长安UNI-K胎压检测不准怎么办
- 请问,打气后轮胎压显示不准怎么办?请问,打气后轮胎压显示不准怎么办? 查看详情>>
- X7。胎压检测经常报警怎么办?X7。胎压检测经常报警怎么办? 查看详情>>
- 最满意:外观一般 最不满意:品控差,油表不准,胎压检测不准,新车油管接头竟然是坏最满意:外观一般 查看详情>>
- 荣威RX5 PLUS蓝芯高效动力,更经济高效!2021年第一季度,备受关注的长安UNI-K正式上市。预售后就对该车型进行了麋鹿检验。麋鹿试验是衡量车辆安全性的重要国际标准。然而,长安UNI-K的检测结果却不容乐观,出现了轮胎不断抬升的现象,引起了车市的热议。 查看详情>>
- 长安UNI-K,怎么看都喜欢怎么办?长安车型近几年,一次又一次的证明了自身的实力和创新能力,尤其是在SUV系列车型当中,表现的非常出色,当下长安中型豪华SUV, UNIK正式亮相,并且短时间内会正式上市,从目前长安旗下SUV的价格水平来判断,这款车型起售格基不会到达15万,以这样的价格水平,配合整体的产品力配,整体的竞争力完全能够媲美迪Q3这样豪华SUV。 查看详情>>
- UNI-K麋鹿测试差点翻,到底是厂家原因还是SUV通病?麋鹿测试是检测一辆车在极限情况下能否躲避障碍物的一项测试,麋鹿测试通过的速度越快,说明这款车的操控性和安全性越高。最近,长安新车UNI-K麋鹿测试险些翻车,表现不佳,并且在百公里制动的测试中两个后轮同时离地,车身姿态很差。 查看详情>>
- 长安UNI-K新能源系统升级后加速无力怎么办?长安UNI-K新能源这款车在更新之后EV模式下,对比没有更新之前,动力降低,加速无力,且能耗也没有降低。更新之后HEV模式下,发动机在行驶的情况下介入顿挫感明显增加,有很强烈的拖拽感,类似于燃油车没有挂上挡位的感觉。更新之后,只要纯电里程剩余0,发动机就会立马介入,不会在低速情况下使用隐藏下来的6度电量,那隐藏这6度电的意义何在。就是原地着车,发动机就立马启动,没更新之前只有在速度达到30左右的时候发动机才会介入。以上三点都是更新之后我所遇到的问题,对比没有OTA之前,没有任何进步,反而是退步。现在此类情况在车质网上已经有车友在关注,所以我希望厂家能够提供合理的解决方案。 查看详情>>
- 长安UNI-K新能源OTA升级后性能下降怎么办?https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/06/08/d11204cc3413481db0dcd7ddad81e4a4_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 长安UNI系列将推高端轿车,大众途昂姊妹车曝光新车方面:我们从海外媒体获悉到了一组兰博基尼Huracán STO的实车图;DS品牌的旗舰车DS 9预计2021年9月份交付给用户;长安UNI即将推出一款高端轿车,此外长安UNI-K还将推出插电混动版(PHEV)车型;即将上市销售的捷尼赛思GV70将配备指纹识别系统,以及可检测车内婴儿呼吸的传感器装置;华晨新日新能源汽车首款车将于12月2日正式下线;大众集团旗下西雅特品牌发布了一张在Martorell(马托雷尔)工厂进行测试的新车预告图。 查看详情>>
- 总担心胎压太高或太低 怎么办? 零跑C总担心胎压太高或太低 怎么办? 零跑C平台 搭载TPMS智能胎压监测系统采用的是直接式胎压监测 间接式胎压监测-只能在行驶中检测胎压 直接式胎压监测--能在行驶/停车状态下监测胎压 系统由4个胎压传感器和胎压接收模块共同组成 查看详情>>
- ID.3秋季胎压监测用车分享[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 💖 【前言】ID.3开回家整整满一年了,8月份开到一万五千公里的时候做的第二次保养。当时店里保养人员给检查好胎压之后就一直没管过,现在已经是10月中旬了,秋季的西安天气已经转凉,街边的银杏树也好似穿上了一层黄金战甲,守卫着这十三朝古都。随着气候转凉,适合夏季ID.3的胎压也下降了不少,周末趁着有空闲时间,打算给车子调一下胎压,合适的胎压不仅可以提高轮胎的寿命,也可以降低电耗。 💝【胎压标准】ID.3的胎压标准在驾驶侧前门的门柱上,根据数据提示:日常空载情况下,前后轮标定胎压均为2.5;日常满载情况下前轮胎压2.5,后轮胎压3.0。 💞【驾驶喜好及车辆情况】我平时周内上班基本都是送完孩子上学后空载情况驾驶的,所以打算按照空载的胎压标准将前后轮胎压都调整到2.5。我的这款车是2022款纯净智享版,ID.3全系没有配备胎压检测系统,只有胎压预警。但是我这款ID.3的后备箱储物隔层里边标配了车载的充气泵和补胎胶。所以平时检测胎压时只需要将车载的充气泵插在后备箱的12V电源上就可以检测四个轮胎的胎压了。 💝【检测步骤】 1、一键启动ID.3,因为离车后车辆会自动断电。 2、取出后备箱隔层的随车充气泵,插到后备箱12V的电源接口上。 3、接通轮胎气门嘴,没有打开充气泵的情况下指针就可以显示我们当前车辆轮胎的胎压了。 4、如果胎压低于厂家建议的标准,那么就打开充气泵,充到标定的胎压即可。 💝【心得分享】 1、夏季由于气温比较高,所以夏季的胎压普遍会设置的略微低一些。到了秋冬季节,随着气温的下降,车辆轮胎的胎压也会慢慢变低。 2、检测胎压时,要在车辆静止一段时间之后,这时候轮胎的胎压才是比较标准的。如果刚开完车,尤其是刚下高速的情况下,轮胎温度比较高,胎压也并不准。 3、检测胎压不建议用肉眼查看轮胎花纹接触地面的数量来判断胎压是否正常,如果车辆没有安装胎压监测系统,建议用充气泵插入轮胎气门嘴来检测。数据检测是最准确可靠的,毕竟行车安全不能靠肉眼来主观判断。 4、定期检测胎压很重要,胎压过低不仅影响电耗,而且轮胎磨损会影响使用寿命,最主要还是会影响到行车安全。 查看详情>>
- 长安UNI-K智电iDD陷入困境从投诉内容来看,长安UNI-K智电iDD存在的问题主要在于变速器顿挫、疑似减配、系统升级问题、影音系统故障。当然除了以上几个投诉量大的问题之外,长安UNI-K智电iDD还存在续航里程不准、变速器无法加速、导航问题等一些小问题。 😊😊☺ 作为长安UNI系列首款使用智电iDD技术的车型,长安UNI-K智电iDD的表现势必将直接影响了之后采用这项技术的车型的表现。不过,长安UNI-K智电iDD目前因续航里程不准而遭到车主的投诉,是否会引起厂商的重视,还有待进一步的观察。 ☺☺😊 要知道,UNI-V智电iDD及长安CS75PLUS智电iDD均采用了这项技术。其产品品质如何还有待市场的检验。 😊☺☺ 同时,长安CS75PLUS智电iDD也将要上市。作为长安汽车销量支柱车型长安CS75PLUS的重要性不言而喻,因此,长安CS75PLUS智电iDD的推出当然不容半点“马虎”。长安CS75PLUS智电iDD如果一炮走红,无疑会使长安CS75如虎添翼。反之,如果长安CS75PLUS智电iDD上市后品质不够优秀,无疑会对长安CS75PLUS的口碑也将产生不利影响。 ☺☺😊[_LinkTopic:长安UNI-K 智电iDD,46248,23] 查看详情>>
- 车辆轮胎养护技巧车辆轮胎养护技巧 🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 俗话说得好:“常在路上走,迟早会扎胎”。我们的车子现在胎压检测基本是标配了,每当遇到胎压不正常的时候,胎压检测就会报警,亮黄灯,提示你检查一下胎压。万一遇到扎胎了怎么办?是直接拔下来,还是开去修理厂补胎?我个人觉得还是直接去补胎比较好,因为钉子扎进去后,不会立刻把气漏完,而是一个慢跑气的状态,这个时候及时去店里修补是完全可以的。另外轮胎养护还需要及时清理掉花纹内的石子。 #胎压监测##汽车养护# 查看详情>>
- 分享一下长安4S店的服务体验。今天开车的时候发现仪表盘上的胎压监测报警灯亮起了,这就说明是轮胎的胎压有异常了,长安4S店售后距离我并不远,开车直接来到了4S店售后,售后的维修技师把四个轮胎的胎压都全部检测一遍,还给免费检测一下全车的情况。夏天开空调的时候也有一些异味了,就把空调滤芯给拆下来给吹干净。不得不夸赞一下现在长安4S店售后的服务是越来越好了,简单而免费的服务让车主都能获得很好的体验。长安第二代逸动的可靠稳定性是相当不错的,如果下次我换车或者朋友买车的话,还是我首先选择长安这个品牌的。 查看详情>>
- 总担心胎压太高或太低 怎么办? 零跑C总担心胎压太高或太低 怎么办? 零跑C平台 搭载TPMS智能胎压监测系统采用的是直接式胎压监测 间接式胎压监测-只能在行驶中检测胎压 直接式胎压监测--能在行驶/停车状态下监测胎压 系统由4个胎压传感器和胎压接收模块共同组成 实时监测每一个轮胎的胎压 能在车辆启动伊始就掌握轮胎情况 一旦发生故障 可以准确判断故障轮胎的位置从而避免误判的情况发生 TPMS系统具体功能:·欠压报警·过压报警 ·快速漏气报警 ·传感器故障及漏装报警·传感器低电压报警 。故障及报警状态记忆,直到故障解决,报警消除 查看详情>>
长安UNI-K胎压检测热门推荐