长安UNI-K三元催化器热胀冷缩声音
- ❓第二种原因:熄火后发动机或三元催化器异❓第二种原因:熄火后发动机或三元催化器异响 另外一种情况考虑是车主站在车轮旁边听到这个异响并不是车轮传来的。 🚨一般这种声音出现在车子经过高温行驶或行驶过一段时间以后,因为发动机和三元催化器在熄火的时候这两个部位就容易出现热胀冷缩的现象,一般都会出现啪啪啪的声音, 查看详情>>
- 长安UNI-K iDD上市,售17.69-19.29万元2022年3月10日,长安汽车旗下UNI序列的UNI-K IDD正式上市,推出两款车型,售价区间17.69-19.29万元。另外,新车提供两种官方套件,其中流光新车可以看做是长安UNI-K的插电混合动力版本,纯电续航里程高达130km,搭载一块容量30kWh的三元锂电池组。在这样的前提下,长安UNI-K iDD综合续航里程可达1100km。 查看详情>>
- univ冷启动还能“放炮”,你敢信吗很多车子在冷车启动的时候,排气管有放鞭炮的声音,主要是冷车启动之后发动机的温度比较低,发动机燃烧不好,产生的积炭比较多导致的。一般需要清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞清洗三元催化器等。 但是长安 univ冷启动的时候也会“放炮”,真的是离了个大谱,难道也要去进行清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞清洗三元催化器等操作吗?这可是新车哦! 查看详情>>
- 爆红的长安UNI-K是怎么被设计出来的?最近网络舆论有一种声音,就是长安汽车的设计颠覆了不少消费者对于自主品牌的认知。尤其是UNI家族的出现,几乎成长为了汽车设计界的顶流。2020年6月,搭载这一全新设计语言的量产车型UNI-T正式上市。9月,在北京国际车展上,长安Vision-V正式亮相。2021年2月,UNI序列第二款车型——UNI-K也正式推出。 查看详情>>
- 全新传祺GS8旧貌换新颜不仅尺寸超汉兰达 也有混动和四驱作为广汽传祺布局中型SUV的重磅车型,传祺GS8曾在五六年前创造过“上市便迅速破万”的销量传奇,但近些年来,伴随着豪越、瑞虎8以及长安UNI-K等热门车型不断崛起,因为性价比和动力上的弱势,传祺GS8在市场上的“声音”也越来越小,最惨的时候月销量还不到400辆。 查看详情>>
- univ冷启动居然“放炮”很多车子在冷车启动的时候,排气管有放鞭炮的声音,主要是冷车启动之后发动机的温度比较低,发动机燃烧不好,产生的积炭比较多导致的。一般需要清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞清洗三元催化器等。 但是长安 univ冷启动的时候也会“放炮”,真的是离了个大谱,难道也要去进行清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞清洗三元催化器等操作吗?这可是新车哦! 当初之所以选择这个车,原因很多。比如540度全景影像,简直就是开车的神器功能,还有那个可以收缩的电动尾翼,开出去等红绿灯开关一开,你就是最靓的仔。 再加上动力表现不错,7速双离合升降档干脆利落,没有拖泥带水的感觉,180多匹的动力开起来确实推背感十足,轻轻一脚速度就上去了。目前行驶了655km,高速跑过,市区也走过,基本维持在7.3L/100KM,油耗可以接受。就是没想到,冷启动的时候也会“放炮”。 查看详情>>
- 偷车不偷马自达“偷车不偷马自达”是什么梗? 指的的是马自达冷启动声音过大,人们都调侃,马自达一出门,全小区的人都知道了。 为什么马自达冷启动那么吵呢?简单点说是因为有排气离三元催化器太远了,加热变慢了只能部分燃油在排气燃烧辅助加热,那肯定吵呀。 复杂点说,是因为马自达的4-2-1排气管布局。好处是解决了排气干涉问题,满足了高压缩比需求,缺点是发动机到催化器的距离过长,为了让催化器快速暖机,暖机工况的转速更高,负荷更大(所以能看见瞬时油耗非常高)。 关注我,带大家解析更多好玩的汽车梗和背后的故事!大家还知道什么有趣的梗或者有什么想知道的梗,欢迎评论区留言哦! 查看详情>>
- 我的爱车买了一年多了,他的动力表现很令我我的爱车买了一年多了,他的动力表现很令我满意,今天分享一下他给我的感觉。 长安UNI-K智电IDD的动力表现无疑是其核心卖点之一。这款车的动力系统采用了智电IDD混合动力系统,将燃油发动机和电动机完美地结合在一起,既有高效的燃油经济性,又有强劲的动力输出。 首先,长安UNI-K智电IDD的动力系统采用了自主研发的1.5T高压直喷发动机和蓝鲸三离合变速器,最大功率可达125kW,最大扭矩可达255N·m。这款发动机采用了多项先进技术,如缸内直喷、可变气门正时、可变气门升程等,既保证了动力输出的平顺性和响应速度,又降低了燃油消耗。 其次,长安UNI-K智电IDD的电动机采用了高性能的三元锂电池和高效水冷系统,最大功率可达110kW,最大扭矩可达330N·m。这款电动机具有高转速、高效率、高响应速度等优点,能够为车辆提供强劲的动力输出。同时,车辆还采用了智能能量管理系统,能够根据车辆的运行状态和电量情况自动调整动力分配策略,使车辆在行驶过程中更加经济、节能。 第三,长安UNI-K智电IDD的智电IDD混合动力系统采用了并联式结构,将发动机和电动机的动力输出直接传递至变速器和车轮,避免了传统混合动力系统的复杂传动机构和动力分配系统,实现了更加高效的动力输出和响应速度。 综上所述,长安UNI-K智电IDD的动力表现非常出色。其高效的智电IDD混合动力系统和先进的技术配置,为车辆提供了强劲的动力输出和经济、节能的燃油经济性。同时,车辆还采用了智能能量管理系统和先进的电池管理系统,使动力系统的运行更加高效、可靠。这些优点无疑让长安UNI-K智电IDD在市场上具有很强的竞争力。 查看详情>>
- 智能先行-长安UN|-K智电iDD随着新能源的大力发展,我国已经进入能源的一个新时代。但同时新能源的充电时间问题也大大体验者各大车企的驱动方式。我个人还是比较中意长安的UNI-K智电iDD,能文能武的感觉。让我不再担忧。长途,油耗,高速等焦虑问题。下面我就试驾了一次长安UNI-K智电iDD聊一我这次试驾的感受。 首先来到4s店,进行了预约试驾。登记等等。看到门外就停着长安UNI-K智电iDD,首先就是被这个外观所吸引。 进入眼帘的就是这个无边界的中网设计,以及这个犀利的大灯。还有这个倒三角的行灯整体设计都是非常的时尚动感。是这个时代。不错的设计, 霸气的前脸设计,时尚感满满! 店内的环境也是很好的!大大的UNI的标准 尾部是贯穿式的尾灯,作为一个混动车型。是标志性的代表之一。 细节做的也是相当不错的,启动之后还有长安标志的点亮! 前挡风玻璃也是面积非常大的! 三角形的日行灯也是UNI-K智电iDD的专属一份 中网有iDD的标志,强烈的突出一个智能混动车型 LED的大灯细长设计理念很好 UNI-K智电iDD专打一个AI的节能效果 尾部有UNI-K的iDD的标志 20寸的大轮毂,显得这辆车非常底气,四平八稳的感觉。 进入车内,一股豪华感映入眼帘。这个配色真的有点豪华了。 坐到主驾驶上,座椅的给我的感觉就是非常非常舒服, 索尼的头枕音响我也是第一次见到!666 是我目前所有试驾过。车里面最舒适的一款座椅了。后面还做了一下后排的座椅,真的是非常舒服, 氛围灯也是必须的!夜晚的效果相信是效果满满 建议各位一定要去试驾一下,试乘一下。体验一下这个0重力的座椅,好评加上666。 车内也是无时无刻的提醒你驾驶的是长安的UNI-K智电iDD 试驾了一圈儿,给我的感受就是发动机声音非常小。几乎听不到,采用了蓝鲸的动力发动机。动力非常强劲,配合电机的驱动。可以做到市内。用电就可以完成市内通勤。上高速呢没有电的情况下,可以采用混动方式,既节能又不会有焦虑出现。真的非常适合家庭使用,并且长安UNI-K智电iDD底盘非常整整,体调教是非常家用舒适的。 这样的车型真的非常适合家庭,有二胎。还有普通家庭的使用,拥有一个大空间,并且是混动的方式,经济实用。我是非常受推这辆车的。作为这个时代的最新产物我个人感觉。长安UNI-K智电iDD充分表现了这个时代所需要的用车环境以及条件。是一辆符合我们国内的优秀车型,推荐一下! 查看详情>>
- 这些假故障遇到了别着急送去维修店#开车那些事儿#,现在车已经成了我们生活中不可缺少的伙伴,如果出了问题当然要第一时间关心,二话不说就送去4s店维修,不过注意啦,其实有些小“故障”不要去花冤枉钱,大家在用车的时候多多留意,以后遇到了也不会着急了。 夏天开车的时候,把车短暂地停在路边,停留位置的地面上会出现一滩积水,这时候难免会想这是为什么,是车辆的哪里出了问题,这个时候就要细心的观察一下地面所留下的积水,如果积水是干净透明的,而且水温也是比较低的,那这就是当车辆开启空调的时候,空调蒸发器的表面温度很低,车内又或是环境的热空气会凝结在蒸发器的表面并且形成水滴,通过管路排到车底下。完全不需要担心,这是非常正常的现象~ 还有一次我刚刚熄火,车子底部有嗒嗒的异响,当时就准备送去看看,后来了解到,这是正常的。是发动机、排气管、三元催化器冷却的声音,车辆行驶时,发动机、排气管、三元催化的温度非常高,而当车辆熄火后,发动机、排气管、三元催化器迅速冷却,金属收缩就会产生嗒嗒的声音。 其实汽车就像人一样,时不时的会有一些小毛病,但不是什么时候都要送去维修,多多了解爱车,才能少花冤枉钱! 查看详情>>
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