长安UNI-K碳纤维倒车镜壳有没有胶水推荐
- 买了个碳纤维倒车镜壳,有没有好的胶水推荐20款质雅,之前买的干碳的,用卖家送的双面胶粘,可是不牢,两个星期松动了我就抠下来了,各位有没有知道什么用的胶水粘的牢的?刚粘上去感觉不错,后来就滑下来了5mm的缝 查看详情>>
- 15万买中型SUV,UNI-K和瑞虎8 PLUS怎么选最近有不少网友问小编,有没有15万左右的中型SUV推荐,对于这个价位,其实有不少国产车都是满足要求的。其中长安UNI-K和奇瑞瑞虎8 PLUS的表现都受到了不少车主的认可。在众多国产品牌中,奇瑞是最早实现自主研发发动机的企业,有着强大的动力技术支持,而长安更是推出了颇受市场欢迎的蓝鲸发动机,同样有着不俗的表现。 查看详情>>
- 比预售价最高便宜4千元,长安UNI-K上市,还考虑冠道?经常有网友在《车壹圈》后台咨询:“有没有颜值高、空间大、配置多、动力强的大五座SUV推荐,更关键的是,价格还要在20万元以内。”不得不说,这届网友的要求真的有点“过分”。好在,长安UNI-K顺利给圈哥解了围。 查看详情>>
- 特斯拉model3好物分享——真碳后视镜保护壳 特斯拉的后视镜的使用频率是很高特斯拉model3好物分享——真碳后视镜保护壳 特斯拉的后视镜的使用频率是很高的,而且非常容易产生碰刮的。一不小心,你的倒车镜就有可能被刮花了 所以这里我推荐大家可以安装一个后视镜保护壳。 我选择的真碳色样的保护壳,颜色很立体,质感很高。 另外因为碳纤维的壳体给人感觉很有运动感,时尚好看。 这里建议大家要购买无损安装的后视镜保护壳,这样子保证你拆装简便,对爱车没有损害。 查看详情>>
- CR-V混动很省?长安UNI-K iDD:能给你更多惊喜近来,一个朋友找小编聊天,说今年生了小孩后,就觉得家里那台小轿车不太顶用了,问如果预算20万有没有合适的SUV推荐——空间大、动力足、最好还省油。选合资还是选国产呢?这位朋友有些犹豫。小编一番筛选后决定给他两个选择方向:本田CR-V 的油电混动版(锐·混动)和长安UNI-K的插混车型(UNI- K iDD)。 查看详情>>
- 用车保养:我的车是长安cs75plus手动豪华2020款,一直都是在官方4s店进用车保养:我的车是长安cs75plus手动豪华2020款,一直都是在官方4s店进行的保养,今天刚好做22000公里的第4次保养,今天用的机油是长安官方推荐最好的机油了,壳牌灰壳机油,我买的套餐,平均一次是420元,保养的间隔是7500公里,还是可以的,今天还换了空调滤芯,检查了火花塞,火花塞状态还很好,师傅问我动力和油耗有没有明显的变化,我说没有,然后师傅就说那火花塞这次还不用换,然后又给我把发动机下护板拆了看了下发动机底壳和变速箱连接处,都很干净没有油迹,我自己提出的要师傅给我清洗一下节气门,师傅就给我拆下来清洗了,洗下来有些黑色的水,说明还是有点脏了,最后还有个小插曲,因为拆了节气门,节气门的插头拔掉了,重新插上车子报故障码,又给我消了故障码,这才彻底做完这次的保养 查看详情>>
- 始于颜值,衷于空间,倾于舒服,置换UNI-K的心路历程如果依照拿驾照的时间,我也算是老司机了,上大学的时候就拿到了驾照,2015年4月拥有了人生的第一辆私家车-二手的赛拉图,当时主要是考虑到自己是新手,技术不到位,保不齐的磕磕碰碰,买辆二手主要是练习驾驶技术,更重要的因为是囊中羞涩。就这样风里来雨里去走过了五六年,期间成家立业到结婚生子,也到了升级换代的时候了,所以盘算着换车。合资车的配置太过老旧,现在是智能化的时代,如果你还开个液压助力转向的车,怎么玩的开,所以选车的过程比较简单,国产车是首选。现在这几年国产车很给力,配置高,价格也合适。也算是偶然的机会,和朋友吃烧烤的时候聊到买车,同时本人妥妥的90后,喜欢科技时尚同时家庭成员增加,所以外观要漂亮,空间一定要大。诉求说完,朋友第一个推荐的就是UNI-K,因为他买的是UNI-T,对长安的车比较了解,第二天就去4S店里试乘试驾。确实,一看到这个车就觉得霸气,不管是国产还是合资,这种造型张力的车都还没有过。然后试驾了一把,开着感觉不错,空间够大、屏幕够大、轮胎够大、一个字就是大,回家商量了一下,老婆对外观没意见,其他我做主,就它了,今天去交了定金,坐等它的到来。我的大礼物,轴距达到2890mm的SUV,站在车前,非常有气势,我喜欢这种深一点的颜色,给人一种神秘感有木有?UNI-K的内饰很有特点,也是我非常喜欢的,内置了行车记录仪,不用我们自己后加装了,不然到时候加装影响外观,还有很多的线,感觉很乱。在内后视镜的上方有个摄像头,别小看了他,他的作用很大哦四联屏的交互布局中的12.3英寸的大屏,屏幕的显示非常清晰,操作的时候丝滑劲爽,就像是操作IPAD一样,大屏幕的造型也不是传统的方方正正的造型,而是做了一个造型,看着很不错多功能方向盘的手感不错,按键非常清晰,实现的功能也多,基本上常用的快捷键都有这边主要是是一些智能化的操作,包括定速巡航,语音,车道保持等等,还可以自定义快件按键哦,非常的贴心,就冲这一点,长安真的是为我们车主考虑座椅调节无线充电功能,比较贴心的配置,现在绝大多数的智能机都能无线充电,放在这个位置非常贴心座椅的电动调节,座椅的包覆性很好全车索尼的音响系统,音质细腻,坐在车内,放一首音乐,仿佛置身其中,感觉非常好!隐藏式的把手,有没有感觉很炫酷,绝对的炫酷,这样的配置,一般都是要在三四十万的豪华车上才会有的配置试乘试驾了一下,2.0T的蓝鲸发动机绝对的超出你的想象,动力输出强劲,起步加速推背感十足,作为家用车,完全可以感受到可咸可甜的用车体验炫酷的方向盘在店里看了好几个颜色,这种白色的也还可以,不过感觉还是黑色的看着更神秘,当然了,每个人都有不同的看法,白色也是很漂亮的一体化的座椅,运动感十足现在刚流行出来的灰色双D型运动方向盘中控台的拉丝效果,大大增加了豪华感空间不用多说,2890mm的轴距,让前后排的空间非常充裕这次换车选择UNI-K,让我真真切切感受到中国品牌汽车的真是越来越优秀。特别是UNI-K的造型我敢说引领了汽车设计潮流,自主品牌的车辆更能抓住中国人的审美及想法。车辆的科技配置也是直接拉到了顶端,动力还有变速箱的平顺也是很给力,车内内饰材料也是“真心良心”,真得为长安点赞,也充满期待,哈哈。 查看详情>>
- 缤智1.5L提车一周年的用车平常及感想用车1年,跑了8000公里,现在分享这一年以来的购车、用车和养车想法。首先说说品牌的选择,因为之前在国外是开八代雅阁,加上自己家里也有过7代和9代半,所以在品牌的选择方面还是首选本田。而在买缤智之前其实还看过本田的其他车型,比如10代思域、10代雅阁和皓影。思域性价比不高而且价格基本上和不比雅阁和Inspire少很多,而且考虑到家里已经有了轿车了,所以就把思域和雅阁给否定了。至于皓影,由于当时上市没多久,没有优惠且考虑到一些安全性和必要配置,这样只能选那台尊贵版的,这样的话下地价格就会比较高,所以最后选了缤智。但为什么不选择xrv呢,原因有两个,第一,虽然从外观来说,XRV前脸个人感觉会比缤智看一些,特别是新款,几次在路上都认成了crv,但是价格还是偏高,同样配置的车当时要贵至少几千块钱,还没有全景天窗。第二就是缤智作为全球通用车型,各种风格的改装案例和配件相对更加丰富,所以就选了缤智了。说完车型然后选配置,看过缤智的参数配置后选定了两款,分别是1.5L先锋版和1.5T精英版。我选的是1.5L先锋版,这两款车相差7000,一个是1.5L,一个是1.5T,但是先锋版有皮布拼制的座椅,还有看的轮毂和天窗。虽然动力很重要,但还是感觉这些配置更吸引我。我在20年的4月定的车,5月提车的。当时刚优惠力度比较大,有两个活动都参加到了:第一个是199换购5000的大礼包(具体送的东西有360度的全车影像,倒车雷达,4门一键升降,全车贴膜,脚垫这些),相当于就是有5000的综合优惠了;第二个是只要保持在4s店买保险,可享受最高15年,每年最多4次的免费保养材料(每次只需给工时费就了)。最后谈的价钱是13.6w下地开走,加上车贷3000的服务费,最后就相当于是指导价提车。先说说优点吧。第一个是空间,缤智不愧是MM设计语言的产物,内部空间真的不小,这也是很多人选择缤智的原因。我对比过我朋友16款的RAV4,空间并没小多少,后备箱空间也差不多,但RAV4的车长多了将近20cm哦。有一次我和朋友们吃饭,我们四个人加上一个代驾坐满,两个20寸的箱子,还有我车上原来的一个储物箱和代驾的单车全部都放在后备箱,简简单单。第二个优点就是油耗,缤智这个车在高速上开空调的情况下大概是6.7L/100km,但我觉得在国道开更省油,因为我试过5.8L/100km。冬天油耗感觉也差不多,基本在这个范围内,但前提是每次车程必须超过10km,不然车启动的前期油耗还是高。第三就是省心,我身边几个人都买了XRV或者缤智,但是基本没有出现过问题,就是普通的保养就了。第四个就是动力了,虽然只有1.5L,但动力不差,城市间起步感觉特别,最关键的是比我之前的车要省油,0-60的动力响应真的很不错的,随后60以上急加速就几乎不怎么行了,哈哈哈。最后一个就是座椅,魔术座椅在最开始的时候像是只有高配的车子才有的,但缤智到了产品生命线的后期,大部分的配置都还是能下放下来的。有这个座椅的处就是东西比较高的时候就很容易能放下,比如我们广东过年时候的盆桔,往年买的时候还要看着尺寸买,买大了还得叫车送到家,现在有这个功能的座椅之后就方便很多了。当然,有优点就有缺点,缤智缺点也是不少的。第一个缺点就是隔音降噪NVH,这个不就是本田的弱势吗。除了试驾过的冠道和10代雅阁,其他的隔音降噪水平都不怎么。缤智特别是胎噪和隔音都不怎么。此外,深踩油门时,发动机的杂音也不小,但是嘛,毕竟才1.5L,也不能要求太多。第二个缺点是用料,老实说,这个用料还是比较一般的。我们不能和雅阁、冠道这些车比,但比如车内的顶篷是采用那种一体压成型的材质(我朋友15年XRV顶配是类似海绵加绒布的);四个车门还是绒布的,我就奇本田买了这么多年,没从销量就没发现这个问题吗,几乎每台车买回家都要在4s店或者去改装店换成皮的,哪怕多配上这个,还可以在价格方面浮动一下不是更吗(请理解一个市场专业的习惯)。第三个就是地盘的驾驶感受,我个人开起来的第一感觉是散,一方面它的避震比较硬的,但是和避震连接的拉杆等都支撑不够,所以开上去就是感觉避震硬,但是过减速带就是哐哐哐地松散的感觉,不是那种蹦蹦蹦地很干脆的感觉。我的缤智时等了差不多20天才回来的,所以我有很充足的时间去考虑和挑选我想买的东西和对比不同的材质商品哪个。下来就分享一下我买车这几个月以来买了什么东西,大概花了多少钱,哪些是物,那些是坑。首先先说说我买东西的想法就是尽可能少装,我喜欢车像是新车提回来那样子的,而且装上后看上去要像是原装的或者是御用改装的。先说说值得推荐的有哪些,订车后第一件事情就是看脚垫,家里和朋友很多人都买了本田,所以我太了解本田送的脚垫有多“一般”了,用一个比较不太听的形容就是这个脚垫就是你提车后到你买的脚垫到货前的过渡。目前主流的脚垫类型有两种一种是皮质加丝圈的,另一种是TPE加丝圈的,经过比较我选择的是一套不包门槛的TPE脚垫加丝圈和后备箱垫。原因有两个,第一,TPE的脚垫由于材质的原因,相对于皮质的来说更有支撑力,从另一个方面来说就是不容易变形,比较服帖,也不会随意移动。另一个原因是现在的皮质普遍质量不太,会有比较大的味道,而且东西用久了会有掉皮的现象,对于轻微洁癖的我来说接受不了。目前这个东西用了1年,感觉还不错,至少没有出现过移位,错位的现象。而且作为高分子材料,比较耐用,被蹭脏后用抹布一擦就很干净了。另外,提车之后第一件事情就是去给4个车门进行包皮,通过朋友介绍,选择了一个比较的黑色头层荔枝皮作为门板的包覆。价格也还,材料加工时大概是580元,店主还很心,免费帮我装上了我原来的老雅阁上的行车记录仪(要埋线的那种)。门槛条就选择了内门槛和后备箱内门槛的5条不锈钢装饰。原本这样就完成了我的对这个车的所有装饰阶段,但是!!!!问题还是来了,有天不太小心,把我中控的那块黑亮色的塑料件被钥匙划花了,作为有轻微强迫症的我接受不了一个花了的东西,最后还是选择了和我老雅阁一样,买了一整套塑料的碳纤维水转印的覆盖件,其中包括中控部分,副驾驶出风口,方向盘,4个门的开门开关和车窗按钮,音响圈,车门A柱的小三角,转速表周边的覆盖件,还有扶手箱后排的位置。前前后后总共花了700多吧,现在感觉还不错,很符合我当初东西装上后看上去像是原装的想法。而且由于位置刚刚,很多坐上车的朋友都没发现是后来加装的,都以为是原厂出来就这样的。但这东西也有小小的缺点,不要以为安装这些就不用花钱了,因为这些装饰件的胶带很一般,又不是很粘,所以我在网上又买200多元的3M胶带还更换原来的胶带并在很多原来没有的地方加了胶带,这样才会牢固不翘边。同时根据内饰,适当点缀了一些无限MUGEN的小元素,(画外音:虽然我更喜欢另一家改装厂MODULO风格,但是买不到呀!!!)内饰就分享到这里,外观的话我原本不想改的,但是因为我停车的地方车太多了,我的两个倒后镜壳在半年后已经花的惨不忍睹了,所以就在网上买了一对碳纤维花纹的倒后镜壳装上。当然,买多了东西还是会坑的,我买的东西最坑的感觉就是车门的不锈钢防蹭护板,原本看到上车下车会不经意把车门蹭脏,担心会花,所以买了不锈钢防蹭护板,但是发现并不行,因为车门的弧度和不锈钢不能太匹配,所以很多时候粘上去了又会掉下来或者有一边翘起,我买过两组都这样,最后都进了垃圾桶。所以这个不用钢的护板不推荐哦,不过最近出了一种新的塑料的全覆盖门板的一种防蹭护板,但是由于这种会把车门的塑料部分全部遮盖,感觉很违和就没有尝试了。插一张老车的图怀念一下。最后说说看我自己对这个车的一些想法和接下来可能会做的事情。缤智这个车还是不错的,从13、14年刚刚出渲染图到现在,我都觉得设计语言都挺的(本田的车型中,个人觉得看的还有CRZ和S660),特别是那个后门把手有特色,整体设计很点睛有没有,而且基本在那个年代的市面上找不到类似设计语言的车或者让人眼前一亮的竞品,而且随着新一代的渲染图和实车图出来,我更加觉得老款的看了有没有,有同感的小伙伴得留个言。接下来可能会做的是在必要时更换高配的羽翼式大灯总成,虽然说现在也可以换,但总觉得这个低配的没坏换了很浪费,还是过段时间看看再说。另外有可能的情况下,我可能会选择更换MODULOX的套件。就差不多这些啦,有啥想法的小伙伴可以给我留言。欢迎交流!! 查看详情>>
- 一见钟情后的流连忘返,缤越用实力征服我们的内心。买这辆车的时候,刚刚上市,没有优惠,店里就赠送了脚垫和贴膜,还有一个灭火器,另外运动套件需要加3000元,主要包括碳纤维外后视镜壳,运动尾翼,黑色车顶,马牌轮胎。我没要,现在后悔了。。。 #同级对比由,我的个性比较墨迹,买车这种大事比较慎重,毕竟也是十几万块钱,听亲朋好友各种推荐买合资车,我和我老婆也是在网上各种看,4S店和车展也去过不少次,看了不少车,别克威朗、雪佛兰科沃兹,科鲁兹,思域,凌派,卡罗拉等等。。。。,总之花了不少时间。别克威朗看网_上说说生锈厉害,加上配置太差了,倒车应都没有,雪佛兰车标老婆不喜欢,思域磕底盘,卡罗拉内饰配置太差了,好大的甲醛味。。。最重要的是还是预算不够,合资车普遍都低配高价,所幸看国产车,看了奔腾T77,除了外观比较大方一点,内饰一般,想看长安CS35,尽然没找到4S店。。。最后不经意路过吉利4S店,被停在外面的一辆红色试驾车吸引,不论是外观内饰配置,老婆看了都很满意。。。 现在的油耗非常稳定,我车子基本都是上下班代步,由于上下班路段红灯太多了,走走停停的,表显油耗7.2个,实际感觉应该有8个,目前还能接受,听说冬天的油耗还会高一些,也测算了一次高速的油耗,单次油耗显示6.5,感觉满意。 我的身高175,体重135,老婆166,体重103,还有个小家伙在上学,整车空间对我们来说比较够用,不压抑。前排空间可以调节前后,腿不拘束,坐起来很舒服,头顶距离车顶还有一掌多宽度。后排坐好后,头部大概有四指头宽,膝盖有两拳多,坐三个大人还是没问题。后配箱比较的规整了,有锚点、有网兜、还是比较大得,可以放置行李,后排座椅还可以放倒,底部还有隐藏式的储物格,携带一些小物件、私密物品,开口也很大,平时就是自己开车基本没什么东西要放的。唯一感觉不足的就是后排座椅可以放倒,但是不是完全放倒,有个比较明显的坡度。 缤越的内饰不用多说,看过的人没有说不好的。中控台使用搪塑工艺包裹覆盖,下方拉丝铝面板,立体造型的大嘴形空调出风口,显得非常时尚新颖。D型的多功能方向盘选用真皮材质包裹。7英寸的全液晶仪表盘,看上去整洁大方,车辆信息一目了然,并且可以根据不同的驾驶模式变换颜色。悬浮式的10.25英寸触控液晶屏,画面清晰,使用流畅,包括多媒体功能,智能语音,天气预告,蓝牙,违章查询,新闻等等,免费5年使用车联网功能。空调控制区的实体按键和旋钮,使用起来的质感不错,做工精致。中控台下方设有电源和USB插口,但是位置比较深,使用起来不是很方便。电子挡把,看起来比较有档次,副表区按键排列有序整洁,使用起来方便顺手。车内配有照明灯及防眩目后视镜,提高了驾驶安全性。座椅采用仿皮材质,内部填充物柔软,舒适度和包裹性都非常好。四门车窗均配有一键升降功能,有分段式的可开启全景天窗。后排配备有一个USB插口和中央扶手架,唯一不足的是只有前排底部设有出风口,风量感觉不大,后排估计感觉不明显。 #缤越的发动机是1.5T缸内直接喷的发动机器,最大的功率可以达到130KW,最高转数可以达到5500rmp,最高扭距250Nm ,7.9秒破百,光看这个参数就很吓人,在同级别车里都是特别的出色。跟这款发动机器搭配的是七档湿式双离合变速箱,相比干式变速度箱来说,可以承受跟大的扭距,而且换档的速度也跟快。还根据不同定位,提供了三种驾驶模式,分别是舒适和经济以及运动,看名字就知道,舒适就是平时开车用,经济就是省油模式,运动就是给那些喜欢极致驾驶体验的人设置的,当然油耗也会高一些。目前,我基本使用的是舒适模式,感觉不错,起步超车都很给力。方向盘采用电动助力,比较轻,很灵敏,没有虚位,指向精准,连我老婆开起来也说好,采用了前麦弗逊式+后扭力梁非独立悬架,悬架调校的有点偏硬,前排很舒适,但是后排体验一般,过减速带或者--些坑坑洼洼的路面时候,车内滤震不是很明显。 故障吐槽目前,还没有遇到任何故障。缺点:只有前排座椅底部设有出风口,风量不大,后排感觉不明显,后排座椅不能可完全放倒,速度上80码了,风噪和胎噪就很明显,影响驾驶体验。 查看详情>>
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