哦! 查看详情>>
- 你的车上有这个三角窗吗?没有,安全性比其他车差30%!汽车上的三角窗是很多人容易忽视的装置,汽车的三角窗有什么用?可能大多数的人都没认真思考过,三角窗是固定的又不能升降,那么汽车三角窗有什么用呢?? ? ? ??三角窗在现代轿车上广泛采用,为的是避免前风挡玻璃过度倾斜带来的侧面盲区,可以增加驾驶员的视野。这是前门三角窗起到的主要作用,同时,前门三角窗可以配合玻璃升降器导轨要求,导轨与B柱的玻璃导轨需要保持平行。三角窗的历史? ? ??? 早期汽车的前三角玻璃的诞生其实真不是因为盲区创造出来的;而是因为当时没空调。? ??? ? 其实,原来的汽车三角窗大多能手动开启,目的是起到通风透气的作用。? ? ? ? 当汽车空调和天窗出现后,车厢内的通风问题得到解决,三角窗也变成了鸡肋,完全丧失了通风功能。? ? ??? 当汽车开得很快的时候,风噪和大风会阻碍驾驶员驾驶车辆,而且也不舒适。如果在前面开一个小孔的话,那么风透进来可以起来凉爽作用。当然,并不是每一个人都那么有钱,可以在车厢内方式大量的冰块降温的嘛。三角窗有什么用??? ? ? 后门三角窗有两种,一种是装在后门上的,一般都采用密封条套在玻璃的安装方式,主要是从美学设计的角度考虑的,能让整车造型看起来更美观;另外也可以适当减低后活动窗的制造难度,玻璃的尺寸被三角窗分去一部分,这样玻璃在升降的时候就会更加平稳。? ? ? ? 另外一种是装在C柱上的后固定三角窗,主要起到美观的作用,同时也增加后座的采光和满足乘员的乘坐视野需求。三角窗的保留? ??? ? 70年代,汽车发明了空调之后,三角窗的作用随之消失,但此时的汽车更大,更快,为了保证安全性,A柱被设计得更大。因此,三角窗必须要保留下来。当然啦,有一些工程师认为,三角窗并不能完全解决盲区死角问题,就在汽车的前翼子板增加了后视镜。? ? ? ? 非常聪明的办法,也减少了盲区,但风阻和美观上而言,这并不符合。随后又渐渐消失。没有三角玻璃会怎样? ??? ? 如果没有三角玻璃,那么盲区会酿成很多事故,除非驾驶员时刻看着路况的变化。比如你停车的时候,突然一位大叔刚好走过来,而此时你刚好没看到就打算左转,那么就悲剧了,是否碰瓷你也说不清。??? ? ? 如果是一个小孩子呢?那么简直是谋杀了,如果有三角窗的话,至少会提供一些视野给你判断。虽然如今很多汽车都配备了360°视角,但并不能说每一辆车都有按照,而且价格并不便宜。? ? ? ? 国外数据表明,三角窗可以增加驾驶员30%视野,这就意味着比没有三角窗的车辆增加了30%安全率。后三角玻璃是什么??? ? ? 除了有前三角窗,有的车也设计了后三角窗,也称为飘窗。? ? ??? 后三角玻璃主要出现在轿车上,比如三厢车和两厢车。比如一个人坐在后排座椅,如果他靠在头枕上,如果没有玻璃看到外面的话,人的心理就非常不舒服。为此,后三角玻璃就随之诞生。? ? ? ? 有人会问,为什么不直接弄成一块玻璃呢?非得那么麻烦弄三角玻璃,成本高。? ? ??? 这是为了让第三排的乘客也能够看到外面风景,如此一来才不会这么压抑。现在你知道了汽车前后三角窗的那些奥秘了吗? 查看详情>>
- 长安UNI-K真实体验分享,表现出色对于现在有购车需求的用户来说,选择自主品牌已经成为了一个非常主流的趋向。而在众多自主品牌的SUV中,长安UNI-K无疑是非常出众的一款车型。凭借着UNI序列狠狠火了一把的长安集团,早已经被誉为是“自主品牌中最讲究设计的车企”。而长安UNI-K作为UNI序列的开山之作,自然在设计方面有着长足的表现。 许多车主之所以购买长安UNI-K,有很大一部分原因是被长安UNI-K出色的颜值所打动。浓郁的未来科技风格,是长安UNI-K最主要的设计理念,鲨鱼头与无边界设计的完美相融,炫酷的悬浮式卫星环绕式LED前大灯搭配上质感满满的日光灯,与贯穿整个车位的尾灯遥相呼应,共同组成了又酷又飒的灯光系统。并且纯粹简洁的线条也能更好地勾勒长安UNI-K的气质,不浮夸,但品味非凡。 很多朋友关心的隔音问题上,长安UNI-K的表现同样令人满意。前排玻璃采用了双层夹胶的设计,能进一步降噪,保证舱内空间的静音效果。而且长安UNI-K还为车主提供了非常豪华的索尼音响系统,12+2的扬声器以及10通道独立DPS功放,能够为车主提供足够打动人心的音乐表现。 特别值得表扬的一点,就是长安UNI-K在用料方面的不惜工本,与很多独立品牌不同的是,长安UNI-K直接原厂就配备了21寸的马牌轮胎,号称一条两千的高级别体验,让车主在提车的一瞬间就能拥有更惊喜的体验! 查看详情>>
长安UNI-K小改热门推荐
- 长安UNI-K密封条小改
- 长安UNI-K外后视镜记忆组数小改
- 长安UNI-K后门限位器小改
- 长安UNI-K电子防盗系统小改
- 长安UNI-K拉手刹小改
- 长安UNI-K中控锁继电器小改
- 长安UNI-K电子电器设备小改
- 长安UNI-K空调滤清器小改
- 长安UNI-K室内灯小改
- 长安UNI-K发动机上饰板小改
- 长安UNI-K后保险上踏板小改
- 长安UNI-K后侧围玻璃胶条小改
- 长安UNI-K后门防撞条小改
- 长安UNI-K天使眼大灯小改
- 长安UNI-K驾驶席座椅小改
- 长安UNI-K车身同色保险杠小改
- 长安UNI-K前座主动保护头枕小改
- 长安UNI-K行李箱盖内衬小改
- 长安UNI-K行李箱盖饰件小改
- 长安UNI-K自动空调小改
- 长安UNI-K低音喇叭小改
- 长安UNI-K底盘小改
- 长安UNI-K扬声器罩小改
- 长安UNI-K车载电脑小改
- 长安UNI-K外饰件小改
- 长安UNI-K音源小改
- 长安UNI-K防紫外线玻璃小改
- 长安UNI-K驾驶位气囊小改
- 长安UNI-K前车身减震气囊小改
- 长安UNI-K镜灯小改
- 长安UNI-K一键升窗小改
- 长安UNI-K座椅气囊小改
- 长安UNI-K包围小改
- 长安UNI-K前雾灯饰板小改
- 长安UNI-K车用窗帘小改
- 长安UNI-K动门前玻璃小改
- 长安UNI-K遥控钥匙小改
- 长安UNI-K侧滑动门框密封条小改
- 长安UNI-K中控液晶屏小改
- 长安UNI-K刹车灯小改
- 长安UNI-K前门安全气囊小改
- 长安UNI-K尾灯小改
- 长安UNI-K外拉手小改
- 长安UNI-K手刹开关小改
- 长安UNI-K胶圈小改
- 长安UNI-K喇叭支架小改
- 长安UNI-K烟灰缸小改
- 长安UNI-K驾驶员安全气囊小改
- 长安UNI-K变速箱螺母小改
- 长安UNI-K车架小改