长安UNI-K涡轮拆解漏气漏油
- 一直关系75p这款车等待机会下手,可是最一直关系75p这款车等待机会下手,可是最近在网上看到说长安有一个通病涡轮增压器漏油,说75p也存在这个毛病,想请叫广大车友给讲讲实际情况。 查看详情>>
- 长安汽车UNI-K未来美好车生活UNI-K的高颜值,对于汽车设计来说,具备颠覆传统理念的独特魅力,哲学家亚里士多德就曾对弟子说:''''俊美的相貌是比任何介绍信都管用的推荐书。''''而诗人吴桂君在《喜欢一个人》里写道:''''喜欢一个人,始于颜值,陷于才华,终于人品。''''延续UNI序列独创的无边界格栅设计、造型灵感来自于航天飞行器的车尾扰流板等,让UNI-K成为车流中最具辨识度的一个,赚足回头率。全系标配的星际战舰式前大灯、星际飞船机翼三叉戟式日间行车灯、一体贯穿式尾灯,以及航天器尾翼的高位刹车灯,全车300多颗LED光源。搭载长安第二代蓝鲸2.0T发动机,最大马力233PS,最大扭矩390Nm,在1900转就能完全爆发,起步超车更有劲。不仅动力强劲,第二代蓝鲸2.0T发动机更采用与宝马相同单涡轮双涡管技术,缸盖集成排气歧管,技术先进可靠耐用。3+1独一无二四屏设计,让中控台更显丰富层次感。道路与显示屏达到完美的1 查看详情>>
- 浅谈我选长安Uni-K的几个理由对每个普通家庭来说,买车都是家里的一件大事。汽车购买之后的确一个家庭的总支出会提升不少,因为买了以后这个车还需做维护保养,它要喝油,它还要交保险,所以在决定购买一辆汽车时,肯定有许多因素需要考虑。我在买车之前也经历过这样一个阶段,不过经过仔细研究和比较,我最终还是选择了长安Uni-K作为我的购车对象。今天就跟大家分享一下我选车比较看重的几个方面: 1.价格合理:在市场上,长安Uni-K的价格相对其他同类车型具有竞争力。我试驾过很多同类suv比如哈弗神兽、长城WEY、吉利星越L等,同配置的价格都比Uni-K要高,同价格的配置都比Uni-K要低,这使得它成为一款性价比较高的汽车。虽然价格亲民,但长安Uni-K的配置和品质依然有着很高的要求。 2.动力性能:长安Uni-K提供了新一代蓝鲸2.0T涡轮增加发动机,并为之匹配了爱信8AT变速箱,以确保车辆在行驶过程中具有良好的加速性能和动力输出。此外,长安Uni-K高配还提供了四驱版本,以适应不同驾驶场景的需求。 3.空间宽敞:长安Uni-K在车身尺寸上有非常大的优势,为乘客提供了充足的腿部空间和头部空间。尤其是后排乘客座椅的设计,成年人坐上后腿部空间距前排还有3拳有余,使得乘坐更加舒适。此外,大量的储物空间也提高了这款车的实用性。 4.舒适度:长安Uni-K在悬挂系统和隔音处理方面做得相当出色。驾驶过程中,车辆行驶平稳且静音,为我提供了一个安静舒适的环境。座椅设计也充分考虑到了乘客的舒适性,长时间驾驶也不会感到疲劳。全车还配置了Sony音响,行车途中放一首音乐更是提高了心情的舒畅度。 5.燃油经济性:虽然涡轮增压发动机通常具有更高的燃油消耗,但长安Uni-K在节能方面表现得还不错。根据我实际驾驶体验,它的综合油耗大概在10个左右,我还是比较满意的,毕竟2吨重的一台车,而且它只需要加92号的油就可以喔。 6.售后服务:长安汽车在国内市场具有较高的知名度和口碑,因此我对它的售后服务信心满满。购买车辆时,厂家还赠送我了6年12次免费基础保养的套餐,及时、专业的维修保养服务,让我对车辆的使用更安心。 时间不知不觉的溜过,拥有这台Uni-K竟然一年多了。在这一年的使用过程中,它还是非常的省心省事的。基本上没有过“掉链子”。我很喜欢这台车,现在去哪儿都开着它。如果你也在看这台车,希望我的分享对你有帮助喔。 查看详情>>
- 颜值高。动力强 欧尚z6独具特色欧尚Z6搭载了全新一代蓝鲸2.0T发动机,最大功率233马力,最大扭矩390牛.米🥨🥨,这台发动机相信大家都不会太陌生,无论是动力配置还是参数上都与长安 UNI - K 相同,🍥🍥🍥在技术上还是比较成熟的。该发动机还拥有双涡管增压器,可以改善涡轮的动态响应,从而降低涡轮迟滞。🍕🍕 与之相匹配的是来自爱信的8速手自一体变速箱,除了多种驾驶模式可选之外,🥃🥃还配备了四合一超级赛车拨片,它集成了一键安全超车模式、驾驶模式切换、🍘🍘手动挡状态加减档、巡航状态加减速4种功能,极大推高整车的驾驶乐趣。🍚🍚[_LinkTopic:长安欧尚Z6,45926,23] 查看详情>>
- 【沈阳长安车友会】备胎保养秘籍和发动机清洗养护,汽车备胎是每辆汽车都必不可少的,【沈阳长安车友会】备胎保养秘籍和发动机清洗养护,汽车备胎是每辆汽车都必不可少的,能大大减少在驾驶汽车中所遇到的事故和麻烦。汽车备胎一般不会经常使用,只有在轮胎发生意外或不便的情况下,才要更换保证暂时性的方便。所以在意外不知何时发生时,我们就要做好准备,定时的检查备用轮胎的气压,以防漏气等其它现象。发动机定期清洗外部,发动机外部裸露在发动机舱内,会有很多灰尘,需要用发动机外部清洗剂,是一种用于清洗发动机的汽车养护用品。由于发动机构造的精密性,发动机清洗均采用免拆解方式,因此发动机清洗剂又称之为免拆发动机清洗剂。下面我给大家分享下过程吧。 查看详情>>
- 高品质家用SUV 深度体验长安UNI-K🐰 究竟怎么样的一款车才能算是好车?这应该是很多消费者最关心的一个问题!😉 要颜值高?要价格便宜?还要空间大?亦或者要动力强?不得不说,选车时的纠结真是让人难受,不过作为一款优秀的车型,怎么能让消费者做选择题呢,必须让大伙想要的都得具备,比如像长安UNI-K(图片|参数)这样的,完美诠释了什么叫真正的高品质家用SUV!🤝 ️ 近日,笔者就借着长安UNI-K上海站的活动,再度体验了下这款网红车,多维度、深层次去寻找下它爆红的原因,让大伙也看看现在的自主品牌并不比合资品牌差了!🌻 试驾体验:操控好 动力强 有质感🙂 众所周知,车子作为一个交通出行工具,很多人首先考虑的就是它的动力性,因此本次的试驾分为了场地和越野两个部分,覆盖了直线加速/刹车、麋鹿测试、直角弯、八字绕桩、紧急并线等项目,一辆车动力性、操控性的强弱,一试便知。😼 😺 那么长安UNI-K能抗住这些测试吗?在回答这个问题前,我们有必要来了解下新车的"特殊装备",一套2.0T+8AT的黄金动力组合。作为蓝鲸新一代的2.0T发动机,其采用了350bar高压喷射系统+燃油三次喷射,最大功率可达233马力,峰值扭矩有390牛·米,在同类产品中属于拔尖的水平。🐸 😘 🥰 首先进行的就是直线加速环节,虽然这是一台中型SUV,但是当你一脚地板油踩下去时,强大的动力输出会让你有点“猝不及防”,涡轮的介入让车速很快就攀升到了100km/h,整个过程是一气呵成,几乎察觉不到动力中断,真没想到“胖子”也能这么“灵活”!💓 😿 而这种线性的动力输出,正是家用SUV所需要的,尤其是这个级别的SUV车型,能做到车大且动力强的还真不多,不信你可以去试试某日系车,高低就立竿见影了,这也是为什么长安UNI-K能深受欢迎的原因之一,现场有不少准车主就是冲着这个优势来的。🧡 ️ 完成了加速测试后,紧接着就是大伙最关心的麋鹿测试环节了,这也是笔者最期待的一个项目了,试驾时我们以60km/h-70km/h的速度进入测试区,迅速打方向后车辆重心开始转移,但得益于强劲的四驱和高强度的车身,车辆的侧倾并没有特别明显,可见并没有因为舒适性而牺牲安全性,即便用同级合资SUV来对比,长安UNI-K也是不虚的!️ 🌵 同样车身的稳定性也体现在了八字绕桩和紧急并线的测试中,这两个项目其实是非常考验UNI-K的内在功力,在以较高的速度避让场地障碍物时,非常考验它的转向精准性,好在UNI-K很完美完成了这一系列的操作,而且尾部也没有很明显的甩动现象,这种驾驶质感丝毫不输德系车和美系车,当然这一点只有你亲身体验了才能感受到。😄 🤣 另外随着中国道路建设越来越好,越来越多的SUV开始“忽略”自己的越野性能,最直接的表现就是不敢走烂路,尤其是农村泥泞的坑洼路面,一般的城市SUV很容易趴窝,所以在一些路况不好的地方,或许你见到某菱神车的概率会更高。🐒 🌻 🤩 但长安UNI-K得益于博格华纳AWD全轮驱动系统,在起伏路和颠簸路都游刃有余,而且能根据车辆状态和路况变化自动在两驱和四驱之间切换,扭矩可实现0-100%连续可变。再加上它还具备LOCK模式,进一步提升了车辆的通过性,毕竟长安故乡重庆的山路也是很有挑战性的!🐒 🤗 😆 最后说了这么多,事实上场地的试驾,考验的是在极限的条件下的车辆性能,只是更利于消费者全面了解这一款车。但是话说回来,消费者或许用车时基本碰不到这些情况,但是车辆的这些性能必须是要有的,这就是中国车市的“行情”,同时也是考验每个车企诚意的途径!🐱 静态体验:颜值高 空间大 智能化😛 聊完了长安UNI-K在动态方面的表现后,我们再来回味下其静态上的亮点。不得不说,长安汽车是摸清了中国消费者的购车小心思,那就是车子的颜值一定要高,毕竟人都是视觉动物,所谓爱美之心人皆有之,自然UNI-K也不会例外了。🍀 🤗 长安UNI-K虽然是一款新车,但是此前由于热度很高,而且关于它的产品信息,本网也进行过多次的报道,所以具体的细节就不一一赘述了,本次我们侧重介绍它的整体品质和智能配置,而对它的外观和内饰只做个简单的回顾。🐱 从外观的设计造型来看,其整体延续了UNI无边界的未来设计理念,独创无边界格栅内部由多个六边形矩阵组成,中网左右两端分别镶嵌着分体式大灯组,这种造型在同级车型中很有个性;不仅如此,UNI-K的尾部也如出一辙,巨大的贯穿式尾灯、车尾扰流板、双边四出排气,赋予了整车时尚而又科幻的既视感,很容易就让年轻人爱上它了。️ 😃 🚗 此外为了满足家庭出行的需求,UNI-K的“大”也是有目共睹的,整车长4865mm、宽1948mm、高1690mm,轴距2890mm。😤[_LinkTopic:长安UNI-K,46668,23] 查看详情>>
- #理想ONE三缸机真的拉胯了?#各位大佬见谅哈,一切为了易车币😄哈尔滨东安汽车#理想ONE三缸机真的拉胯了?#各位大佬见谅哈,一切为了易车币😄哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司,简称东安汽发或者东安三菱,成立于1998年9月4日,是由中国、日本、马来西亚“三国六方”投资兴建的,隶属于长安汽车。东安居然是长安的,才知道。以前国产汽车发动机领域的半壁江山哦。但是如今,采用东安汽车发动机产品的,已经寥寥无几,我们最熟悉的就是理想ONE所使用的的1.2T三缸增程器,这也是在理想汽车自身没有能力研发发动机,据说是理想求够奇瑞发动机失败后不得已的选择。就这车拆解来看,确实是拉垮的不要不要的,各种渗油,好歹以前也是半壁江山啊!工艺这么落后,这么歪的吗?还有就是售后,做保养的师傅是真看不到吗?也不得不感叹虽然这几年来自主国产进步很大,但发动机,变速箱这些大件还和合资有很大的差距。我上一辆车,一汽骏派D60,现在在朋友手里开着,7年,28万公里了哦,发动机重来没出过问题,没有漏油,没有漏油,没有漏油,丰田的发动机,这就是差距。以前也想过买理想,疫情影响没钱了,也不是说看到这发动机这么歪,还好自己没钱买,心里高兴。就是这样的发动机对得起理想车主们掏的银子吗?买车送三缸发动机,你还别不要,免费送你,虽然拉垮了点,还是勉强可以接受吧!当然也有可能是测试车辆使用频率太高了,导致了这些,一般家用一年两万公里差不多,车主们还是去4S店检查一下的好。但这也说不过去啊!降低成本,也不是这样搞的哦! 再看远点,买新势力车企的车都还是要稳到点哦! 查看详情>>
- 国产车也有好车!你get到了吗?作为“日系三强之一”,天籁这款车整体综合实力非常强大。它的空间大,座椅也很舒适,是一款非常超值的轿车。当然,它也有一些不足之处,比如2.0L自吸的动力较弱,在市区代步问题不大,但在高速超车时可能会感到力不从心。如果你已经习惯了涡轮车,开起天籁可能感觉不够跟脚。 国产车的质量和品控一直是人们关注的话题。早前的国产车确实存在各种问题,如生锈、异响、漏油等,让很多车主深感烦恼。但现如今的国产车已经做得相当不错了,尤其是比亚迪、吉利、哈弗、长安等一线品牌,它们的质量和品控都非常出色,甚至不输给合资车。相比之下,许多合资车却经常出现发动机漏油、变速箱异响/顿挫等问题。 综上所述,天籁这款超值轿车,无论是外观设计还是车内空间、座椅舒适度都非常不错。虽然动力有一点偏弱,但在日常使用中问题不大。同时,当我们再次审视国产车的整体质量和品控时,我们会发现它们已经取得了非常大的进步,许多一线品牌的国产车质量堪比那些合资品牌。你get到了吗? 查看详情>>
- 天籁车真香?不是很适合我的需求!嗨,亲爱的小伙伴们!最近想买辆新车,一直在看日系车。然后看到不少人夸日系车太香了,尤其是天籁车,说实话我对它也是心心念念的。不过,经过研究和体验,我觉得这款车不是很适合我的需求。 首先,天籁车整体实力不错,空间大且座椅舒服,但是动力确实偏弱。市区代步没问题,但是跑高速超车的时候,车速120km/h左右需要超车时,就感觉动力慢半拍了。如果你开过涡轮车,再去开自吸的天籁,会感觉非常不跟脚。 其次,6年前的国产车在质量和品控方面确实存在很多问题。许多车主吐槽各种生锈、异响、漏油等问题,就连我自己也有亲身体验。然而,现在的国产车不然了,特别是比亚迪、吉利、哈弗、长安等一线品牌,质量和品控不输给合资车,反而一些合资车会出现发动机漏油、变速箱异响/顿挫等问题。 总之,如果你也像我一样需要一辆跑得快的车,那么天籁车可能不是最佳选择。当然,如果你需要一个舒适空间大的日系家用车,那它依然是不错的选择。那么,你有没有类似的经历和感受呢?快来和我分享吧! 查看详情>>
- 2.0汽油T8 涡轮增压工作不正常2019月2月6日的车 行驶到27000多公里 涡轮增压工作不正常 一档踩到3000转涡轮增压也不介入 23456档有一点 2022年1月24发现涡轮增压几乎就不起作用 2月份回北京 已过质保期 2月23号上午去北京顺义利泽汽车服务站检车 以没有故障吗为由 无法维修 利泽让我去大兴好运鑫城服务站维修 后发现三元和涡轮增压连接处螺丝松动 漏气 引发增压器不工作 螺丝紧完后 试车 一档涡轮增压仍然没有介入 同样以没有故障码为由 说是正常 4月21日出差银川在之前换过转向机和传动轴的服务站 鑫畅通达服务站 检查 发现一缸历史失火21次 仪表盘没故障码 同时未发现涡轮不工作原因 后联系400 安排去宁夏新正源服务站维修 4月22到新正源 经过一系列的拆解涡轮增压器、气门、更换火花塞排查试车 发现涡轮增压压力在100零几 (正常170-200)4月23确定涡轮增压器有问题 400告诉我过保了 TM疫情期间又是过年 我怎么及时发现问题 就你们三个服务站都检查不出的问题 我能 我能吗 还保了 不及时打400 C 还TM支持国产 怎么支持 查看详情>>
- 马自达CX-5🌿有什么特别的优势?☑️对于异响事件,有的车主说有,有的说没有。这应该是一个小概率事件。接下来,我们就来看看CX-5车主的用车感受和取车感受吧!既然决定换车,就开始在网上论坛看行情。由于第一辆车是桥车,我主要关注SUV。❄️ ♥️首先在网上确认了几款车:荣放、CRV、途岳、马自达CX-4,于是开始从4S店跑去试驾。第一站是丰田,因为同事的车是荣放。据他说,他已经开车6年了,没有出过任何问题。质量和油耗都让人放心。♥️ 🚖丰田的质量确实不一样,但是在实际试驾之后,还是有点小失望。首先,我不太喜欢内饰。里面全是塑料。我开的时候没有亮点。这是一辆非常普通和平庸的汽车,然后去了丰田对面的大众4S店,几分钟就出来了🌿 🌟不是因为车不满意,而是因为大众的销售态度太差了。进去好久也没有工作人员来介绍,都是谈心。当我提到是否可以试驾时,我冷冷地说:我现在不在家试驾,只能等了。然后再继续聊天,你说得太好了,我能不买吗?🍀 💗下一辆crv还好,各方面都满意,空间大,就是想着油。没办法,还是PASS。CX-4的试驾是给我印象最深的一次。人车合一的操控感,让你有足够的信心,指哪玩哪。独自的。空间,空间,空间,重要的事情说三遍,后排的空间真的太小了。🎊犹豫了一下,最后还是放弃了。从一汽马自达出来后,心情依旧低落,各方面都很满意,但最后还是卡在了空间里。脑子里突然闪过一个念头,对,还有一辆CX-5,于是当即做出决定,驱车前往长安马自达4S店。 🦄马自达品牌一直不瘟不火。CX5的主要竞争车型是紧凑型日系车型,如crv、奇骏、rav4,以及同家族的cx4。其实马自达的卖点还是比较明显的,外观够漂亮。马自达的设计总是领先10年。它坚持自然吸气🍃。 🎁🎁变速箱和发动机的匹配可以说是天衣无缝,平顺性和换挡速度都非常好,这是小排量涡轮无法给到的,再好的涡轮也有涡轮迟滞。油耗方面,2.5的排量已经算大了。小排量发力,市区油耗8左右,很不错了。⛽ 💗💗crv1.5后期保养费用也是8左右,A级小保养500元左右,比较便宜,部分地区需要加95号机油,常见的故障和缺陷有后期转向异响、漏油等。综上所述,如果你对空间要求不高,这款车还是值得拥有的。💎💎 🦾🦾无论是动力、油耗、稳定性、操控性,还是颜值,都会让你流连忘返。综上所述,马自达CX-5(图片|参数)是一款比较强势的汽车,虽然销量方面不如其他汽车,很少车主也知道马自达CX-5的优势和底气,但还是有人知道马自达CX-5是一辆被低估的汽车。 车友们,你们觉得马自达CX-5这辆车怎么样? #马自达CX-5##买车# 查看详情>>
- 试驾完锐程CC蓝鲸版车型之后的感受因为我朋友在汽车圈工作,所以得益于这种工作我能够去反复去和长安的经销商去沟通了解以及试驾,我的这个试驾和正常试驾不太一样,我的试驾是属于正常进入市区的那种长途试驾,今天讲一讲我试驾完锐程CC蓝鲸版的具体感受,首先讲到的就是这车的发动机以及变速箱的问题,虽然发动机的参数标得非常高,但是他在停车松刹车之后的怠速走车阶段是比较缓慢的,按理说这么大的扭矩和动力在松刹车的时候整车向前怠速蠕动是比较快的,而这款车是线性的缓慢起步,我个人认为这是厂家有意而为之,毕竟双离合的顿挫感基本上出现在一二档的切换,并且他的慢是属于线性的,我最不喜欢的就是单纯把发动机和变速箱一装就OK了,连调教都调教不好,比如一些车型他很窜车,这就是动力输出不线性,并不是它的动力很强,他只是没有调教好,而这台车起步线性,一二档的换挡衔接我一定要说,很稳定,虽然会有换挡感,但是基本上是那种舒适的,毕竟这换挡感无论什么车都会有,除了电动车没有,所以不要因为他是双离合变速箱就过分的去关注换挡顿挫,这心态是不对的,我在一期吴佩频道里面看到过拆解1.4T逸动plus发动机和变速箱那个视频里面了解了这台变速箱的供应商是选自博格华纳的湿式双离合单元+大陆电控单元,这些公司有多牛就不过多介绍了,百度一下就知道它们有多厉害,其次就是为了保障这台双离合不顿挫所以这台变速箱的底层结构是由长安自主设计的,然后博格华纳和大陆进行供应,这里面有两个好处,一就是得益于长安底层逻辑是自己设计能够完美的匹配自己的发动机调教,二就是得益于这些国际大厂供应,他的质量做工以及稳定性都是非常高的,并且变速箱的齿轮与齿轮之间长安设计了倒脚进行缓解两个齿轮在结合的时候产生顿挫感,来提高流畅性,我在市区开起来的感觉就是非常平顺,他的那种平顺感可能会让你忘记这是一台双离合变速箱,并且他的加速感很顺畅,加速过程轻快,延迟很低,这台发动机的涡轮在一千二百多转的时候就可以介入了,所及基本上涡轮介入的早,动力储备比较及时,可以在需要的时候随时输出,在市区拥堵路段的时候就很考验双离合的换挡逻辑了,因为拥堵路段时一二档位来回切换,双离合基本上是会出现强烈的顿挫感,但是这台车依旧保持着顺畅路段的那种平稳性,这真的是改变了对双离合的看法,今年各种品牌陆续推出自己的双离合,我感觉这时候确实应该给国产的变速箱一个肯定了,如果不稳定,国产品牌可能也不敢今年都用上双离合,我相信不久的将来国产车的双离合就如同日系车的CVT一样普遍,一些之前双离合村来的问题也会得到解决,这回的试驾也让我下定了一台顶配的炫影灰色,虽然没到车,但是值得我等待,外加优惠力度够,除了享受正常补贴以外还有一个单独的大客户补贴,我购车的价格会比不是大客户的价格要便宜很多,所以这个价钱和这个车我认为值得等,等车到店我提完车之后我会和大家分享一下我拿到车之后的一些心得 查看详情>>
- 恕我直言,国产车的质量还是不行啊!首先声明,我不是日系车吹,我不是日系车吹,我不恕我直言,国产车的质量还是不行啊!首先声明,我不是日系车吹,我不是日系车吹,我不是日系车吹!(重要的事情讲三遍)作为一个6年的天籁车主,我只想说,日系车在耐用性方面做得确实好,该说不说,我这车除了保养,换轮胎,换机油,其他基本上就不用操心了。 反观我一个同事,跟我同一年提的某国产车(为了避免黑的嫌疑,我就不说具体是哪款车了),头一两年正常开,三年后开始毛病不断,左修右修,各种费用,同事后来都开始后悔,当初选的那些所谓的高端舒适配置,结果一年到头儿都用不到几次,价格还不低,多花了冤枉钱。 说实话,就是因为国内很多人不懂车,导致买车的时候很容易被销售给忽悠,我买车之前,自己就是个小白,连自吸和涡轮增压都不了解,试驾的时候也完全没感觉有什么不同,就是觉得天籁比其他车坐着舒服,因为买之前不懂车,所以衡量标准就是舒适度和外观内饰这些,看着顺眼就行。 现在天籁开了6年,唯一觉得不满意的就是它的动力,2.0L自吸发动机,天冷的时候确实有点儿提不上劲,零下八九度的时候,跑六七十迈,需要多踩点油门,不过影响不大,车热了就没啥问题了,但是高速上面动力确实不太够用,想超车的时候总感觉力不从心,毕竟排量摆在这儿了。 下一步再换车可能我就会考虑电车了,但是大众、丰田的电车貌似做得不愠不火,感觉他们在燃油车市场叱咤风云,到了电车这里,就哑火了;而国产车的话,给我感觉还是群魔乱舞的阶段,各种听过的没听过的太乱糟了;恐怕到时候唯一能考虑的,就是特斯拉了吧? 【峰哥谈车】 首先,天籁这款车,作为“日系三强之一”,它整体的综合实力确实挺强,空间大,座椅也舒服,但是2.0L自吸的动力确实偏弱,市区代步没问题,但是跑高速的时候,车速120km/h左右想要超车的时候,就感觉动力老是慢半拍了,如果你开习惯了涡轮车,再去开自吸的天籁,会感觉非常不跟脚。 其次,6年之前的国产车,质量和品控做得确实一般,这个咱不否认,那时候各种生锈、异响、漏油,也是被很多车主吐槽的。但是现如今的国产车,在各方面做得其实已经不差了,尤其是比亚迪、吉利、哈弗、长安这几个国产一线品牌,质量和品控都不差,甚至不输给合资车了,反而是很多合资车动不动出现各种发动机漏油、变速箱异响/顿挫等问题。 查看详情>>
- 国产车也能与合资车媲美?测一测天籁作为日系三强的表现今天我们要聊聊汽车这个话题。国产车一直以来都被认为质量和品控都不如合资车,但是近些年来国产车的表现却越来越好,尤其是一些国产一线品牌。那么,今天小姐姐就带大家看看作为“日系三强之一”的天籁车如何表现。 外观方面,天籁的设计还是比较符合我个人口味,比较简洁大气,没有太多花哨的线条和饰物,整体看起来比较稳重成熟。另外,天籁空间确实给力,宽敞的车身给乘客提供了很好的舒适度,而且乘坐起来也很舒适。 不过,小姐姐这里提出了一个问题,就是天籁的动力表现。虽然2.0L自吸发动机的动力确实偏弱,但是市区代步绰绰有余。相反,在高速公路上,想要超车时就会感到动力不足,需要提前预判加速时机。如果你开惯了涡轮车,转变驾驶习惯后再开自吸的天籁车,难免会有些不适应。 同时,我们也不得不承认,早些年的国产车的品质确实存在一些问题,比如生锈、异响、漏油等等,也被不少人诟病。然而,如今的国产车品质和品控却有了很大的提升,甚至可以与合资车媲美。比亚迪、吉利、哈弗、长安等一线国产品牌都做出了很好的表现,在质量和品控方面不输合资车。 总而言之,天籁作为日系三强之一,整体实力还是比较强的。空间大、座椅舒适是其优点,动力偏弱是其缺点。而随着国产车品质的不断提高,我们相信未来国产车还会有更加出色的表现。那么,你对国产车有什么看法?欢迎在评论区与小姐姐留言分享哦~ 查看详情>>
- 长安逸动plus选买经历[_LinkTopic:“逸”起出发,八月“动”起来,80472,37] 🏠用车背景 家里原来已经有了一辆电车,所以第二辆车想买油车。买之前我们就决定好了,全款付,10w内。于是在网上先搜索了车型,多方比较下来就决定在长安逸动vs吉利帝豪之间做选择。 💰购车预算 我们打算全款付,不贷款,这样日常生活没有压力。如果有免息贷款的话可以考虑一下。目前我们的活动资金就10w,所以就打算买个10w内的车,不追求贵,不追求豪车,适合自己就好。 🚗对比车型 1️⃣长安逸动plus23款1.4T蓝鲸发动机尊贵版 2️⃣吉利帝豪23款第四代冠军版1.5L CVT尊贵型 📒优缺点思考 🔴360影像和行车记录仪 第一天先去试驾的吉利帝豪,灰色,360影像在打转向灯的时候会自动打开,当车速高于30的时候自动关闭。车内没有360的快捷按键❌,且车上没有行车记录仪,但买车会送。 第二天试驾了长安逸动,安第斯灰,360影像在打转向灯的时候也是自动打开,车速提高就自动关闭。中控台P键左侧就是360的快捷按键✔️,按一下打开,再按一下关闭。当时就喜欢上了这个功能,可以在行驶过程中一直打开,看自己是否压线,周围的跟车距离。车上自带行车记录仪,而且遇到危险时会自动的紧急录制30秒,听起来还是很实用的! 🟢动力区别 逸动的动力是1.4T,湿式双离合。帝豪是1.5L,CVT变速箱。就动力来说,逸动的涡轮>帝豪的自吸,对变速箱来说,逸动>帝豪。但湿式双离合的很多车主都说过容易漏油,涡轮的故障率比自吸高一点❌,而CVT变速箱的车主也说不好用,很垃圾❌。总的来说,还是逸动的更胜一筹! 🟡车机系统 逸动的车机是双联屏,屏幕会稍微侧向主驾驶位,方便驾车人查看✔️。看着是双联屏,但是两个屏幕也是分开的。可能双联屏是为了更美观。帝豪的车机系统经常有车主说会卡顿,死机,重启,试驾的时候销售说23款更新了车机系统,用的是银河os,比老款好用很多,但试驾的时候也发现有点一帧一阵的卡顿。 🟤内饰 逸动的尊贵款内饰是黑红搭配,初看不好看,看多了还挺顺眼的。出风口为了美观,副驾前面是一排出风口造型,但真正的出风口只是最右边的一小块。帝豪的尊贵款内饰为全黑,旗舰版内饰是蓝白,非常好看!但是升级内饰的话要加5000,太贵了! 🔵驾驶感受 帝豪的座椅包裹性很软很舒服✔️,逸动的座椅偏硬一点❌。作为驾驶者来说,帝豪比逸动更好。除了主驾,还体验了一下后排座椅,帝豪的后排座椅空间比逸动要小,过减速带和过坑的时候,帝豪的后排减震能让人感受到明显的颠簸,而逸动的后排减震表现得稍微好一点。 🟠油耗 根据销售所说,逸动的油耗会比帝豪更高,动力更强油耗更高。但是实际的油耗是由路况和开车技术决定的,所以不同人才会开出不同的油耗。 🟣价格 帝豪,价格谈了两次。第一次销售报价:裸车75900,首付35900,两年免息贷款4万,购置税6800,保险3500,上牌和其他服务费1000,落地价就要8w7。当时觉得太贵了,销售没啥诚意!网上看别人的价格都是8.1或者8.2的。于是第二次去谈价的时候我直接说出了我的底价,裸车价7w1,贷款落地价8w4,全款落地价8w15。 逸动,销售和经理的诚意很足,只谈了一次价,裸车7.19w,保险3500,加上购置税和上牌,全款落地价8.2w。因为逸动没有免息贷款,所以只考虑全款。除了基本赠品外还送茶籽油➕行李箱➕空气炸锅,保养的时候免费添加玻璃水。 比较下来,还是逸动更符合心意,诚意也足,于是我们决定买逸动。如果你还在纠结中,希望这篇帖子对你有点帮助! 查看详情>>
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