长安UNI-K运动可以显示胎压
- 长安UNI-K官图发布 主打时尚运动风格在今年9月下旬举办的北京车展上,长安UNI引力系列的第二款产品“Vision V”概念车首发亮相,其新颖动感的造型给车迷们留下深刻印象。日前,长安汽车官方发布了UNI引力系列的第二款车型--UNI-K的新车官图,这也意味着“Vision V”概念车有了正式命名,其命名方式与“UNI-T”保持一致。这款新车比UNI-T要大得多,其车身长度达到4865mm,轴距也达到了2890mm,十足一个庞然大物。大尺寸并不是这款新车的最大亮点,它的外观造型比UNI-T更为运动前卫。如果说WEY VV7是硬派类型的运动SUV, 那么与之对标的UNI-K则是时尚类型的运动SUV,可谓是针尖对麦芒。从车尾的排气布局看,新车采用双边共四出的炮筒式排气管,预示其动力性能不可小觑。动力方面,UNI-K将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机,并匹配爱信8AT变速箱。同时,该车还将提供适时四驱系统供消费者选择。 查看详情>>
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- 长安二代CS55PLUS的胎压显示系统胎压监测系统是现代汽车中不可或缺的安全配置之一,其主要功能是实时监测轮胎的气压,确保行车安全。目前胎压监测系统主要分为两种:直接式和间接式。长安二代CS55PLUS采用的是直接式胎压监测系统,其在精确性和可靠性方面表现尤为出色。 直接式胎压监测系统 直接式胎压监测系统通过在每个轮胎内安装传感器,直接测量轮胎内部的气压。这些传感器将数据通过无线信号传输到车载电脑,驾驶员可以通过中控屏幕实时查看每个轮胎的具体气压值。如果某个轮胎的气压低于设定值,系统会立刻发出警报,提醒驾驶员及时处理。 这种系统的优点在于数据准确、反应迅速。由于是直接测量轮胎内部的气压,因此能够提供最真实、精确的胎压信息,避免了因间接测量带来的误差。长安二代CS55PLUS采用直接式胎压监测系统,使得驾驶员在行车过程中可以更直观地掌握轮胎状况,提高行车安全性。 间接式胎压监测系统 相对于直接式,间接式胎压监测系统的工作原理则是通过监测车轮的转速来推断胎压变化。具体来说,间接式系统利用ABS传感器监测每个轮胎的转速变化,当某个轮胎气压不足时,轮胎直径变小,转速会略有增加,系统通过这种差异来判断胎压是否正常。 间接式胎压监测系统的优点在于成本较低、维护简便,因为它不需要额外安装传感器。但缺点也很明显:数据不够准确,受温度、路况等因素影响较大,反应也不够及时,可能存在一定的误报或漏报情况。 直接式胎压监测的优势 长安二代CS55PLUS采用直接式胎压监测系统,其优势不仅在于数据的精确性,还包括系统的可靠性和反应速度。驾驶员可以随时了解每个轮胎的具体气压情况,遇到异常情况及时处理,避免了因胎压不足引发的爆胎等安全隐患。 总体而言,直接式胎压监测系统为长安二代CS55PLUS提供了更可靠的安全保障,使得车辆在行驶过程中更加安全、稳定,极大提升了用户的驾驶体验和信心。 查看详情>>
- 长安UNI-K外形运动,内饰高级长安UNI-K智电iDD车身侧面偏向运动风格,尾灯采用了时下流行的贯穿式尾灯,在尾灯周边更是用熏黑加以处理,尾灯周边也采用多线条装饰,让尾部看起来要更加有层次感😎。 内饰方面,有着强烈的科技感,扁平运动造型的方向盘设计,在方向盘前方更是配备了多屏幕组合的细长屏幕,能够显示各种信息,简洁明了。并且还配备12.3英寸中控屏,内置行程记录仪,配置可谓是丰富多样! 长安UNI-K智电iDD的动力还是相当足的,开起来也很顺畅,不超过几秒钟就能立即起步,并且提速很快,动力很强劲,爆发力很强👍。 [_LinkTopic:长安UNI-K 智电iDD,46248,23] 查看详情>>
- 喜欢的朋友可以入手了 长安UNI-K开启预订在11月份举办的广州车展上,诸多重量级车型齐聚一堂,它们凭借着各自的特点为消费者们留下了深刻的印象,其中,长安UNI-K便是其中一员。凭借着出色的设计,它成功赢得了广泛关注。日前我们获悉,新车已经正式开启预订,喜欢的朋友们可以下手了!回顾一下车辆的表现,在设计方面,这或许是自主品牌车型中最接近概念车设计的一款车型,无边框格栅让它极具辨识度,同时,内部也将配备造型独特的镂空式中网,进一步提升车辆的视觉美感。此外,位于前包围处的Y字形日间行车灯也让它更具科幻氛围。此外,新车的轴距将达到2890mm,预计将会拥有相当不错的空间表现。进入车内,新车将同样采用别具一格的设计语言,全液晶仪表与中控大屏分别位于两个平面上,为车内营造出了相当强的立体感,这样的设计在汽车圈非常少见。动力方面,新车将搭载一台2.0T发动机,传动系统将匹配爱信8AT变速箱。 查看详情>>
- 长安UNI-K全球首秀,实车跟之前网上流出的官图别无两样,非常的大气、科幻与运动长安UNI-K全球首秀,实车跟之前网上流出的官图别无两样,非常的大气、科幻与运动。即将举行的广州车展将会正式亮相! 查看详情>>
- 2021款长安UNI-K运动又时尚,空间用料扎实,真香!随着消费水平的提升,不少品牌间也都加快了发展的步伐,整个汽车行业的竞争也变得激烈起来,今天要介绍的车型是长安UNI-K,定位中型SUV,外观设计较为新颖,下面让我们一起来了解一下吧。 查看详情>>
- 场地体验长安UNI-K 舒适有余 运动不足长安UNI-K虽然还没上市,但近期热度可是相当的高。如果您一直关注着长安UNI-K,那么我相信您一定对“麋鹿测试”、“加速刹车”、“轮胎离地”等等词汇不陌生。借着长安UNI-K还没上市,我们来到了垫江汽车试验场对长安UNI-K进行了一系列动态测试。它究竟表现如何?让我们慢慢道来。 查看详情>>
- 高端国产,蓝鲸2.0T+8AT,配运动方向盘,长安UNI-K来袭在国内的汽车市场上,国产自主品牌一直起着比较重要的作用,如果说没有国产品牌,那么合资车会更肆无忌惮的涨价减配,由于国产自主品牌的崛起,合资车也纷纷把价格降低,并且把配置也丰富起来,目前国产品牌已经有着强势的表现,主打低价位以及高配置的定位,让很多国人享受了不一样的待遇,目前国内的品牌也向着高端产品进行迈进,就比如长城的魏派WEY、吉利的领克以及长安的UNI-T等系列,今天给大家介绍的这款车型是长安的UNI-K车型。 查看详情>>
- 长安UNI-K推新配置,拉低入门更具诚意在3月上市之后,长安UNI-K在市场中已经有不少反馈。数据显示,9月,长安UNI-K销量2344台,1~9月累计达到了26376台。 查看详情>>
- 长安UNI-K发力高端SUV市场,外观设计运动时尚文/佳 查看详情>>
- 长安UNI-K静态体验,外观运动气息浓厚轮胎尺寸很夸张,265胎宽,21寸轮毂,马牌MC6轮胎,很下本钱啊。此外,双边共4出真排气看着很唬人,不知道排气声浪方面会不会有相应的运动调教。车内在头枕上用了SONY音响,据说可以实现两侧分区双频,互不影响。后排空间很大,而且座椅非常厚实,乘坐舒适感很好。 查看详情>>
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